A Murrelektronik hibrid MVK Fusion terepi busz moduljai az installációs technika három alapvető funkcióját egyesítik magukban: a digitális standard szenzorikát és aktorikát, a digitális biztonságreleváns szenzorikát és aktorikát, valamint az IO-Linket. Erre az intelligens 3 az 1-ben megoldásra világszerte egyre nagyobb a kereslet – ezért a cég most újabb ilyen hibrid modellt kínál a „Common Industrial Protocol Safety” – vagy röviden: CIP Safety protokollra alapozva: az új MVK Fusion CIP Safety modult.

Az ipari automatizálás egyszerűvé, gördülékennyé és költséghatékonnyá tétele ügyes megoldások útján – ez szövi át a Murrelektronik cég DNS-ét.

Az MVK Fusion terepi busz moduljai jól példázzák is. Ezek a hibrid modulok az installációs technika három alapvető funkcióját egyesítik magukban: a digitális standard szenzorikát és aktorikát, a digitális biztonságreleváns szenzorikát és aktorikát, valamint az IO-Linket.

Az egyetlen modulban végzett standard és biztonsági adatkommunikáció leegyszerűsíti a rendszerarchitektúrát, és látványosan egyszerűbbé és gyorsabbá teszi a telepítést – ahogyan a Murrelektroniktól megszokhattuk.

Ezen innovatív megközelítés révén a berendezésrendszer tervezőinek moduláris egységenként kevesebb terepi busz modulra van szükségük, ideális esetben csak egyre. Így jelentősen csökken a telepítéshez szükséges ráfordítás, és sok hely takarítható meg.

3 az 1-ben modul most már az Ethernet I/P-hez is

A Murrelektronik ezennel bemutatja az MVK Fusion család legújabb tagját: az MVK Fusion CIP Safety-t. Mint neve is mutatja, a „Common Industrial Protocol Safety” – vagy röviden: CIP Safety protokollon alapul. Így a gépgyártók és berendezésrendszer-tervezők a jövőben EtherNet I/P alkalmazásokhoz is kiaknázhatják ennek az értékes 3 az 1-ben megközelítésnek az előnyeit.

A standardizált és IEC 61508 szerint SIL3-ig tanúsított CIP Safety protokoll lehetővé teszi a biztonsággal kapcsolatos adatok átvitelét valós időben, és a kiterjedt CIP protokoll bővítéseként kifejezetten új vagy meglévő automatizálási rendszerekbe integrálásra szolgál, külön biztonsági hálózatok kiépítése helyett.

Az új MVK Fusion CIP Safety modulokkal mindez még rendkívül szűkös helyviszonyok mellett is megoldható. Ugyanis a Murrelektronik az M 12 Power L-kódolású dugaszoló csatlakozókra támaszkodik. Nem csak kompakt kialakításukkal, hanem nagy elektromos terhelhetőségükkel, megbízhatóságukkal és az adott területen jól bevált kódolásukkal is bizonyítanak.

Az EtherNet I/P-hez fejlesztett új hibrid Safety modulok ezen felül leegyszerűsítik a biztonságreleváns szenzorika és aktorika konfigurációját. A paraméterezés könnyedén elvégezhető a vezérlő gyártójának engineering eszközével. Nem szükséges tehát speciális gyártói eszköz az SNN (Safety Network Number), valamint a paraméterezés átviteléhez új készülékre. Így idő takarítható meg, és sok bosszúság elkerülhető.

A biztonságos X3 kimeneti port ezen felül gondoskodik az aktorika maximális rugalmasságáról: Használható két PP (plusz-plusz) kapcsoló kimenetként, egy PM (plusz-mínusz) kapcsoló kimenetként vagy a PPM (plusz-plusz-mínusz) kapcsoló kombinációjaként.

Fontos: A csatorna granularitása lehetővé teszi az összes port egyedi követelményekre szabását, ami tovább növeli a rugalmasságot és hatékonyságot.

Az új MVK Fusion CIP Safety tehát egy újabb ügyes megoldásként tökéletesen illeszkedik a Murrelektronik DNS-ébe és az EtherNet I/P alkalmazások bőséges kínálatába, mint például az MVK Pro IO-Link Master modulok és a switchek.

Robusztus felépítés a maximális rugalmasságért

A Murrelektronik a decentralizált elektromos telepítési és automatizálási technikák éllovasa, és jelenleg piacvezető ezen jövőbe mutató technológiák terén.

Ezért az új MVK Fusion CIP Safety modulok részletekbe menően alkalmasak az adott folyamatok közvetlen közelében való beszerelésre és a megterhelő körülmények közötti használatra: robusztus, teljesen öntöttfém házuk van, ütés- és rezgésállók, teljesítik az IP67 védettségi osztály követelményeit, és alapkivitelben -30 °C +60 °C közötti hőmérsékleten üzemeltethetők.

Tipikus Murrelektronik megoldást jelentenek a diagnosztikai lehetőségek is: Az összes modul állandóan felügyel minden egyes csatornát hibák, valamint túlterhelés, érzékelőzárlat vagy kábelszakadás szempontjából. Így garantálható, hogy a berendezésrendszer üzemeltetője gyorsan fel tudja ismerni és kielemezni a hibákat – ezáltal időben gondoskodhat elhárításukról.

www.murrelektronik.hu

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post MVK Fusion CIP Safety – Biztosan jó választás appeared first on Műszaki Magazin.

Ennek a folyamatnak egy fontos pillanata volt a prototípus szűzfelszállása a Pécs-Pogányi Nemzetközi Repülőtéren. A vállalat pilótaképzésre szánt repülőgépének létrehozását két nagyon fontos dolog indokolta. Első sorban az UL (Ultralight) repülőgépkategória felszállási tömeghatára a legtöbb európai országban 472,5 kg, ami erősen korlátozza a repülőgépgyártók lehetőségeit (pl. a repülőgép felszereltsége igen korlátozott lehet). Másodsorban a jogszabályi korlátok miatt ultrakönnyű repülőgép nem alkalmas PPL (Private Pilot Licence) oktatásra, ami a pilótaképzés alapja.
Ezen okok indokolták, hogy 2017-ben belevágjunk a Fusion 212 ultrakönnyű repülőgépünk továbbfejlesztésébe és egy magasabb kategóriában történő tanúsításába. A LSA (light-sport aircraft) egy magasabb kategória, ahol a megengedett 600 kg-os felszálló tömeg mellett az EASA típus tanúsítási követelményei is magasabbak.

A Fusion 213 prototípusa első ránézésre nem sokban különbözik a Fusion 212-től, azonban sok, kívülről alig vagy egyáltalán nem látható dolog különbözteti meg:

• A repülőgép szerkezetébe, azon belül is a kompozit rétegrendbe jelentősen belenyúltunk, hogy a repülőgép képes legyen elviselni a nagyobb maximális felszálló tömegből és a műrepülhetőséghez
  kapcsolódó +6 G-s terhelési többesből adódó nagyobb igénybevételeket.
• A repülőgép hatótávolságának növelése érdekében az eddigi egyetlen, törzsben található tüzelőanyag tartály mellett a félszárnyakban is kialakítottunk egy-egy tüzelőanyag tartályt, így a repülőgép hatótávolsága 1000 km fölé nőtt.
• A gyártástechnológia egyszerűsítésének érdekében a korábbi típusokban található fém rácsszerkezetet – amely többek között a szárny és a törzs összekapcsolását biztosítja – elhagytuk és egy erős kompozit elemre cseréltük. Továbbá a korábbi típusoknál használt forgácsolt alumínium főfutó szárakat kompozit laprugós futószárakra cseréltük, amit szintén mi terveztünk és gyártunk.
• A Fusion 213 fülke ergonómiája a komfortosabb kilátás és a könnyebb kezelhetőség szempontrendszere alapján került kialakítása, többek között a korábban használt Dynon EFIS-t, vagyis az összevont repüléstámogató rendszert Garminra cseréltük.

A jelenlegi folyamatban lévő típus tanúsítás lezárását követően sem állunk meg a repülőgép fejlesztésével. Már elkezdtük a repülőgép NVFR (éjszakai repülési képesség) kialakításának előkészítését. A legnagyobb kihívás azonban a repülőgép műrepülésre történő tanúsítása lesz, ami többek között új, nagyobb teljesítményű és műrepülhető motor installálását is szükségessé teszi.
Az új repülőgép tervezése, fejlesztése és a prototípus gyártása sok ezer munkaóra alatt valósult meg. Kollégáink a szakmai tudásukon túl, „szívüket-lelküket” is beletették, hogy a mai napon a prototípus elemelkedhessen a kifutópályáról. Felemelő pillanat volt látni a vállalat összes dolgozójának aláírásával díszített Fusion 213 prototípusának repülését.

The post Sikeresen teljesítette szűzfelszállását a Fusion 213 prototípusa appeared first on Műszaki Magazin.

A PROFINET/PROFIsafe-modul az installációs technika három alapvető funkcióját egyesíti: digitális standard szenzorika és aktorika, digitális biztonságreleváns szenzorika és aktorika, IO-Link. Ez a kombináció lenyűgözően innovatív. Új és irányadó koncepciókat tesz lehetővé az automatizáláshoz. Az installálás egyszerűbb és gyorsabb lesz.

Az MVK Fusionnal lényegesen csökkenthető a paraméterezés komplexitása, mert azt teljes egészében a biztonsági vezérlés tervező eszközében hajtják végre. A szoftverfejlesztőnek és a villamosmérnöknek nem kell többé bedolgoznia magát a gyártóspecifikus eszközökbe és kézikönyvekbe.

Az MVK Fusionnal moduláris egységenként kevesebb terepibusz modulra lesz szükség, legjobb esetben csak egyre. Ez egy sor automatizálási alkalmazáshoz vonzó lehetőségeket kínál.

Egy modul a maximális sokrétűségért

Az MVK Fusion terepibusz modul különlegessége a sokrétűsége. Az installációs technika három alapvető funkcióját egyesíti magában – a digitális standard szenzorikát és aktorikát, a digitális biztonságreleváns szenzorikát és aktorikát, valamint az IO-Linket.

• A két digitális standard csatlakozót szabadon lehet bemenetként vagy kimenetként paraméterezni – pontosan az alkalmazás kívánalmainak megfelelően.
• A négy biztonságreleváns csatalkozó gondoskodik arról, hogy csaknem minden digitális biztonsági követelményt be lehessen építeni az installációs koncepcióba nagyobb ráfordítás nélkül.
• A két IO-Link csatlakozó különösen nagy funkcionális spektrumot fed le, mivel komplex szenzorokat és aktorokat is integrálhat segítségükkel a terepibusz-rendszerbe. Ezenkívül kiválóan alkalmasak a digitális standard jelek költséghatékony bővítésére az IO-Link hubokon keresztül.

Ez egyszerűbbé teszi az installációkat, helyet takarít meg és csökkenti a szükséges modulok számát.

Maximális rugalmasság a biztonsági alkalmazásokhoz

Az MVK Fusion egy installációs megoldás biztonságtechnikai feladatait egy modulban egyesíti:

• A három, egyenként két csatornás biztonságos bemeneti porttal az olyan tipikus biztonsági szenzorok jeleit gyűjti össze, mint a vészkikapcsoló gomb, a fénysorompók, a kétkezes kezelés, a védőajtók stb., a maximális PLe teljesítményszintig.
• A két biztonságos kimenettel rendelkező biztonságos kimeneti portot az alkalmazásoknak megfelelően lehet paraméterezni (PP-, PM- vagy PPM-kapcsolású) és ezzel lehetővé válik a legkülönfélébb típusú aktorok, duplaszelepek és szelepszigetek bekötése – ebben az esetben is PLe teljesítményszintig.
• Egy speciális B osztályú IO-Link port gondoskodik arról, hogy az IO-Link eszközök, mint pl. a szelepszigetek vagy hubok lekapcsolása egyszerű módon, biztonságosan megtörténjen, PLd teljesítményszintig.

Az MVK Fusion ezzel lehetővé teszi magas biztonságtechnikai szintek elérését – ezzel optimális védelmet nyújt embernek és gépnek!

Biztonsági paraméterezés néhány egérkattintással

Az MVK Fusionnal lenyűgözően egyszerűvé válik a biztonságreleváns szenzorok és aktorok paraméterezése: A biztonsági vezérlés tervező eszközében néhány kattintással kiválasztható a biztonsági funkció (pl. fényrács vagy vészkikapcsoló gomb) – és a paraméterezés teljesen le is van zárva.

A felhasználónak – legtöbbször a szoftverfejlesztőnek és az villamosmérnöknek –villamosmérnök nincs többé szüksége speciális ismeretekre a modulok paraméterezéséhez. A verifikálás (CRC számítás) külön egy gyártóspecifikus speciális szoftveren keresztül végrehajtandó munkalépése is elmarad. Így gyorsabb és idegkímélőbb a folyamat, mert ki van zárva a hibás adatbevitel.

Nagy teljesítmény

A modulok alkalmasak Conformance Class C (IRT), Shared Device és Netload Class III alkalmazásokhoz. Így már semmi sem áll az olyan alkalmazásokban való felhasználás útjába, ahol maximális teljesítményre és abszolút megbízhatóságra van szükség. Kiváltképpen a PROFINET megoldások építőelemei.

Széles felhasználási spektrum és sokféle diagnosztikai lehetőség

• A robusztus, teljesen zárt fém ház széles felhasználási spektrumot tesz lehetővé – egészen az extrém hegesztési alkalmazásokig.
• A modul időbélyeggel együtt menti el a hibákat egy integrált webszerverre, áramkimaradás esetén is – a keresés helyett a hibák megtalálásán van a fókusz, csökkennek az állásidők.
• A biztonsági címet egy forgókapcsolóval közvetlenül a modulon lehet beállítani – és a „000” címen keresztül az MVK Fusiont vissza lehet állítani a gyári beállításokra is.
• Nagy külső hőmérséklet (max. 60°C) mellett is alkalmazható nagy áramerősséggel (max. 16 A) kombinálva – ha az ilyen extrém feltételek esetén opcionálisan hűtőtestet is alkalmaznak, az szélesíti a felhasználási lehetőségeket.
• A modul – a megszokottól eltérően – rendkívül magas fekvésű (max. 3000 méteren található) gyárakban is alkalmazható.
• Minden egyes csatornán felügyeli az olyan hibákat, mint a túlterhelés, szenzorzárlat vagy kábelszakadás – a diagnosztikai lehetőségek széles köre biztosítja, hogy a hibát gyorsan felismerjék, elemezhessék és elháríthassák.

www.murrelektronik.hu

The post MVK Fusion appeared first on Műszaki Magazin.