„Az új generációs V6 TDI motor gyártásával és kiszállításával olyan hajtást biztosítunk ügyfeleink számára, amelyben az energiahatékonyság és a teljesítmény egyetlen egyszerre egyesül. Csak munkatársaink szakértelme és elkötelezettsége teszi lehetővé, hogy ilyen nagy teljesítményű és összetett hajtásokat gyártsunk.”

– hangsúlyozta Peter Will, az Audi Hungaria motorgyártásért és járműhajtásokért felelős igazgatósági tagja.

Az Audi Hungaria munkatársai 1997 óta gyártanak V6 diesel motort, eddig összesen 3.930.000 darabot készítettek.

Az új, háromliteres V6 dízelmotor 220 kW (299 LE) teljesítménnyel és 580 Nm nyomatékkal új mércét állít fel. Először alkalmazzák az MHEV plus-technológiát, amely akár 18 kW (24 LE) többletteljesítményt biztosít, elektromos hajtású kompresszorral kombinálva. A három elektrifikált komponens együttese erőteljes indulást és magas hatékonyságot garantál. Emellett a motor engedélyezett az EN 15940 európai szabvány szerinti HVO 100 üzemanyaghoz. Ezzel a fenntartható üzemanyaggal 70–95 százalékkal csökkenthető a CO₂-kibocsátás a fosszilis dízelhez képest. Az MHEV plus technológia részleges elektrifikációt kínál, amely növeli a teljesítményt és a vezetési élményt, miközben csökkenti a fogyasztást. Az elektromos hajtású kompresszor homogén gázreakciót és magabiztos gyorsulást biztosít. A HVO-üzemanyag engedélyezésének köszönhetően csökken a CO₂-kibocsátás.

Forrás: Audi Hungaria

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Audi Hungaria: új generációs hathengeres motorok gyártása appeared first on Műszaki Magazin.

Ez a kombináció optimális hatékonyságot, maximális dinamikát és abszolút pontosságot tesz lehetővé ideális a csúcstechnológiai iparágak és az ipari automatizálás, a robotika és az orvostechnika kihívást jelentő alkalmazásaihoz.

Újdonság a termékpalettán: DC motorok a GXR és SXR termékcsaládokban 

A réz-grafit kommutátorral ellátott új 1627 GXR kefés motor nagy teljesítményével és a tartozékopciók széles skálájával nyűgöz le, így mindenben megfelel a modern hajtási megoldások követelményeinek. Rugalmas feszültségváltozatokat kínál 4,5 V-tól 24 V-ig, valamint különböző csapágykonfigurációkat. A motor egyedileg is konfigurálható az első és hátsó tengelyek módosításaitól kezdve a vákuumban vagy magas hőmérsékletű környezetben való használatra szolgáló opciókig. Az optimalizált forgórész-kiegyensúlyozás zavartalan működést biztosít, és hozzájárul a motor tartósságához. A magas rézkitöltési tényezővel és optimalizált egyenes vezetékezési aránnyal rendelkező hatszögletű tekercselési technológia és a kiváló minőségű mágnesek gondoskodnak a hőmérsékleti stabilitásról és javítják az általános teljesítményt.

Ez a rozsdamentes acél kommutátorral rendelkező SXR család új méretére is igaz a meglévő 1218 és 1228 SXR mellett most egy új, 1627 SXR méretű változat is megjelent, amely kiemelkedő teljesítmény-térfogat aránnyal rendelkezik, és ideális a csúcstechnológiai alkalmazásokhoz. Az SXR és GXR családok minden alkatrésze megfelel a veszélyes anyagok használatának korlátozásáról szóló RoHS irányelv előírásainak, az elektromos csatlakozások pedig számos konfigurációs lehetőségeket kínálnak.

A GXR és SXR motorok könnyen kombinálhatók a GPT család fém bolygókerekes hajtóműveivel. Különösen az átmérőre vonatkozó követelményeknek megfelelő új 16GPT ideális a szűk helyekre való beépítést megkövetelő, kihívást jelentő alkalmazásokhoz. Az optimalizált konstrukció nagy fordulatszámokat tesz lehetővé, lehetővé téve a motor teljes fordulatszám-tartományának kihasználását. Emellett a stabil kialakítás biztosítja a szélsőséges erők megbízható átvitelét és a nagy terhelések problémamentes kezelését.

Még egy szövetséges: az új IEX3 mágneses jeladó 

A legújabb chiptechnológiával az IEX3 és az IEX3 L nagy felbontást és pozíciós pontosságot kínál, amely jellemzően eléri a 0,3°-ot. A széles feszültségtartományban az akkumulátoros alkalmazásokhoz 3,3 V, valamint a szabványos iparági 5 V egyaránt támogatott , továbbá -40 és 100 C° közötti hőmérséklet-tartományban használható jeladó egyszerre rugalmas és robusztus. A vonalmeghajtóval vagy anélkül is kapható IEX3 (L) rendkívül kompakt és könnyen karbantartható ideális az új FAULHABER SXR és GXR motorokkal való kombinált használatra.

Az alkatrészek tökéletes összehangoltságának köszönhetően a fejlesztők és a mérnökök egy olyan kompakt, nagy teljesítményű és megbízható komplett megoldás előnyeit élvezhetik, amely új lehetőségeket tár fel a modern hajtásrendszerek terén.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Új motorok, hajtóműfejek a FAULHABER termékcsaládhoz appeared first on Műszaki Magazin.

Mivel az állandó hűtés meghosszabbítja a szigetelés és a csapágyak élettartamát, a motor futásideje is hosszabb lesz. Az ABB AXW 315 és 400 IEC vízhűtéses motorjai kilogrammonként több wattnyi teljesítményt adnak le, mint a teljesen zárt, ventilátorhűtésű (angol rövidítéssel: TEFC) hagyományos motorok, tehát bár az előbbiek kisebbek és könnyebbek, mégis ugyanolyan erősek, mint az utóbbiak. Ezek a kisebb helyigényű, kompakt motorok ott is felszerelhetők, ahol kevés a rendelkezésre álló hely. Az AXW motorok számos iparág és ágazat, köztük a bányászat, a cementgyártás, a vízgazdálkodás, az energiaipar, valamint a cellulóz- és papíripar területén is jól használhatók.

A hűtésnek ezt a jobb hőeloszlást és -elvezetést biztosító új konfigurációját egy optimalizált vízköpenyes hűtőrendszer, valamint egy belső léghűtő kör alkotja. A csapágyak és a szigetelés élettartamának meghosszabbítása érdekében ez a kialakítás megakadályozza, hogy a motorban forró pontok jöjjenek létre, továbbá kiegyenlítettebbé teszi a belső terében uralkodó hőmérsékletet.

„A vízhűtés igen hatékony módja annak, hogy a keletkező hőt külső ventilátor beiktatása nélkül vezessük el a motorból” – mondta el Charles Blankenship, az ABB Large AC Motor termékmenedzsere. „Az AXW azért jelent ideális választást a piszkos, poros munkakörnyezetben, mert a környezeti szennyeződések nincsenek hatással a motor hűtésére. A hiányzó ventilátor miatt kisebb a motor zajszintje, és nincs, ami port fújjon a munkavégzés helyéül szolgáló légtérbe.”

Az AXW új hűtési konfigurációja kiegyenlítettebbé teszi a motor hőháztartását, megakadályozva, hogy forró pontok jöjjenek létre. A jobb hűtés csökkenti a szigetelőrendszerre ható hőterhelést, ami jelentősen hozzájárul a motor hosszabb élettartamához. A fő és a kiegészítő csatlakozódoboz több különböző pozícióban is felszerelhető, ami megkönnyíti a telepítést végző munkatársak és a karbantartók munkáját. Ez azt is jelenti, hogy kevesebb pótalkatrészre van szükség, tehát költséghatékonyabb megoldás. A merev vázkialakítás fokozza a motor stabilitását, így az igen csekély rezgést kelt, és a legszigorúbb határérték-előírásoknak is megfelel.

The post Vízhűtéses, nagyfeszültségű motorok appeared first on Műszaki Magazin.