Ez volt az első alkalom, hogy a Bridgestone visszanyert kormot és újrahasznosított acélt tartalmazó abroncsokat alkalmazott a versenyen, a partnerekkel közösen kifejlesztett és gyártott megoldásokkal. A felhasznált gumiabroncsok darabszámának csökkentése, az alacsony szén-dioxid-kibocsátású logisztika és a használat utáni újrahasznosítás révén a Bridgestone a teljes BWSC gumiabroncs-értéklánc fenntarthatóságát erősítette.

Különösen figyelemre méltó, hogy az ENLITEN-technológiával felszerelt gumiabroncsokat használó csapatok mind a Challenger, mind a Cruiser kategóriában győzelmet arattak. A támogatottak között volt a már veteránnak számító Neumann Solar Team, a Neumann János Egyetem csapata is, ők a 10. helyezést érték el.

1. Alapanyagok és beszerzés:

A partnerekkel közösen végzett fejlesztéseknek köszönhetően az újrahasznosított és megújuló anyagok arányát több mint 65%-ra növelték.

Visszanyert korom:

A Bridgestone az ENEOS Corporationnel közösen dolgozva továbbfejlesztette a precíz pirolízis-technológiát, amely lehetővé teszi az olyan anyagok, mint az ipari korom visszanyerését a használaton kívüli gumiabroncsokból. A Bridgestone Innovation Parkban (Kodaira, Tokió) előállított visszanyert kormot ezúttal először alkalmazták a BWSC-n használt gumiabroncsokban.

Újrahasznosított acél:

A Bridgestone Tire Recycle Center Osaka Corporationben összegyűjtött elhasznált gumiabroncsokból acélt nyertek ki, amelyet az Sanyo Special Steel Co., Ltd. villamos kemencében dolgozott fel. Az így előállított acélt a Nippon Steel Corporation hengerelte és hőkezelte, majd gumiabroncs-erősítő anyagként, az úgynevezett „bead wire”-ként alkalmazták. Ezt a megoldást a BWSC-ben most alkalmazták először.

2. Fejlesztés: ENLITEN-technológiával felszerelt gumiabroncsok biztosítása

Az ENLITEN, a Bridgestone terméktervezési alaptechnológiájának alkalmazásával a vállalat a környezeti hatások csökkentésére törekedett, és olyan gumiabroncsokat fejlesztett ki, amelyek a napelemes autók speciális teljesítményigényeit elégítik ki. Ezek a gumiabroncsok alacsony gördülési ellenállást, könnyű szerkezetet és fokozott kopásállóságot biztosítanak, így a BWSC szélsőséges körülményei között is hozzájárultak a járművek teljesítményének maximalizálásához, és biztosították a körülbelül 3 000 km-es távon a megbízható és biztonságos vezetést.

Emellett a Bridgestone a Teijin Aramid által kifejlesztett, körkörös tartalmú új aramid anyagot, a Twaron Next®-et is beépítette, tovább növelve termékei környezeti teljesítményét és hozzájárulva a fenntarthatósághoz.

3. Gyártás és logisztika: Alacsony szén-dioxid-kibocsátású szállítás megvalósítása

A BWSC gumiabroncsok szállításához a Bridgestone a DHL GoGreen Plus megoldását használta. Fenntartható tengeri üzemanyag alkalmazásával a vállalat az üzemanyag teljes életciklusa során – a gyártástól és szállítástól a raktározáson át a fedélzeti felhasználásig – akár 85%-os CO₂-kibocsátás-csökkentést ért el, így valósítva meg az alacsony kibocsátású szállítást.

4. Használat: A gumiabroncsok számának csökkentése

Az ENLITEN® gumiabroncsok továbbfejlesztett kopásállósága megnövelte a járművek hatótávolságát, így a csapatonként biztosított gumiabroncsok számát 24-ről 16-ra csökkentették.

5. Újrahasznosítás: Az elhasznált gumik újrahasznosításának elősegítése

Az ausztráliai székhelyű RubberGem vállalattal közösen végzett fejlesztések révén a használt gumiabroncsokat világszerte új, magas minőségű gumiburkolatok előállítására tervezik a mezőgazdasági területek számára.

Innovációval a 3 000 km-es hosszú távú kihíváson

Az ENLITEN-technológiával felszerelt Bridgestone-gumiabroncsokat használó csapatok mind a Challenger, mind a Cruiser kategóriában győzelmet arattak. Ez a Bridgestone-gumiabroncsokat használó csapatok számára a harmadik egymást követő győzelem a Challenger kategóriában 2019 óta, és a negyedik egymást követő siker a Cruiser kategóriában 2017 óta. A BWSC támogatásán keresztül a Bridgestone elkötelezett amellett, hogy kulcsszereplő legyen a mobilitás jövőjében: a fenntartható mobilitás társadalmához szükséges innováció felgyorsításával és a következő mérnökgenerációk képzésével.

„A TOP csapatok között futottunk a verseny teljes szakaszán, és ez a siker azt mutatja, hogy a magyar fiatal mérnökök és kutatók képesek a legmagasabb szintű technológiai innovációkra és helytállásra a nemzetközi színtéren is”

– hangsúlyozta Dr. Kun Krisztián, a Neumann Solar Team csapatkapitánya.

„Szeretném szívből megköszönni minden csapatnak, a csapatok munkatársainak, a családoknak, a szervezőknek és a számos önkéntesnek, akik hozzájárultak a BWSC sikeréhez. Igazán inspiráló volt látni, hogy minden szenvedélyes résztvevő összefogott, és létrehozott egy ilyen figyelemre méltó eseményt. Büszkék vagyunk arra, hogy ENLITEN-technológiával felszerelt gumiabroncsunkkal nemcsak a győztes csapatokat, hanem számos más résztvevőt is támogattak a kihívás során. Mind gumiabroncs-szállítóként, mind főszponzorként a Bridgestone elkötelezett amellett, hogy támogassa a fenntartható mobilitás megvalósítását, valamint a jövő mérnökeinek és vezetőinek képzését a BWSC keretében. Szenvedélyesen lépjük át a határokat a csapatokkal együtt, és célunk, hogy a „mobil laboratóriumban” született innovációkat a jövő fenntartható, globális motorsport-tevékenységeiben is alkalmazzuk”

– mondta el a verseny kapcsán Hiroshi Imai, a Bridgestone Corporation globális motorsportokért felelős vezetője.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A világ legjelentősebb napelemesautó-versenye appeared first on Műszaki Magazin.

A két vállalat november végén, egy amszterdami eseményen, a „Smithers Recovered Carbon Black Conference”-n mutatta be fenntartható törekvéseit. A becslések szerint világszerte évente közel egymilliárd abroncs éri el használati idejének végét. Az új gumiabroncsok gyártásában viszont a felhasznált korom csak kevesebb mint 1%-a származik újrahasznosított elhasznált gumiabroncsokból, köszönhetően a nem megfelelő ellátási láncnak. A gumiiparban újrahasznosított és visszanyert anyagok felhasználásával kapcsolatos kihívások közül sok már ismert, de továbbra is jelentős akadályokkal néznek szembe az abroncsgyártók, ha fenntarthatóbb működést szeretnének elérni.

Az ipari korom felhasználásával az abroncsipar függetlenítheti magát a petrolkémiai anyagoktól azáltal, hogy a hagyományos korom egy részét fenntartható és körforgást támogató alternatívával cseréli le anélkül, hogy a teljesítmény csökkenne. A visszanyert korom felhasználása az új abroncsok gyártása során akár 85%-kal is csökkentheti a CO₂-kibocsátást.

A konferencia során a két cég bemutatta arra vonatkozó terveit, hogy milyen úton növelhető az újrahasznosított ipari korom mennyisége az új abroncsokban és egyéb gumitermékekben. Ahhoz, hogy ez a változás bekövetkezzen, az abroncs- és gumiipar minden résztvevőjének együtt kell működnie. Éppen ezért a Michelin és a Bridgestone olyan partnerség létrehozására törekszik, amely felgyorsítja a fejlődést és növeli az újrahasznosított ipari korom kínálatát és használatát.

„A Bridgestone fenntartható mobilitási terveinek megvalósításához kulcsfontosságú az abroncsgyártás során az újrahasznosított ipari korom jobb felhasználása”

– mondta Jake Rønsholt, a Bridgestone Európa, Közel-Kelet, India és Afrika stratégiai és átalakítási alelnöke.

„A Michelinnel és más partnerekkel együtt lendületet adhatunk ennek a kezdeményezésnek, és előmozdíthatjuk a CO_2-kibocsátás csökkentését, valamint a termékgyártás terén a megújuló és fenntartható anyagokra történő átállást.”

„Évek óta folynak a viták a különféle korlátokról és akadályokról, amelyek korlátozzák a gumiipart abban, hogy jelentős mennyiségben alkalmazzanak újrahasznosított és/vagy visszamaradó nyersanyagokat”

– mondta Sander Vermeulen, a Michelin  hulladék gumitermékek újrahasznosító üzletágának alelnöke

„Úgy éreztük, itt az ideje, hogy tovább lépjünk a tárgyalásokon, és olyan megoldásokhoz járuljunk hozzá, amelyek lehetővé teszik, hogy a gumiipar egésze körforgásos rendszerben működhessen azáltal, hogy növeljük az elhasznált abroncsokból származó újrahasznosított és/vagy visszamaradt anyagok felhasználását. Örülök, hogy olyan partnert találtunk a Bridgestone-ban, aki osztja elképzelésünket, és együtt cselekvésre hívhatjuk a többi érdekelt felet is” – tette hozzá.

A közös kezdeményezés részeként a Bridgestone és a Michelin bemutatja az abroncsipar szerepét a körforgásos gazdaság kialakításában. Továbbá, egy olyan könyv kiadását tervezik a 2022-ben, amelyben bemutatják azon műszaki követelményeket, jellemzőket és a javasolt megoldásokat, amelyek segítik növelni majd a visszanyert korom szerepét az abroncsok gyártásánál.

The post Együtt küzd a Bridgestone és a Michelin a fenntarthatóságért appeared first on Műszaki Magazin.

Európa töltőinfrastruktúrájának bővítéséért lépett partnerségre az abroncs- és gumiágazatban világviszonylatban vezető Bridgestone és az elektromos járművek töltési megoldásai területén vezető EVBox. A hosszú távú együttműködés célja az akár 3500 új töltőállomás beüzemelése a Bridgestone európai kiskereskedelmi és szolgáltató hálózatán belül, beleértve olyan vezető márkákat, mint a Speedy és a First Stop. Az ötéves projekt Franciaországban és Olaszországban kezdődik, majd az Egyesült Királyságra, Németországra, Lengyelországra, Spanyolországra és más európai országokra is kiterjed.

A Bridgestone új töltőhálózata normál és gyorstöltő állomásokból fog állni, amelyek hozzáférhetők lesznek mindenki számára, legyen szó magán- vagy flottajárművekről; a forgalmas útvonalak mentén pedig gyorstöltő állomásokat fognak telepíteni, hogy az áthaladók rövid idő alatt feltölthessék járműveiket. A partnerséget a TSG teszi lehetővé, amely vezető szerepet vállal az elektromostöltő-töltőinfrastruktúra megtervezésében, telepítésében és karbantartásában.

A partnerségnek köszönhetően a járművezetők és flották hozzáférést kapnak Európa egyik legnagyobb, több mint 130 000 töltőállomást magában foglaló nyilvános töltőhálózatához, valamint a tervezett 3500 új töltőállomáshoz. A Bridgestone kiskereskedelmi hálózata lehetőséget nyújt majd otthoni töltők vásárlására és telepítésére is. Az alkalmazás (vagy kártya) Európa-szerte hozzáférést biztosít ezekhez a töltési lehetőségekhez EVBox töltéskezelő szoftverén keresztül. A fizetés és számlázás egyetlen központosított platformon intézhető, ráadásul adatokat gyűjt az újratöltési szokásokról, a felhasználók számára pedig lehetővé teszi, hogy ugyanazzal az egyedülálló megoldással eljussanak akár Madridból Helsinkibe.

Befektetés az elektromos mobilitás európai bevezetésének támogatásába

A Bridgestone az elektromos járművekben óriási lehetőséget lát a CO2-kibocsátás csökkentésére és a mobilitás környezetvédelmi szempontból fenntarthatóbbá tételére, különösen mivel 2025-ben az Európában értékesített új autóknak várhatóan már 20%-a elektromos lesz. De még számos akadályt kell legyőzni, mielőtt a tisztán elektromos jövő megvalósulhat.

A Bridgestone vizsgálata az elektromos járművek európai fogadtatásáról fényt derített arra, hogy 50%-a azoknak a válaszadóknak, akik nem terveznek elektromos járműre váltani hozta fel indoklásként az elégtelen töltőinfrastruktúrát. Erre a kihívásra válaszol az EU „Fit for 55” csomagja, amely előírja a tagállamok számára a töltőkapacitás bővítését a karbonsemleges autók várható értékesítésének arányában, ezen felül pedig a fontosabb közutak mentén adott szakaszonként töltő- és üzemanyag-ellátó pontok létesítését.

A mobilitás fenntartható jövőjéért a Bridgestone átalakítja üzletmenetét, hogy támogassa az elektromos járművek bevezetését. Ezért az abroncsgyártó prémium abroncsok és abroncstechnológiák, valamint dedikált flotta- és mobilitási megoldások fejlesztésébe fektet. A vállalat továbbá vezető elektromosjármű-gyártókkal lép partnerkapcsolatra, és ezekre a járművekre felkészült kiskereskedelmi és szolgáltató hálózatot alakít ki, amely egy helyen kínál elektromosjármű-karbantartási és abroncsszolgáltatásokat, elektromos töltést és mobilszolgáltatásokat. Ezen az úton fontos mérföldkövet jelent, hogy a vállalat az EVBox és a TSG partnereként segít bővíteni Európa töltőinfrastruktúráját.

Fejlődés és növekedés az e-mobilitással és annak igényeivel párhuzamosan

„A Bridgestone elkötelezte magát az elektromos jövő valóra váltása mellett, és vezető elektromosjármű-gyártókkal lép partnerségre, hogy olyan prémium abroncsokat és fenntartható technológiákat fejlesszen ki, amelyek megfelelnek ezeknek az igényeknek. Ezen erőfeszítések szempontjából szintén kulcsfontosságú egy, az ilyen járművekre valóban felkészült kiskereskedelmi és szolgáltató hálózat kiépítése. Ennek a partnerségnek a segítségével támogathatjuk Európa töltőinfrastruktúrájának nagyon is időszerű bővítését. Az EVBox 2010 óta élen jár az elektromostöltő ágazat megteremtésében, így egyértelműen ők a megfelelő partner számunkra”

– mondta Christophe de Valroger, a Bridgestone EMIA kiskereskedelmi operatív alelnöke.

„A Bridgestone vállalat szenvedélyesen törekszik a mobilitás fenntartható jövőjének formálására. Számos közelmúltbeli bejelentésük és partnerségük révén láthattuk, hogyan válik ez valóra, és büszkék vagyunk rá, hogy egy hozzánk hasonló ambíciókkal rendelkező vállalattal dolgozhatunk”

– nyilatkozott Bram Poeth, az EVBox Csoport kommunikációs igazgatója.

“Ez az együttműködés egy új, hosszú távú partnerség kezdetét fémjelzi az ágazat vezetői között, amely az e-mobilitással és annak igényeivel párhuzamosan fejlődik és növekszik.”

The post Újabb mérföldkő az európai elektromos autók töltésében appeared first on Műszaki Magazin.

Élő bemutatók adnak majd képet arról, hogy a vállalat hogyan használja az okosabroncs-technológiát, a fejlett adatelemzéseket és az új üzleti modelleket, amelyekkel az abroncsokat egy fenntarthatóbb mobilitási rendszer középpontjába állíthatja.

A Bridgestone Corporation (Bridgestone) globális vállalat, amely arra törekszik, hogy fenntartható mobilitást és fejlett megoldásokat nyújtson az ügyfeleinek világszerte. A digitális kiállítás részeként a vállalat leleplezi a Bridgestone World elnevezésű interaktív várost, amelyből kiderül, hogy a vállalat innovációi hogyan járulnak hozzá a mobilitás fenntarthatóbb jövőjéhez. Az élő online bemutatók és az igény szerinti videók szintén elősegítik a partnerekkel való együttműködést a technológia teljes spektrumában.

„Az aktív, intelligens és digitálisan integrált technológiák létfontosságúak annak a célunknak az eléréséhez, hogy új értéket állítsunk elő a társadalom és az ügyfelek számára fenntartható mobilitással és fejlett megoldásokkal”

– magyarázta Paolo Ferrari, a Bridgestone Americas elnök-vezérigazgatója, valamint a Bridgestone Corporation ügyvezető alelnöke és ügyvezetője.

„Miközben haladunk előre ezen az úton, szívesen együttműködünk más innovátorokkal és vezetőkkel, hogy jobb jövőt álmodhassunk meg a mobilitás számára.”

A Bridgestone World, amelyet kifejezetten az idei virtuális CES formátumához terveztek, lehetővé teszi, hogy a felhasználók betekintsenek egy jövőbeni nagyváros belvárosi, külvárosi, ipari és közlekedési viszonyaiba, és felfedezzék, hogy a vállalat hálózatba kapcsolt termékei és adatvezérelt szolgáltatásai hogyan kezelik a problémás területeket, hogyan javítják a fogyasztók mobilitási élményét és hogyan hoznak létre nagyobb ügyfél- és társadalmi értéket. Az eszközben ábrázolt belvárosi környezet által a felhasználók megismerik a Bridgestone olyan high-tech vállalattá fejlődését, amely okosabroncsokkal és fejlett mobilitási technológiákkal javítja az abroncs- és gumikínálatát. A Bridgestone World célja, hogy bemutassa a vállalat hogyan gondolja újra magát annak érdekében, hogy segítsen az embereknek és a vállalkozásoknak járműveik biztonságosabb, okosabb, hatékonyabb és fenntarthatóbb kezelésében.

A Bridgestone közvetlenül is kapcsolatba lép majd a CES látogatóival élő és igény szerinti prezentációkkal, amelyek feltárják, hogy a vállalat hogyan használja az okosabroncs-technológiát, a fejlett adatelemzéseket és az új üzleti modelleket, amelyekkel az abroncsokat egy fenntartható mobilitási rendszer középpontjába állítja, most és a jövőben is. Ezek az alábbiakat tartalmazzák:

• Igény szerinti videó, „A Bridgestone elképzelése a mobilitásról”, Paolo Ferrarival, a Bridgestone Americas elnök-vezérigazgatójával és a Bridgestone Corporation ügyvezető alelnökével és ügyvezetőjével.
• Igény szerinti videó, városnézés a Bridgestone Worldben Maria Dunn társaságában, aki a Bridgestone Americas stratégiai tervezési és vállalati stratégiai igazgatója.
• Élő beszélgetés: „Lehetőségek a válságban – Hogyan fejlődik a telematika, hogy optimalizálja a mobilitást”, Raj Bajaj úrral, a Webfleet Solutions International és a Bridgestone Mobility Solutions alelnökével, 2021. január 13-án, 14:15 órakor (keleti parti standard idő) szerint.

Innováció, versenyzés és adatok

A Bridgestone részt vesz majd egy élő panelbeszélgetésen is, amelynek fő témája az Indy Autonomous Challenge (IAC) lesz 2021. január 12-én 19:45 órakor (keleti parti standard idő), amelyen részt vesz Mark Miles, a Penske Entertainment Corp. elnök-vezérigazgatója is. A Bridgestone az Indy Autonomous Challenge hivatalos abroncsbeszállítója, és az Innováció, versenyzés és adatok témáját középpontba állító panelbeszélgetés a versenyzés jövőjét, valamint az IAC és az önvezető technológiák, illetve a motorsportok konvergenciáját vizsgálja majd.

Tudjon meg többet a Bridgestone vállalatról és tekintse meg a CES virtuális bemutatót: FutureofMobility.Bridgestone

The post A Bridgestone bemutatja a jövő virtuális városát appeared first on Műszaki Magazin.

Az abroncssérülések komoly közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek, mivel a műszaki hibák miatt bekövetkező autóbalesetek mintegy 30%-át okozzák¹.

A hiányzó láncszem az abroncsproblémák kezelésében

Az abroncsproblémákat négy fő kategóriába sorolhatjuk: nem megfelelő abroncsnyomás, az abroncs anyagának elöregedése, rendellenes kopás, végül pedig a járdaszigetek, kátyúk és az úton lévő tárgyak által okozott sérülések.

Szerencsére ezek többségét napjainkban már megbízhatóan tudjuk kezelni. Az abroncsnyomás-figyelő rendszer (TPMS) ugyanis 2012 óta minden autóban kötelező tartozék, ami nagyban segíti az autósokat a megfelelő nyomás fenntartásában, a rendszeres szerviz és a gumicsere pedig védelmet nyújtanak a kopás és elöregedés okozta abroncssérülésekkel szemben.

Az egyetlen kivétel és biztonsági rés eddig az abroncs sérülése volt, amelyet csak manuális vizsgálattal lehetett megállapítani. Ezek a bármikor bekövetkező sérülések balesetet okozhatnak, ezen kívül pedig a jármű más komponenseire is veszélyt jelentenek, például károsíthatják a felniket és a felfüggesztést, így további veszélyforrást jelentenek.

Erre a problémára jelent megoldást a Bridgestone új abroncsfigyelő rendszere, amely valós időben jelzi a gumiabroncsok sérüléseit. A fejlesztés a Microsoft MCVP felhő alapú keretrendszerét használja, amely a gépjárműben alapból megtalálható hardverrel és szenzorokkal együtt gyűjti az adatokat, az abroncs felületét és a karkaszt érintő eseményeket pedig algoritmusok segítségével figyeli. A vezető tehát azonnal értesül a veszélyről, és megteheti a szükséges intézkedéseket. Más, hasonló rendszereknél kiegészítő hardvert kell a gépjárműbe szerelni.

További lehetőségek

Az abroncs sérüléseit figyelő rendszer sokrétűen alkalmazható, ugyanis nem csak azzal kapcsolatban rendelkezik adatokkal, hogy mikor történt az abroncssérülés, de arra vonatkozóan is, hogy hol. Ezáltal tágabb betekintést biztosít az útviszonyokba és a környező infrastruktúrába, ez pedig felhasználható arra, hogy a közútkezelőt tájékoztassuk a kátyúk kialakulásáról és azok helyéről. A jövő önvezető autói szintén haszonélvezői lehetnek a rendszernek – ezek a járművek ugyanis megosztják a veszélyekkel kapcsolatos információkat a közelben haladó többi autóval és a felhőben lévő adattárakkal.

A Bridgestone új abroncsfigyelő rendszere minden olyan járműpark és eredeti alkatrész beszállító (OEM) számára rendelkezése áll, amely MCVP-t használ. A Microsofttal létrehozott partnerség azt is lehetővé teszi a Bridgestone számára, hogy továbbfejlessze ezt a megoldást, és minden fontos flotta és OEM partner követelményeit teljesítse.

Digitális partnerség a mobilitás jövőjéért

Az MCVP egyetlen következetes, felhő alapú, horizontális felületet biztosít olyan digitális lehetőségekkel, amelyekre rá lehet építeni az ügyfélközeli megoldásokat, ideértve a járművön belüli infotainment rendszereket, a fejlett navigációt, az önvezetést, a telematikai és előrejelző szolgáltatásokat, valamint az over-the-air (OTA) frissítéseket. Ez magába foglalja a Microsoft Azure-hoz tartozó vállalati szintű globális elérhetőséget is.

Az MCVP olyan digitális infrastruktúrát biztosít a Bridgestone számára, amelynek segítségével az abroncsgyártó előbb lesz képes olyan integrált mobilitási megoldásokat szállítani ügyfeleinek, melyek révén azok kihasználhatják a Microsoft Azure felhőszolgáltatás, valamint a mesterséges intelligencia és az Ipar 4.0-ás megoldások előnyeit.

A Microsoft számára a Bridgestone-nal folytatott együttműködés a támogató partnerek ökoszisztémájának bővítését jelenti, az MCVP vásárlói pedig integrálhatják ezeket a megoldásokat a saját kínálatukba.

The post Intelligens abroncsfigyelő rendszer appeared first on Műszaki Magazin.

Az átállásnak köszönhetően a Bridgestone tovább csökkenti az európai CO2 kibocsátását. Ezek az erőfeszítések a cég „Így szolgálunk mi” elnevezésű kötelezettségvállalását szolgálják, amelynek az egyik fő pillére a környezetvédelem.

2018-ban a Bridgestone európai gyárai közül elsőként három spanyol üzemében kezdte el a villamos energia szükségletét megújuló energiaforrásból fedezni. Most márciustól ehhez csatlakozik a lengyel poznani és stargardi, valamint a tatabányai abroncsgyár is. A Bridgestone olyan módon vált zöld villamos energiára, hogy ehhez származási garanciát vásárol. Európában csak származási garancia vásárlásával lehet minden kétséget kizárólag igazolni, hogy a villamos áram zöld energiaforrásból származik. Ennek köszönhetően a három gyár villamos energia szükségletének 100 százalékát már megújuló energiaforrásokból fedezi, az összes európai gyárra levetítve ez az arány így már eléri a 90 százalékot.

A Bridgestone fenntartható társadalom érdekében tett szolgálatának – „Így szolgálunk mi”–   egyik alappillére az egészséges környezet biztosítása a mostani és a jövő generáció számára. A világ legnagyobb abroncs- és gumigyártójaként elkötelezte magát, hogy a tevékenységének minden fázisában minimalizálja a környezetre gyakorolt hatását. Ennek érdekében folyamatosan csökkenti a gumiabroncsok gördülési ellenállását és a CO2-t a logisztikában és a gyártásban.

“Korunk globális környezetvédelmi problémái közepette ez valóban mérföldkövet jelent a tevékenységünkben, és tökéletes bizonyítéka annak, hogy szolgálatunkat a társadalom felé hogyan lehet valós intézkedésekre lefordítani. A megújuló energiaforrások százalékos arányának növelése előrelépést jelent számunkra, de természetesen tisztában vagyunk azzal, hogy még sok munka áll előttünk”

– mondta Topolcsik Melinda, a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. ügyvezető igazgatója.

Hosszú távú környezetvédelmi vízió

A Bridgestone továbbra is keresi azokat az új megoldásokat, amelyekkel tovább csökkentheti a tevékenységei széndioxid-kibocsátását, akár a folyamatok energiahatékonyságának javításával, akár létesítményein belül saját megújuló energia előállításával.

The post Zöld elektromosságra váltanak a Bridgestone gyárak appeared first on Műszaki Magazin.

A Bridgestone olyan speciális rengéscsillapító technológiát szállított a Tokiói Olimpiai és Paralimpiai Játékok két újonnan épült helyszínéhez, amely a földrengések hatásai ellen védi az épületeket. A két épület, a Tokyo Aquatics Centre, az úszás, a műugrás és a műúszás versenyeknek, az Ariake Arena pedig a röplabda és a kerekesszékes korsárlabda versenyeknek ad majd otthont. Mivel ezeken az eseményeken több tízezer szurkoló vesz majd részt, a Tokióban gyakori földrengésekkel szembeni védelmük kiemelten fontos.

A Bridgestone által szállított rengéscsillapító elemek olyan, gumiból készült rugalmas, de nagy teherbíró képességű épületszerkezeti alátámasztások, amelyek a felépítmény és a talaj közé építenek be, ezáltal hozzájárulnak a szeizmikus rengések terjedésének mérsékléséhez és megakadályozzák, illetve csökkentik az épületek károsodásának esélyét földrengés esetén. A speciális, 600 mm és 1800 mm átmérőjű rengéscsillapítókkal ellátott két új épület befejezése 2019 végére várható. A szakemberek a szeizmikus rengéscsillapító elemeket nem az épületek alapjába, hanem a tetőszerkezet alá építik be, ami hozzájárul a tetőszerkezet alátámasztó elemeire nehezedő teher csökkentéséhez. Ezt a beépítési módot gyakran alkalmazzák csarnok vagy nagy kupola szerkezetekkel rendelkező létesítményekben, például sport arénákban.

„A Bridgestone a földrengés-csillapító technológiák fejlesztésének meghatározó szereplője”

– mondta Tomohiro Kusano, a Bridgestone Corporation Diverzifikált Termék Megoldások Üzletágáért felelős alelnöke.

„Mivel arra készülünk, hogy hazánkban lássuk vendégül a világot az Olimpiai és Paralimpiai Játékokon, minden lehetőséget és technológia megoldást kihasználunk arra, hogy innovatív termékeinkkel és megoldásainkkal segítsük és javítsuk a sportolók, a látogatók és a vendégek közlekedését, tartózkodását és kikapcsolódását Tokióban. A speciális rengéscsillapítók hozzájárulnak majd e két kiemelten sokak által látogatott helyszín minden látogatójának biztonságához és önfeledt kikapcsolódásához a 2020-as tokiói olimpia során és az azt követő években is.”

A Bridgestone 1984 óta fejleszti és gyártja rengéscsillapító technológiáját Japánban. A vállalat földrengés-csillapítóit ma már számos létesítményben alkalmazzák Japánban és világszerte, köztük olyan kiemelkedő történelmi épületekben, mint a tokiói pályaudvar és a los angeles-i városháza, valamint a katasztrófa-elhárítás épületeiben, kormányzati épületekben, kórházakban, irodaépületekben, plázákban, illetve lakóépület-komplexumokban. 

Természetes lengéscsillapító

Ólomgumi rengéscsillapító

Elasztikus rengéscsillapító

*1. földrengés-csillapító elemek beépítési módja a tető és a kapcsolódó szerkezetek között olyan tetőszerkezetek esetén, amelyek nagy nyitott tereket hoznak létre sport vagy egyéb célú csarnok vagy kupola alakú létesítményekben

A rengéscsillapító elemek beépítésének áttekintő rajza

https://www.2020games.metro.tokyo.jp/eng/

Kép: https://www.stadia-magazine.com

The post Földrengés ellen védi az olimpia helyszíneit a Bridgestone appeared first on Műszaki Magazin.

A vállalat az olimpiai eseményekig hátralevő egy évben arra invitálja a világot, hogy kövesse az ötkarikás játékokhoz vezető útján, és tapasztalja meg, mit jelent segíteni az embereknek álmaik megvalósításában.

A Japánban közel 90 éves múlttal és több mint 28.000 alkalmazottal rendelkező vállalat számára különösen fontos a a soron következő 2020. évi tokiói olimpiai. Globális, az emberek közlekedésének, életmódjának, munkájának és szórakozásának javítását célzó kötelezettségvállalásuk részeként a Bridgestone arra összpontosít, hogy hozzájáruljon valamennyi sportoló, közreműködő, szurkoló és látogató pozitív élményéhez a játékok ideje alatt. Emellett a vállalat biztosítja, hogy az esemény támogatására tett erőfeszítései olyan előnyökkel járnak majd Tokió városának és lakosainak, amelyek a játékok zárása után is megmaradnak.

„Hatalmas büszkeséget érzünk, amiért támogathatjuk az olimpiai játékokat, és otthonunkban üdvözölhetjük a világot”

– mondta Masaaki Tsuya, igazgatósági elnök, ügyvezető igazgató és képviselő igazgató.

„Amikor 1931-ben létrejött a Bridgestone, alapítónk egész emberiség jóléte és boldogsága iránti elkötelezettsége szilárdan beépült a céges kultúránkba, és napjainkban is megvalósul a vállalatunk „A társadalom szolgálata kiemelkedő minőséggel” elnevezésű küldetésén keresztül. Célunk az, hogy bemutassuk ezeket a hosszan tartó értékeket az ipart megváltoztató, jövőbeli innovációra vonatkozó elképzeléseinkkel együtt, miközben támogatjuk a 2020. évi tokiói olimpiai és paralimpiai játékokat.”

– tette hozzá az igazgató.

A termékeket, szolgáltatásokat és megoldásokat egyaránt tartalmazó portfoliója révén a Bridgestone büszkén segít a Nemzetközi Olimpiai Bizottságnak (NOB), a Nemzetközi Paralimpiai Bizottságnak (NPB) és az Olimpiai és Paralimpiai Játékok Tokiói Szervezőbizottságának (TOCOG) abban, hogy minden idők egyik leghatékonyabb és legfenntarthatóbb játékát szervezhessék meg.

A vállalat által nyújtott támogatás tartalma:

• Terv kidolgozása arra, hogy az olimpiai és paralimpiai játékok hivatalos gumiabroncs-szállítója – a hivatalos olimpiai flotta gépjárműveihez – a vállalat legyen.
• A Tokyo Aquatics Centre és az Ariake Arena épületeiben a Bridgestone szeizmikus rengéscsillapító elemeinek közelmúltban bejelentett kiépítése, amely földrengések esetében jelentősen csökkenti az épületek károsodásának lehetőségét.
• Kötelezettségvállalás a Tokiói Közigazgatási Torony Közlekedési Igény Menedzsmentje (TDM) kezdeményezésének támogatására, amely a közlekedés megkönnyítésében, és a forgalmi torlódások enyhítésében segíti a vendéglátó várost.
• További, az iparágban vezető, sokoldalú termékek és megoldások kínálata, amelyek célja a hatékony és fenntartható közlekedés, építési hatékonyság stb. támogatása.

Önkéntes program, amely több száz alkalmazottja számára lehetővé teszi azt, hogy a szervezőkkel együttműködve segítsék a játékok problémamentes és hatékony lebonyolítását azért, hogy a szurkolók és sportolók önfeledten élvezhessék az olimpiát.

A Bridgestone világszintű olimpiai és paralimpiai partnerséggel kapcsolatos valamennyi tevékenységének célja továbbá, hogy mind az egészséges, mind a fogyatékkal élő sportolókat segítse abban, hogy megvalósíthassák álmaikat. Ezeket az erőfeszítéseket támogatva a vállalat több mint 15 országban működik együtt az olimpiai és paralimpiai játékok több mint 50 inspiráló sportolójával és nagyreményű fiataljával, hogy Ők márkanagykövetként segíthessenek a Tokió 2020-hoz vezető úton. Ezek a partnerségek azt a támogatást egészítik ki, amelyet a Bridgestone több mint 200 nemzet olimpiai bizottságának kínál. A vállalat ilyen módon hangsúlyozhatja, hogy a sportban olyan erő rejlik, amely a határokon átível, ösztönöz, egyesít és inspirál.

Az olimpia jövő nyári eseménye egyike azoknak a fontos pillanatoknak, amikor a Bridgestone bemutathatja új technológiáit és azt, hogy innovatív és globális vállalattá válik 2020-ra. Az elkövetkezendő hónapokban a vállalat további közleményekkel igyekszik bemutatni a világnak, hogyan járul hozzá a Tokió 2020 eseményéhez.

Ha további információkra van szüksége, látogassa el https://www.bridgestone.com/olympics/ weboldalunkra.

The post A Bridgestone készen áll arra, hogy otthonában üdvözölje a világot appeared first on Műszaki Magazin.

A cég megkétszerezte gyárának alapterületét, évi 1,8 millióról 3,6 millió abroncsra növelte gyártókapacitását, valamint megháromszorozta munkavállalóinak számát.

A gumigyártó vállalat gyárai közül a világon elsőként a tatabányai gyárba került beépítésre egy új típusú mixer, amely jobb, egyenletesebb minőségű gumi alapanyagot állít elő az abroncsgyártáshoz. A jobb minőségű alapanyagból a Bridgestone új – Japán után Európában először itt alkalmazott – mesterségesintelligencia-alapú, digitális gyártástechnológiájával készülnek a gumiabroncsok. Ezek minőségét 480 ponton méri és elemzi a rendszer annak érdekében, hogy a gyártás gyors és pontos, az abroncsok minősége pedig kiváló legyen. Ugyancsak egyedülállónak számít a vulkanizálásra váró abroncsok szállítását és tárolását végző, teljesen automatizált, 70 ezer darab abroncs tárolására alkalmas raktár, valamint a végellenőrző és palettázó rendszer is.

www.bridgestone.hu

The post Bridgestone gumigyár Tatabányán appeared first on Műszaki Magazin.

Gyermekláncfűből nyert természetes gumiból készített kerékpárabroncsot az Apollo Vredestein – közölte a cég. A prototípust a napokban az Eurobike-on mutatták be a németországi Friedrichshafenben.

A gumihoz a pitypangnak egy Kazahsztánban őshonos fajtájának, az úgynevezett gumipitypangnak (Taraxacum kok-saghyz vagy TKS) a gyökerét használták fel, az abból nyert természetes gumiból a világon most először állítottak elő kerékpárabroncsot. A gumit Fortezza Flower Powernek nevezték el.

Az Apollo Vredestein és a Wageningen Egyetem és Kutatóközpont közösen fejlesztették ki a speciális gumit, hogy az alkalmas legyen a gyártásra, illetve különböző összetételeket tesztelhessenek. A prototípushoz Hollandiában termesztett pitypangot használtak fel, kísérletezve azzal, hogy hogyan tudják belőle a legjobb minőségű gumit kisajtolni, ami a folyamat minden állomásánál egyre erősebbé és tartósabbá vált. Az így megalkotott különleges összetétel lett a Fortezza Flower Power prototípus alapanyaga, ami ráadásul jobb tapadást biztosít a hagyományos abroncsoknál, hiszen sokkal magasabb koncentrátumban található meg benne a természetes gyanta. Jelenleg a tömeggyártás elindításának lehetőségét vizsgálják.

A DRIVE4EU nevet kapta a kezdeményezés, amelyet a Wageningen Egyetem és Kutatóközpont vezet, és amelyben az Apollo Vredestein is részt vesz. A projekt elsősorban a Kazahsztánban őshonos pitypang felhasználási lehetőségeire koncentrál. Ennek két fő oka van: egyrészt szeretnének megoldást találni a természetes gumi világméretű hiányára, illetve az Európai Unió is igyekszik csökkenteni gumiimport-függőségét.

A világújdonságnak számító, pitypangból készült kerékpárabroncs mellett az Apollo Vredestein három teljesen új típusú országúti abroncsot is bemutatott az Eurobike kiállításon, amellyel a sportosabb vonal iránti elkötelezettségét erősíti. A Fortezza Duralite versenycélokra szánt könnyű gumija nagyobb sebességet garantál a megfelelő tapadás és kényelem megtartásával. Ezzel szemben a Fortezza Tubeless Ready megalkotásakor legfőbb szempont a kopás és defektálló jellemzők voltak, amelyet egy speciális folyadék segítségével valósítottak meg. A harmadik új abroncstípus, a Fortezza Senso Tri, a triatlonversenyzőkre koncentrál. A szélsőséges külső tényezők okozta légnyomásveszteséget egy beépített butilcsővel gátolják, amelynek a latexhez képest sokkal jobb a levegőáteresztő képessége.

A gumipitypanggal nem először kísérleteznek: két évvel ezelőtt a Continental abroncsgyártó autógumit próbált előállítani belőle, egy rokon növénnyel, az Amerikában honos guayulea-val pedig a Bridgestone kísérletezett.

Forrás: hvg.hu

The post Pitypangból készített gumiabroncsot az Apollo Vredestein appeared first on Műszaki Magazin.