acélok – Műszaki Magazin https://www.muszaki-magazin.hu Ipari média / szaklap: Hírek az ipar és gyártás területéről. Thu, 04 Jun 2026 07:56:14 +0000 hu hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8 Új cinkbevonatú acélok autóipari felhasználáshoz https://www.muszaki-magazin.hu/2026/06/04/cinkbevonatu-acelok-autoipar-felhasznalas/ Thu, 04 Jun 2026 07:56:14 +0000 https://www.muszaki-magazin.hu/?p=38958 A Tata Steel és nemzetközi partnerei új, cinkbevonatú melegalakítható nagyszilárdságú acélokat fejlesztenek az autóipar számára. Az innováció egyszerre növeli az ütközésbiztonságot és a korrózióállóságot, miközben csökkenti a gyártás energiaigényét és költségeit. A Tata Steel Nederland vezetésével működő nemzetközi konzorcium jelentős előrelépést ért el az autóipari ütközésvédelmi szerkezetekhez kifejlesztett, új generációs, cinkbevonatú ultranagy szilárdságú melegalakítható acélok […]

The post Új cinkbevonatú acélok autóipari felhasználáshoz appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
A Tata Steel és nemzetközi partnerei új, cinkbevonatú melegalakítható nagyszilárdságú acélokat fejlesztenek az autóipar számára.

Az innováció egyszerre növeli az ütközésbiztonságot és a korrózióállóságot, miközben csökkenti a gyártás energiaigényét és költségeit.

A Tata Steel Nederland vezetésével működő nemzetközi konzorcium jelentős előrelépést ért el az autóipari ütközésvédelmi szerkezetekhez kifejlesztett, új generációs, cinkbevonatú ultranagy szilárdságú melegalakítható acélok fejlesztésében. A projekt célja az utasbiztonság növelése, a korrózióállóság javítása és az acélgyártás energiaigényének csökkentése.

Alacsonyabb energiafelhasználás, nagyobb utasbiztonság

A gépjárművek ütközési energiát elnyelő szerkezeti elemeihez jelenleg alkalmazott ultranagy szilárdságú acélokat általában nagyon magas hőmérsékleten melegalakítják. Ezeken a hőmérsékleteken a hagyományos cinkbevonat megolvadhat, ami repedések kialakulásához vezethet. Emiatt a gyártók gyakran alumínium-szilícium bevonatú acélokat használnak, amelyek jobban tűrik a magas hőmérsékletet, ugyanakkor gyengébb korrózióvédelmet biztosítanak.

Dr. Radhakanta Rana, a Tata Steel Nederland kohászmérnöke és a projekt vezetője szerint az új acélminőségek képesek kiküszöbölni ezeket a korlátokat. Az új anyagok az ultranagy szilárdságot kiváló alakíthatósággal kombinálják, így jelentősen több ütközési energiát képesek elnyelni. Ez csökkenti a balesetek során fellépő terheléseket és növeli az utasok védelmét. Emellett az alacsonyabb alakítási hőmérséklet révén mérséklődik az energiafelhasználás is.

Előnyök a járműgyártók számára

Az új fejlesztés nemcsak a biztonságot növeli, hanem a gyártási folyamatokat is egyszerűsíti. A cinkbevonat alkalmazása lehetővé teszi:

  • a jobb korrózióállóságot,
  • a kevesebb utófeldolgozási műveletet (például a szemcseszórás elhagyását),
  • a kisebb szerszámkopást,
  • az alacsonyabb gyártási költségeket,
  • valamint az energiahatékonyabb termelést.

Christina Sunderkötter, a Volkswagen Csoport fenntarthatósági projektmenedzsere szerint az új acélok egyszerre kínálnak jobb biztonsági teljesítményt, egyszerűbb gyártást és költségcsökkentést, ami különösen fontos a jövő elektromos és könnyűszerkezetes járművei számára.

Forrás: MM


Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Új cinkbevonatú acélok autóipari felhasználáshoz appeared first on Műszaki Magazin.

]]>