Az idén 45 éves jubileumát ünneplő legendás öthengeres erőforrás két egyedi modellben mérte össze erejét: egy 1987-es évjáratú 140 lóerős Audi Coupé GT-ben és egy 400 lóerős limitált szériás Audi TT RS-ben.

1976-ban debütált az Audi első öthengeres Otto-motorja 136 lóerő teljesítménnyel az Audi 100 modell második generációjában. Az azóta eltelt 45 évben a motort folyamatosan továbbfejlesztették, többek között turbófeltöltővel, kipufogógáz-tisztítással és négyszelepes technológiával. Az egymás után kilencszer az „Év nemzetközi motorja” díjjal kitüntetett öthengeres motor 2008 óta készül az Audi Hungariánál. A 2.5 literes erőforrás, melyből már több mint 90 000 készült Győrben az Audi RS3, a Győrben készülő RS Q3 és a TT RS modellek mellett már a Cupra Formentorban is bemutatkozott.

Az ikonikus motornak az Audi quattro 40 éves jubileumának megünneplésében is fontos szerep jutott. A limitált kiadású „Audi TT RS 40 év quattro” változatból mindössze 40 darab készült, valamennyi az Audi Hungariánál. Az egyedi, alpesi fehér TT RS modellek az Audi Sport quattro S1 színvilágára emlékeztetnek, amellyel Walter Röhrl 1987-ben megnyerte a legendás Pikes Peak hegyi futamot az Egyesült Államokban.

A 2.5 literes TFSI motor mindössze 3,7 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/órás sebességre a TT sorozat csúcsmodelljét és 294 kW (400 LE) teljesítmény leadására képes, 480 Nm-es maximális forgatónyomaték mellett. Az utánozhatatlan hangzást az öthengeres motorra jellemző gyújtási sorrend biztosítja: 1-2-4-5-3, amely még tovább fokozza az egyedi vezetési élményt.

The post Legendák találkozása appeared first on Műszaki Magazin.

Az autók gyártása egy átfogó, mindenre kiterjedő vizsgálatsorozattal zárul annak érdekében, hogy a vevők kifogástalan minőségben kapják meg autóikat. A vizsgálat egyik eleme egy tömítettségvizsgálat, melynek során valamennyi autó áthalad egy 40 méter hosszú esőztető alagúton.

A nagyteljesítményű fúvókákból percenként 25 liter víz zúdul az autóra

A kabin előtt egy rádiófrekvenciás azonosító (RFID) szenzor segítségével azonosítják az érkező gépkocsi típusát. A rendszer a típusnak megfelelő áztatási és szárítási programot indítja el. A kabin belsejében nagyteljesítményű fúvókákból percenként 25 liter víz zúdul az autó minden egyes négyzetméterére, ami vízkitettség szempontjából egy monszunesőnyi mennyiséget is felülmúl. A vizsgálat összesen hat percig tart, amelynek része többek között a tető, a kerékjárati ívek és a padlózat felőli áztatás is.

A vizsgálat során a fenntarthatósági szempontokat is figyelembe veszik. A kabin vízrendszere zárt, ennek köszönhetően a felhasznált víz egy biológiai, bakteriális tisztító rendszerből kerül ismételt betáplálásra. A víz keménységét különféle paramétereknek (pl. PH érték, vezetőképességi index) megfelelően szabályozzák.

A tömítettségvizsgálatot követően az autókat még ebben a különleges kabinban megszárítják, majd a munkatársak egy speciális mérőműszer segítségével ellenőrzik, hogy valóban nem jutott-e víz a belső térbe. Ezt követően folytatódik az autók tesztelése, ellenőrzése a prémium minőség biztosításáért.

A vizsgálat összesen hat percig tart

Az Audi Hungaria járműgyártásában jelenleg az Audi TT Coupé és TT Roadster, valamint az Audi Q3 és Q3 Sportback modellek készülnek.

The post Audi Hungaria: monszuneső zúdul minden egyes győri Audira appeared first on Műszaki Magazin.

A 250.000. győri Audi Q3

„Az Audi Q3 sikertörténete 2018-ban indult vállalatunknál. Azóta ez a legnagyobb darabszámban gyártott modellünk, amelyet jelenleg belsőégésű motorral, mild-hibrid és plug-in hibrid hajtáslánccal is gyártunk. Munkatársaim szakértelmének és elkötelezett munkájának köszönhetően minden egyes nálunk készülő modell a prémium minőséget és az autók iránti szenvedélyünket hirdeti”

– mondta Les Zoltán, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja.

Az Audi Q3 gyártása 2018-ban kezdődött az Audi Hungariánál. Egy évvel később elindult az Audi Q3 Sportback változat gyártása is, amely 2020-ban elnyerte a rangos „Best Cars“ díjat a kompakt SUV/terepjáró kategóriában. Az Audi Hungaria hagyományainak megfelelően ezekből a modellekből is készül RS változat, amelyet a szintén győri 2,5-literes öthengeres motor hajt.

A tavalyi évben összesen 155 157 autó készült a vállalatnál, köztük 94 659 darab Q3 és 47 232 Q3 Sportback modellt gyártottak a győri munkatársak. Az elektromobilitás térnyerésének köszönhetően 2020-ban már több mint 24 000 mild-hibrid, valamint 480 plug-in hibrid hajtásláncú Audi Q3 készült a vállalatnál. A Q3 modellcsalád legnagyobb piacai a tavalyi évben az Amerikai Egyesült Államok, Németország és Olaszország voltak.

A győri székhelyű AUDI HUNGARIA Zrt. az Audi Konszern tagja, az Audi és Volkswagen Konszern központi motorszállítója. Évente közel kétmillió erőforrás, köztük elektromos meghajtások is készülnek a vállalatnál. Győrben gyártják az Audi TT Coupé és TT Roadster, valamint az Audi Q3 és az Audi Q3 Sportback modelleket. Az Audi Hungaria számos alumínium karosszériaelemet szállít különböző Volkswagen konszernmárkák számára, valamint egyre jelentősebb fejlesztési tevékenységet – járműhajtás- és járműfejlesztés – folytat. Az Audi Hungaria évek óta Magyarország egyik legnagyobb árbevételű vállalata, az ország legnagyobb exportőreinek egyike és a hazai járműipar legnagyobb beruházója. Az Audi Hungaria 2020 év végén 12 226 munkatársat foglalkoztatott.

The post Negyedmillió Audi Q3 Győrből appeared first on Műszaki Magazin.

A járműgyártás rugalmasságának köszönhetően a vállalat sikerrel integrálta a plug-in hibrid modellek gyártását a meglévő gyártási infrastruktúrába. Ennek érdekében a gyártást új berendezésekkel, robotokkal és specifikus munkaállomásokkal egészítették ki, valamint egy speciális tűzoltóautót is üzembe helyeztek.

Q3 PHEV-gyártás az Audi Hungariánál

„Az elektromobilitás előretörésével új kompetenciákat építettünk fel. A munkatársak továbbképzésével felkészültünk az elektromos hajtásláncú autók sorozatgyártására. Különösen nagy hangsúlyt fektettünk az Audi Q3 PHEV nagyfeszültségű technológiájának elsajátítására, amelynek keretében 1 500 munkatársat képeztünk tovább”

– mondta Les Zoltán, az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja.

A speciális képzés ezt követően a járműszereldei alapoktatás részévé vált. Ezzel párhuzamosan a vállalatnál egy biztonsági koncepciót is bevezettek, a következő súlypontokkal: a termelésben egy további kameraállomást installáltak az alkatrészek, például a PHEV-akkumulátor beépítés előtti ellenőrzésére, valamint egy különleges horgas emelős darus tűzoltósági gépjárművet is üzembe helyeztek a hatékony tűzvédelem érdekében.

Az új tűzoltósági gépjármű

„Csapatunk szaktudásának köszönhetően az elmúlt évben már összesen 24 000 mild-hibrid hajtásláncú Audi Q3, valamint 480 Q3 PHEV modell gördült le gyártósorunkról”

– fűzte hozzá Les Zoltán.

Az Audi Hungaria 1998 óta gyárt prémium minőségű autókat. A vállalat töretlenül halad az elektromobilitás útján. 2019-ben indult a mild-hibrid technológiájú Audi Q3 gyártása, amellyel elsőként jelent meg az akkumulátortechnológia a győri sorozatgyártásban.

A győri székhelyű AUDI HUNGARIA Zrt. az Audi Konszern tagja, az Audi és Volkswagen Konszern központi motorszállítója. Évente közel kétmillió erőforrás, köztük elektromos meghajtások is készülnek a vállalatnál. Győrben gyártják az Audi TT Coupé és TT Roadster, valamint az Audi Q3 és az Audi Q3 Sportback modelleket. Az Audi Hungaria számos alumínium karosszériaelemet szállít különböző Volkswagen konszernmárkák számára, valamint egyre jelentősebb fejlesztési tevékenységet – járműhajtás- és járműfejlesztés – folytat. Az Audi Hungaria évek óta Magyarország egyik legnagyobb árbevételű vállalata, az ország legnagyobb exportőreinek egyike és a hazai járműipar legnagyobb beruházója. Az Audi Hungaria 2020 év végén 12 226 munkatársat foglalkoztatott.

The post A Plug-in hibrid gyártás különlegességei appeared first on Műszaki Magazin.