Olajfüst elszívására alkalmas közepes méretű A*Smoke szűrőberendezés

MM: Melyek az új termék előnyei a felhasználók számára?

G.S.: Az A*smart lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy akár távolról is nyomon kövessék a szűrők teljesítményét, és akkor ütemezzék a megelőző karbantartást, amikor az a termelésnek megfelel, nem pedig fordítva. Emellett az A*smart az ügyfél meglévő IT-infrastruktúrájától vagy WIFI-hálózatától függetlenül működik, és nincs szükség az azokkal való integrációra – köszönhetően a rádión vagy GSM hálózaton keresztüli intelligens kommunikációnak. Az A*smart rendszer tehát a legtöbbet hozza ki az Absolent szűrőegységekből, és egyszerűsíti a tiszta levegő biztosítását a termelő üzemek számára a világ bármely pontján.

MM: Hogyan működik az A*smart rendszer?

G.S.: Az A*smart rendszer lehetőséget nyújt az Absolent szűrőegységek állapotának nyomon követesére, mind az új, mind a korábban telepített egységek esetében. A szűrők állapotadatait összegyűjti és elküldi az Absolent biztonságos felhőjébe, ahonnan az A*smart Dashboard-on keresztül laptopon vagy mobileszközön keresztül a szűrők teljesítménye nyomon követhető.

Olajköd elszívása közvetlenül egy gép munkateréből A*Mist szűrővel

Az A*smart rendszer három fő részből áll: az A*smart Sense, az A*smart Connect és az A*smart Gateway, amelyek mindegyike egy hálós kommunikációs rendszer létfontosságú összetevői.

Az A*smart Sense az Absolent szűrőhöz csatlakozik, és akár öt szűrőfokozaton keresztül ellenőrzi a nyomásesést. Az A*smart Gateway gondoskodik arról, hogy a szűrőegységekről gyűjtött adatok biztonságos és megbízható módon kerüljenek fel az Absolent loT felhőjébe. Az A*smart Gateway SIM-kártyán keresztül csatlakozik a GSM/LTE hálózathoz. Ez azt jelenti, hogy nincs szükség a vállalat meglévő IT-infrastruktúrájához vagy WIFI-hálózatához való csatlakozásra. A gyárakban néha nagy távolságokat vagy falakat találunk, amelyek gyengítik vagy blokkolják a rádiójeleket. Ebben a helyzetben az A*smart Connect a megoldás az egy vagy több A*smart Sense egységtől az A*smart Gateway készülékhez érkező jel erősítésére és fokozására.

MM: Hazánkban hol találkozhatnak először az érdeklődők az A*smart rendszerrel?

G.S.: Sok országot megelőzve az A*smart készülékek 2022 május 10-től elérhetők a magyar piacon, és a MACH-TECH kiállításon kerülnek először bemutatásra.

A mi küldetésünk a tiszta munkahelyi levegő. Már 10 éve kompromisszumok nélküli, prémium kategóriás ipari levegőszűrési megoldásokat kínálunk a világ egyik legjobb gyártójának termékeivel, amelyek garantáltan hosszú (minimum 1 év!) élettartamú szűrőkazettákkal gazdaságos üzemeltetést és tiszta levegőt biztosítanak. Több, mint 100 megelégedett ügyfelünk számára kínáljuk először az A*smart megoldást.

Egyedi építésű elszívó ernyő és mellette egy A*Smoke szűrőegység nyomásos alumínium öntészethez

MM: Milyen újdonságokkal találkozhatunk még a Pure Air kínálatában?

G.S.: Berendezéseinkkel már több mint 600.000 m³ levegőt szűrünk óránként Magyarországon. Több, mint 100 üzemben vagyunk jelen, és szüntelenül keressük, hogy miben tudunk partnereinknek segíteni. Több helyen, ahol a forgácsolás során mi tisztítjuk a munkahelyi levegőt javasoljuk, hogy a keletkező fémforgácsokból préseljenek brikettet, ami újra felhasználható, akár 30%-kal magasabb áron értékesíthető. Erre alkalmas gépeket is forgalmazunk már. Másik új terület a portfóliónkban a présöntészetnél (Die Casting) keletkező levegőszennyezések eredményes szűrése.

“Minőségi beltéri munkahelyi levegőt szolgáltató Absolent AB globális vállalatunk számára az ipari loT használata olajköd szűrő berendezéseinkben új távlatokat nyit. Ahogy az ipari levegőszűrés terén is a legjobb megoldást tudjuk kínálni a piacon, úgy izgalmas számunkra, hogy a megbízható és biztonságos összeköttetés és a távoli teljesítménykezelés terén is új mércét állíthatunk fel”

– Axel Berntsson, az Absolent AB vezérigazgatója.

Hatalmas teljesítményű olajköd szűrők összesen 48000m3/óra tisztítási teljesítménnyel

A felhasználó tapasztalata

Az Otto Fuchs több, mint egy éve teszteli az Absolent A*smart szűrőkezelő és felügyeleti rendszerét. Benedikt Brunert projekt-mérnök elmondta:

„Gyártásunk levegőminőségét folyamatosan javítjuk Absolent szűrőkkel, de nem mindig tudunk figyelni az általunk használt szűrők állapotára üzemünkben. Az online felügyelet, valamint az automatizált riasztójelzések, amelyek e-mail fiókunkba vagy mobiltelefonunkra SMS-ben érkeznek segítenek abban, hogy az Absolent szűrőket jó állapotban tartsuk. Az A*smart monitoring rendszer abban is segítségünkre van, hogy minimális szinten tartsuk szűrőanyag-készleteinket. Szolgáltatónk, az Absolent helyi képviselője, a Pure Air Kft. is megkapja a riasztási jelzéseket, és tudatja velünk, ha karban kell tartanunk az adott szűrőt. Ez nagyon hasznos a számunkra. Összegezve, a rendszer biztosítja, hogy levegőminőségünk a legjobb szinten maradjon alacsonyabb üzemeltetési költségek mellett, ami lehetővé teszi, hogy a minőségi alkatrészek gyártására összpontosítsunk”.

Olajköd szűrésre alkalmas berendezések a Pure Air kínálatában

Az Ön vállalatánál

Szeretne többet megtudni arról, hogy az A*smart és a többi Absolent termék hogyan segíthet javítani az Ön vállalatánál a beltéri levegő minőségét? Vegye fel a kapcsolatot velünk, vagy látogasson el weboldalunkra.

Az Absolent AB az olajköd, az olajfüst és a porszűrők kiemelkedő és nagy szakértelemmel rendelkező szállítója. Szervezetük minden részében a legmagasabb minőséget és valódi know-how-t kínálnak, nagy hangsúlyt fektetve az innovációra és a személyre szabott megoldásokra. Az Absolent AB az Absolent Air Care Group része. www.absolent.com

A PURE AIR Kft. a svéd Absolent A.B. kizárólagos magyarországi képviselője. Tapasztalt szakemberekből álló csapatunk kimondottan a fémmegmunkálásnál és alakításnál keletkező olajfüst-, olajköd- és porleválasztás problematikájára specializálódott.

A Pure Air Kft. A*smart rendszere 2022-ben IPAR NAPJAI – MACH-TECH Nagydíjat nyert.

További információ: Pure Air Kft. mail: info@pure-air.hu , www.pure-air.hu

The post Tiszta levegő – a MACH-TECH Nagydíjas A*smart távfelügyeleti rendszerrel appeared first on Műszaki Magazin.

A Hermeus olyannyira eltökélt ebben, hogy a koronavírus-járvány ellenére tavaly már meg is építették a fejlesztés alatt álló eszköz hajtóművét, egy úgynevezett turbinaalapú, kombinált ciklusú egységet, vagyis TBCC-t, aminek alapja a General Electric J85-ös turbinája, amelyet több vadászrepülőben is használnak.

A projekthez 60 millió dolláros, vagyis mintegy 18 milliárd forintos hozzájárulást adott az amerikai légierő, a hajtómű fejlesztését pedig a NASA is figyelemmel kíséri. Ami a légierő szerepvállalását illeti, külön érdekes, hogy az úgynevezett Presidential and Executive Airlift Directorate részlegtől érkezett a pénz – alájuk tartozik többek között az elnöki különgép, az Air Force One is.

Bár a kiemelt kormányzati gépeket felügyelő részleg 2020-ban 1,5 millió dollárt adott a Hermeusnak arra, hogy kidolgozzák a hiperszonikus eszköz Air Force One változatát, a légierő nem elsősorban egy új elnöki különgépet, hanem egy többször felhasználható, hiperszonikus drónfegyvert vár a fejlesztéstől. A Hermeus ugyanakkor jelezte, az ő végcéljuk egy olyan repülő, amely képes 90 perc alatt 20 főt juttatni Párizsból New Yorkba – minden idők egyik leggyorsabb utasszállítója, a Concorde 3-3,5 óra alatt tette meg ugyanezt az utat. A cég tervei szerint egyébként 2029-re készülhet el az első ilyen gép.

A hiperszonikus drón

Addig viszont egy gyorsabban megvalósítható projekten, a Quarterhorse nevű személyzet nélküli drónon dolgoznak majd, ami az amerikai légierőt is jobban érdekli, hiszen ezzel versenyben maradnának az alighanem hasonló eszközökön dolgozó Kínával és Oroszországgal szemben. A hiperszonikus fegyverek terén megemlíthető a Dark Eagle névre keresztelt rakétaprojekt is, amit az amerikai hadsereg pénzel, és ami 2023-ra lehet kész. A Hermeus drónjainak első három prototípusa egy évvel később, 2024-ben lehet működőképes a mostani várakozások szerint.

A Quarterhorse hiperszonikus drón látványterve – Fotó: Hermeus

A tervek alapján a Quarterhorse nagyobb lehet, mint a Boeing két eddigi hiperszonikus kísérleti drónja, a nagyjából 3,5 méter hosszú X-43 és a 7,5 méteres X-51, a Hermeus eszköze ugyanis 12 méteres lesz majd, a le- és felszállásához pedig valamivel több, mint két kilométerre lesz majd szüksége. Fontos különbség a méret mellett, hogy a Boeing drónjai a Hermeuséinál valamivel bonyolultabb, úgynevezett torlósugár-hajtóművet (ramjet és scramjet) használnak, a kisebb anyagi keretből dolgozó Hermeus viszont egy egyszerűbb, ugyanakkor olcsóbb megoldás mellett döntött egyelőre.

Forrás: IoT Magazin

The post Egy 6100 km/h-val hasító repülő az amerikai légierő jövője appeared first on Műszaki Magazin.

A PURE AIR Kft. a svéd Absolent kizárólagos magyarországi képviselője. Tapasztalt szakemberekből álló csapatuk kimondottan a fémforgácsolásnál és alakításnál keletkező olajfüst-, olajköd- és porleválasztás problematikájára specializálódott. Az Absolent a világ vezető olajköd-szűrő gyártójaként az ipari levegőszűrő szakma egyik leginnovatívabb cége.

Mire helyezik a hangsúlyt tevékenységük során?

A levegő-tisztaság kérdésében nem lehet kompromisszumot kötni. Prémium kategóriás ipari levegőszűrési megoldásokat kínálunk a világ egyik legjobb gyártójának termékeivel, amelyek garantáltan hosszú (három műszakos üzem mellett is minimum 1 éves) élettartamú szűrőkazettákkal gazdaságos üzemeltetést és tiszta levegőt biztosítanak. Nálunk a minőség nemcsak szlogen.

A felhasználókat ugyanis három dolog érdekli: 1.) tiszta legyen a gyár levegője, 2.) ez ne járjon magas üzemeltetési költségekkel és 3.) ne áramoljon ki az olajköd a forgácsológépekből soha (ajtónyitáskor sem). Ezt a három alapvető dolgot (szaknyelven: igen jó leválasztási hatékonyság, hosszú szűrőbetét-élettartam és állandó térfogat-áram) mi egyidejűleg és írásban garantáljuk! A levegőszennyezettség mérésétől, a megoldás-tervezésen és a beüzemelésen át a rendszeres megelőző karbantartásig bezárólag teljes körű megoldásokat nyújtunk ügyfeleink levegőtisztasági problémáira. A hazai iparban egyedülálló módon 1 éves, illetve 2 éves szűrőbetét-élettartam garanciát nyújtunk az Absolent kizárólag Svédországban gyártott termékeire. Ügyfeleink nagyrésze visszatérő vevőnk. Az Audinál több mint 30, a Thyssenkruppnál 45 Absolent szűrőnk üzemel. Ezek a számok magukért beszélnek.

Nemrégiben jelent meg egy írása, melyben arra keresi a választ, megváltoztatja-e a COVID-19 járvány a munkahelyi levegőhöz való hozzáállásunkat?

A jelenlegi világjárvány a figyelem középpontjába állítja légzőszerveink egészségét. Köztudott, hogy a tüdőbetegséggel és egyéb légzőszervi problémákkal élők a legveszélyeztetettebb emberek közé tartoznak. A lebegő aeroszol cseppecskék és apró szilárd részecskék hosszabb távú belélegzése egy sor légzőszervi betegséghez vezet. Ezen betegségek önmagukban is súlyosak, de az új koronavírussal kombinálva a kockázatuk jelentősen nő.

 „Felháborítónak tartom, hogy világszerte emberek milliói dolgoznak egészségkárosító, súlyosan szennyezett munkahelyi levegőben. Az emberek többet érdemelnek ennél!”

– Geszti Sándor a Pure Air Kft. Ügyvezető Igazgatója

Ahogy a mostani világjárvány is jelzi, némely a légzőszerveinkre ható tényező fölött sajnos kis befolyással bírunk. Sok levegő-tisztasági tényezőt viszont könnyen kontrollálhatunk. Szeretnénk tudatosítani, hogy a munkahelyi levegőminőség pontosan egy ilyen terület! A szennyezett munkahelyi levegő egyszerűen megtisztítható néhány hatékony intézkedés bevezetésével.

Őszintén remélem, hogy a világ tanul a mostani járványból és jobban odafigyelünk az emberek egészségére, hogy ha újból ilyen kihívás ér minket, sokkal erősebben és egészségesebben nézhessünk majd szembe vele. A szennyezett munkahelyi levegő ne legyen többé súlyosbító kockázat! Vigyázzanak magukra és munkatársaikra!

Hogyan csökkenthető a fertőzés átadásának kockázata?

A koronavírus (és más betegségek is, mint pl. a szezonális influenza) padlóra fektetheti az ipari üzemeket, a gazdaságot. -veszi át a szót Lenkei Péter, Független Levegőtisztasági Szakértő. A szokásos téli influenza esetén akár a lakosság 1 százaléka is megbetegedhet egyszerre, de ez nem egyenletes eloszlású, a koronavírusnál pedig a magas halálozási arány komoly járványügyi intézkedések bevezetését indokolja. Ezek a betegségek jellemzően légúti terjedésűek, azaz zárt térben jelentősen emelkedik a fertőződés kockázata, egy személy egy egész dolgozó kollektívát megfertőzhet a kiköhögött, kilélegzett láthatatlan fertőző cseppecskékkel. A koronavírus esetében tudjuk, hogy ezek a cseppecskék gyorsan beszáradnak és lebegnek a levegőben, a vírus bennük akár három óráig életképes maradhat.

A fertőzés átadásának kockázatát azonban jelentősen csökkenteni lehet, amennyiben a dolgozó körüli térből a levegőt elszívjuk és jól megszűrjük. Ezzel több legyet ütünk egy csapásra, hiszen nem csak a fertőző vírusokat ejtjük csapdába, de a dolgozót más módon megbetegítő légszennyezőket is. Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) és más kutatóintézetek az elmúlt években alaposan feltárták a légszennyezés okozta idő előtti elhalálozásokat, a részecskeszennyezés évente a Föld népességéből 8,9 millió embert ragad el az élők sorából, azaz naponta átlagosan 24.000 embert. Összehasonlításként, a SARS-CoV-2 koronavírus a járvány kitörésétől a mai napig összesen annyi halált okozott a Földön, mint amire a légszennyezés nem egészen 25 nap alatt képes. Természetesen ez a szám hatékony karanténintézkedések nélkül sokkal magasabb lenne, de ha a légszennyezés ekkora kárt okoz, vajon miért nem esünk neki ugyanekkora vehemenciával, mint a koronavírusnak? Mert a mérgező, szennyezett levegő hozzánőtt a mindennapi életünkhöz?

A szennyezett levegő elszívása tehát nem csak a légszennyezéstől óvja a dolgozókat, de a vírusokat is magával ragadja. A vírusok kiszűrhetők?

A Pure Air Kft. megbízásából nemrég egy átlagos szennyezettségű hazai forgácsolóüzemben jártunk, és megmértük, hogy a munkavállalók mennyire szennyezett levegőben töltik napjaik jó részét. A gyártócsarnokban a forgácsológépek kis részén ugyan már működött hatékony szűrőberendezés, de a többségnél nem. A mérésünk átlagosan 150.000 ultrafinom részecskét mutatott egy köbcentiméternyi, azaz egy kockacukornyi térfogatú levegőben, amely rendkívül magas érték. Ez főként nano-méretű olajcseppecskékből állt, amely akadálytalanul lejut a légutak legmélyére, a tüdőhólyagocskákba is. Megmértük ugyanakkor, hogy a Pure Air által forgalmazott svéd gyártmányú Absolent szűrők mennyire hatékonyak. Ezek a majdnem teljesen zárt forgácsológépekből szívják el a levegőt nagy térfogatárammal. A beszívott levegőben a részecskeszám jóval meghaladta a műszerünk felső mérési tartományát, 500.000 részecskét köbcentinként, viszont a megszűrt levegőben mindössze 2.250 részecskét mértünk, azaz a szűrés hatásfoka legalább 99,5%-os volt még a nano mérettartományban is!

Az elmúlt hetekben egy érdekes vizsgálatot végeztem. Az egészségügyi szakértők, a WHO szerint az FFP3-as maszkok alkalmasak, hogy megvédjék a viselő személyt a koronavírus fertőzéstől. Ezért egy FFP3-as maszk szűrési képességét mértem meg. Két maszkot légmentesen egymáshoz rögzítettem és a műszer szívócsonkjával a megszűrt, tiszta levegőben mértem az ultrafinom részecskék számát. A szűrés hatékonysága 98,7%-os volt. Ez azt jelenti, hogy az Absolent prémium olajköd szűrői magasabb hatásfokkal szűrnek, mint a legmagasabb szűrési hatékonyságú FFP3-as maszk!

A levegő folyamatos cseréje energiahatékonysági szempontból mit jelent?

Amennyiben egy üzemben levegő elszívást valósítunk meg, elképesztő mennyiségű hőenergiát is szállítunk a levegővel. Egy precíziós forgácsolóüzemben, ahol a hőtágulás elkerülése miatt 1-2°C pontossággal tartani kell a munkadarabok és a légtér hőmérsékletét télen-nyáron, ez komoly energiaszámlával csapolhatja az üzem nyereségét. Ez ellen kiváló megoldás a hővisszanyerős hőcserélők alkalmazása, mely az energia akár 98%-át is “megmenti” nekünk. Ezt azonban csak akkor tudjuk felszerelni és tartósan üzembiztosan működtetni, amennyiben nem szennyeződik el. Ezért megfelelő olajköd-szűrés nélkül esélytelen a használata.

Válasszunk tehát olyan minőségi szűrőberendezést, amely nagyon magas hatásfokkal képes leválasztani a levegőből az olajködöt és más szennyező részecskéket, így a hőcserélőnk nagyon hosszú ideig üzembiztosan fog működni, hatalmas költséget megtakarítva, ugyanakkor az elszívás miatt óvva a munkavállalók egészségét, az üzemmenet biztonságát.

Légszűrők az ipar 4.0 számára

Az Absolent az első olyan ipari levegőszűrő gyártó, amely ipar 4.0-s “Smart Monitoring” megoldással jelentkezik 2020 őszétől. A szűrők alapvető adatait, amelyeket biztonságos felhőben tárolunk, a felhasználók és mi is látjuk, megvalósítva ezzel azt az intelligens filter-management megoldást, amellyel valós időben nyomon tudjuk követni a szűrők állapotát, energiafogyasztását, élettartamát, hogy a gyártás soha ne álljon meg az elszívás miatt, viszont a levegő a csarnokban mindig tiszta legyen. Ezt a megoldást ma egyedül az Absolent kínálja a piacon és olyan vezető ipari vállalatok érdeklődnek iránta, mint ügyfeleink közül a győri Audi, a tatabányai Otto Fuchs, valamint a fehérvári Howmet-Köfém. Ezek a vezető cégek nagyon komolyan gondolják, hogy sokkal jobb levegőt biztosítsanak munkatársaiknak és ezt intelligens szűrő-megoldásokkal teszik. Az első ilyen A.Smart teszt-projektünk már jelenleg is fut a tatabányai Otto Fuchs személyautó-keréktárcsa gyárban. Ott öt egymástól távol lévő Absolent olajköd szűrőnk adatait gyűjtjük, valós időben online elemezzük és figyeljük.

www.pure-air.hu

The post Pure Air – Küldetésünk a tiszta munkahelyi levegő! appeared first on Műszaki Magazin.

A városi légi közlekedés – vagy ahogy a tanulmány is hivatkozik rá, az UAM (Urban Air Mobility) – lehet a KPMG szerint a következő lépcsőfok a nagy- és elővárosi közlekedési rendszerekben, és előrejelzésük szerint villámgyors fejlődést bemutatva a következő évtized végére milliós nagyságrendben bukkanhat fel a világvárosokban.

A hirtelen változás egyik kulcsa maga az eszköz, a kifutópálya nélkül repülni képes jármű. Noha az 50-es évektől a helikopterek elérhetővé váltak kereskedelmi használatra, azonban a mai napig nem tudtak tömeges méretben elterjedni. Ennek több oka is van: nehézkes, kényelmetlen, veszélyes benyomást kelt, és nem utolsó sorban továbbra is borzasztóan drága. Ráadásul nem kis mértékben környezetszennyező. Emiatt kevés ember engedheti meg magának, a gazdagok játékszere maradt, még légitaxiként is húzós árakkal.

Mostanra azonban rendelkezésre áll az alternatív technológia, a vertikális le- és felszállásra képes, elektromos helikopter, vagyis inkább drón, az úgy nevezett e-VTOL (vertical take off and landing), melynek különböző változatai több gyártó kínálatában is túljutottak a prototípus szakaszon.

A kulcs az eVTOL dizájnja, ugyanis több villanymotorral rendelkezik, és nem eggyel, mint a hagyományos helikopterek. Ennek az újításnak köszönhetően egy eVTOL gép halk, könnyű, ökobarát, és emiatt a leszállóhelyként alkalmas területek száma sem korlátozza a terjedését. Fontos tényező a sikerben, hogy ezek a járművek már első perctől kezdve autonómak lesznek, egymással és a földi irányítással is kommunikálva. A technológia fejlődésének köszönhetően a városi légi közlekedés egy sokkal hatékonyabb és népszerűbb szolgáltatás lehet a jövőben.

Felvetődik a kérdés, hogy hová illeszkednek be ezek a járművek a városi közlekedésbe? A KPMG várakozásai szerint rövid időn belül hasonló árakon lesz elérhető az UAM, mint a prémium taxik vagy a vonatok elsőosztálya, miközben jelentős időmegtakarításra képes. A célközönség először azok az emberek lesznek, akik megengedhetik maguknak, hogy elkerüljék a bel- és elővárosi dugókat. Idővel az árak csökkennek, és tömeges elterjedés várható. A KPMG úgy kalkulál, hogy 2030-ra már 12 millió fuvart regisztrálhat a városi légi közlekedés, mint szolgáltatás, míg 2050-re ez a szám felugorhat akár évi 400 millióra, és ezzel a teljes légiforgalom akár 4%-át is kiteheti.

Míg eleinte csak az elfoglalt és tehetős üzletemberek reptéri fuvarját váltja ki a villanydrón, később már a városon belül több pont közötti közlekedésben is tömegesen fel fog bukkanni, hogy aztán az agglomerációban és akár azon túl is polgárjogot nyerjen, szerves részévé válva a tömegközlekedésnek. A KPMG egyelőre 70 olyan várost azonosított, ahol a torlódások, a lélekszám növekedése és a nagy vásárlóerő adott az UAM megjelenéséhez. Ezekből Ázsiában található 23, Észak-Amerikában 16, és Európában 15. Sajnos Budapest egyelőre nem fért fel a legesélyesebb városok listájára.

The post A húszas évek elhozzák a városon belüli légiközlekedés forradalmát appeared first on Műszaki Magazin.