A projektet a Deutsche Telekom és az Nvidia közösen valósította meg azzal a céllal, hogy jelentősen felgyorsítsák az ipari mesterséges intelligencia adatgyűjtési, betanítási és fejlesztési folyamatait, amelyek kulcsfontosságúak a nagy teljesítményű AI-modellek gyakorlati alkalmazásához.

Az új infrastruktúra elsősorban az ipari szereplők számára biztosít nagy számítási kapacitást, lehetővé téve komplex AI-modellek fejlesztését és futtatását. A rendszer több ezer NVIDIA GPU-ra épül, köztük a legújabb generációs chipekre, amelyek jelentősen növelik Németország mesterségesintelligencia-feldolgozó kapacitását. A cél az, hogy az európai ipar versenyképes maradjon a globális technológiai piacon, miközben csökken a külső – különösen tengerentúli – infrastruktúráktól való függőség.

A megnyitó ünnepségen politikai és gazdasági szereplők is részt vettek. A szimbolikus indítást egy humanoid robot hajtotta végre, ami jól érzékeltette a projekt technológiai ambícióját. Az első felhasználók között szerepel az Agile Robots vállalat, amely az új platform segítségével kívánja továbbfejleszteni robotikai rendszereinek autonómiáját és intelligenciáját.

Az AI-gyár nem csupán ipari cégek számára kínál lehetőségeket, hanem kutatási és fejlesztési projektek előtt is megnyitja az utat. Az infrastruktúra célja, hogy támogassa az automatizálást, az intelligens gyártási megoldásokat, valamint az adatvezérelt ipari innovációt. A kezdeményezés egyben a digitális szuverenitás erősítését is szolgálja, mivel európai alapokon biztosít csúcstechnológiás AI-kapacitást.

A müncheni létesítmény megnyitása mérföldkő az európai ipari digitalizáció történetében: a Deutsche Telekom és az Nvidia együttműködése új szintre emelheti az ipari mesterséges intelligencia alkalmazását, és hosszú távon jelentős hatással lehet az európai technológiai ökoszisztémára.

Forrás: MM

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Az első ipari MI-gyár Münchenben appeared first on Műszaki Magazin.

2026. február 5-én a CATL és a Changan Automobile újabb iparági mérföldkőhöz érkezett: bemutatták a világ első, sorozatgyártásra szánt személyautóját, amely már nátriumion-akkumulátorral érkezik a piacra. A fejlesztés nemcsak technológiai áttörést jelent, hanem egy új korszak kezdetét is az elektromobilitásban. A nátriumion- és lítiumion-technológiák egymást kiegészítve rugalmas, biztonságos és fenntartható energiatárolási megoldásokat kínálnak a különböző felhasználói igényekhez.

A Changan márkaportfóliójában a nátriumion-akkumulátorok kizárólagos partnere a CATL, amely saját fejlesztésű Naxtra akkumulátorait biztosítja a gyártó számára az AVATR, a Deepal, a Qiyuan és az UNI autómodellekhez.

„A nátriumion-technológia megjelenése egy új korszak kezdetét jelenti az e-mobilitásban. A Changan stratégiája egyszerre tükrözi az energiabiztonság iránti felelősségvállalást és a hosszú távú gondolkodást. Ahogyan korábban az elektromos járművek fejlesztése terén, úgy most az úttörő nátriumion-megoldásokkal is az élen jár. A CATL számára kiemelten fontos, hogy az iparág egyik vezető vállalatával dolgozhat együtt, és szakmai tudásával hozzájárulhat a biztonságos, megbízható és nagy teljesítményű technológia piaci bevezetéséhez”

– mondta Gao Huan, a CATL kínai elektromosautó-üzletágának technológiai igazgatója.

Kiemelkedő hidegtűrés és biztonság

A CATL Naxtra nátriumion-akkumulátora akár 175 Wh/kg energiasűrűséget is elér, ami jelenleg a legjobbnak számít a piacon. A fejlett Cell-to-Pack kialakítás és az intelligens akkumulátormenedzsment-rendszer több mint 400 kilométeres, tisztán elektromos hatótávot biztosít. A technológia további fejlődésével a hatótáv várhatóan 500–600 kilométerre nő a teljesen elektromos modelleknél, míg a kiterjesztett hatótávolságú és hibrid változatok esetében 300–400 kilométer is elérhető lesz.

A rendszer extrém hideg körülmények között is megbízhatóan működik: –30°C-on közel háromszoros kisütési teljesítményt nyújt az azonos kategóriájú LFP-akkumulátorokhoz képest, –40 °C-on pedig több mint 90%-os kapacitásmegtartást biztosít, miközben –50°C-ig stabil a teljesítménye. Zúzási, fúrási és vágási teszteken is bizonyította biztonságát: nem keletkezik se füst, se tűz, az energiaellátás pedig folyamatos marad.

Stratégiai lépés a globális elektrifikációban

A nátriumion-akkumulátorok előnye az nyersanyagok elérhetősége, a hidegben nyújtott jobb teljesítmény, valamint a környezetbarát gyártás és újrahasznosítás, ami hozzájárul az ellátási láncok diverzifikálásához és a karbonlábnyom csökkentéséhez.

A Precedence Research előrejelzése szerint a nátriumion-akkumulátorok globális piacának értéke a 2025-ös 1,39 milliárd dollárról 2034-re 6,83 milliárd dollárra nőhet. A 2026 pedig kulcsszerepet játszik abban, hogy a technológia szélesebb körben jelenjen meg a járműiparban. Ennek támogatására a CATL nátriumion-akkumulátorait több márkára optimalizálva fejlesztette, ötvözve a rugalmas integrációt és a teljesítménynövelést. A vállalat emellett 2026-ig több mint 3 000 Choco-Swap akkumulátorcsere-állomás megnyitását tervezi Kína 140 városában, ebből több mint 600-at az északi, hidegebb régiókban.

Egy évtized kutatás-fejlesztésének eredménye

A CATL 2016-ban indította el nátriumion-kutatási programját, amelybe közel 10 milliárd jüant (mintegy 460 milliárd forint) fektetett, és mintegy 300 ezer tesztcellát fejlesztett ki. Több mint 300 kutató, köztük 20 PhD-fokozattal rendelkező szakember dolgozott azon az alaptechnológián, amely lehetővé tette a biztonságos, nagy teljesítményű és ipari léptékben is alkalmazható nátriumion-akkumulátorok megjelenését.

A CATL és a Changan együttműködése révén a nátriumion-technológia kilépett a laboratóriumok világából, és elérhető, tömeggyártásra alkalmas megoldássá vált az elektromobilitásban.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A világ első nátriumion-akkumulátoros személyautója appeared first on Műszaki Magazin.

Az igus:bike már megjárta Spanyolországot, Franciaországot, Olaszországot, Svájcot és Ausztriát – európai turnéjának következő szakasza Magyarország. A világ első, sorozatgyártásra kész, 50%-ban újrahasznosított műanyagból készült kerékpárja 110 km-t tett meg Magyarországon, útba ejtve látnivalókat és ipari partnereket egyaránt. Az élénk narancssárga vázzal rendelkező igus:bike küldetése: felhívni a figyelmet arra, hogyan járulhatnak hozzá a kenésmentes, nagy teljesítményű műanyagok a jövő iparának hatékonyabbá és környezetkímélőbbé tételéhez.

Ahhoz, hogy az ipari vállalatok termelékenyebbek és fenntarthatóbbak legyenek, ezernyi apró és nagyobb elemnek kell pontosan illeszkednie egymáshoz. Ilyenek nemcsak a napelemrendszerekhez hasonló „nagy megoldások”, hanem a kisebbek is – például a csúcsteljesítményű műanyagok, amelyeket a fejlett ipar számos területen, így siklócsapágyakban, energialáncokban és lineáris technológiákban használ. Az igus:bike világ körüli turnéja keretében az igus bemutatja, hogyan segítenek ezek a polimerek egyszerre csökkenteni a költségeket és óvni a környezetet. A kölni műanyag-specialistát ipari ügyfelekhez vezeti az út szerte a világon, akik saját tapasztalataikat osztják meg a kenésmentes, nagy teljesítményű műanyagok előnyeiről: ezek csökkentik a karbantartási költségeket, javítják az ökológiai lábnyomot, kis tömegük révén hatékonyabbá teszik az alkalmazásokat, és korrózióállóságuk miatt a megbízhatóságot is növelik. Ezek a történetek más vállalatok számára is inspirációt jelentenek, megsokszorozva a hatást.

Az igus:bike a műanyagok intelligens és felelős használatának szimbóluma

Az igus azért választott világ körüli turnéja járművéül ezt a különleges közlekedési eszközt, hogy kellő figyelmet keltsen: az igus:bike a világ első sorozatgyártásra kész kerékpárja, amely nagyrészt újrahasznosított műanyagból készül, és teljesen mellőzi a kenőanyagokat. „Cégünk 60 éve gyárt ipari alkatrészeket műanyagból, ezért elkötelezettek vagyunk amellett, hogy előmozdítsuk a fenntartható körforgásos gazdaságra való átállást a műanyagiparban. Az igus:bike valódi mérföldkő a fenntartható mobilitás felé vezető úton” – mondja Dieter Bencer, az igus Austria ügyvezető igazgatója.

„Különösen egy olyan országban, mint Ausztria, amely híres természetszeretetéről és erős környezettudatosságáról, óriási lehetőségeket látunk. A világ körüli turné során mind a vállalatokat, mind a végfelhasználókat szeretnénk inspirálni arra, hogy új, fenntartható módokat találjanak a műanyagok felhasználására.”

Az Attersee-től Bécsig – az igus:bike ausztriai turnéja július 8-án indul

2025. július 8-án indult az igus:bike világ körüli turnéjának osztrák szakasza, az Attersee-től Innen a csapat több napon át utazik majd keresztül az országon Bécsig a karbantartásmentes, újrahasznosított műanyagból készült kerékpárral. Az utat lenyűgöző tájak, technológiai különlegességek és izgalmas ügyfél-látogatások tarkítják majd. Útközben megállnak a Regau-ban található Alpine Metal Tech telephelyén, amely egyedi fémmegmunkálási megoldásokra specializálódott, valamint a Ried im Innkreis-ben működő Wintersteiger vállalatnál, amely precíziós gépek nemzetközi gyártója. Itt a csapat kipróbálja az automatizált kerékpármosó állomást is, ahol az igus alkatrészek biztosítják a zökkenőmentes mozgást. További állomások: Anylift Großweikersdorfban, amely teljesen automatizált emelőhátfalakat fejleszt, valamint a bécsi MOTIC Logistic Solutions, ahol elektromos teherszállító kerékpárokat terveznek városi felhasználásra. Mindkét vállalat már most is igus technológiát alkalmaz. Az osztrák turné az igus:bike világ körüli turnéjának része, amely 2024 októbere óta már számos országon átvezette a csapatot.

Sorozatgyártásban már elérhető: az újrahasznosított kerékpár ára 1 200 euró

A világ körüli turné során az igus:bike azt is megmutatja, hogyan lehet alternatívája az autónak. A jármű különösen vonzó, mivel rendkívül könnyen karbantartható, így a rohanós mindennapokban is mindig készen áll a használatra. Az ok egyszerű: a műanyag nem korrodál, szemben a fémmel. A tulajdonosok nyugodtan kint hagyhatják a biciklit az esőben akár éveken át, anélkül hogy rozsdásodna. További előnye, hogy egyáltalán nincs szükség kenőanyagra: sem a műanyag láncon, sem a váltóban, sem a kerékcsapágyakban. Az összes alkatrész szárazon működik, mikroszkopikus méretű szilárd kenőanyagok segítségével, amelyek fokozatosan szabadulnak fel. A kerékpár már nagy sorozatban is gyártásba került RCYL néven, körülbelül 1200 eurós áron megvásárolható az igus:bike weboldalán: https://rcyl.bike/.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A világ első újrahasznosított műanyagból készült kerékpárja appeared first on Műszaki Magazin.

A kis lábaknak megfelelő támogatásra és kényelemre van szükségük ahhoz, hogy a járás örömteli élmény legyen.

Miért fontos az első cipő megfelelő kiválasztása?

Az első cipő a gyermek ortopédiai fejlődésében különleges szerepet játszik. A szakemberek szerint rendkívül lényeges, hogy a választott első lépés cipő talpa hajlékony legyen. Ez elősegíti a természetes mozgást, valamint támogatja a gyermek járásának stabilitását.

Amikor az anyagokat vizsgáljuk, érdemes a bőrre vagy más légáteresztő anyagokra voksolni, mivel ezek biztosítják a kényelmet, miközben minimalizálják a láb izzadását. A cipők legyenek könnyűek, mégis erősek, hogy megfelelően támogassák a gyermek stabilitását és helyes testtartását.

Hogyan találjuk meg a megfelelő méretet?

Sok szülő számára fejtörést okozhat, hogyan válasszák ki a tökéletes méretet a cipőből. Az első cipő nem lehet sem túl szoros, sem túl laza, a méretét úgy kell kiválasztani, hogy elegendő hely maradjon a lábujjaknak a mozgáshoz. 

Ajánlatos, hogy a cipő talpa 7-10 mm-rel hosszabb legyen, mint a gyermek lába. Így a járás közbeni mozgás nem akadályozott, és a növekedésnek is helyet biztosít.

Hol vásároljunk babacipőt?

Az első cipő kiválasztásakor kiemelten fontos a minőség. Az ismert üzletek, ahol szakképzett eladók segítenek, megbízható lehetőséget kínálnak. Amikor személyesen vásárolunk, ügyeljünk arra, hogy a cipő jól illeszkedjen a gyermek lábára, kényelmes és biztonságos legyen. Az online vásárlás során érdemes átnézni a mérettáblázatokat és a vásárlók visszajelzéseit is.

A picurcipo.hu honlapján számtalan márka, például a Szamos, Geox és Primigi babacipők közül válogathat. Az egyes termékek mellett részletes mérettáblázatok segítik a választást. Ezek a cipők raktárról azonnal elérhetők, ami gyors szállítást tesz lehetővé, így hamar megkapjuk a kiválasztott darabot. Ugye, mennyire megkönnyíti az életünket a modern technológia?

Mikor van szükség új cipőre?

Gyermekünk lábának növekedése gyors, és a megfelelő időközönként szükséges frissíteni a cipőket. Ha a lábujjak már hozzáérnek a cipő elejéhez vagy kényelmetlenséget okoznak, itt az idő új pár után nézni.

Összességében az első lépés cipők segítik a gyermekeket az egészséges fejlődésben. A láb állandó támogatása és védelme érdekében válasszuk a legmegfelelőbb cipőket, figyelembe véve a kényelem és a biztonság szempontjait. Ez biztosítja, hogy a gyermekek gondtalanul és egészségesen fedezhessék fel a világot.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A gyerekcipők titkai: mire figyeljünk az első lépéseknél? appeared first on Műszaki Magazin.

Már működik Magyarország és Kelet-Európa első Integrált Geodinamikai Állomása.

A Badacsonytördemicen található mérőállomás jelentős szerepet játszhat a földrengéseket megelőző földtani folyamatok azonosításában és a globális szén-dioxid-körforgás jobb megértésében.

Forrás: IoT Magazin

The post Működésbe lépett az ország első Integrált Geodinamikai Állomása appeared first on Műszaki Magazin.