Ez az egyik elképzelt töltési koncepció, amely a Volkswagen reményei szerint az elkövetkező években kibővíti a töltési infrastruktúrát. Feladata: a járművek teljesen önálló feltöltése korlátozott parkolóhelyeken, például földalatti parkolókban.

„A mindenütt jelen lévő töltési infrastruktúra kulcsfontosságú tényező az elektromos mobilitás sikerében. Töltőrobotunk csak egy a számos megközelítés közül, de kétségtelenül az egyik leglátványosabb”

– magyarázza Thomas Schmall, a Volkswagen Group Components vezérigazgatója.

Teljesen autonóm töltés

Az alkalmazással vagy a Car-to-X kommunikációval elindított töltőrobot teljesen autonóm módon működik. Önállóan irányítja a töltendő járművet és kommunikál vele: a töltőaljzat fedelének kinyitásától a dugó csatlakoztatásáig és leválasztásáig. A teljes töltési folyamat emberi részvétel nélkül zajlik. Több jármű egyidejű feltöltésére a mobil robot egy pótkocsit, lényegében egy mobil energiatároló egységet mozgat a járműhöz, összeköti, majd ezt az energiatároló egységet használja az elektromos jármű akkumulátorának feltöltésére. Az energiatároló egység a töltés során a járműnél marad. Közben a robot más elektromos járműveket tölt. A töltési szolgáltatás befejezése után a robot önállóan összegyűjti a mobil energiatároló egységet, és visszaviszi a központi töltőállomásra.

Thomas Schmall, a Volkswagen Group Components vezérigazgatója szerint:

„A hatékony töltési infrastruktúra kiépítése a jövőben központi feladat, amely az egész szektor számára kihívást jelent. Olyan megoldásokat fejlesztünk, amelyek segítenek elkerülni a költséges egyedi megoldásokat. A mobil töltőrobot és a rugalmas gyorstöltő állomásunk csak két ilyen megoldás.”

Az üzleti egység jelenleg egy teljes DC töltőcsaládon dolgozik. A rugalmas gyorstöltő állomást 2021 elején dobják piacra. A DC wallbox immáron több hete különböző német vállalatok telephelyein van próbaüzemben. A mobil töltőrobot sikeresen elérte a prototípus állapotát, és most átfogóan tovább fogják fejleszteni. A piaci érettség egyik előfeltétele a Car-to-X kommunikáció az autonóm töltési folyamat megkönnyítése érdekében.

Tekintettel e kérdés döntő fontosságára, a jövőben a Volkswagen Group Components lesz többek között felelős a Volkswagen-csoport minden töltési tevékenységéért és töltési rendszeréért. A cél az, hogy a töltőrobotot átfogó koncepcióba integrálják, amely az elektromos mobilitás hosszú távú sikerére és ezáltal a szállítás villamosítására összpontosít.

„Ennek alapvető előfeltétele a töltési infrastruktúra kiépítése. De ennek igény vezéreltnek és hatékonynak kell lennie”

– folytatja Schmall.

„Fejlesztéseink nem csak az ügyfelek igényeire és az elektromos járművek műszaki előfeltételeire összpontosítanak. Figyelembe veszik a potenciális partnereknek kínált gazdasági lehetőségeket is.”

Lehetővé teszik a parkolóhelyek és a földalatti parkolók üzemeltetőinek, hogy a mobil töltőrobot segítségével gyorsan és egyszerűen „felvillanyozzák” az összes parkolóhelyet. Ez csökkenti a szükséges építési munkákat, ugyanakkor csökkenti a potenciális költségeket.

The post Jönnek a mobil autótöltő robotok appeared first on Műszaki Magazin.

Az E.ON felelős vállalatként folyamatosan arra törekszik, hogy fejlessze a fenntartható energiaforrásokat és technológiákat és ezeket széles körben elérhetővé tegye. Az energiacég eddig is nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy a jövő közlekedését megújító okos és fenntartható megoldásokat széles körben biztosítsa mindenki számára, ezzel is megalapozva a jövő energiavilágát. A legfontosabb szempont mindenkor a fejlesztések során, hogy az ügyfeleknek egy olyan felhasználói élményt nyújtsanak, amely számukra kiemelt értéket képez.

Most újabb hatalmas nagy lépést tett előre a cég, hiszen április 20-tól az elektromos töltői az eddig megszokott manuális működtetés helyett a drivE.ON mobil applikáción keresztül használhatóak az ügyfelek számára.

Az E.ON által kifejlesztett applikáció nemcsak Magyarországon, hanem környező országok szintjén is kiemelkedő és ritka megoldás. Az ügyfél számára az biztosít kiemelkedő értéket, hogy megszünteti számukra a töltés rendelkezésre állásának bizonytalanságát, mivel az ügyfelek fél órával a tervezett használati időpont előtt már le tudják foglalni a töltőt. Ezzel a kényelmi szolgáltatással elkerülhető a felesleges várakozási idő a töltőpontnál, illetve tervezhetővé válik a töltés.

Az ügyfelek kényelmét és a töltés tervezhetőségét segíti a térképes kereső is, ami nemcsak az E.ON, hanem a többi szolgáltató töltőit is mutatja – részletes információval a csatlakozó típusáról és a foglaltsági állapotról is. Az alkalmazás értesítést küld a kiválasztott töltőpont foglaltságának megszűnéséről is, így az ügyfelek azonnal, időveszteség nélkül le tudják foglalni és be tudják tervezni az útvonalukba a töltést. Az előzetesen lefoglalt töltőponton beállítható, hogy várhatóan mennyi ideig tart a töltés, ezáltal más felhasználók számára is tervezhetővé válik az adott töltőpont igénybevételének lehetősége. A töltés során folyamatosan figyelemmel kísérhető az idő és a leadott energiamennyiség is. Nem kell izgulni akkor sem, ha pár perc késéssel tud csak a felhasználó a töltőhöz érni, stresszmentesíti a felhasználót.

Mindezek mellett az E.ON dolgozik egy olyan további értéknövelő funkció fejlesztésén is, amely lehetővé teszi majd ügyfelei számára az egymás közötti, chat formájában történő kommunikációt például a töltő felszabadulásáról. Így válik igazi közösségi applikációvá, megoldássá a drivE.ON.

Az alkalmazásról bővebb információk az alábbi oldalon találhatók: eon.hu/driveon.

A drivE.ON applikáció használatát a következő videó mutatja be:

Az energiacég fontosnak tartja kiemelni, hogy tekintettel a rendkívüli pandémiás időszakra, a töltők használata a járványhelyzet miatt egyelőre mindenki számára ingyenes. A drivE.ON már bárki számára elérhető a Google Play és App Store áruházakban.

Az E.ON arra bíztatja ügyfeleit, hogy szánjanak néhány percet arra, hogy visszajelzést küldjenek tapasztalataikról, felhasználói igényeikről, ezzel is megalapozva jövőbeli fejlesztéseket, hogy az alkalmazás használata még jobb élményt nyújtson.

The post Elindult a drivE.ON – Mától élmény az autótöltés mobilról vezérelten appeared first on Műszaki Magazin.

Az ABB további 324 db 350 kW-os, nagyteljesítményű elektromosjármű-töltőre kapott rendelést az IONITY-tól. A töltőket 2020 végéig, 24 országban kell üzembe helyezni, a hálózat bővítése második szakaszának részeként. A megbízás pénzügyi részleteit nem tették közzé.

Az ABB-t már 2018-ban megbízták, hogy technológiai partnerként 340 db, nagyteljesítményű töltőt szállítson az IONITY-nak, és ő volt az első, aki Európában 350 kW-os töltőket folyadékhűtéses kábelekkel forgalmazott. Az ilyen magas teljesítményszint lehetővé teszi, hogy 8 perc alatt elérjük a jármű 200 km-es hatótávolságára elegendő feltöltési szintet.

Az IONITY a BMW Group, a Daimler AG, a Ford Motor Company, valamint a Volkswagen Csoport, az Audival és a Porschével együtt alkotott közös vállalkozása, eddig 202 töltőhelyet nyitott 18 európai piacon. Az IONITY nemrég ünnepelte a 200. töltőállomás megnyitását Svájcban, Lully-ban, amelynek részei az ABB legújabb, nagy teljesítményű, az IONITY számára testreszabott töltői.

Michael Hajesch, az IONITY ügyvezető igazgatója elmondta:

„Az ABB egész Európában az egyik legfontosabb technológiai partner a nagy teljesítményű töltők piacán. Az IONITY segítségével elindított új, testreszabott kialakítással tovább bővíti a piacot. Nagyon kicsi helyigényű egységet fejlesztettek ki az új IONITY-design számára.”     

Az IONITY részére szállított, testreszabott töltők az ABB eddigi legáramvonalasabb kialakítású töltői, tökéletesen illeszkednek az IONITY igényeihez. Az új töltőkészülékek egyéb, továbbfejlesztett tulajdonságokkal is bírnak, például a csendesebb működés, a személyre szabott kijelző és a hosszabb kábelek beépített kábelvisszahúzással, ami megkönnyíti a töltőcsatlakozás elérését minden autómodellnél, és biztosítja, hogy a kábelek soha ne érintkezzenek a talajjal, így szennyeződésmentesek legyenek a felhasználók számára.

Frank Muehlon, az ABB e-mobilitási infrastruktúra-megoldások globális üzletágának vezetője:

„Az IONITY-val való együttműködésünk két hasonló gondolkodású szervezet egymásra találásának példája, amelyek elkötelezettek a zöldebb és mindenki számára fenntarthatóbb jövő formálása iránt. Az IONITY nagyszerű partner, közösen dolgoztuk ki a nagy volumenű telepítésre a dedikált megoldásokat.”

„Büszkék vagyunk arra, hogy támogatjuk az IONITY-t EV-töltőhálózatának kiépítésében, és nagy örömmel várjuk a velük folytatandó munkát az átfogó, páneurópai, nagyteljesítményű töltőhálózat kiépítésében. Az IONITY célja, hogy az elektromos járművekkel történő európai, távolsági utazás ugyanolyan vonzó legyen, mint a fosszilis üzemű járművekkel, és szállítási szerződésünk legújabb kibővítésével újabb lépést tettünk e küldetés megvalósítása felé”

– tette hozzá Muehlon.

Európában, 2018-ban a plug-in járművek eladása elérte a 408 000 darabszámot, ami 33% -kal magasabb az előző év azonos időszakához képest, azzal az előrejelzéssel, hogy a szigorúbb üzemanyag-fogyasztási előírások és a hazai autógyártók kötelezettségvállalásai miatt, Európa gyorsan megelőzi majd az Egyesült Államokat, amely a 2020-as években a második számú EV piac lesz.

130 éves története során az elektromos szállítás terén elért áttöréseivel az ABB globális vezetővé vált az elektromos járművek töltését szolgáló DC gyorstöltő-rendszerek terén. Az ABB ezidáig több mint 13 000 DC gyors töltőt értékesített világszerte, több mint 80 országban. Az ABB nemrégiben megkapta a 2019. évi Global Emobility Leader díjat a fenntartható közlekedési megoldások nemzetközi elterjesztésében játszott szerepéért.

The post Az IONITY az ABB-t az választotta az európai töltőhálózata bővítésének második üteméhez appeared first on Műszaki Magazin.