Az informatikában már bizonyított virtualizáció a villamosenergia-hálózatokban is növekvő szerepet kap. Egy most bemutatott új megoldással felgyorsítható az áramhálózatok bővítése, és csökkenthető az alállomások épületeinek helyigénye.

Az új Siprotec V egyetlen, szerveralapú megoldásban egyesíti akár 60 darab, hardveralapú Siemens Siprotec 5 készülék funkcionalitását. Ezek a széleskörűen használt intelligens védelmi- és mezőirányítókészülékek folyamatosan monitorozzák az elektromos hálózatot, hiba (például rövidzárlat) esetén pedig lekapcsolják az érintett szakaszt, biztosítva ezzel a hálózat további megbízható működését.

A virtualizációnak köszönhetően a Siprotec V lehetővé teszi alállomási védelem- és irányítástechnikai, valamint kommunikációs konfigurációk teljes körű digitális tesztelését, még az üzembe helyezés előtt. Ez nem csupán leegyszerűsíti a telepítést, felgyorsítja a tesztelést és minimalizálja a hibák számát, de gyors alkalmazkodást tesz lehetővé a változó rendszerkövetelményekhez, a hardver korlátaitól függetlenül. Ezáltal megkönnyíti a szoftverfrissítések, javítások és funkcionális bővítések zökkenőmentes bevezetését, valamint a jelenlegi és jövőbeni kiberbiztonsági szabványoknak való megfelelést.

A hardvereszközök kiváltásával ráadásul kevesebb kapcsolószekrényre, rézkábelre, illetve egyéb fizikai eszközre van szükség. Így alállomásonként a beruházási (CAPEX) költségek 25 százaléka, valamint a telepítéssel és anyaghasználattal járó szén-dioxid-kibocsátás fele megspórolható, miközben az energiaszolgáltatók a teljes életciklusra vetített költségek akár 20 százalékát meg tudják takarítani.

A Siprotec V továbbá lehetővé teszi fejlett mesterségesintelligencia-alkalmazások futtatását, közvetlenül az alállomási környezetben, így az áramszolgáltatók valós idejű betekintést, prediktív elemzéseket és jobb döntéstámogatást kaphatnak.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Újfajta védelmi megoldás az áramhálózatok számára appeared first on Műszaki Magazin.

Az olyan intelligens technológiák, mint például a szivárgásérzékelés és a digitális ikrek költségmegtakarítást és az ellátásbiztonság növelését eredményezhetik a vízgazdálkodásban.

Az Egyesült Államok globális szinten vezető az egy főre jutó vízfogyasztásban (naponta 6821 liter), azonban a Schneider Electric Fenntarthatósági Kutatóintézetének adatai szerint az országban kezelt vízmennyiség 20 százaléka (naponta 26,5 milliárd liter, ami elegendő lenne New York egy hétig tartó vízellátásához) a szivárgó csövek miatt elvész. Mivel évente 292 000 vízvezeték-törés történik az Egyesült Államokban, a pénzügyi és működési károk hatalmasok, a közműveknek például éves szinten 6,4 milliárd dollárnyi bevételkiesést jelent ez, a városoknak pedig 2,6 milliárd dollárnyi javítási költséggel jár évente.

Szakadék a stratégiák és a tényleges lépések között

A Schneider Electric, az energiamenedzsment és ipari automatizálási megoldások területén vezető multinacionális vállalat új kutatása szerint az amerikai vezetők ugyan felismerik, hogy mennyire sürgető az intelligens vízgazdálkodás bevezetése és az infrastruktúra modernizálása, azonban aggasztó szakadék tátong a kidolgozott stratégiák és azok megvalósítása között. A több mint 200 amerikai döntéshozó véleményén alapuló, a NewtonX B2B kutatócéggel együttműködésben végzett felmérés arra is rámutatott, hogy bár a kockázatok széles körben ismertek, a tényleges lépések elmaradnak. Míg 10 városvezetőből 9 és 10 üzleti vezetőből 6 arról számolt be, hogy rendelkeznek vízstratégiával, csak egy kis részük hajtja végre azt teljes mértékben.

A vezetők mindössze 10 százaléka nyilatkozott úgy, hogy következetesen megvalósítja az intelligens vízgazdálkodás bevezetésével kapcsolatos terveket. A tényleges lépéseket leginkább a költségvetési korlátok, a hálózatok folyamatos működésével kapcsolatos elvárások és a valós idejű adatok hiánya gátolja a válaszadók szerint. A kiberbiztonsági aggályok is jelentős szerepet játszanak, a vezetők 25 százaléka aggódik a rendszer sebezhetősége miatt.

Eltérő prioritások

A tanulmány rávilágít a prioritások közötti különbségekre is: míg a városvezetők a vízgazdálkodást közepes prioritásnak tartják, addig az üzleti vezetők nem tekintik prioritásnak azt, és háromszor nagyobb jelentőséget tulajdonítanak a költségcsökkentésnek, emellett kiemelt figyelmet fordítanak a mesterséges intelligenciára (MI) és a digitális átalakulásra. Ez a megközelítés azért is elgondolkodtató, mert az amerikai termelőipar – amely már most is a vízfelhasználás több mint 75 százalékáért felelős az Egyesült Államok 60 megyéjében – a gyártás visszaköltöztetése és a digitalizáció miatt rohamosan bővül, ami azzal jár, hogy a víz iránti kereslet is emelkedni fog.

Ezt figyelembe véve, valamint az elöregedő víziközmű-rendszerek állapotát is figyelembe véve, nem meglepő, hogy a vezetők 60 százaléka úgy véli, hogy a vízzel kapcsolatos kockázatok meghaladják az összes többi infrastrukturális fenyegetést, és kétharmaduk egyetért azzal, hogy a vízügyi infrastruktúra rövid távú korszerűsítése kritikus fontosságú.

„A víz nem csak az élethez elengedhetetlen, hanem az amerikai gazdaság erejének is a gerincét képezi – mégis, ma az Egyesült Államok súlyos vízválsággal küzd, amelyet a csökkenő vízkészletek és az elavult infrastruktúra okoz. A hatékony vízgazdálkodás nem könnyű feladat, és az éghajlati és demográfiai nyomás még tovább nehezíti a helyeztet, de egyértelmű lehetőségünk és közös felelősségünk van abban, hogy megvalósítsuk az intelligens vízstratégiákat annak érdekében, hogy ne veszélyeztessük a gazdasági növekedést és a városok ellenálló képességét”

– hangsúlyozta Sophie Borgne, a Schneider Electric „Water & Environment Segment” részlegének elnöke.

A digitális megoldások megtérülnek

Az intelligens technológiák, mint például a szivárgásérzékelés és a digitális ikrek, már bizonyított előnyökkel járnak. A városvezetők közel fele, míg az üzleti vezetők 40 százaléka 5–10 százalékos költségmegtakarítást ér el alkalmazásukkal, míg az MI-alapú vízegyensúlyi modellek segítségével a szervezetek akár 60 százalékos vízveszteséget is azonosíthatnak, és ezt a mennyiséget újrahasznosíthatják.

A modernizációs törekvések azonban továbbra is számos kihívással szembesülnek. A költségvetési korlátok, a kiberbiztonsági kockázatok és a bonyolult működés továbbra is a fő akadályokat jelentik az intelligens megoldások bevezetése során. A városvezetők a tudáshiányt emelik ki, míg az üzleti vezetők a haladást gátló, egymással versengő prioritásokkal küzdenek.

Texasban működik

2024-ben a Texas államban található Conroe városa – ami az egyik leggyorsabban növekvő település az Egyesült Államokban – bejelentett egy 50 millió dolláros infrastrukturális fejlesztést, amely magában foglalja a Schneider Electric nyílt, szoftveralapú megoldása, az EcoStruxure Automation Expert bevezetését, annak érdekében, hogy 19 vízmű esetében automatizálással növeljék a hatékonyságot és a működési biztonságot. Az együttműködés új példát állít fel a skálázható, jövőre kész infrastruktúra terén, bemutatva, hogy a digitális átalakulás hogyan teheti rugalmasabbá a vízellátást és nyújthat védelmet az éghajlati ingadozások ellen.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Digitális megoldásokkal lényegesen hatékonyabb lehet a vízgazdálkodás appeared first on Műszaki Magazin.

Emellett országszerte 16 autószalonban összesen 25 új, az E.ON hálózatába integrált publikus töltőpont is létesül a fenntartható közlekedés támogatására. Az együttműködés célja, hogy megkönnyítse az üzleti ügyfelek számára az elektromobilitásra való átállást, egyben hozzájáruljon a vállalati szektor dekarbonizációjához Kelet-Közép-Európában.

Mercedes-Benz és E.ON együttműködés

A régió (Magyarország, Szlovákia, Csehország és Románia) négy országát érintő partnerség keretében az E.ON teljes körű e-mobilitás szolgáltatáscsomagot kínál a Mercedes-Benz kishaszongépjárművet vásárló ügyfeleknek, legyen szó egyéni vállalkozókról vagy akár nagyvállalati flottákról. A személyre szabott szakmai tanácsadástól kezdve a töltési infrastruktúra telepítésén keresztül egészen az üzemeltetésig és karbantartásig minden szolgáltatás egyetlen forrásból, átlátható és ügyfélközpontú folyamaton keresztül érhető el.

„Az elektromos mobilitásra történő átállás már nem a jövő, hanem a mindennapjaink része. A Mercedes-Benznél nemcsak prémium gépjárműveket, hanem teljes körű szolgáltatásokat is biztosítunk ügyfeleink számára, beleértve az elektromos ökoszisztéma kiépítését. Az E.ON Hungária Csoporttal kötött megállapodásnak köszönhetően immár az infrastruktúra területén is prémium megoldásokat kínálhatunk, így valóban kimagasló támogatást nyújtunk az elektromos kishaszongépjárműveink üzemeltetéséhez”

– mondta Szilveszter Tibor, a Mercedes-Benz Vans hazai értékesítési és marketingigazgatója.

Gyors és egyszerű folyamat lépésről lépésre

Az új szolgáltatáscsomag a Mercedes-Benz hivatalos márkakereskedésein keresztül érhető el, ahol az érdeklődők már a vásárlás korai szakaszában jelezhetik töltési megoldás iránti igényüket egy űrlap kitöltésével. Az E.ON szakértői a szaktanácsadás során figyelembe veszik a vállalkozás működési sajátosságait, telephelyi adottságait és az ügyfél energiamenedzsment-céljait is, ezt követően pedig egyéni igényekre szabott ajánlatot készítenek a töltési infrastruktúrára vonatkozóan. A folyamat teljes mértékben digitális; az ajánlatkérés, szerződéskötés és időpont-egyeztetés is online történik. A szerződéskötést követően az E.ON területileg illetékes kivitelezője időpontot egyeztet a telepítésre, majd a szerződésben foglaltak szerint elvégzi a töltőberendezés felszerelését és üzembe helyezését.

„Örömmel vállalkoztunk az együttműködésre a Mercedes-Benzzel, hiszen egyaránt érdekeltek vagyunk a fenntartható energiahasználat és az e-mobilitás terjedésében, mert rajtunk is múlik, milyen gyors és sikeres lesz az energiaátállás. Az E.ON Hungária Csoport célja, hogy ügyfeleinek testreszabott, jövőálló, valamint költséghatékony energiaszolgáltatást nyújtson, amely nemcsak a környezeti terhelést csökkenti, de üzletileg is versenyképes megoldást jelent”

– hangsúlyozta Tóth András István, az E.ON Hungária Csoport Energiamegoldások értékesítési igazgatója.

Publikus töltőpontok országszerte

Az együttműködés részeként az E.ON Hungária Csoport Magyarország 16 pontján – Békéscsabán, Budapesten, Budaörsön, Debrecenben, Fóton, Győrben, Jászberényben, Kecskeméten, Miskolcon, Pécsett, Sopronban, Szegeden és Székesfehérváron – alakít ki új töltőhelyeket a Mercedes-Benz autószalonoknál. A két vállalat partnerségének köszönhetően összesen 25 új, publikus töltési pont válik elérhetővé, amelyek 2024 decemberétől fokozatosan állnak a felhasználók rendelkezésére.

Az új töltők az E.ON országos hálózatába illeszkednek, és egyszerű töltési, valamint kényelmes fizetési megoldásokat kínálnak, amelyek révén a felhasználók más e-mobilitási szolgáltatókkal együttműködve is használhatják az infrastruktúrát. A töltési idő alatt az autósokat prémium környezet és magas színvonalú kiszolgálás várja a Mercedes-Benz szalonokban.

Zöld megoldás üzleti igényekre szabva

A Mercedes-Benz és az E.ON közös törekvése, hogy elősegítse az elektromobilitási megoldások szélesebb körű elterjedését, és a vállalkozás méretétől függetlenül elérhetővé tegye a fenntartható közlekedés és a zöld üzleti működés előnyeit. Az együttműködés különlegessége, hogy nem csupán a telephelyi töltést támogatja, hanem (a piaci érettségtől függően) a jövőben új, integrált energetikai megoldásokat is kínál, valamint lehetőséget biztosít a programban részt vevő ügyfelek számára kedvezményes villamosenergia-tarifák igénybevételére.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Komplex töltési megoldások üzleti flották számára appeared first on Műszaki Magazin.

Versenyelőnynek vagy költségtényezőnek tartják elsősorban az informatikát a magyar cégeknél? Mik a leginkább használt vállalati technológiák? Milyen működési területeket digitalizálnak a leggyakrabban? Ezekre a kérdésekre is választ ad az a magyar versenyképességi gyorsjelentés, amelyhez több mint 330 cégvezetőt kérdeztek meg a Budapesti Corvinus Egyetem Versenyképesség-kutató központjának évtizedek óta zajló vizsgálatsorozatában.

A válaszadók legtöbbje úgy véli, hogy az informatika a vállalatuk számára a versenyben maradáshoz szükséges feltétel (41,8%), negyedük elsősorban fontos költségtényezőként, ötödük pedig a versenyelőnyük egyik forrásaként tekint az informatikára.

„2019-hez képest többen gondolják, hogy az informatika versenyelőnyhöz juttathat, de azok aránya is nőtt, akik nem a verseny, hanem a megnövekedett költségek miatt tartják fontosnak ezt a területet”

– mondta a kutatás kapcsán Móricz Péter, a Budapesti Corvinus Egyetem decense, a versenyképességi jelentés egyik szerzője.

A digitalizációs stratégia és a megvalósítás tervezettsége terén a vállalatok mintegy kétharmada tartja legalább többé-kevésbé felkészültnek magát, de csak a válaszadók fele vállal kockázatot innovatív digitális megoldásokkal. Mindössze a cégek ötöde szerint elegendőek a digitalizációra fordított pénzügyi forrásaik. Világos és koherens digitalizációs stratégiával csupán minden hetedik-nyolcadik magyar vállalat rendelkezik.

A cégek fele valamilyen formában beépíti az MI-t a működésébe

Az eredmények szerint a legelterjedtebb informatikai technológiák az integrált vállalatirányítási (ERP) és az ügyfélkapcsolat-kezelő rendszerek (CRM), de ezekről is csak minden ötödik cég nyilatkozott úgy, hogy teljes mértékben része a működésüknek. Minden nyolcadik vállalatnál egyáltalán nem használnak ilyen technológiát. Az üzletiintelligencia-rendszereket és a közösségi platformokat minden hatodik, illetve hetedik vállalat alkalmazza teljes mértékben. A chatbotok használata terjedt el a legkevésbé: csupán a vállalatok 3 százaléka aknázza ki teljesen ennek az előnyeit.

Célzott mesterségesintelligencia-alkalmazásokat (például ChatGPT, WatsonX) a vállalatok 13%-a rendszeresített. Ugyanakkor a vállalatok csaknem a fele igennel felelt, amikor a kutatók úgy tették fel a kérdést, hogy használnak-e mesterséges intelligenciát különböző vállalati funkciókra akár önálló szoftverrel, akár a funkciót támogató szoftverben elérhető MI-képességeken keresztül vagy külső partner közreműködésével.

A felmérés szerint a vállalatok nagyjából fele gondolja azt, hogy digitalizációs fejlettsége a versenytársaihoz hasonló. A cégek a leginkább a logisztikai és beszállítói, valamint a vevőkapcsolatok digitalizáltsága terén érzik kiemelkedőnek magukat, utóbbi egyben választóvíz a kevéssé versenyképes és a nagyon versenyképes vállalatok között is. A versenyképesebb vállalatok a digitalizáció minden területén átlag felettinek látják fejlettségüket.

A teljes versenyképességi gyorsjelentés a Corvinus honlapján elolvasható.

Mennyire használják a vállalatok a különböző IT-alkalmazásokat? (vállalatok aránya, N=335)

Hol tart az egyes részterületek digitalizáltsága a versenytársakhoz képest? (1: elmaradó, 3: hasonló, 5: kiemelkedő, N=335)

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A magyar vállalatok nyolcada használ célzott MI-megoldásokat appeared first on Műszaki Magazin.

A német központú, emellett Amerikában, Ázsiában is gyártóbázissal rendelkező, elsősorban gépgyártással foglalkozó cég 1995 óta létezik ezen a néven. Célgépgyártóból váltunk komplex technológiákat értékesítő céggé. – tudjuk meg Handl Gábortól, az SW Machines Hungary Kft. ügyvezető igazgatójától.

Nemzetközi háttér a régiónkban

A 2023-as év adatai alapján az anyavállalat éves árbevétele 550 millió euró, és körülbelül 450-500 gép éves értékesítését jelenti. A vállalat globálisan összesen 1700 munkavállalót foglalkoztat. Ebből mintegy 900 fő dolgozik Németországban, 300-an Kínában, 80-an Észak-Amerikában, míg a többi leányvállalat létszáma 20 és 40 fő között mozog.

Az SW Machines Hungary Kft. 2022-ben jött létre Magyarország szívében, Kecskeméten. A helyi piac jó ismeretének köszönhetően az SW most olyan helyzetben van, hogy optimálisan tud reagálni a régió vásárlóinak egyedi igényeire és körülményeire. Csapatunkban jelenleg nyolc szerviztechnikus, több konstruktőr, továbbá egy asszisztens, egy üzemeltetési vezető és egy értékesítési képviselő dolgozik. A hangsúly a Magyarországon belüli személyre szabott szolgáltatásokon van. Stratégiai célunk a meglévő kompetenciák felhasználása és a német központtal való szoros együttműködés. Az SW Hungary modellként szolgál további értékesítési és szervizhelyekhez Törökországban. A magyarországi kirendeltség különlegessége a saját alkatrészraktár, amely a környező országokban is szervizel és értékesít, Magyarország mellett főként Romániában, Szlovákiában és Horvátországban. –teszi hozzá az ügyvezető.

Hozzáadott érték az ország közepéről

A regionális, kecskeméti központ elsősorban a város stratégiailag kedvező fekvésének és virágzó gazdaságának köszönhető. A 100 000 lakosú város fontos ipari központként számos ismert cégnek ad otthont, például az autóipar, az élelmiszergyártás és az elektronika területén. 2008-ban például a Daimler AG mintegy 800 millió eurót fektetett be a Mercedes Benz új autógyárába, 2022-ben pedig 400 milliárd forintos beruházásba kezdett a vállalat. Az M5-ös autópálya és az M44-es autóút közelsége Kelet-Magyarországon, a 85 km-re lévő Budapest összeköttetésben áll más nagyobb városokkal, valamint a fejlett vasúti és logisztikai szektor teszi Kecskemétet ideális üzleti helyszínné az SW számára. A kecskeméti SW Hungary megalapításával megerősítettük és bővítettük üzletünket a kelet-európai régióban. Magyarország az alacsony termelési költségek, a képzett munkaerő és a kedvező földrajzi fekvés miatt vonzó helyszín. A magyar leányvállalat olyan központi feladatokat lát el, mint az értékesítés és a szerviz, átfogó vevőszolgálati támogatással.

Egyedi technológiára alapozva

Az SW, a technológiai sokszínűsége mellett, továbbra is egyedi célgépekre alapozott gépgyártó vállalatként működik. Rendelkezik alapgépekkel és bizonyos alapszériákkal, a fő fókusz továbbra is a célgépekből származó tudásra irányul, és ez a megközelítés eredményezte a cég növekedését. A vállalat üzleti stratégiája is eltérő másoktól: amikor az ügyfelek keresnek meg minket, nem konkrét gép iránt érdeklődnek, hanem általában valamilyen problémájuk vagy egy konkrét munkadarabjuk van, amelyhez gyártástechnológiai megoldásra van szükségük. Az SW fő célja, hogy olyan megoldásokat kínáljon, amelyek megfelelnek ezen igényeknek. Természetesen a saját portfóliónkból választunk olyan gépeket, amelyek megfelelőek a feladatra, de a hangsúly mindig a komplex technológiai megoldásokon van. Ez a fejlődési irány vezetett oda, hogy bár mindig van egy alapgép, de a szükséges technológiai kiegészítéseket is figyelembe kell venni. Kezdetben ez magában foglalta a szerszámozást és a készülékezést, de ahogy nőttek az igények, úgy az automatizálás, a kiegészítő tevékenységek, mint a tisztítástechnika, az integrált mérések és vizsgálatok, valamint az egyszerűbb szerelési feladatok is mind részei lettek a kínálatunknak. Így alakult ki a cég mai működése.

„Ügyfeleink nem csak egy-egy gépre, hanem komplett gyártásra, automatizálásra kérnek megoldást, amiben az SW rendkívül erős. A piros SW logó az ipari szereplők számára már ma a minőségi kiszolgálást és a megbízhatóságot jelenti.”

– Handl Gábor, az SW Machines Hungary Kft. ügyvezető igazgatója.

Handl Gábor CEO, SW Machines Hungary Kft. 6000. Kecskemét, Trafó u. 1.
Tel.: +36 76 583 641, Mobil: +36 30 277 8710, E-mail: gabor.handl@sw-machines.com

Az SW Machines saját automatizálási részleggel rendelkezik, amely a gépek egyediségéből és a célgépes megközelítésből adódik. A vállalat valóban a komplex megoldások terén érzi magát erősnek, és nem csupán egy hagyományos gépgyártó, hanem integrált megoldásokat és komplett csomagokat kínál. A klasszikus autóipari beszállítókhoz képest a tavalyi évben az iparágon kívüli szektorok aránya már 26-27%-ot tett ki, amelyet jelentős részben az építőipari gépek képviseltek. Emellett aktívan jelen vagyunk kisebb szériás gépekkel az orvostechnikai iparban. A legnagyobb gépeink pedig a giga öntvények mellett a repülőgép- és energiaipar számára készülnek, ahol az energiaipari alkalmazások elsősorban szélturbinák és szélerőművek komponenseihez kapcsolódnak.

Több orsós felépítés

A Schwäbische Werkzeugmaschinen GmbH (SW), ma a többorsós gépek egyik vezető gyártója. Az SW megmunkálóközpontjainak egyedi jellegzetessége a 2-3-4 orsós kialakítás. Német tervezés, német háttér, de olyan komponensek is vannak benne, amelyek nem gyártóvédett egységek, nem titkoljuk el a felhasznált alkatrészeket, ami így

rendkívül felhasználóbaráttá teszi gépeinket. – emeli ki Handl Gábor. A gép felépítéséből, koncepciójából adódik, hogy a karbantartás folyamán könnyen beszerezhetőek és cserélhetőek az egyes alkatrészek. Nagyon fontos információ, hogy az SW-nél van kisebb gép, közepes gép, nagy gép, de mindegyiknek ugyanaz a felépítése, de erről majd a Műszaki Magazin következő lapszámában olvashatnak!

Cikkeink a témában:

sw-machines.com/en/

Folytatjuk!

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Az SW Machines Magyarországon – rendszer megoldások egyedi igényekre appeared first on Műszaki Magazin.

Ahhoz azonban, hogy a céges e-autó-programok igazi sikertörténetek legyenek, a töltési infrastruktúra kérdésével is foglalkozni kell. Már elérhetőek a piacon hatékony, egyszerűen telepíthető megoldások is, amelyek alkalmazására hazai példa is van.

Fontos mérföldkő lehet az elektromos autók magyarországi térhódításában a 2024. február 5-től elérhető pályázat, melynek keretében vállalkozások igényelhetnek támogatást az elektromos meghajtású közúti járművek beszerzésére. A hazai gazdasági társaságok a kiírás szerint tisztán elektromos személygépkocsi, kisteherautó vagy kisbusz megvásárlásához kérhetnek vissza nem térítendő állami hozzájárulást. A 30 milliárd forintos keretösszegből egy jármű beszerzéséhez az akkumulátor kapacitásának függvényében 2,8-4 millió forint támogatás nyerhető el. A pályázati felhívásra közel tizenhárom hónapon át, 2025. március 31-ig lehet majd benyújtani a jelentkezéseket.

Az Energiaügyi Minisztérium tájékoztatása szerint a hazai utakon a múlt év végén már több mint 45 ezer tisztán elektromos személygépkocsi közlekedett, az ilyen meghajtású teherautókból közel 3 ezer, motorkerékpárokból körülbelül 500, míg autóbuszokból 206 volt forgalomban. Az új pályázat keretében elnyerhető támogatás jelentősen csökkenti a hagyományos hajtású gépkocsik árelőnyét, vonzóbbá és kifizetődőbbé teszi az e-járművek megvásárlását, ami várhatóan felgyorsítja majd térhódításukat.

Az e-autók terjedése kapcsán azonban kiemelten fontos foglalkozni a töltési infrastruktúra kérdésével is. A Schneider Electric tavalyi felmérése szerint a hazai vállalati döntéshozók 75 százaléka választana e-autót a hagyományos, robbanómotoros járműve helyett, ha a munkavégzés helyén biztosított lenne a megfelelő töltési lehetőség.

A Schneider Electric céljai között szerepel, hogy 2030-ra teljes járműflottáját elektromos meghajtású autókra cseréli le, és a folyamat már elindult Magyarországon is, így itthon is egyre több ilyen járművet használ a cég. Az átállással kapcsolatos igények kiszolgálására a vállalat budapesti központjának otthont adó irodaházban a Schneider Electric eszközeit és rendszereit felhasználva alakítottak ki egy különleges töltési megoldást, amit január végén az okos parkolási és töltési szolgáltatásokat kínáló Parkl Digital Technologies-zal közös eseményen mutattak be.

A hatékony, biztonságos, az ingatlanok meglévő elektromos hálózatainak adottságaihoz alkalmazkodó töltési megoldás agya a Schneider Electric által fejlesztett EV-Charging Expert töltést menedzselő rendszer (LMS), ami folyamatosan figyeli az irodaház betáplálási pontjainak pillanatnyi terhelését, és a lekötött teljesítmény szintjének megfelelő értékig hagyja az autók számára felvenni az energiát. Ennek köszönhetően nem kell tartani a hálózat túlterheltsége miatti áramszünettől, vagy az áramszolgáltatói bírságtól, mégis minden autó az adott pillanatban elérhető legnagyobb teljesítményszinttel tölthet.

A most bemutatott megoldás egyik nagy előnye a hatékony telepítés és könnyű bővíthetőség, amit a szintén a Schneider Electric által fejlesztett és gyártott tokozott áramsínes megoldás tesz lehetővé. Ha új töltési pontokat akarnak a hálózathoz illeszteni, akkor nem szükséges lekapcsolni a teljes rendszert, hanem feszültség alatt ráhelyezhető a plusz leágazódoboz és töltő.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A pályázati források mellett innovatív töltési megoldás is segíti a vállalati e-autó-programokat appeared first on Műszaki Magazin.

A Siemens szakértőjével arról beszélgettünk, számukra milyen szolgáltatásokat tud nyújtani a vállalat a hardveres megoldásoktól (töltőinfrastruktúra), a szoftveres rendszereken át (pl. back-end rendszerek, flottamenedzsment, töltési szolgáltatások), egészen a szerviz- és egyéb kiegészítő szolgáltatásokig.

Már a tervezési fázistól

Lehetőség szerint már a tervezési fázisban, vagy akár még az előtt érdemes a Siemenshez fordulni egy új elektromos jármű (EV) töltő infrastruktúra kiépítésénél, mivel széleskörűek a lehetőségek. Akár a teljes töltési hálózat kialakítását is biztosítjuk logisztikai vállalatok számára – tudjuk meg Négyesi Szilárdtól, a Siemens Zrt. szakértőjétől. – Ehhez kötődve, a töltők mellett, a kínálatunkba tartoznak töltő- és flottamenedzsment szoftverek, amelyekkel például útvonal optimalizációt lehet végezni, figyelembe véve pl. a járművek menet- és pihenő idejét, illetve szezonális szempontokat (pl. külső hőmérséklet, szezonális csúcsidőszakok). Lehetőség van végponti, akár nagy teljesítményű töltési infrastruktúra kialakítására a logisztikai partnerek ügyfeleinél is, amelyek ki- és berakodás közben használhatóak. Elérhetőek lehetnek emellett ún. „Employee charging” töltési megoldások is, így egy cég saját gépjármű-flottájának töltése elszámolható otthontöltési lehetőségek biztosításával a munkavállalók számára.

A gyorstöltés jövője

A potenciális partnerek igényeire szabva többféle töltő elérhető a vállalatnál. A szakértő a váltakozó áramú (AC) töltéshez az épületfelügyeleti rendszerekbe integrálható VersiCharge Gen 3 sorozatot emeli ki, az egyenáramú gyorstöltéshez (DC) pedig a moduláris, könnyen bővíthető SICHARGE D kompakt töltőiket javasolja. Ez utóbbi kapcsán hozzáteszi, hogy hamarosan akár 400 kW teljesítményt is kiszolgálnak, ami már bőven elegendő ahhoz, hogy azon kettő vagy akár több autó is osztozhasson. A SICHARGE UC termékcsaládot pedig kifejezetten e-buszok és e-kamionok töltésére fejlesztették ki, és akár 800 kW teljesítményre képesek.

Itt említeném meg a tárolókat, amelyek technikai szintlépést jelentenek, és egy helyi mikrogrid hálózat alapját adhatják – folytatja a Siemens szakértője. –  Ilyen például a SIESTORAGE NEO akkumulátoros energiatároló, ami kisteljesítményű hálózati csatlakozás esetén is lehetővé teszi, hogy nagyteljesítményű EV töltőt telepítsünk. Ennél a megoldásnál a hálózatról először az energiatároló akkumulátorát töltjük fel, ami aztán gyorstöltőként üzemel, és akár több autó is rácsatlakozhat egyszerre. További előnye, hogy képes a napelemes rendszerekből érkező villamos energiát is eltárolni.

Egy-egy ilyen tároló akár 4x92kW teljesítmény leadására is képes, a rendszerrel pedig akár egy jelenleg 2×22 kW teljesítményű AC oszlopot ellátó hálózati kapcsolatról is kiszolgálható a nagyteljesítményű villámtöltés.

Ez az energiatároló most 164 kWh-s modulokban kapható, de egy rendszerbe négy ilyen modul is összefűzhető, így akár 656 kWh-s maximális tárolókapacitás is elérhető. Ebből akár 6 db 100 kW-s villanyautó akkumulátora is feltölthető közvetlenül egymás után (vagy ebből 4 párhuzamosan), megállás nélkül. Persze, egy 100 kW-s akkupakkot nagyon ritkán töltenek üres állapotból 100%-ra villámtöltőn. A realisztikusabb, 15-75%-os töltési tartománnyal számolva akár 10-11 autó feltöltésére is elegendő lehet az akkumulátoraiban tárolt energia. Ennél nagyobb kihasználtság esetén már valószínűleg megéri az adott helyszínre kiépíteni a megfelelő hálózati kapcsolatot is – magyarázza.

Négyesi Szilárd, a Siemens Zrt. szakértője

Távdiagnosztika

A Siemens nem engedi el ügyfelei kezét az infrastruktúra kiépítése után sem: nemrég távdiagnosztikával és expresszellátási szolgáltatással egészítette ki, és tette még hatékonyabbá az e-mobilitási szervizportfolióját. Ennek köszönhetően az országszerte használt és a jövőben üzembe álló, töltőik távolról, közvetlenül is diagnosztizálhatóak, a back-end felügyeleti rendszereket kiegészítve. Így, ha szükséges, a digitálisan beérkező információk alapján, a vállalat szakemberei minimális reakcióidő alatt tudnak megoldásokat javasolni, vagy akár azokat távolról végrehajtani. Ezzel gyakorlatilag folyamatos maradhat a töltési szolgáltatás, akkor is, ha újraindításra, teljesítménykorlátozásra vagy a beállítások módosítására van szükség, és gyorsan azonosítható egy-egy meghibásodott alkatrész is.

Flottamenedzsment

Szoftveres megoldásainkkal is tudunk segíteni az ügyfeleknek – kanyarodik vissza a szakértő a hardveres lehetőségektől a beszélgetés elején említett szolgáltatásokhoz. – Ilyen a Siemens kifejezetten elektromos flottákra kialakított backend rendszere, a DepotFinity, és különböző csomagjai is. Ezzel például menetrendezni lehet a gépjárműveket, és ajánlást készíteni, hogy melyik gépjárművünket milyen szintig kell feltölteni adott időjárási körülmények között, hogy a tervezett napi futását biztosan tudja hozni. Mert lehet, hogy nem minden esetben kell 100 százalékra tölteni egy gépjárművet, hogyha tudjuk, hogy mondjuk csak 150 kilométert fog menni aznap. Ez esetben 60 százalékos töltöttséggel tökéletesen megcsinálja az utat, és utána ugyanúgy vissza fog állni tölteni.

Hálózat-optimalizálás és tűzbiztonság

A teljeskörűséghez az is hozzátartozik, hogy logisztikai partnereink számára is elérhető a Siemens teljes további portfóliója – fejti ki a szakértő. – Gyakran találkozunk azzal, hogy a hálózatban még van ki nem használt kapacitás, ami megfelelő energiaelosztási vagy intelligens kapacitást bővítő eszközökkel kinyerhető. Emellett például tűzbiztonsági megoldásokat is kínálunk a töltési infrastruktúrákhoz, ami az EV akkumulátorok tűzvédelme miatt szintén egyre fontosabb terület a jövőben, különösen a korai észlelésre fókuszálva.

Ez is mutatja, hogy a közlekedés világa továbbra is rohamosan fejlődik, ezért a Siemens elkötelezett amellett, hogy teljes körű megoldást kínáljon ügyfeleinek, hogy segítse őket az e-mobilitásra való sikeres berendezkedésben. – teszi hozzá végül Négyesi Szilárd.

www.siemens.hu

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Teljeskörű e-mobilitási megoldások logisztikai cégeknek a Siemenstől appeared first on Műszaki Magazin.

Az esemény koncepcióját, tematikáját, programját ehhez igazítja. Az elkövetkező esemény is ezt a törekvést tükrözi.

A rendezvény profilja bővül

A digitális technológiákat, Ipar 4.0, robotizációs és automatizációs megoldásokat a

hatékonyságuk és termelékenységük szolgálatába állító vállalkozások minden gazdasági ágazatban versenyképesebbek. Ezért az esemény megszólítja mindazon cégeket, amelyek az Ipar4.0 jegyében innovatív technológiákat kínálnak.

ELEKTRONIKA, ELEKTROTECHNIKA, DIGITALIS TRANSZFORMÁCIÓ, ROBOTTECHNIKA, AUTOMATIZÁLÁS

Az Electrosub szorosan együttműködik szakmai partnerével, a BME Ipar 4.0 Technológiai Központtal, amely szemléletformáló, oktató és támogató tevékenységet folytat. A célkitűzések azonosak, jó alapot teremtenek a hatékony együttműködéshez, az innovatív technológiák bemutatásának és terjesztésének.

Őszi rendezés, 2 napos nyitva tartás

Az eredetileg tavaszra tervezett esemény őszre helyeződik át, hogy kedvezőbb és optimálisabb környezetet biztosíthasson a kiállítói és látogatói körnek.

A 2 napos nyitvatartás emellett segíti a költséghatékony, koncentrált és intenzív üzleti jelenlétet.

Csomagajánlatok, a kínálat szélesedik

A szervezők felhasználva a korábbi évek tapasztalatait, 2023-ban több új kategóriákat is meghirdetnek, az érdeklődők számos megjelenési forma közül választhatják ki a számukra legmegfelelőbbet a gyémánt szponzori státusztól az Eco standig. Részvételi lehetőség már 330 e Ft-tól

A gyémánt szponzorok sorát az Endrich Bauelemente GmbH már meg is nyitotta.

Bővebb információért és kapcsolatfelvételért látogassanak el a rendezvény honlapjára, www.electrosub.com.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Electrosub, megújuló koncepció – szakemberek és megoldások szemtől szembe appeared first on Műszaki Magazin.

Interaktív előadásokkal, látványos bemutatókkal, játékokkal és nyereményekkel készülnek a résztvevőknek.

Az esemény ingyenes, de regisztrációhoz kötött.

A résztvevők között egy Dell Latitude 3420-as laptopot is kisorsolnak.

Az egynapos rendezvényen a résztvevők egy kiállítótérben, különböző standoknál nézhetik meg a Dell Technologies legkorszerűbb termékeit és megoldásait. A vállalat szinte teljes termékportfóliója a helyszínen lesz. Emellett a látogatók számos plenáris előadáson és interaktív szekcióülésen keresztül ismerhetik meg azokat az aktuális informatikai kihívásokat, trendeket, amelyek leginkább befolyásolják a vállalatok fejlődését. Az érdeklődők mindenről tájékozódhatnak, legyen szó akár az adatalapú működés előnyeiről, első lépéseiről, a távoli munkavégzéshez szükséges adatközpontokról és a virtuális megoldásokról, a kiberbiztonság kritikus kérdéseiről, energiahatékony hűtési megoldásokról vagy a legújabb technológiai vívmányokról. Azoknak, akik részletesebb információt szeretnének kapni, személyes konzultációt és tanácsadást is biztosítanak a szervezők.

A vállalat szakértői mellett, a résztvevők olyan meghatározó személyiségekkel is találkozhatnak a konferencián, mint például Pál Feri atya mentálhigiénés tanácsadó. Jogos lehet a felvetés, hogy mi is a kapcsolat közte és a technológia között, de sokkal szorosabb, mint azt elsőre gondolnánk. Az elmúlt lassan három év alapján elmondhatjuk, hogy minden korábbinál nagyobb szerepe van a technológiának az életünkben. A világ a technológia segítségével tudott alkalmazkodni a pandémia miatt kialakult új helyzethez, a hibrid munkavégzéshez vagy épp a hibrid és online oktatáshoz. Egyértelműen rugalmasabbak vagyunk most, mint akár három évvel ezelőtt. De a technológián kívül van még egy fontos szereplő a képletben. És ez nem más, mint az EMBER. A Forumon szó lesz a Dell legújabb kutatásáról, ami többek között arról is szól, hogy mi, emberek hogyan tudunk alkalmazkodni a változáshoz. Mentálhigiénés szempontból is érdemes megvizsgálni, hogy az emberek hogyan működnek és ebben a környezetben hogyan tudnak leginkább eredményesek és elégedettek lenni a rengeteg változás közepette.

A vállalat több ügyfele, többek között a MOL előadását is meghallgathatják az érdeklődők a konferencián. Ezek a prezentációk olyan ügyféltapasztalatokat mutatnak be, amelyek különösen hasznosak lehetnek azok számára, akik most gondolkodnak valamilyen informatikai megoldás bevezetésén.

Mindemellett az első, állampolgárságot kapott humanoid robot, Sophia is több ponton bekapcsolódik az eseménybe, így az is kiderül, hogy ő hogyan látja a technológia jövőjét.

A Dell Technologies Forum idén ismét Budapestre érkezik

A Dell Technologies Forum az érdeklődők számára ingyenes, ám regisztrációhoz kötött. További információ, programterv és a regisztrációs felület a rendezvény weboldalán érhető el. www.dell.hu/forum

The post Fókuszban a vállalati informatikai megoldások appeared first on Műszaki Magazin.

A járműipar a valaha volt legnagyobb átalakulásán megy keresztül. Az elektronizáció, a chip- és nyersanyaghiány, az elszabaduló energiaárak, a COVID által okozott ellátási zavarok, valamint a munkaerőhiány soha nem látott kihívások elé állítják a szektort. Az autóeladások jelentősen zsugorodtak az utóbbi években. A kisebb tortából egyre növekvő szeletet hasítanak ki az elektromos járművek, ezen a területen viszont a Tesla és a távol-keleti gyártók határozottan piacot nyertek, tovább nehezítve a hagyományos európai, azon belül magyar gyártók és beszállítóik helyzetét.

Ebben a sokirányú szorításban az ipari digitalizáció nyújtja az egyik kitörési pontot a hatékonyság növelésével. Látogassa meg rendezvényünket, ismerkedjen meg a legújabb technológiákkal, merítsen ötleteket!

A rendezvény első felében elsősorban a cégvezetőkhöz szólunk. Áttekintjük a járműipari trendeket és a vállalati folyamatok digitalizálásának legkorszerűbb szoftver eszközeinek – MES, IIoT, ERP, PLM, gyárszimuláció – lehetőségeit. Ismerje meg, hogy a valós idejű adatgyűjtésen alapuló döntéstámogató rendszerek hogyan segíthetik a vezetői munkát.

A második részben elsősorban a mérnöki műszaki megoldások (CAD, CAM, végeselemes szimuláció) újdonságait, lehetőségeit mutatjuk be.

Alkalmazásainkat olyan cégek használják Magyarországon, mint az AD Plastic, Alprosys, Audi, AVL, Bosch, Busch, Fémalk, Inter-Traction, Jász-Plasztik, Nemak, Knorr-Bremse, Prec-Cast, Rába, Schaefler csoport, Videoton.

Részletes program, regisztráció >>

The post Járműipar 4.0 – S&T Online Szakmai Nap appeared first on Műszaki Magazin.

Az elmúlt pár évben többnyire a koronavírus hatására megváltoztak a piaci igények. Így az ügyfelek nem az általános megoldásokat, hanem a cégre szabott megoldásokat részesítik előnyben, mert ezzel tudják elérni a legnagyobb hatékonyságnövelést és ezzel tudnak versenyképesek maradni a még inkább kiélezett piaci környezetben.
Olyan szolgáltatásokkal egészítettük ki a szoftvereink bevezetését, melynek segítségével hatékonyan tudjuk beintegrálni vállalati, informatikai, termelési környezetbe megoldásainkat, valamint testre szabni az ügyfél igényeinek megfelelően. Hasonlóan a képzéseinknél is, nem csak általános képzéseket, hanem az ügyféligényekre, egyedi igényekre szabott tanfolyamokat tartunk.

Sallay Péter, a graphIT Kft. ügyvezető igazgatója

Újdonságként kiemelendő a portfóliónkból az Xcelerator Share, a következő generációs, felhőalapú együttműködési megoldás, amely tervezés-központú eszközöket, például 3D és 2D CAD nézegetőt és szerkesztőt, kiterjesztett valóságot (AR), virtuális prototípus készítést, biztonságos projektalapú megosztást és még sok mást kínál.

– Milyen gyártói területekre fókuszálnak idén?

Cégünk alapvetően a gyártói területre fókuszál, ahol Siemens Smart Expert partnerként PLM megoldásokat, elsősorban NX, Solid Edge, Teamcenter és Tecnomatix szoftvermegoldásokat vezetünk be a hazai ipari cégeknek.

– Hogyan látják a piaci környezetet, milyen évet várnak?

A magyar piacot és a mi ügyfélkörünket is elég jól meghatározza az, hogy az autóiparnak és beszállítóinak milyen igényei vannak, milyen gyorsan fejlesztenek, mennyit akarnak bővíteni. Bár ez a piac még nem tért vissza arra szintre, mint ami a járvány előtt volt, ennek ellenére 2020-hoz képest 2021-ben már növekedést éreztünk a piacon és hasonló növekedést várjuk idén is.

The post Cégre szabott megoldások appeared first on Műszaki Magazin.

„Következetesen digitalizáljuk alaptevékenységünket. Célunk, hogy minden digitális termékből származó árbevételből szolgáltatási forgalmat is generáljunk”

– hangsúlyozta a Las Vegas-i CES (Consumer Electronics Show) kiállítás alkalmával Tanja Rückert, a Bosch csoport digitális igazgatója. Ehhez a Bosch az IoT és az AI együttesére összpontosít – vagyis mesterséges intelligenciával (AI) kapcsolja össze a tárgyak internetét (IoT).

A hálózatba kapcsolt termékek információt szolgáltatnak, amelyeket a mesterséges intelligencia segítségével dolgoznak fel, hogy aztán a szoftverfrissítések részeként a termékeket szolgálhassák. Ennek a középpontjában az ügyfelek állnak, mivel a felhasználók így a termékfejlesztési folyamatok szerves részeivé válhatnak. A különböző megoldások ezzel pontosan az ügyfelek igényeire szabhatók, emellett így sem a termékfejlesztés, sem pedig az értékteremtés folyamata nem ér véget a termékek értékesítésével.

„Úgy látjuk, a mesterséges intelligencia és az IoT kombinációja a kulcs, hogy a legtöbb felhasználói előnyt kinyerjük ebből a két technológiából”

– emelte ki Tanja Rückert.

„Amellett, hogy új üzleti modelleket alakíthatunk ki, jobb termékeket és megoldásokat is kínálhatunk, amelyek egyaránt valódi hozzáadott értéket képviselnek az egyén és a társadalom egésze számára.”

Bővülő szoftverszakértelem: a Bosch már ma a jövőt alakítja

A korábbi fejlesztéseknek köszönhetően a Bosch minden új elektronikai terméke már hálózatba kapcsolható. A hálózatba kapcsolt elektromos kéziszerszámok, háztartási készülékek és fűtésrendszerek árbevétele önmagában is 50 százalékkal nőtt egy év alatt: míg 2020-ban négymillió, addig 2021-ben több mint hatmillió terméket értékesítettek. A Bosch Mesterséges Intelligencia Központot (Bosch Center for Artificial Intelligence; BCAI hozott létre, amely már eddig is mintegy 300 millió euróval járult hozzá a vállalatcsoport eredményéhez.

A Bosch emellett évente összesen több mint négymilliárd eurót költ szoftver megoldásokra, ebből mintegy hárommilliárd eurót a mobilitással kapcsolatos fejlesztésekre. A mobilitás szoftveralapú jövőjének alakításához 2022 közepére a Bosch közös egységben fogja össze univerzális, alkalmazásfüggetlen szoftvereinek fejlesztését. A jövőben leányvállalata, az ETAS GmbH égisze alatt fejleszti és értékesíti járműves alapszoftvereit, köztes szoftvereit (middleware), felhőszolgáltatásait és univerzális fejlesztőeszközeit. A Bosch a hálózatba kapcsolt és automatizált vezetés fejlesztésére is nagy hangsúlyt helyez. A vállalatcsoport az elmúlt öt évben vezetéstámogató rendszereivel, illetve a hozzájuk tartozó érzékelőkkel mintegy kilencmilliárd eurós árbevételt produkált.

Bosch Tech Compass kutatás öt országban

Az öt országban elvégzett reprezentatív Bosch Tech Compass felmérés eredményét a Bosch a világ legnagyobb technológiai rendezvényén, a Consumer Electronics Show-n (CES) mutatta be – arra keresve a választ, hogy milyen elvárásokkal tekintenek az emberek az új technológiákra világszerte. A válaszadók többségének (72 százalék) meggyőződése, hogy a technológiai fejlődés jobbá teszi a világot, például az éghajlatváltozás elleni küzdelemben (76 százalék). Ugyanakkor ötből négyen úgy gondolják, hogy a technológiának inkább korunk nagy kihívásainak kezelésére kellene összpontosítania, nem pedig az egyéni igények kiszolgálására.

„Mi, a Boschnál is abban hiszünk, hogy a technológia rengeteg előnyt kínál”

– jelentette ki Rückert.

„Amikor csúcstechnológiáról beszélünk, korántsem csak a műszaki fejlesztésekről van szó. A technológiát annak eszközeként használjuk, hogy jobbá tegyük vele az emberek életét, bárhol éljenek is.”

A világűrtől a gyermekgyógyászatig: Bosch SoundSee érzékelőrendszer

A mesterséges intelligencia és a hálózatba kapcsolás előnyeinek kiváló példája a SoundSee érzékelőrendszer. A Boschnál 2019 óta dolgoznak azon, hogy a Nemzetközi Űrállomás (ISS) szokatlan hangjait kiszűrve, mesterséges intelligencia alapú (AI) algoritmusok segítségével elemezzék, ha karbantartás szükséges. A pittsburghi (USA) Highmark nonprofit egészségügyi vállalattal együttműködve, a Bosch most ennek a technológiának egy egészen újszerű, ezúttal abszolút földi alkalmazásán dolgozik, miközben azt vizsgálja: hogyan használhatók az eredmények a gyermekgyógyászat diagnosztikájában. A Bosch és a Highmark az érzékelők és az algoritmusok olyan adaptációján dolgozik, amely egyszerűen a gyerekek légzésmintáinak hangjait kiértékelve teszi lehetővé már korai stádiumban bizonyos tüdőbetegségek, például az asztma diagnózisát.

„Innovatív technológiával a gyerekek egészségi állapotának javításáért – mi ezt értjük csúcstechnológián”

–húzta alá Mike Mansuetti, a Bosch észak-amerikai elnöke. A SoundSee orvosi felhasználása egyben jól érzékelteti, mit jelent a Bosch számára az „Életre tervezve” stratégia vállalati filozófiája.

Az ember és a természet védelmét szolgálja a Bosch új gázérzékelője, amely az első mesterséges intelligenciával működő megoldás. A Dryad Silvanet Wildfire Sensor rendszerének részeként egyfajta „digitális orrként” szolgál, amely az erdőtüzek korai észlelését segíti. A Dryad érzékelői fákra erősítve figyelik folyamatosan a helyi mikroklímát, hogy így észleljék a fellobbanó tüzeket, majd vezeték nélküli kapcsolaton keresztül értesítsék a helyi hatóságokat – már jóval azelőtt, hogy a kamera- vagy műholdalapú rendszerek jeleznék a veszélyt. Ezzel ez a technika nemcsak a tűz által okozott pusztítástól védhet, hanem az erdőtüzek okozta globális szén-dioxid-kibocsátást is csökkentheti.

„Ezek az érzékelők életeket menthetnek meg, miközben sok tonna szén-dioxid légkörbe jutását előzik meg – a mesterséges intelligencia és a hálózatba kapcsolás együttesének köszönhetően”

– mutatott rá Mike Mansuetti.

The post Hálózatba kapcsolt és intelligens megoldásokkal erősít a Bosch appeared first on Műszaki Magazin.

A legnagyobb hazai vállalatokkal kapcsolatban álló, így a magyar viszonyokat nagyon jól ismerő Hewlett Packard Enterprise ügyvezetője, Szpisják Tibor összegyűjtötte, hogy technológiai oldalról – nem kizárólag a pandémia hatásaként – milyen trendekre és kihívásokra számíthatunk a közeljövőben.

A HPE globális piaci folyamatokat elemző csapata szerint áprilisra, legkésőbb májusra világszerte elérhetővé válnak az egydózisú koronavírus elleni védettséget biztosító vakcinák és ennek, illetve a nagyívű gazdasági mentőcsomagoknak, valamint az újraindítási programoknak köszönhetően azonnal megugrik majd a piaci aktivitás, júniustól pedig már a gazdaság szárnyalása várható. Az alábbiakban sorra vesszük, hogy milyen technológiához köthető változásokra, feladatokra számíthatunk a pandémiát követő közeljövőben.

1. A munkahelyek, irodák tovább élnek, mint kollaborációs terek

Az elmúlt évszázadokban nem véletlenül alakult úgy a világ, hogy – néhány kivételtől eltekintve – a szellemi munkát végzők munkahelyeken tudtak a leghatékonyabbá és legsikeresebbekké válni. Bár az elmúlt egy év megmutatta, hogy a technológiai eszközök, felhőmegoldások és a gyors internetkapcsolat révén irodák nélkül sem áll meg az élet, a tapasztalatok azt mutatják, hogy a személyes kontaktusra, a közös gondolkozásra, valamint a magánélet és munka terének fizikai elkülönítésétre hatalmas igény mutatkozik. A szellemi munkát végzők munkahelyei így várhatóan nem szűnnek meg, de kevésbé lesznek részei a mindennapjainknak és a közösségi csapatmunkát segítő kollaborációs terekké változnak.

2. Magyarországon is a legfrissebb technológiák előnyeit élvezhetjük

Még pár évvel ezelőtt is jellemző volt, hogy a legújabb technológiai megoldások többéves késéssel gyűrűztek be Magyarországra és lettek elérhetők, majd elfogadottak itthon. Ezt a görgetett csúszást mára többé-kevésbé ledolgozták a hazai nagyvállalati technológiát kínáló vállalatok és azok az ügyfeleik is – például a pénzintézetek – melyekkel nap mint nap kapcsolatban állunk. Ennek köszönhetően már itthon is a legújabb technológiai megoldások segítik az életünket. A HPE magyarországi képviselete, mely egy külön innovációs csapatot is felépített, a felzárkózás elősegítésében jelenetős szerepet vállalt és számtalan területen – az oktatástól kezdve a közlekedésbiztonságon át a közigazgatásig – tette elérhetővé a legfrissebb technológiákat és járult hozzá a digitalizáció folyamatához.

3. Segítő kezet kell nyújtani az új digitális világban

Az elmúlt egy évben gyakorlatilag egyik pillanatról a másikra és soha nem tapasztalt mértékben épültek be mindannyiunk mindennapjaiba a digitális megoldások és nagy részük várhatóan velünk is marad. A technológiai cégeknek és a szociális intézményrendszernek is hatalmas a felelőssége abban – és ezen a területen minden szereplőnek bőven van még tennivalója – hogy képzésekkel és türelemmel, kortól és a technológiai affinitástól függetlenül úgy a hétköznapokban, mint a munka világában mindenki számára lehetőséget biztosítson arra, hogy megtanuljon eligazodni ebben az új rendszerben.

4. Szuperszámítógép az irodában, szuperszámítógép a nappaliban

A közeljövőben szinte minden újabb, nagysebességű internetre kapcsolt számítógépben ott rejlik majd a potenciál, hogy a korábban csak a legnagyobb számítási kapacitást igénylő, leginkább tudományos kutatásokhoz vagy kiváltságos szektorokban, például a gyógyszer- és autóiparban bevetett szuperszámítógépekhez hasonló teljesítményt kínáljon használójának. Az ehhez szükséges felhőalapú platformokat – melyek a végfelhasználó számítógépét kapcsolják össze elképesztő számítási teljesítményt kínáló rendszerekkel – használó kisvállalkozás vagy akár egy otthonról dolgozó szabadúszó így olyan számítási kapacitást vehet igénybe megfizethető áron például a terméke fejlesztésére vagy egy összetett animáció elkészítésére, amely minden egyéb módon elérhetetlen lenne számára.

5. Végre jobban kihasználhatjuk azt, hogy elképesztő mennyiségű adatot termelünk

A technológiai vállalatok rengeteg adat összegyűjtésére alkalmas rendszereket építettek ki, a szervezetek és a magánemberek pedig élnek is velük és hihetetlen mennyiségű információt termelnek a segítségükkel. A világ egyik legnagyobb technológiai piackutató cége, az IDC legfrissebb előrejelzése szerint 2025-re 55,7 milliárd összekapcsolt eszközt használunk majd, és ezen eszközök hozzávetőleg négyszer annyi adatot – 73,1 zetabyte-ot – termelnek majd, mint amennyi 2020-ban keletkezett. Például egy minden jelenleg elérhető szenzorral felszerelt önvezető autó egy óra alatt akár 5 terrabyte-nyi adatot is létrehozhat, de egy okosórával is pillanatok alatt generálhatók gigabyte-ok. Felmérések szerint azonban a világszerte létrejövő adatok mintegy 65%-a strukturálatlan és elérhetetlen, így a hasznosságuk részben vagy egészben megkérdőjelezhető. És bár az adatok feldolgozását segítő big data megoldások már hosszú évek óta elérhetőek, igazi fejlődés az úgynevezett adatvagyon feldolgozásában a következő években várható.

6. Nem költözik mindenki és minden a felhőbe, de így is kihasználhatjuk a felhő előnyeit

A HPE tapasztalatai alapján – és ezt az IDC legutóbbi felmérése is alátámasztja –, a nagyvállalatok vezetői bár elismerik a felhőmegoldások értékeit, adataik és alkalmazásaik 70%-át nem kívánják felhőbe költöztetni, inkább – biztonsági és teljesítménybeli megfontolások okán – olyan hibrid megoldásokban gondolkoznak melyekben a fizikailag jelenlévő technológia platformok a felhőmegoldásokkal ötvöződnek. A technológiai vállalatok ennek megfelelően azon dolgoznak, hogy miként adhatnák meg a felhőélményt – tehát a rugalmasságot, a könnyű elérhetőséget, a platformokon és rendszereken átívelő működést, a teljesítményt és az előfizetéses fizetési modellt – a vállalatok saját rendszerében.

7. Az előfizetésé a jövő

Az előző pontban szereplő előfizetéses konstrukcióban elérhető – nem csak felhőalapú – informatika különösen vonzó a vállalatok számára. Az ezt a megoldást választó vállalatok saját munkatársaik és a végfelhasználók számára is mindig a lehető legfrissebb technológiai megoldásokat kínálhatják, anélkül, hogy hatalmas befektetést kéne eszközölniük. A fogyasztásalapú konstrukciót választó vállalatok csak az aktuális igényeiknek megfelelő tárhely és számítási kapacitás tervezhető költségeivel számolhatnak, ráadásul annak tudtában, hogy a kapacitásaik igény szerint bármikor nagyságrendekkel megnövelhetők.

The post A közeljövő technológiai trendjei és kihívásai appeared first on Műszaki Magazin.

Egy kis- és közepes méretű gyártóvállalkozás igényei minőségbiztosítási – méréstechnikai szempontból is különböznek egy nagyvállalatétól. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a fejlett 3D ipari méréstechnikai technológia ne lenne elérhető, ne térülhetne meg egy kisebb cég számára is. A GOM GmbH. a ZEISS Csoport tagjaként a közelmúltban számos innovációt és új, közös #HandsOnMetrology platformot mutatott be.

A 3D ipari mérőeszközök nem gyártó gépek, mégis jelentősen növelik a hatékonyságot, ezáltal megtérülő befektetést jelentenek, végeredményben pedig hozzájárulnak a jobb versenyképességhez. Minden gyártási projekt követelményei egyediek, ezért sokoldalú és flexibilis mérőrendszerekre van szükség.

Élen az innovációban

A GOM és a ZEISS 3D mérőrendszereit ipari igénybevételre tervezték, ugyanakkor kompakt kivitelűek és mobilisak. Ha a feladat jellege megkívánja, akár a mérőszobán kívül, a gyártást kísérve, vagy teljesen külső helyszíneken is használhatók.

A GOM ATOS Q 3D optikai szenzor különösen kis- és közepes méretű tárgyak precíz, teljes felületű digitalizálására ideális. Fröccsöntött alkatrészektől, mintáktól, szerszámoktól komplex, additív gyártással készülő darabokig igen széles körben alkalmazható. A GOM ScanCobot robotos mérőállomással kiegészítve pedig egy teljesen mobil, precíz automatizált mérőrendszert kapunk.

A könnyű, moduláris kézi T-SCAN hawk lézeres szkenner integrált fotogrammetriával kiegészülve, háromféle lézer fényforrásával sokoldalúan használható a mérési folyamatokhoz a tervezéstől a mintakészítésig, gyorsprototípus gyártáig.

Minden egyben

Az új hardverek mellett a GOM Inspect Suite szoftveres oldalon teszi gyorsabbá, hatékonyabbá a mérési kiértékelési feladatokat. A szkennelésétől a komplett, átlátható és könnyen értelmezhető jegyzőkönyvig, a folyamat teljes egészében precíz, gyors és követhető munkát végezhetünk. Számos hasznos funkció ingyenes, de bármikor igények szerint bővíthető a lehetőségek köre, ha a gyártás megköveteli. A GOM Inspect Suite szoftver az ATOS Q és a T-SCAN hawk mérőeszköz része. Használat során lépésenként vezeti végig a felhasználót a mérési folyamaton a mindig megbízható eredmény érdekében.

Az új #HandsOnMetrology platform a GOM és a ZEISS 3D méréstechnikai megoldásait mutatja be, kifejezettem az új T-SCAN hawk kézi mérőeszközre és a GOM ATOS Q kompakt 3D mérőgépre fókuszálva. Az oldalon számos oktatóvideót és esettanulmányt találnak a látogatók, amelyek bemutatják, hogyan optimalizálhatják minőségellenőrzési folyamataikat a legújabb 3D fejlesztésekkel. A platform célja, hogy online szakmai közösséget teremtsen, elősegítse a tapasztalatcserét a tervezők, technikusok, mérnökök, kutatók és más szakemberek között. A folyamatos fejlesztések a felhasználói igényekkel összhangban történnek, hogy gyártott termékeik még magasabb minőségűek, folyamataik még hatékonyabbak legyenek, valamint bővíthessék lehetőségeiket. A #HandsOnMetrology platformon bemutatott termékek az R-Design Studio Kft. (GOM Certified Partner) budapesti központjában megtekinthetők és kipróbálhatók.

magyarországi GOM és #HandsOnMetrology képviselet: R-Design Studio Mérnök Iroda Kft.
Részletek, személyes vagy online demonstrációk -akár saját munkadarabokkal is:

www.r-design.hu

www.handsonmetrology.com/

The post Ipari 3D méréstechnológia nem csak a nagyoknak! appeared first on Műszaki Magazin.