Az intézkedés a kormány innovációs stratégiájához, a Neumann János Programhoz kapcsolódóan lépett életbe, ezzel is ösztönözve a hazai innovációs ökoszisztémát.

A magyar kormány kiemelt célja, hogy a növekvő kutatás-fejlesztési ráfordítások mellett az eredmények hasznosulása is egyre inkább láthatóvá váljon. Ebben nagy hangsúlyt kapnak a felsőoktatási intézmények és a kutatóintézetek, valamint a kis- és középvállalkozások. Szintén fontos lépés az az iparjogvédelmi oltalom alatt álló megoldások kiterjedtebb hasznosítása, a felsőoktatás és a gazdaság hatékonyabb összekapcsolása, ahogy a tudásalapú gazdaság megerősítése is. Ezeket a célokat szolgálja a Neumann János Program (NJP).

Az NJP-hez kapcsolódóan a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatalának (SZTNH) is fontos feladatai vannak, amelynek központi eleme az iparjogvédelmi aktivitás ösztönzése. Ennek egyik lépése a 2024. január 1-jével bevezetett változás: a hazai kis- és középvállalkozások, az egyetemek, a kutatóhelyek és a magánszemélyek ezt követően a szabadalmi bejelentési- és kutatási díjnak, az érdemi vizsgálatra irányuló kérelem díjának, a megadási díjnak és a szabadalom fenntartási díjának csupán az egynegyedét kötelesek megfizetni.

A támogatás eredményeként mérsékelt díjak a 2024. január 1. vagy azt követő bejelentési nappal rendelkező szabadalmi bejelentések esetén vehetők igénybe. További információ

Szintén fontos eredmény, hogy az SZTNH képviselői több fórumon is részt vettek az Európai Szabadalmi Hivatal (European Patent Office, EPO) mikroszervezetek számára nyújtandó díjkedvezményekre vonatkozó javaslatának kidolgozásában, amelyet végül az Adminisztratív Tanács képviselőinek többsége támogatott. Ennek megfelelően egy nemzetközi szintű változás is életbe lép 2024. április 1-jével: a mikroszervezetek 30 százalékos díjcsökkentésben részesülnek a bejelentési, kutatási, vizsgálati, megadási és belső fenntartási díjak összegéből európai szabadalmi bejelentés esetén. A kedvezmény összege így egy adott európai szabadalom megadásáig több ezer eurót is jelenthet, de a hosszadalmas eljárások esetében, akár a 10 ezer eurót is elérheti. Kedvezményre jogosult mikroszervezetek a mikrovállalkozások, természetes személyek, nonprofit szervezetek, egyetemek és közkutatási intézmények, ahol mikrovállalkozásnak minősülnek azok a cégek, amelyek tíznél kevesebb főt foglalkoztatnak és éves árbevételük vagy mérlegfőösszegük nem haladja meg a 2 millió eurót.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Jelenetős támogatások a szellemitulajdon-védelem terén appeared first on Műszaki Magazin.

Tovább erősíti gyártási és innovációs kapacitását a Siemens. A növekedés fenntartását célzó, globális beruházási program keretében high-tech gyárat létesítenek Szingapúrban, új innovációs laborok jönnek létre, valamint bővítik a felhasználókat segítő oktatási hálózatot is.

A gyártókapacitások megerősítését a Siemens Európában kezdte: bővítenek a csehországi Trutnov, valamint az ipar 4.0 technológia zászlóshajójának tekinthető németországi Ambergnél lévő üzemben is, de az amerikai és ázsiai piacokon szintén. A szingapúri üzem felépítése mellett a kínai Csengdu-ban működő digitális gyárat tovább skálázzák, illetve Shenzhenben K+F központot hoznak létre.

A mostani bejelentéstől függetlenül K+F tevékenységeit is erősíti a vállalat: az idei évben várhatóan 0,5 milliárd euróval többet, azaz 6 milliárd eurót fog költeni a szimuláció, a mesterséges intelligencia és a teljesítményelektronika fejlesztését egyaránt célzó feladatokra. Hangsúlyt helyez a Siemens a kooperációkra is: a német cég nemrég közölte, hogy a Microsoft-tal partnerségben, a ChatGPT segítségével felgyorsítja az ipari alkalmazásokhoz szükséges kódok megírását, valamint az NVIDIA-val közösen ipari metaverzumot épít, mellyel tovább gyorsítható a gyárak és infrastruktúrák tervezése, felépítése, és tovább optimalizálható ezek működtetése.

A Siemens digitalizációra és fenntarthatóságra összpontosító stratégiáját a piac is visszaigazolja: rendre bővülő megrendelésállományról számol be a vállalat. Legutóbbi negyedéves gyorsjelentésében például 14%-os árbevétel-növekményről riportolt, megrendeléseket 23,6 milliárd euró értékben regisztrált, így a rendelési backlog (teljesítendő megrendelések) összege elérte a 105 milliárd eurót.

A Siemens-csoport ez alapján ismét megemelte éves előrejelzését: az üzleti év egészére immár 9-11% közötti árbevétel-növekedést vár.

A vállalatcsoport világszerte 316 ezer főt foglalkoztat.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Jelentős fejlesztés mellett döntött a Siemens appeared first on Műszaki Magazin.

Cikkemben egy ilyen összefoglalóval próbálkozom a szereléstechnológia fejlődése területén. A mai konstrukciókban megjelentek az új anyagok, az új kötések és ennek megfelelően az új gyártási és szerelési technológiák. Ezzel összefüggésben további fontos szempontok a gazdaságosság, és az élettartam is.

Az új anyagoknál megemlíteném az új ötvözeteket, a kompozitokat, amelyek alkalmazása például a járműiparban folyamatosan fejlődő terület. Az új technológiák között a 3D nyomtatás vezeti a listát. Természetesen a hagyományos technológiák – forgácsolás, alakítás, hegesztés stb. – a digitális fejlődésnek köszönhetően jelentős változáson mentek át. Ez alól a szereléstechnológia sem kivétel. A szerelésben az új alkatrészkapcsolatok és az új gyártási technológiák egymással kölcsönhatásban fejlődtek. Erre példa a karosszéria gyártásban egy olyan kötőelem (RIVSET), amely a lemezt kilyukasztva (hő hatására) biztos kötést eredményez. A műveletet egy robot is gyorsan és biztonságosan végzi automatikusan. A fenti változások a tervezésre is visszahatnak, ezért fokozott jelentősége van a naprakész tájékozottságnak a szakterületen.

A szereléstechnológiában a fejlődés kiterjed a műveletvégző eszközökre, az ellenőrző egységekre, a kézi munkahelyekre, az automatákra, és a robotokra. Mivel a szereléstechnológiai folyamat komplex rendszer, ezért fontos része a tervezésnek a szervezési szempont is.

Az ipar 4.0 szellemében a szerelési folyamat digitalizálása egyben a logisztika és az egész termelési folyamat hálózati összefüggésére utal, és utat nyit az „okos gyár” (smart factory) felé. A mesterséges intelligencia egyes részterületeken való megjelenése ezt a fejlődést felgyorsíthatja.

Néhány példán mutatom be a szerelés jelenlegi fejlettségi szintjét és kitörési lehetőségeit. A 2000-es évek elején jelent meg az okos kézi csavarozógép, amely a fogantyújában elhelyezett chip-ben regisztrálta a csavarmeghúzás időpontját és a meghúzási nyomatékot az üzembehelyezéstől kezdve a leselejtezésig. Ezzel a minőségbiztosítás által előírt adatrögzítést és a személyes felelősséget is megoldották. Ezt követte számos cég továbbfejlesztett csavarozó gépe. Az adatgyűjtés és elemzés mellett a gépek rendszerbe szervezését is megoldották a továbbfejlesztett vezérlésekkel.

A szerelő sajtóknál az út, idő és erő folyamatközi felügyeletével a szegecselés és sajtolás műveletének teljes felügyelete is megoldásra került. Ezeknek az adatoknak rögzítése és elemzése mellett a gépek hálózatba kapcsolását is megoldották új vezérlések fejlesztésével. Az ábrán látható a Schmidt cég rendszere a Press Control 5000 vezérléssel.

forrás: Schmidt Technology GmbH

A műveletek felügyelete például a radiális szegecselésnél is megoldásra került és hasonló módon a gépeket is hálózatba lehet kapcsolni. A műveletvégző eszközök mellett meg kell említeni a munkahelyeket összekapcsoló anyagmozgató rendszereket is: a szalagokat, intelligens robotkocsikat.

A lineáris továbbító rendszerek fejlődését például a kisméretű optikai modulok szerelésében a Beckhoff által fejlesztett XTS szemlélteti a legjobban, a bővíthetőségével, intelligens vezérlésével. A 2 sec ütemidővel így évi 10 millió egység gyártása válik lehetővé.

forrás: Beckhoff

A kézi szerelésről sem szabad megfeledkezni, mert még létező és sok esetben gazdaságos megoldás. A kézi szerelő munkahelyeken is számos segítő megoldást fejlesztettek ki a digitális megoldásokat is beleértve.

A Frauenhofer-IPA intézet új szoftverjével lehetővé válik a kézi szerelés intelligens tervezése. Ennek lényege, hogy egy konstrukció CAD-modelljéből a mesterséges intelligencia segítségével szerelési terv készülhet. Ez jelenthet videot, szöveget és más formátumot is. A folyamat a következő: első lépésben az Assemblio cég „Assembly Suite” szoftverje elemzi és értékeli STEP adathalmazokat. Ezek a sok információt tartalmazó adathalmazok a szerelendő alkatrészek CAD modelljéből származnak.

A második szoftver komponens az „Assembly composer” Ennek feladata a STEP adathalmazából származó információk betáplálása a szereléstervezés egyik grafikus eszközébe.

A harmadik szoftver komponens a „KIM” (KI-Montageassistenz = mesterséges Intelligencia szerelési asszisztens) teszi lehetővé az adatok átvitelét az irodából a munkahelyre és a megjelenítést. Az utóbbi lehet 2D vagy 3D formátumban is. A szoftver alkalmazás előnye a tervezésben és a szerelésben a személyi költségek 20-50%-os csökkentése. Ez egyben a termék gyártásában az összköltség 20%-os csökkentését is jelenti.

A szoftver felépítését az alábbi ábra szemlélteti.

A szerelő munkahelyeket támogató másik újdonság a MINTEC SMART ASSIST rendszer, amely két részből áll: az Editor „Edi”, és a Player „Buddy”. A két modul kölcsönhatása a rendszert rugalmassá és egyszerűvé teszi. Ez a rendszer a kissorozatú szerelésben és a sok gyártmányváltozat esetén alkalmazható előnyösen. A működésre jellemző, hogy az Edi elsősorban a szerelés előkészítésében jelent előnyt, mert a dolgozó maga alakíthatja ki a folyamatot. Ezzel a műveletterv rögtön a dolgozónál alkalmazható a Minitec Smart Player segítségével a munkahelyen. A Buddy a művelettervben megjelölt eszközök rendelkezésre állását segíti. Ez a segítség többféle lehet: érintő képernyő, fényjelzés, lézer vetítő. Az eszközök köre tovább bővíthető. A kézi szerelést támogató rendszer előnye az időmegtakarítás és a rugalmasság.

A szereléstechnológiában a komplex automatizálás jelentősége megnőtt. A szenzortechnika és a robotalkalmazások mellett a vezérlések képességeinek fejlődése jelentő előnyt jelent gyártásban. A következő példa az autóiparból származik. A Sonplas GmbH szerelő célgépeket fejleszt a személyautókat-, és haszongépjárműveket gyártó cégeknek. Az e-mobilitás előtérbe kerülésével a villanymotorok álló és forgórészének automatikus szerelésére készítenek körasztalos automatákat. A Beckhoff cég PC alapú vezérlésével az állórész előszerelésére fejlesztett legújabb körasztalos célgéppel rövidült a ciklusidő és növekedett a kibocsájtási teljesítmény.

forrás: SONPLAS GmbH

A fejlődés folyamatos és nagyon gyors. A járműiparban az e-mobilitás előretörése az akkumulátorok szerelésének folyamatos fejlesztését is jelenti. Mindezek mellett az üzemanyagcellák terjedése is komoly kihívást jelent a gyártás és szerelés fejlesztése számára.

A szerelés automatizálása számos szakterület fejlesztési eredményét felhasználja. Ehhez a gyors fejlődéshez a szakember képzésnek is fel kell zárkózni a jövőben.

Dr. Göndöcs Balázs c.egyetemi docens

Szakirodalom: MM MaschinenMarkt

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Jelentős fejlődés a szereléstechnológiában appeared first on Műszaki Magazin.

Elkészült hazánk első hidrogéndrónja is

Elkészült emellett Magyarországon első hidrogén üzemanyagcellás drónja is, amely 4.5 órát tud repülni folyamatosan akár 5000 méteres magasságban is.

Az elektromos buszok terén hazánk jelenleg nemzetközi szinten rosszul áll, ugyanakkor a klímaegyezményben rögzített széndioxidkibocsátás-csökkentéshez elengedhetetlen a tömegközlekedés radikális átalakítása. Magyarországon jelenleg egy kínai és egy lengyel gyártó forgalmaz a Goldi Mobility Kft. mellett elektromos autóbuszokat, de utóbbi az egyetlen vállalat, ami mindezt részben magyar know-how-val és összeszereléssel teszi.

A vállalat csütörtökön nagyszabású, szakmai előadásokkal és élőzenével tarkított rendezvényen mutatta be GOLDiON E9 (8,5 méteres) valamint GOLDiON E12 (12 méteres) elektromos buszait, amit szingapúri mérnökökkel közösen fejlesztettek, és a hazai piacon szeretnének a jövőben értékesíteni.

A legkorszerűbb technológiákat ötvözték

Kovács Ferenc, a cég tulajdonosa elmondta, 300 ezer kilométerig és négy évig garanciát nyújtanak díjmentes szervizzel, ez idő alatt az üzemeltetőnek egy forintot sem kell fizetnie az alkatrészek cseréért, javításáért. Ebbe beletartozik az ingyenes szervízdíj és a díjmentes kopóalkatrészcsere a fékbetéttől az ablaktörlő gumiig a gumiabroncsokon kívül. Ezáltal négymillió forint árelőnyhöz juttatják a vásárlókat buszonként az eddig is alacsony árhoz viszonyítva.

„A szingapúri kollégákkal közösen kifejlesztett elektromos buszok mind paramétereiben, mind teljesítményben és minőségben is magas színvonalat képeznek a piacon, ráadásul ár-érték arányban is az élmezőnyben vannak. A járművek uniós alkatrészekből állnak össze, a legkorszerűbb technológiai megoldásokkal vannak felszerelve az alumínium karosszériától a digitális műszerfalon át a biztonságot nyújtó belsőtérig. Hatótávolságuk 310 kilométer, de rendelhető hozzájuk GOLDiON 120 kW-os gyorstöltő kétéves garanciával”

– sorolta Kovács, hozzátéve, hogy a fejlesztés állami támogatás nélkül zajlott.

A sajtótájékoztatón elhangzott: a cég olyannyira komolyan veszi a jövőbe mutató fejlesztést, hogy vezérgondolatukat is erre húzták fel. „A szavamat adom” szlogent már le is védették.

Hidrogéndrón korlátlan felhasználási lehetőségekkel

Az eseményen bemutatták Magyarország első hidrogén üzemanyagcellás drónját is, amely 4.5 órát tud repülni folyamatosan akár 5000 méteres magasságban úgy, hogy 1 centiméteres pontossággal érkezik vissza a földre.

Kovács Ferenc elmondta, fejlesztésükben a legújabb technológia találkozik a GOLDiON dizájnnal.

„A hidrogéndrónt thermo- és infrakamerával szereltük fel, éjjellátó funkcióval is bír, ami nagyban megkönnyíti a használatát. Fontos paraméter még, hogy 40-szeres optikai zoommal és HD minőségű videó jelátvitellel rendelkezik egészen ezer méterig. Túlzás nélkül állítható, hogy a felhasználási lehetőségei korlátlanok, ráadásul hamarosan drónpilóta oktatással segítjük az érdeklődőket a funkciók elsajátításában, továbbá vizsgalehetőséget is biztosítunk majd a telephelyünkön”

– fogalmazott a cég tulajdonosa.

Az újítások sora ezzel pedig még nem ér véget: nem sokára kigördülhet a műhelyből az a 18 méter hosszú csuklós hidrogénbusz, ami európai szinten is egyedülálló lesz. Ez jelentős részben szintén magyar találmány, az első tollvonástól az utolsóig minden fázisban aktívan részt vettek a kialakításánál, sőt, hidrogéntechnológiában a világ legnagyobb gyártóival van szerződésük.

A Goldi Mobility Kft. 1981 óta a BKV Zrt. partnere, komoly eredményeiket pedig saját védjegyes, általuk kifejlesztett és gyártott alkatrészeik igazolják

Forrás: Tőzsdefórum

The post Magyar fejlesztésű elektromos buszokat mutattak be appeared first on Műszaki Magazin.