Az autók gyártása egy átfogó, mindenre kiterjedő vizsgálatsorozattal zárul annak érdekében, hogy a vevők kifogástalan minőségben kapják meg autóikat. A vizsgálat egyik eleme egy tömítettségvizsgálat, melynek során valamennyi autó áthalad egy 40 méter hosszú esőztető alagúton.

A nagyteljesítményű fúvókákból percenként 25 liter víz zúdul az autóra

A kabin előtt egy rádiófrekvenciás azonosító (RFID) szenzor segítségével azonosítják az érkező gépkocsi típusát. A rendszer a típusnak megfelelő áztatási és szárítási programot indítja el. A kabin belsejében nagyteljesítményű fúvókákból percenként 25 liter víz zúdul az autó minden egyes négyzetméterére, ami vízkitettség szempontjából egy monszunesőnyi mennyiséget is felülmúl. A vizsgálat összesen hat percig tart, amelynek része többek között a tető, a kerékjárati ívek és a padlózat felőli áztatás is.

A vizsgálat során a fenntarthatósági szempontokat is figyelembe veszik. A kabin vízrendszere zárt, ennek köszönhetően a felhasznált víz egy biológiai, bakteriális tisztító rendszerből kerül ismételt betáplálásra. A víz keménységét különféle paramétereknek (pl. PH érték, vezetőképességi index) megfelelően szabályozzák.

A tömítettségvizsgálatot követően az autókat még ebben a különleges kabinban megszárítják, majd a munkatársak egy speciális mérőműszer segítségével ellenőrzik, hogy valóban nem jutott-e víz a belső térbe. Ezt követően folytatódik az autók tesztelése, ellenőrzése a prémium minőség biztosításáért.

A vizsgálat összesen hat percig tart

Az Audi Hungaria járműgyártásában jelenleg az Audi TT Coupé és TT Roadster, valamint az Audi Q3 és Q3 Sportback modellek készülnek.

The post Audi Hungaria: monszuneső zúdul minden egyes győri Audira appeared first on Műszaki Magazin.

A digitális technológiák új horizontot nyitnak meg az ipari termelésben. Különösen a digitális technológiákkal kapcsolatos kommunikáció tekinthető korunk egyik legnagyobb előrelépésének. A munkaerőpiac szereplői új munkakörökkel és foglalkozásokkal találkozhatnak, így az oktatási intézményeknek is a folyamatosan frissülő versenyképes tudás átadására kell felkészülniük.

Manapság nem csak az emberek képesek egymással kommunikálni, így nem meglepő dolog az ember és gép közötti kommunikáció sem. A fejlődésnek köszönhetően már egymással dolgozó gépek között valósul meg az információcsere annak érdekében, hogy a működésük minél összehangoltabb és gördülékenyebb legyen. Ez egy új ipari termelési koncepciót tesz lehetővé, ismertebb nevén az Ipar 4.0-t. Ezen új technológiák tanulása és alkalmazása kulcsfontosságú tényező az ipari termelés hatékonyságának és versenyképességének növelésében.

A negyedik ipari forradalom megjelenése szükségessé tette a szakképzés és felnőttképzés rendszerszintű megújítását Magyarországon. E programot a kormány „SZAKKÉPZÉS 4.0” néven hirdette meg, melynek alapgondolata az, hogy magas színvonalú szakmai ismeretekre csak modern laboratóriumokban, a legkorszerűbb eszközökkel felszerelt műhelyekben tehetnek szert a diákok, így természetesen az iskolában tanított tartalmaknak és oktatástechnikai eszközöknek is folyamatosan meg kell újulniuk.

A szakoktatás különböző területei folyamatosan bővülnek a szakmákhoz kapcsolódó ipari szereplők képzési kínálatával. Ezen az oktatási platformon jelent meg az SMC Hungary Kft. is a Szakképzés 4.0 programhoz illeszkedő stratégiájával, melyben kiemelt szerepet kaptak és kapnak a modern oktató berendezések és digitális tananyagok az iskolai képzés támogatásában. Az elmúlt időszak igazán tartalmas és változatos volt, nem csak a hallgatóság, de a témák tekintetében is. Számos, a megrendelői igények által kidolgozott tematika szerint lezajlott oktatás mellett az SMC közreműködött egyetemi előadások, valamint szakközépiskolai órák megvalósításában, illetve egyes oktatási intézményekben a tananyag kidolgozásában, valamint korszerűsítésében. Ebből is látszik, a piaci szereplőknek igenis helyük van az oktatásban, azzal szoros együttműködésben, a tanulók számára értékes információk átadásával.

Az SMC a lehetőségen túl kötelességének érzi, hogy szaktudásával a jövő generációit támogassa. Hozzájáruljon ahhoz, hogy a jövőben olyan szakemberek kerüljenek az iparba, akik az SMC támogatásával hatékonyabb, magasabb hozzáadott értéket előállító termelést és szolgáltatást valósítsanak meg. Nem pusztán szakképzett, hanem az Ipar 4.0 szempontjainak megfelelő képzésben részesült munkaerő álljon rendelkezésre a jövőben. Az SMC filozófiája szerint az ipari vállalatok az újdonságaikat és fejlesztéseiket a szakmában érintett oktatási intézmények számára tegyék elérhetővé. Az oktatások során mindig ugyanaz a cél: elméletben és gyakorlatban jól felkészült, nyitott és problémamegoldó szakembereket kell képezni, akik ismerik és bátran alkalmazzák a kor legmodernebb műszaki vívmányait.

A cél megvalósítása érdekében sok szakmai napot megtartva került feltárásra a valós igény az ország különböző részein működő Szakképzési Centrumok közreműködésével; melyek keretében a szakképző intézmények, és azok működéséért felelős szakképzési centrumok vezetői és szakmai tanárai is megismerkedhetett az SMC profiljával, oktatási eszközeinkkel, és párbeszéd kezdődhetett az együttműködés további lehetőségeiről. Ez azonban nem egységes, mindenhol intézményre szabott megoldást kell keresni, figyelembe véve a helyi ipari elvárásokat és a szükséges, vagy hiányszakmaként jelentkező munkaerő képzési igényt. Ilyen elemek pl. a gyakorlatorientált projektfeladatok kiírása, szakelőadások, eszköz kihelyezések, laborfelszerelésben való szakmai és technikai támogatás, oktatási poszterek, ipar 4.0 projektek kiírása stb.

Ma már számos pályaorientációs napon, megtartott előadáson és konferencián túl, folyamatosan kötünk megállapodásokat oktatási intézményekkel a középszintű-, és a felsőoktatásban egyaránt. Az ország legkülönbözőbb pontjain veszünk részt oktató laborok kialakításában, melyek az iskolákon kívül a duális képzésben érdekelt iparvállalatok telephelyein is helyet kapnak.

SIF-400 oktatórendszer

A SIF-400 oktatórendszer ennek a stratégiának megfelelően került kialakításra. Az automatizált intelligens gyárnak köszönhetően az egyes gyártási szakaszok szempontjából a SIF-400 rendszer nagyon pontosan képes szimulálni a teljes gyártási folyamatot. Ez az ügyfélkonfigurációval kezdődik, amely létrehozza a virtuális megrendelést, és a késztermék kiszállításával ér véget, beleértve az összes közbenső fázist, például anyagkezelést, vagy kommunikációt a virtuális beszállítókkal.

Adottságai és képességei szerint megfelel az Ipar 4.0 filozófiájának. Modern technológiákat és fejlett gyártási koncepciókat alkalmaz, valamint bemutatja egy kapcsolódó virtuális vállalkozás valóságát, mindezt érthető nyelven, az iskolai oktatás és az ipari szereplők számára megfogalmazva. A teljes rendszer hálózati interfészekkel (LAN, WiFi stb.) is összekapcsolható, így a valós idejű adatgyűjtés révén minden folyamat nyomon követhető és optimalizálható. Így a karbantartási, gyártási és szállítási folyamatok pl. egy mobilkészüléken is ellenőrizhetők. Az egész rendszert a jövő technológiáival kapcsoljuk össze, mint például: AR (kibővített virtuális valóság), IoT, MES / ERP rendszer, RFID / BCR / QR / NFC technológia, OPC UA, mesterséges látás, AIV – autonóm eszközök, HMI, ipari kommunikáció, vezeték nélküli ipari kommunikáció.

Az új technológiák megtanulása az Ipar 4.0 témakörében az oktatókkal szemben is nagyobb igényeket támaszt, ezért a SIF-400 rendszer fontos része az oktatóanyagok átfogó halmaza, amely jelentősen segíti és egyszerűsíti a felhasználók és az előadók munkáját. Az anyagok nemcsak az egyes munkaállomások funkcióiról tartalmaznak információkat, hanem gyakorlati feladatokon keresztül mutatnak be minden olyan technológiát, amely beépül a SIF-400 oktatási rendszerbe. A rendelkezésre álló anyagok tartalmazzák a SIF-MES-400 szoftver részletes útmutatóját, annak jellemzőivel, valamint a gyártási és logisztikai folyamatok kezelésére szolgáló szoftvercsomagot is.

Ez az oktatórendszer azonban megköveteli az automatizálás több területének átfogó alapszintű ismeretét, amelyre ez az új szemléletű tudás építhető. Az oktatási intézményekben (közép és felső szinten egyaránt), valamint a cégek oktatási laborjaiban oktató szakemberek és hallgatók segítséget kaphatnak digitális tananyag formájában ezen ismeretek elsajátításához. Az Ipar 4.0 szemléletből az is következik, hogy megfelelő digitális látásmód szükséges. Az SMC eLearning-200 csomagja 13 modulon keresztül mutatja be az automatizálás érdekes világát, és animációkkal, szimulációkkal, videókkal és narrációval teszi egyszerűbbé a megértés és tanulás folyamatát.

Iparunk így megszerezheti a szakképzett munkatársak új generációját, akiknek elméleti ismereteit tanulmányaik során átfogó gyakorlati tapasztalatok támasztják alá.

További információ: www.smc.hu

The post Az SMC szerepvállalása az iparban dolgozó új generációjú szakképzett munkaerő biztosításában appeared first on Műszaki Magazin.

Ha a raktározás és a gyártás nem ugyanabban a csarnokban helyezkedik el, és a kettő 10 perces autóútra van egymástól, akkor elmondható, hogy a két hely szétválasztásának nemcsak a kellemes következményeit fogja megtapasztalni. Ha pedig ez a szétválasztás meghosszabbítja az átfutási időket és növeli a munkaerő költségeit, akkor ezt ott fogja érezni, ahol az igazán fáj – közvetlenül a pénztárcájában!

A SEG Automotive, amely a gépjárműipar történetének egyik fő támaszaként nagy hangsúlyt fektet a kibocsátás csökkentésére, minden bizonnyal érezte ezt a problémát. Közel egy évszázados innovációkra, például az indítómotor mild-hibrid járművek feltalálására büszke cégként gyorsan megoldást kellett keresniük erre az szűk optimalizálási keresztmetszetre. Tudták, hogy ha maximalizálni akarják a gyártósor és a raktározás hatékonyságát, akkor a belső nyomkövetésre van szükségük, amely hajszálpontosságot biztosít számukra. Itt kezdődött a csatájuk…

A felelősség terhe

Amikor a világ eredeti berendezésgyártóinak többsége a te globális termék-disztribúciós hálózatodra támaszkodik, akkor nagy nyomás nehezedik rád annak érdekében, hogy ez az értékes vásárlói hűség ne kerüljön rossz helyre. Ez azt jelenti, hogy folyamatosan tartós, versenyképes és nagy teljesítményű termékeket kell előállítani. Ennek megvalósítása érdekében az SEG Automotive számíthat a 14 országban tevékenykedő több mint 8000 alkalmazottjának globális erejére, ott, ahol a világ legfontosabb autóipari piacai találhatók.

A figyelmet igénylő gyenge pontok

A helyzet adott. Az, hogy a raktározási és gyártási helyszínt egy 10 perces tehergépkocsi-út választja el egymástól, és hogy a tételeket kézzel könyvelik, egy munkaerő-igényes, emberi tévedéseknek kitett rendszernek bizonyult. A gyártás során a raktárból megfelelő mennyiségű, megfelelő mennyiségben, megfelelő sorrendben, megfelelő időben kiszállított tárgyak kézbesítése egy olyan optimalizált foglalási rendszerre támaszkodik, amely digitális óraműként működik. Itt azonban nem erről volt szó.

Az SEG Automotive már felismerte, hogy számos esetben előfordult, egyes eszközöket még nem könyveltek le annak ellenére, hogy már elhagyták a raktárt, és fordítva. Ez meghosszabbította az átfutási időt, és hibát okozott az éppen időben történő kiszállításban. Csökkenteniük kellett a munkaerőt, vagy át kellett csoportosítani azt egy másik, a jelenlegi rutintól és a hibára hajlamos foglalási folyamattól távol eső feladatra, és fel kellett szabadítaniuk a logisztikai menedzsereket. Ez csak akkor lehetséges, ha lehetővé teszik az eszközkövetést azáltal, hogy a folyamatokat teljes mértékben áttekinthetővé és átláthatóvá teszikEhhez pedig a kézi folyamatokat egy automatizált, hibátlan és teljesen digitális, valós idejű eszközfoglalási és -nyomkövetési rendszerre kellett cserélni.

A beltéri nyomkövetési technológiák összecsapása

Mivel a részletekre történő legnagyobb mértékű odafigyelés azt jelenti, hogy munkaerőt takarítanak meg, a hibákat pedig csökkentik vagy kiküszöbölik, ezért elengedhetetlen a megfelelő technológia biztosítása. Két nyomkövetési technológia szállt versenybe: az egyik a Sewio ultra-szélessávú RTLS rendszere („valós idejű helymeghatározó rendszer”), a másik pedig az aktív RFID (rádiófrekvenciás azonosítási) technológia. A versenyfeladat? A nyomon követett tétel helyének 30 cm-es pontossággal történő meghatározása a megfelelő kapunál.

Első menet: Az RFID jól kezdett, mivel ha három héten keresztül 95%-ban helyesen foglalta a jeleket, de a Sewio RTLS az azonos időszakban történő 100%-ban helyes foglalásával kiütötte őt a nyeregből.

Második menet: Ugyanebben a tesztelési időszakban az RFID nehézkesen indult, mivel a közeli gépek és targoncák rezgései miatt az olvasók újrakalibrálásra szorulnak, ami két munkanapba, további karbantartási költségbe és a rendszer leállásába került. A Sewio RTLS ugyanakkor leállási idő nélkül továbbra is páratlan pontosságot biztosított.

Mivel a győztes személye nem volt kérdéses, ezért a következő kihívás az SAP, a Voice Picking, a nyomtatási megoldás és a Sewio RTLS közti zökkenőmentes együttműködés biztosítása volt. A stabil kommunikációs rendszer használatával az adatátvitel innentől kezdve a létesítmény bármely pontján, egy egyedi tervezésű szoftver-interfész használatával elérhetővé vált annak érdekében, hogy ezeket az adatokat a rendszer minden részéhez a megfelelő formátumba lehessen konvertálni.

Az aktív rendszer győzelme a passzív rendszer felett

Mivel teljeskörű nyomkövetéshez és a folyamat valós idejű nyomon követéséhez szükséges volt, 40 kampót építettek a mennyezetbe, amelyekre 600 galvanizált raklapot akasztottak Sewio címkékkel. És miért győzedelmeskednek az aktív RTLS-címkék a passzív RFID-címkék felett? Azért, mert csak ezek mutatják meg az eszköz tényleges jelenlétét és teljes követését, beleértve annak pályáját, valamint a valós idejű és előzményadatokat.

Az akkumulátor hosszú élettartamának biztosítása érdekében pedig, mivel a címkéket nem a szállítóeszköz akkumulátora táplálja, egy nagyobb kapacitású gombakkumulátort alkalmaztunk, 1,5 éves garantált élettartammal, 0,5másodperces frissítési gyakoriság mellett.

Tekintsük át az eredményeket

A projektet az IBCS Hungary valósította meg, a Sewio RTLS jelenlegi foglalási/könyvelési rendszerbe történő integrálásával pedig az alkalmazottak 15%-át három műszakban át lehetett csoportosítani más munkákra. A hamis vagy elfelejtett foglalásokat kiküszöbölték, és innentől valós időben lehetett betekinteni az adatokba. Az eredmények: Az átfutási idő hatról három órára csökkent, ami lenyűgöző, 50%-os mértékű!

A SEG Automotive jövője világos. Most, hogy a Sewio RTLS bizonyított, a többi csarnokba és létesítménybe is beépítik, a gyártócsarnokot is beleértve. Ez azonban még nem minden, mivel méretezhetőségének és rugalmasságának köszönhetően további felhasználási lehetőségeket is magában foglal majd, mint például a valós idejű útvonal-módosítás, a gyökéroptimalizálása, a torlódások elkerülése, a biztonság fokozása a sebességkorlátozás ellenőrzésével, a Pick by Voice by Pick by Position javítása és a termelés hatékonyságának általános növelése a digitális iker-technológia révén. És mivel az eredmények már magukért beszélnek, nem meglepő, hogy egy olyan vállalat, amely hosszú ideje átvette az innovációt, továbbra is kihasználja az RTLS nyújtotta előnyeit.

The post Pontosságért folytatott csata beltéri nyomkövetéssel appeared first on Műszaki Magazin.

A csomagolóipari technológiai fejlesztésekben az okos csomagolóanyagok megjelenítése dominál. Amellett, hogy biztonságosabbá teszik a vásárlást, interaktívan kommunikálnak a vásárlókkal.

A fejlesztések egyik iránya, hogy folyamatosan nyomon követhetővé váljon a termék útja, amelynek jelenlegi legmodernebb módja az RFID (rádió frekvenciás helymeghatározás) címkék alkalmazása. Ez egyrészt a készletgazdálkodás automatizálásában kap nagy szerepet, hiszen segítségével emberi beavatkozás nélkül menedzselhetőek az utánrendelések is, és kiküszöbölhető az ideiglenes áruhiány. Ugyanide tartoznak a lopásgátló megoldások, amelyek alaposan megnehezítik a tolvajok dolgát.

A másik fő csapásvonal a kiterjesztett valóság (AR – Augmented Reality). A vásárló okostelefonja az elindított applikáció segítségével kommunikál a csomagoláson elhelyezett címkével.  Így a termék adatain túl annak felhasználási lehetőségeiről is tájékoztatást kaphat.

Az NFC-technológiát (Near Field Communication) a nagy italgyártók már jelenleg is alkalmazzák prémiumkategóriás termékeiken. A mobillal olvasható NFC chip tartalmazza a termék minden fontos adatát és legfőképpen hitelesíti azt, hogy az italt valóban ők készítették, azaz nem hamisítvány.

Jövőbe mutató technológiai fejlesztés a TTI (time-temperature-indicator) címke, amely folyamatosan méri például a hűtött termék hőfokát. Ha azt érzékeli, hogy hosszú ideig a megszabott hőmérsékletnél melegebb környezetben volt az adott termék, akkor a címke elszíneződik, pirosra vált és jól olvashatóan megjelenik rajta a kiírás, hogy fogyasztásra nem javasolt az étel.

A felsorolt megoldások alkalmazásának feltétele, hogy a megfelelő csomagolóanyagokat költséghatékony módon, akár kis példányszámban is, a kreatív elképzeléseknek, a szezonalitásnak megfelelve, a személyre szabott módon tudják előállítani. Ennek kulcsa a digitális nyomdai technológiákban lehet.

Forrás: www.magyar-logisztika.hu

The post Okosodó a csomagolások RFID, NFC, AR, TTI technológiával appeared first on Műszaki Magazin.