Többéves fejlesztéssorozatának részeként megnyitotta új átrakóközpontját a Raben Dunaharasztiban. A mintegy 7,5 millió eurós beruházás nyomán 75 százalékkal bővül a logisztikai szolgáltató vállalat eddigi hasonló létesítményének területe, ami jelentősen növekvő áruforgalom kiszolgálását is lehetővé teszi. Ezzel a vállalat képes a hazai és a nemzetközi közúti gyűjtőszállítmányozásban rejlő növekedési potenciál kiaknázására. Műszaki megoldásaival az új raktárépület is a fenntarthatóságot, a cégcsoport ökológiai lábnyomának csökkentését szolgálja.

Egy sorozat újabb állomása

2020-ban döntött nagyszabású fejlesztési stratégia megvalósításáról a Raben Trans European Hungary Kft. A 15 európai országban jelen lévő Raben Group hazai leányvállalata ennek keretében az utóbbi két évben több korszerű létesítményt is átadott. 2021-ben Dunaharasztiban egy csaknem 30 000 négyzetméteres, szabályozható hőmérsékletű raktárat, Pécsen egy 10 000, 2022-ben pedig Győrben egy 3000 négyzetméteres regionális logisztikai központot.

A most megnyitott átrakó (cross-dock) központ a gyűjtőszállítmányozásban játszik fontos szerepet. Ide futnak be az ország különböző pontjain felvett raklapos küldemények, amelyeket a célállomás szerinti csoportosítás után egyazon gépkocsira, úgynevezett gerincjáratra raknak, így az egy irányba tartó küldemények az útjuk nagy részét a leghatékonyabb módon, azonos szállítójármű rakterében teszik meg, és csak az utolsó kilométereken van szükség újabb átrakásra.

Ewald Raben

Hatékonyságra összpontosító üzleti modell

Ez a közúti szállítmányozási forma nagy jelentőséggel bír a cégcsoport egész Európát lefedő tevékenységében. Az utóbbi években különös hangsúlyt kaptak az egyes országok kiemelt gazdasági régióit közvetlenül összekapcsoló nemzetközi vonalak. Ezek által gyakran a nagy központi depók érintése nélkül, rövidebb útvonalakon juttatják célba a küldeményeket, a szállítókapacitások optimális kihasználása és alacsonyabb fajlagos emisszió mellett.

Árvai Csaba

Árvai Csaba, a Raben Trans European Hungary Kft. ügyvezető igazgatója elmondta: egy ilyen stratégiai elhelyezkedésű átrakóközpont kulcsfontosságú a hazai és az európai hálózat szempontjából egyaránt, emellett hozzájárul a nemzetközi gyűjtőszállítmányozási tevékenység jövőbeli növekedéséhez is. A cég jelenlegi számításai szerint az új, mintegy 3400 négyzetméteres létesítménnyel együtt elegendő cross-dock kapacitással rendelkezik ahhoz, hogy lépést tartson a következő 5 évre várt forgalombővüléssel.

Az új csarnokkal több mint 7000 négyzetméterre bővül a Raben átrakóraktári területe Dunaharasztiban. Az eddig használt csarnokban naponta 2500–3500 raklapnyi áru fordult meg. A kapacitásbővítéssel nemcsak ez a mennyiség, hanem a kiszolgált járművek száma is jelentősen növekedhet, utóbbi mintegy 20–30 százalékkal. Az immár összesen 70 rakodókapu a furgonoktól a teljes méretű nyerges szerelvényekig bármilyen típusú járművek fogadását lehetővé teszi, a nagyobb belső térben pedig egyszerűbbé válik az anyagmozgatás. Az áruk nagyobb forgási sebessége révén pedig gyorsabb és pontosabb lesz a gépkocsik fel- és lerakása, ami a hazai és a nemzetközi raklapos gyűjtőszállítmányozásban is a szolgáltatási színvonal további emelkedését jelenti. Az optimális helykihasználás nem utolsósorban az emberi erőforrások és az eszközök hatékonyabb hasznosításához is hozzájárul. Az épület egyedi megoldása az a külön szabályozható hőmérsékletű kamra (box in box), amely hűtést vagy melegítést igénylő áruk biztonságos átmeneti tárolására is alkalmas.

Műszaki megoldások és fenntarthatóság

A Raben Group ambiciózus fenntarthatósági célokat tűzött maga elé, ezek közé tartozik egyebek mellett a saját ingatlanokhoz és a gépjárműflottához kapcsolódó károsanyag-kibocsátás csökkentése. Átfogó dekarbonizációs stratégiája jegyében valamennyi új létesítményét az iparági átlagnál magasabb sztenderdek szerint valósítja meg. Az új dunaharaszti cross-dock raktár világítását energiatakarékos, digitálisan címezhető (DALI) LED-es eszközök biztosítják. Az egész telephely energiafogyasztását okosmérés segítségével lehet nyomon követni. Az energiahatékonyságot olyan passzív megoldások is fokozzák, mint a hatékony hőszigetelés és az árnyékolás. A mintegy 1000 négyzetméteres új irodarészleget központi épületfelügyeleti rendszerről szabályozható hőszivattyús hűtési-fűtési rendszerrel látták el. Az épület villamosenergia-ellátásának jelentős részét a tetőn elhelyezett, 335 kWp csúcsteljesítményű napelemes rendszer szolgáltatja majd, emellett elektromos járművek töltésére alkalmas berendezést is létesítenek.

A beruházás számokban:

Raktárterület:                                                                      3400 m²

Irodaterület:                                                                         1000 m²

Kapuk száma:                                                                       29

Kiszolgált járművek száma naponta:                                 ~100

Kapacitás (forgási sebesség naponta):                              3500+ raklap

Napelemes rendszer névleges teljesítménye:                  335 kWp

A beruházás értéke:                                                             ~7,5 millió euró

További információ: www.raben-group.com

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Logisztikai fejlesztés Dunaharasztiban – Átadta új átrakóközpontját a Raben appeared first on Műszaki Magazin.

Amit a mindennapokban sokan egyszerű fuvarozásnak gondolnak, amögött valójában jól összehangolt rendszerek működnek. Maga a szállítás a gépkocsivezető feladata, de a megbízás lebonyolításában általában részt vesz még egy szolgáltató, a szállítmányozó.

A szállítmányozás láthatatlan folyamatai

A szállítmányozás számos szervezési és adminisztratív feladatot foglal magában, egyebek mellett olyan mozzanatokról kell gondoskodni, mint hogy

• legyen hozzáférhető szállítókapacitás,
• az áru felvétele és kézbesítése a megadott helyen és időben megtörténjen,
• rendelkezésre álljanak a fuvarokmányok és az esetleges engedélyek,
• szükség szerint lefolytassák a jövedéki, illetve vámeljárásokat,
• biztosítást kössenek az árura.

Mit, hová, mivel, hogyan?

A szolgáltatók mindig a megbízáshoz leginkább illő megoldást tudják nyújtani. De nemcsak a fuvareszköz lényeges, még a szállítmányozás módozatain belül is több lehetőség adódhat – a legváltozatosabbakat a közút kínálja. Előfordul, hogy a küldemény jellege vagy az időtényező eleve meghatározza, hogy közvetlenül, külön teherautóval kell eljuttatni a címzetthez. És van, hogy több feladó kisebb tételei alkotnak egy teljes rakományt, ilyenkor ezeket begyűjtik, egy átrakóközpontban egy járműre rakják, és csak az utolsó kilométereken teszik ismét kisebb autókra. Ez a gyűjtőszállítmányozás, amelyben az egy irányba tartó áruk az útjuk túlnyomó részét egy szerelvényen, lényegesen kisebb környezetterhelés mellett teszik meg.

A gyűjtőszállítmányozás belföldi és nemzetközi forgalomban is jól használható, rugalmas és fenntartható eljárás. A több mint 90 éve az európai logisztikai piacon szereplő Raben Group növekvő hangsúlyt fektet ennek a modellnek a tökéletesítésére. Az útvonalak és a kapacitások optimalizálásával csökken az emisszió, ezzel a tevékenység környezeti lábnyoma is.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Szállítmányozás – ki tudná nélkülözni? appeared first on Műszaki Magazin.

Megnyitotta legújabb regionális átrakóközpontját Győrben a Raben Trans European Hungary Kft. A mintegy 3000 négyzetméteres létesítmény jelenleg elsősorban a vállalat gyűjtőszállítmányozási tevékenységét támogatja, emellett hagyományos, illetve egyedi raktárlogisztikai szolgáltatások végzésére is alkalmas.

Befejezte legújabb fejlesztési projektjét a Raben Trans European Hungary Kft. A logisztikai szolgáltató vállalat Győrben, az M1 autópálya melletti VGP Park újonnan épült csarnokában alakította ki a 2500 négyzetméter raktár- és csaknem 500 négyzetméter iroda- és közösségi területet magában foglaló központját.

Az épületben jelenleg túlnyomórészt a gyűjtőszállítmányozáshoz szorosan kapcsolódó átrakóraktári tevékenységet végeznek. A győri központú régió belföldi viszonylatban mintegy 80 kilométeres kört fed le: vonzáskörzetéhez tartozik Sopron és Veszprém egyaránt. A létesítmény emellett különösen jelentős szerepet játszik az anyavállalat, a Raben Group nemzetközi hálózatában is. Rendszeres gyűjtőjáratokat indítanak innen szlovákiai, lengyelországi és németországi célpontokra, de a cégcsoport saját, valamint partnerhálózatain keresztül Európa minden pontja elérhető ebből a depóból is.

A csarnok kialakítása és a későbbi bővítés lehetősége mindemellett a magasraktári hasznosításnak is kedvez. A számos különféle dokkolókapu bármilyen járműtípus fogadására alkalmas, a 12 méteres belmagasság pedig hatékony térkihasználást tesz lehetővé. Az épület szigorú ingatlanfejlesztési sztenderdet képvisel: a fenntarthatóságról és a csekély környezeti lábnyomról a BREEAM minősítés tanúskodik.

A Raben győri központjának átadása a vállalat intenzív fejlesztési ciklusának fontos állomása. Tavaly év végén két, összesen 40 ezer négyzetméter alapterületű raktárat helyeztek üzembe Dunaharasztiban és Pécsen, és máris folyamatban van egy újabb bővítés a cég székhelyének is otthont adó Pest megyei telephelyen.

Árvai Csaba, a Raben Trans European Hungary Kft. ügyvezető igazgatója elmondta:

„A győri központunk átadása jelentős lépés az országos lefedettségünk további javítása szempontjából, hiszen az új depó nagy mértékben képes tehermentesíteni a dunaharaszti központunkat. A beruházás emellett fontos része az újonnan kidolgozott nemzetközi gyűjtőszállítmányozási megoldásainknak is, amelyek középpontjában a közvetlen nyugat-európai összeköttetések állnak.”

The post Győrben nyitott új logisztikai központot a Raben appeared first on Műszaki Magazin.

A szabadalmaztatott myRobot platform által felügyelt 18 egység már 60 különböző folyamatot képes végrehajtani. Az RPA által a logisztikában elérhető átfogó előnyök miatt azonban a Raben ennél is jóval ambiciózusabb terveket sző ezen a téren.

A Raben Group 2018-ban kezdett érdeklődni az RPA iránt. Egy évvel később megkezdődött a kivitelezési szakasz, és 2021 szeptemberében egy kimondottan az RPA-nek szentelt egységet – egy robotikára és folyamatautomatizációra szakosodott IT-csapatot – választottak le az innovációval és a logisztika jövőjével foglalkozó Genius Lab részlegükről. Átfogó szemléletük kiterjed az automatizálható tevékenységek azonosítására, a robotizációs folyamatok tervezésére és megvalósítására, valamint napi működésük felügyeletére.

A Raben jelenleg 18 robotot – az IT-hálózatokban az emberi tevékenységeket utánzó szoftverbotokat – használ. Ezek úgynevezett felügyelet nélküli, azaz központilag irányított robotok, amelyek nem igényelnek felhasználói interakciót, és gyakorlatilag teljes egészében önállóan látják el a feladataikat.

„A 18 robotlicensz, amelyeket a hét 7 napján, a nap 24 órájában használunk, a gyakorlatban több mint 50 teljes munkaidős munkavállalót helyettesít. Ezenfelül a robot az emberi felhasználónál sokkal gyorsabban képes a feladatok elvégzésére, ami hatalmas előrelépés, különösen manapság, amikor a logisztikában nehéz munkaerőt találni. Ha mindehhez hozzávesszük az RPA rugalmasságát, hatékonyságát, megbízhatóságát és kedvező költségeit, nem kétséges, hogy az iparág jövője az automatizáció lesz”

– mondta Zbigniew Kępiński, a Raben Group robotikáért és folyamatautomatizációért felelős IT-csoportjának vezetője.

Ezeket a robotokat a vállalat legtöbb folyamata során „alkalmazzák”. Támogatják egyebek mellett a tervezést, a fel- és lerakodási műveleteket csakúgy, mint az ajánlatkészítést és a számlázást. Az irányításuk és az igény szerinti feladatok futtatása a myRoboton keresztül lehetséges, amely egy az RPA csapat által 2020-ban kidolgozott és szabadalmaztatott kezelőplatform. A legtöbb folyamat olyan kiegészítő analitikai információkat is szolgáltat, mint a robot által egy adott periódusban elvégzett feladatok száma és azok eredménye, a megtakarított idő, vagy az egyes licenszek kihasználtsága.

A robotok működését nem csupán mennyiségi, hanem minőségi szempontok alapján is érdemes vizsgálni: az embereknél átlagosan négyszer gyorsabb munkavégzésre képesek, hibamentesen, egy algoritmus alapján, anélkül, hogy az informatikai rendszerekben módosításokra lenne szükség. Általuk jobban hasznosítható a munkavállalókban rejlő potenciál, mert át tudják venni a monoton, ismétlődő feladatokat, amelyek munkahelyi fáradtsághoz és kiégéshez vezethetnek. A Raben Group munkatársai szívesen fogadják a robotizációs megoldásokat; segítségükre vannak azáltal, hogy unalmas teendőket vesznek le a vállukról. Az így megtakarított időt pedig az emberek kreatívabb és jövedelmezőbb munkákra fordíthatják.

„Az irodai folyamatok automatizálása lehetővé teszi, hogy a vállalat gyorsabban fejlődjön, és azonos foglalkoztatotti létszám mellett is növelje az ellátott tevékenységek számát. Ez a jelenlegi műveletek optimalizálásának egyszerű és költséghatékony módja, de egyfajta tartalékkapacitást is képezünk a tevékenységek számának későbbi növekedése esetére. Emellett jó eszköz a rendszerterhelés tesztelésére is”

– magyarázta Zbigniew Kępiński.

Emiatt a Raben Group szisztematikusan növelni kívánja az alkalmazott robotok számát. Az RPA egy nagyobb, a logisztikai szolgáltató struktúráiban a hiperautomatizáció megteremtésére irányuló erőfeszítés része. Ez magában foglalja a mesterséges intelligencia és a gépi tanulás nagyobb mértékű használatát, az RPA-n felül további platformokkal és rendszerekkel történő együttműködést, és még több tényező, például különböző forrásokból: robotoktól, IoT érzékelőkből, kamera- vagy GPS-rendszerekből származó információk integrálását. A hiperautomatizáció a jövő, amely az informatikai alkalmazásokban és rendszerekben való munka új módját teremti meg.

The post Robotok munkában – Az RPA felé nyit a Raben Group appeared first on Műszaki Magazin.