Az ösztönzők elsősorban a kutatás-fejlesztés (K+F) és az üzleti szolgáltatási szektor (BSS) projektjeit célozzák.

A Közép- és Kelet-Európa (KKE) térségben elérhető beruházási támogatások folyamatosan vonzzák a kutatás-fejlesztési (K+F) és az üzleti szolgáltatási szektor (BSS) projektjeit, a támogatás szintje elérheti a minősített költségek 70%-át is – derül ki a Colliers legfrissebb interaktív jelentéséből:

„Hogyan formálják a kormányzati támogatások az ipari és irodai ingatlanpiacot Közép- és Kelet-Európában”.

Jan Kamoji-Czapinski (Director, Incentives Advisory, Europe Strategic Advisory) szerint:

„A legtöbb ország elsősorban az ipari és K+F projekteket támogatja. Azonban az irodai projektek is részesülhetnek pénzügyi támogatásban, többek között vissza nem térítendő támogatások és adókedvezmények révén. Ez különösen a régiós központokban és egyes fővárosokban, például Tallinnban, Rigában, Vilniusban és Zágrábban érvényesül. Az ösztönzők jelentősek lehetnek, egyes esetekben akár 30 000 eurót is elérhetnek új alkalmazottanként (például Horvátországban). Az irodaház tulajdonosok kihasználhatják ezeket az ösztönzőket, hogy növeljék ingatlanaik bérbeadási vonzerejét, hiszen a bérlők előnyben részesítik azokat a helyszíneket, ahol pénzügyi támogatást kaphatnak.”

„Az ingatlantulajdonosok gyakran figyelmen kívül hagyják az ösztönző lehetőségeket, pedig bizonyos helyeken közvetlenül is részesülhetnek belőlük, például ingatlanadó-kedvezmények révén. A KKE régió legtöbb területén a bérlők az ösztönzőket figyelembe véve választanak helyszínt, mert a különbségek akár ötszörös mértéket is elérhetnek, még az önkormányzati szinten is”

– teszi hozzá Jan.

A bérlők, különösen a nagy gyártóvállalatok és az SSC-k, a támogatások elérhetőségét az egyik kulcsfontosságú tényezőként tartják számon a helyszínválasztás során. Ha két ingatlan költségei, elhelyezkedése és a munkaerő elérhetősége hasonló, akkor az a helyszín élvez előnyt, amely magasabb támogatási szintet kínál.

Az egyes országok támogatási programjai a következők:

• Bulgária: Magas támogatási intenzitás, de főként általános adókedvezményeken alapul.
• Horvátország: Jelentős adó- és készpénzes támogatásokat biztosít, beleértve a munkahelyteremtési és a high-tech berendezésekbe való befektetések támogatását.
• Csehország: Társasági adó alóli mentességeket és további támogatásokat kínál a K+F beruházások számára.
• Észtország: Alacsonyabb támogatási intenzitás, de akár 2 millió eurós támogatás K+F projektek számára.
• Magyarország: Akár 80%-os társaságiadó-mentességet és akár 13 évig tartó készpénzes támogatásokat kínál.
• Lengyelország: Az EU által engedélyezett maximális támogatási szintek elérését teszi lehetővé, és növelte a tiszta energiával kapcsolatos iparágak és K+F projektek támogatásait.
• Románia: Magas támogatási intenzitás, de elsősorban a gyártóipari beruházásokra összpontosít.
• Szerbia: Az EU-s támogatási struktúrákat követi, készpénzes támogatásokat és adómentességeket biztosít.
• Szlovákia: Magas támogatási intenzitás, de korlátozott készpénz alapú támogatás az üzleti szolgáltatási szektor számára.

A befektetési vonzerő, az ipari és logisztikai szektor növekedése, az alacsony irodakínálat és a sokrétű ösztönző rendszer mind hozzájárul ahhoz, hogy Közép- és Kelet-Európa vonzó célterület legyen a befektetők számára.

Grzegorz Sielewicz (Head of Economic & Market Insights, CEE) hozzátette: “A globális minimumadóhoz hasonló szabályozási változások ellenére Közép- és Kelet-Európa továbbra is vonzó célpont a befektetők számára. A 2024-es befektetési volumenek megerősítik a versenyképességét, a GDP-növekedési adatok pedig azt mutatják, hogy a jövőben további gyorsulás várható.”

A KKE-6 régió uralja a szélesebb értelemben vett KKE-13 ipari és logisztikai piacot, a befektetők pedig egyre inkább a fenntarthatóságra és az innovatív megoldásokra fókuszálnak. A régió növekvő versenyképessége, a logisztikai fejlesztések és az ösztönző lehetőségek sokszínűsége egyre inkább KKE irányába vonzza a befektetőket.

A közép- és kelet-európai régió irodapiaca folyamatosan fejlődik a geopolitikai változások és a hibrid munkavégzés térnyerése mellett. Bár a térség még mindig elmarad Nyugat-Európától, erőteljes növekedést mutat, különösen Varsóban, Budapesten és Prágában, ahol az egy főre jutó irodaállomány alacsonyabb. A bérlők egyre inkább előtérbe helyezik a fenntarthatóságot, ami a befektetőket innovációra és a fenntarthatóságot támogató megoldások alkalmazására ösztönzi.

A hibrid munkavégzés egyre nagyobb keresletet generál az okos, rugalmas munkaterek iránt, miközben a régebbi épületek egyre inkább nehézségekbe ütköznek az ESG-irányelveknek való megfelelés során. Az EU Zöld Megállapodása tovább gyorsítja a modernizáció szükségességét. A globális kihívások ellenére a közép- és kelet-európai irodapiac előnyt élvez az egy főre jutó alacsony irodai kínálat, az alacsony üresedési ráta és a magasan képzett munkaerő révén, ami folyamatos növekedést biztosít a régió számára.

A teljes jelentés interaktív térképpel ITT érhető el

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Ipari és irodai ingatlanpiac Közép- és Kelet-Európában appeared first on Műszaki Magazin.

Ez a Schneider Electric közelmúltban végzett kutatásából derült ki, melynek során vállalati döntéshozókat kérdeztek meg. A válaszadók 75 százaléka választana e-autót a hagyományos, robbanómotoros járműve helyett, ha a munkavégzés helyén biztosított lenne a megfelelő töltési lehetőség.  

Az energiamenedzsment és ipari automatizálási megoldások terén vezető multinacionális vállalat, a Schneider Electric célkitűzései között szerepel, hogy 2030-ra teljes autóflottáját elektromos járművekre cserélje globálisan. Az átállásban Magyarországnak kiemelt szerepe van, ezért is vizsgálta a vállalat egy felmérés keretében a céges autók elektromosra cserélésének hazai megítélését, és a döntéshozók e-autózásról alkotott képét. Miközben a válaszadók 54 százaléka felelte azt, hogy vállalatának autóflottája jelenleg nem tartalmaz sem plug-in-hybrid, sem pedig teljesen elektromos gépkocsit, a munkáltatók többsége tervez elektromosautó-vásárlást a közeljövőben.

A megkérdezettek közel egyharmada havi szinten kevesebb, mint 1500 kilométert tesz meg vállalati autójával. Ez azért fontos, mert évi 15-20 ezer kilométer körül van az a határ, ahol egy cégnek anyagilag már megéri elektromosautó-flottát kialakítania, de még nincs szükség a technológiából adódó kompromisszumokra a napi használatban (pl. hatótávolság, korlátozott utcai töltési lehetőségek).

Ha lesznek töltők, jöhetnek az e-autók

Egy olyan pozícióban, amely napi szinten és hosszú távra megköveteli a céges autó használatát, a megkérdezettek 52 százalékának nem jelentene akadályt, ha út közben kellene megállnia 30-40 percre az elektromos járművet tölteni. A felmérést kitöltők többségének 200 kilométer lenne az a minimális hatótávolság, amivel egy elektromos autó esetében nyugodt szívvel útnak indulnának abban az esetben, ha az első úti célnál lenne töltési lehetőség. A felmérés rávilágított arra is, hogy amennyiben a cégek biztosítanák a megfelelő otthoni és munkahelyi töltési lehetőséget, a megkérdezettek 75 százaléka választana elektromos autót a hagyományos, robbanómotoros járműve helyett.

„Ha a munkahelyen és otthoni környezetben is megoldott a töltés, az elektromos autót használó munkatárs úgy tud elindulni, hogy teljesen feltöltötte az e-autót, biztonságban érzi magát. Felmérésünk is megmutatta, hogy ez az egyik legfontosabb szempont, és mi magunk is ezt tartottuk szem előtt, amikor kialakítottuk a Schneider Electric-nél az elektromos autózáshoz szükséges belső irányelveket, szabályozókat és támogatásokat. Azt látjuk, hogy az e-autót használó kollégáink nagyon lelkesek, de ehhez a villanyautózással kapcsolatos ismeretszint emelésére is szükség volt, hogy az előzetes félelmeket eloszlassuk”

– mondta el Racsek Dániel, a Schneider Electric üzletfejlesztési és értékesítési igazgatója.

A felmérésben megkérdezett vállalatoknál a válaszadók közel kétharmada vélte úgy, hogy az elektromos cégautók használatának legnagyobb nehézsége munkavállalói és munkáltatói oldalon is a töltési lehetőségek biztosítása az irodaházakban, illetve otthoni környezetben.

„A Schneider Electric saját termékekkel is támogatja ennek megoldását és mi magunk is használjuk saját megoldásainkat. Budapesti központunkban például ezek segítségével teremtettük meg a lehetőséget az e-autók töltésére. Az energiahatékonyság és az elektromos hálózat túlterhelésének elkerülése érdekében az általunk fejlesztett EV-Charging Expert töltést menedzselő rendszert (LMS) is bevetettük, amelynek itt történik a hazai tesztelése. Ennek segítségével úgy biztosítjuk a folyamatos töltési lehetőséget, hogy közben az irodaház számára elérhető villamos teljesítmény költséges bővítésére nincs szükség”

– tette hozzá Racsek Dániel.

A Schneider Electric Magyarországon közel 300 céges autót üzemeltet, az elektromos járművekre való átállás részeként pedig közel 70 elektromos gépjármű van már szállítás alatt, melyek közül az első 20 már meg is érkezett a vállalat budapesti központjába. Az áttérés az e-autózásra gyökeres szemléletváltást is jelent, ezt a cég otthoni töltőberendezéssel, a töltési költségéhez való hozzájárulással és vezetéstechnikai tréninggel is segíti.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Az irodai és az otthoni töltés megoldása nyithatja meg az utat az elektromos autózás terjedése előtt appeared first on Műszaki Magazin.

Ez a Schneider Electric közelmúltban végzett kutatásából derült ki, melynek során vállalati döntéshozókat kérdeztek meg. A válaszadók 75 százaléka választana e-autót a hagyományos, robbanómotoros járműve helyett, ha a munkavégzés helyén biztosított lenne a megfelelő töltési lehetőség.  

Az energiamenedzsment és ipari automatizálási megoldások terén vezető multinacionális vállalat, a Schneider Electric célkitűzései között szerepel, hogy 2030-ra teljes autóflottáját elektromos járművekre cserélje globálisan. Az átállásban Magyarországnak kiemelt szerepe van, ezért is vizsgálta a vállalat egy felmérés keretében a céges autók elektromosra cserélésének hazai megítélését, és a döntéshozók e-autózásról alkotott képét. Miközben a válaszadók 54 százaléka felelte azt, hogy vállalatának autóflottája jelenleg nem tartalmaz sem plug-in-hybrid, sem pedig teljesen elektromos gépkocsit, a munkáltatók többsége tervez elektromosautó-vásárlást a közeljövőben.

A megkérdezettek közel egyharmada havi szinten kevesebb, mint 1500 kilométert tesz meg vállalati autójával. Ez azért fontos, mert évi 15-20 ezer kilométer körül van az a határ, ahol egy cégnek anyagilag már megéri elektromosautó-flottát kialakítania, de még nincs szükség a technológiából adódó kompromisszumokra a napi használatban (pl. hatótávolság, korlátozott utcai töltési lehetőségek).

Ha lesznek töltők, jöhetnek az e-autók

Egy olyan pozícióban, amely napi szinten és hosszú távra megköveteli a céges autó használatát, a megkérdezettek 52 százalékának nem jelentene akadályt, ha út közben kellene megállnia 30-40 percre az elektromos járművet tölteni. A felmérést kitöltők többségének 200 kilométer lenne az a minimális hatótávolság, amivel egy elektromos autó esetében nyugodt szívvel útnak indulnának abban az esetben, ha az első úti célnál lenne töltési lehetőség. A felmérés rávilágított arra is, hogy amennyiben a cégek biztosítanák a megfelelő otthoni és munkahelyi töltési lehetőséget, a megkérdezettek 75 százaléka választana elektromos autót a hagyományos, robbanómotoros járműve helyett.

„Ha a munkahelyen és otthoni környezetben is megoldott a töltés, az elektromos autót használó munkatárs úgy tud elindulni, hogy teljesen feltöltötte az e-autót, biztonságban érzi magát. Felmérésünk is megmutatta, hogy ez az egyik legfontosabb szempont, és mi magunk is ezt tartottuk szem előtt, amikor kialakítottuk a Schneider Electric-nél az elektromos autózáshoz szükséges belső irányelveket, szabályozókat és támogatásokat. Azt látjuk, hogy az e-autót használó kollégáink nagyon lelkesek, de ehhez a villanyautózással kapcsolatos ismeretszint emelésére is szükség volt, hogy az előzetes félelmeket eloszlassuk”

– mondta el Racsek Dániel, a Schneider Electric üzletfejlesztési és értékesítési igazgatója.

A felmérésben megkérdezett vállalatoknál a válaszadók közel kétharmada vélte úgy, hogy az elektromos cégautók használatának legnagyobb nehézsége munkavállalói és munkáltatói oldalon is a töltési lehetőségek biztosítása az irodaházakban, illetve otthoni környezetben.

„A Schneider Electric saját termékekkel is támogatja ennek megoldását és mi magunk is használjuk saját megoldásainkat. Budapesti központunkban például ezek segítségével teremtettük meg a lehetőséget az e-autók töltésére. Az energiahatékonyság és az elektromos hálózat túlterhelésének elkerülése érdekében az általunk fejlesztett EV-Charging Expert töltést menedzselő rendszert (LMS) is bevetettük, amelynek itt történik a hazai tesztelése. Ennek segítségével úgy biztosítjuk a folyamatos töltési lehetőséget, hogy közben az irodaház számára elérhető villamos teljesítmény költséges bővítésére nincs szükség”

– tette hozzá Racsek Dániel.

A Schneider Electric Magyarországon közel 300 céges autót üzemeltet, az elektromos járművekre való átállás részeként pedig közel 70 elektromos gépjármű van már szállítás alatt, melyek közül az első 20 már meg is érkezett a vállalat budapesti központjába. Az áttérés az e-autózásra gyökeres szemléletváltást is jelent, ezt a cég otthoni töltőberendezéssel, a töltési költségéhez való hozzájárulással és vezetéstechnikai tréninggel is segíti.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Az irodai és az otthoni töltés megoldása nyithatja meg az utat az elektromos autózás terjedése előtt appeared first on Műszaki Magazin.

Kifejezetten üzleti felhasználásra is kínál a jövőben termékeket a Huawei Technologies Fogyasztói Üzletága, amely eddig elsősorban a végfelhasználói szegmensre koncentrált. Sokoldalú üzleti termékek, megoldások és szolgáltatási platformok széles választékát nyújtja a Huawei a vállalati szektor számára, beleértve laptopokat, asztali számítógépeket, monitorokat, táblagépeket, illetve nyomtatókat és viselhető okoseszközöket. A kormányzati és vállalati ügyfelek igényeinek megfelelően a Huawei támogatást nyújt a terméktesztelési szabványok, az adatvédelmi megoldások és a teljes életciklusra kiterjedő szolgáltatások terén.

Az elmúlt időszakban jelentősen nőtt az igény a gyors irodai megoldások iránt, ezért a Huawei Technologies Fogyasztói Üzletága úgy döntött, belép a vállalati piacra, hogy a kormányzati és üzleti fogyasztókat is kiszolgálhassa. A vállalat intelligens és innovatív képességekkel felszerelt irodai és üzleti termékeket kínál, felhasználva a fogyasztói szegmensben elért sikereit a legkorszerűbb megoldások kialakításához. Richard Yu, a Huawei ügyvezető igazgatója a bejelentés kapcsán hangsúlyozta, hogy az új irodai megoldások a kormányzati-, oktatási-, egészségügyi-, gyártási-, szállítási-, pénzügyi- és energiaszektorokat célozzák meg. A Huawei üzleti termékei megfelelnek a teljesítmény- és költséghatékonysági követelményeknek, amellett, hogy jobb és intelligensebb felhasználói élményt nyújtanak.

Átfogó vállalati termékek bevezetése

A vállalati infrastruktúra új korszakba lép, amelyet a felhő- és a mesterséges intelligencia-technológiák uralnak majd. Ezt felismerve a Huawei célja, hogy a vállalati piacon olyan termékeket kínáljon, amelyek végeredményben kiváló minőségű, intelligens, és megbízható platformot eredményeznek a kormányzati- és vállalati ügyféligények kiszolgálására. Ez magában foglalja az üzleti termékek, megoldások és szolgáltatási platformok teljes kínálatát, beleértve a MateBook B laptopokat, a MateStation B asztali számítógépeket, a Display B monitorokat, a MatePad C táblagépeket, illetve a B sorozatú nyomtatókat és viselhető okoseszközöket.

Szigorú szabványok és adatvédelmi megoldások

A Huawei teljes körű támogatást nyújt ügyfeleinek a terméktesztelési szabványok, az adatbiztonsági megoldások és a teljes életciklusra kiterjedő szolgáltatások terén, annak érdekében, hogy megfeleljen a kormányzati és vállalati ügyfelek szigorúbb igényeinek.

A Huawei Fogyasztói Üzletágának minden üzleti felhasználásra szánt terméke szigorú minőségbiztosítási teszteken esett át. Az üzleti asztali számítógépek többek között a robbanásveszély, a mechanikai rezgés, az alacsony légnyomás, az alacsony hőmérséklet, a magas hőmérséklet, a mechanikai hatás, a penész, a napsugárzás, a hőmérsékleti hatás, a rázkódás, a homokpor, a páratartalom és a savas légköri körülmények tesztjein megfelelően teljesítettek. A vállalat kizárólag válogatott anyagokat használ, a termékek tervezésénél pedig a hangsúlyt a megbízhatóságra és a biztonságra helyezi.

A Huawei többszintű adatvédelmi megoldást kínál a megbízható adatátvitel érdekében. A magánszféra védelmére vonatkozó “nincs fenyegetettség, nincs nyomonkövetés és nincs adatszivárgás” elvét szigorúan betartja, és figyelembe veszi a terméktervezés és -fejlesztés minden lépésekor.

Az vállalati felszereltség nem csupán a nagyobb termelékenység eszköze az iparban, hanem egyben az egyre intelligensebb és digitalizálódó gazdaság gerince is. A Huawei üzleti termékekre vonatkozó három alapelve, a minőség, az intelligencia és a megbízhatóság új lendületet adhat az iparágnak, és lehetőséget ad arra, hogy bármelyik iroda okos lehessen.

The post Intelligens irodai termékcsaláddal lép be a vállalati piacra a Huawei appeared first on Műszaki Magazin.