A forgácsolószerszámok szakértője, a Sandvik Coromant, CoroMill ® MS20 sarokmaró termékcsaládját a kifejezetten az ISO P anyagokhoz fejlesztett GC1230 minőséggel bővítette. Ez a valódi 90 fokos vállmarási megoldás most kivételes teljesítményt nyújt az acél megmunkálásában, a nagyolástól a simításig, kompromisszumok nélküli biztonsággal, sokoldalúsággal és termelékenységgel.

A CoroMill ® MS20 a kiváló minőségű marótesteket precíziós lapkákkal kombinálja, hogy kiváló felületi minőséget és optimális falminőséget biztosítson a sorozatos vállmarásnál. A robusztus marótest szoros tűréseket biztosít mind az axiális, mind a radiális kifutás tekintetében, javítva az alkatrészek minőségét és csökkentve a selejt arányát. A fejlett préselési technológiával gyártott lapkák kiváló méretpontosságot biztosítanak, tovább javítva a lapka éltartamát és az alkatrész minőségét.

„A CoroMill ® MS20 már bizonyított ISO M és ISO S anyagokban. A GC1230 minőséggel kiegészülve első számú választás ISO P alkalmazásokhoz, különösen az általános gépgyártásban és a járműiparban” – tájékoztat Sangram Dash, a Sandvik Coromant váltólapkás marószerszámokért felelős globális termékmenedzsere. „Sokoldalúsága miatt ideális az ismételt sarokmarás, a homlokmarás, a lineáris és csavarvonalú ferde marás, a teljes hornyolás és a beszúrómarási alkalmazások terén.”

A GC1230 acélmaró minőség fejlett bevonat- és hordozótechnológiával rendelkezik, ami kiváló kopásállóságot és élvonalbiztonságot biztosít. A felhasználók számára a kiszámítható éltartam és az egyenletes teljesítmény még a nagy kihívást jelentő körülmények között is előnyös. „A lapka kopásmintája fokozatos és megbízható, ami kevesebb váratlan szerszámcserét és nagyobb termelékenységet eredményez” – magyarázza Dash.

„Nem szabad kompromisszumokat kötnie, ha a sarokmarásról van szó” – vonja le a következtetést Dash. „Akár a biztonságos és problémamentes megmunkálást, akár a nagy termelékenységet vagy a költséghatékonyság növelését helyezi előtérbe, a CoroMill® MS20 sarokmaró koncepcióval mindenre felkészült.”

A CoroMill ® MS20 választék 15,8–84 mm közötti marótesteket tartalmaz (colban számított megfelelőikkel), továbbá egy új hengeres szárú opciót Silent Tools™ integrált csillapítóval, mely fokozza a stabilitást és a teljesítményt a nagy kihívást jelentő műveleteknél. A lapkaválaszték acélhoz, rozsdamentes acélhoz és hőálló szuperötvözetekhez optimalizált geometriákkal rendelkezik.

Tudjon meg többet a CoroMill® MS20-ról a Sandvik Coromant weboldalon.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Sandvik CoroMill MS20 ISO P anyagok precíziós sarokmarásához appeared first on Műszaki Magazin.

Az ISO 1101 (2017) szabvány jelentős mértékben kibővíti a profileltérésekre vonatkozó tűrések rajzi specifikációját. Az ebben rejlő lehetőségek teljes kihasználásához a mérőszoftvereknek egyszerű megoldásokat kell kínálniuk a legkülönfélébb mérési feladatokra. Ha a mérés nem csak megfelel a szabványnak, hanem az adott funkcióhoz is megfelel, akkor a selejt csökken.

A munkadarab működőképességének biztosításához sok geometriai tulajdonságot más elemekhez képest kell megadni. Ha egy komplett vonatkoztatási rendszerben az illesztés kész, akkor minden szabadsági fok meg van adva és „rögzített”. Ebben az esetben a referenciákat a tényleges adatok előírt adatokhoz történő további illesztése nélkül kell mérni. Ha nincs megadva vonatkoztatási rendszer, akkor Gauss-illesztés alkalmazható anélkül, hogy korlátozni kellene a szabadsági fokokat ahhoz, hogy egységes legyen az előírt geometriához való illesztés. Ha a vonatkoztatási rendszer hiányos, először a megadott referenciákat kell mérni. Ezután a munkadarabon mért profilt az előírt kontúrhoz kell illeszteni a rögzítetlen szabadsági fok felhasználásával. A leggyakoribb Gauss-illesztési módszerek azonban szisztematikusan rossz eredményeket szolgáltatnak. Bizonyos körülmények között a jó munkadarabok is selejt minősítést kaphatnak. Ez elkerülhető az alábbiakban ismertetett Tolerance-Fit (tűrési sávra illesztés) módszerrel.

Profil meghatározása multiszenzoros rendszerekkel

A munkadarabprofilok különböző érzékelőkkel mérhetők. Például a profilszelvények gyors és egyszerű „in the image” mérése lehetséges olyan optikai koordináta mérőgépekkel, mint például a Werth QuickInspect vagy a FlatScope. Az optikai távolságérzékelők, mint például a Werth Laser Probe (WLP) vagy a kromatikus fókuszérzékelők, vonalszerű profilok roncsolásmentes meghatározását teszik lehetővé. A WLP a szintén szabadalmaztatott Werth Zoom optika nyalábútjába van beépítve, így a multiszenzoros mérések minimális szenzoreltolás mellett végezhetők. A Chromatic Focus Point (CFP – kromatikus fókuszpont) alacsony mérési bizonytalanságot garantál még tükröződő vagy átlátszó felületeken is, míg a Chromatic Focus Line (CFL – kromatikus fókuszvonal) gyors, rendkívül pontos 3D mérést tesz lehetővé és kiegészítő intenzitásképet szolgáltat tájékozódási és mérési céllal (1. ábra). A mérési tartományon belüli vonalprofilok mellett a pásztázás felületprofilok meghatározására is használható. A vonal- vagy felületprofil ugyanabban a koordinátarendszerben mérhető olyan felületeknél, amelyek az optikai érzékelők számára nem hozzáférhetők, átfogás nélkül, olyan tapintós szenzorokkal, mint például a hagyományos, pásztázásra alkalmas tapintófejek vagy a szabadalmaztatott Werth Fiber Probe (WFP). Kis átmérőjű tapintócsúcsa miatt a WFP lehetővé teszi mikrogeometriák, pl. üzemanyag-befecskendezők fúvókáinak mérését, minimális tapintóereje miatt pedig rugalmas alkatrészeken vagy érzékeny felületeken, például optikai elemeken is kiválóan használható. A szintén szabadalmaztatott Werth Contour Probe (WCP) eszközzel egyebek mellett tengelyek vagy szerszámok profiljait lehet pásztázni, emellett a kontúrkövető műszert kiváltva végezhetők vele érdesség- és alakmérések a munkadarab-koordinátarendszerben.

A multiszenzoros rendszerek kombinált alkalmazása a profileltérések meghatározásán túl más geometriai tulajdonságok, mint például méretek, helyzeteltérések vagy érdességek mérésére is lehetőséget ad ugyanazzal a koordináta mérőgéppel. Az adott mérési bizonytalansághoz vagy mérési sebességhez ideális szenzort választva jelentősen javul a minőségbiztosítás.

A ToleranceFit módszer többféle tűrést is megenged

Ha a mért kontúrt Gauss-módszerrel illesztjük a névleges kontúrhoz, akkor a felvett pontok és a névleges profil közötti négyzetes eltérés minimálisra csökken. A tárgy különböző régióinak eltérő tűréseit a rendszer nem veszi figyelembe. Ez azt jelenti, hogy a Gauss-illesztéses módszer bizonyos esetekben a valóságot nem tükröző módon is túllépheti a tűréshatárokat, mert a tűrés a koordinátarendszer eltolásával is teljesíthető lett volna.

A szabadalmaztatott ToleranceFit módszer a mért pontokat az előírt kontúr helyett a tűréstartományba igazítja. Ha a tűrések nem teljesíthetők, akkor a tényleges kontúrok eltolódnak, hogy a tűrés túllépése a lehető legkisebb legyen.

2. ábra: A kép első harmada: rajz vonalprofil tűrésekkel; középső harmad: a teljes munkadarab automatikus felvétele nagy felbontásban raszterszkenneléssel; a kép harmadik harmada: tűrési zónákba illesztés ToleranceFit funkcióval.

Ez a módszer megfelel az összes vizsgált méret összekapcsolt értékelésének a maximális anyag elve alapján. A módszert minél gyakrabban kell használni, mert csak azokat a munkadarabokat minősíti selejtnek, amelyek valójában nem működőképesek. A ToleranceFit az az illesztési módszer, amely lehetővé teszi a funkcionálisan helyes ellenőrzést a maximális anyag elvén. A bonyolult összefüggések mindenki számára könnyen érthető módon kerülnek alkalmazásra. Ennek eredményeként vagy csökken a selejt mennyisége, vagy kitolhatók a gyártási tűrések. A termelési költségek mindkét esetben csökkennek.

Az ISO 1101 (2017) szabvány szerinti vonalak és felületek különféle funkcionális követelményei esetében is lehetővé válik a szabványoknak megfelelő elemzés. A CZ (kombinált zóna) címkéjű és egyazon vonatkoztatási rendszerbe tartozó profilszelvények például egymáshoz illeszthetők. A globális rajzi specifikációhoz az összes profilszelvényt egyedileg állítjuk be, és mindegyikre ugyanaz a tűrésspecifikáció vonatkozik. Ha CZ (kombinált zóna) kérés is felmerül, a rendszer a profileltérést is megadja minden egyes szelvényre. Ezzel szemben az UF (egyesített jellemző) esetében csak egy eredményt kapunk a teljes profilra vonatkozóan.

A folyamatosan változó tűrési zóna egy fix kezdő- és végpont közötti tölcsér alakú terület. Az UZ (aszimmetrikusan elhelyezett tűrési zóna) esetében a tűrés közepétől a névleges profilig terjedő eltolás jelenik meg. E rajzi elemek mindegyike kombinálható egymással.

Szabványoknak megfelelő és funkcionálisan helyes

A vonalprofil alakja képfeldolgozó szenzorral, optikai távolságérzékelőkkel vagy akár tapintós szenzorokkal határozható meg. Szkennelésre alkalmas pontérzékelőkkel vagy vonalérzékelőkkel, mint például a CFL készülékkel, a felületprofil alakja is megállapítható. A ToleranceFit lehetővé teszi a funkcionálisan helyes analízist az ISO 1011 szabványnak megfelelően az összes fent említett funkcionális követelmény tekintetében.

A profileltérés meghatározásához csupán néhány adatot kell beírni. A WinWerth szoftver részét képező ToleranceFit eljárás még nehéz esetekben (pl. a profil nagy eltérései esetén) is a tűrési zónába tolja a megállapított tényleges profilt a virtuális idomszer elvének alkalmazásával. Ez a módszer lehetővé teszi a működés egyértelmű értékelését. Ez egy módja annak, hogy gazdaságos minőségbiztosítást alkalmazzunk a selejt csökkentésére vagy a gyártási tűrések kitolására és a felesleges költségek elkerülésére.

Forrás: Michael Lee © Carl Hanser Verlag, München , QZ Minőség és megbízhatóság

További információ:

Werth Magyarország Kft. 
Web.: www.werth.hu
E-mail: sales@werth.hu,
Telefon: +36 29 611 020

The post Szabványos mérés minimális selejttel appeared first on Műszaki Magazin.

„Az autóversenyzés öt perccel a második autó megépülése után kezdődött.”

Az alkalmazkodóképesség és az autók kéz a kézben járnak, de a precíziós alkatrészeket gyártó Don Schumacher Motorsports (DSM) ezt az ötletet pole-pozícióba vitte. A vállalat nyer a versenypályán, elnyerte az ISO 9001:2015 minősítést, és olyan szerteágazó iparágba terjeszkedett, mint a repülőgépipar és a védelem – az elmúlt két évben. Ehhez azonban megfelelő szerszámgépekre van szüksége, ezért fordult a Sandvik Coromanthoz.

Szeptemberben Matt Hagan a Don Schumacher Racing (DSR) 350. győzelmét szerezte meg a Lucas Oil National Hot Rod Association (NHRA) Summernationals utolsó fordulójában az amerikai Indiana államban, Brownsburgben a Lucas Oil Raceway pályán.

Hagan győzelemre vitte gyorsulási Funny Car autóját, amely 3,7 másodperc alatt képes nulláról 528 km/h-ra gyorsulni. Győzelme véletlenül egybeesett Don Schumacher cégalapító saját legendás győzelmének 50. évfordulójával, amelyet 1970-ben szerzett Indianapolisban.

Ma a DSR megerősítette pozícióját az autósport egyik elitcsapataként. A DSR mind a négy Dodge Charger SRT Hellcat-pilótája legalább két győzelmet aratott a 2020-ban eddig megrendezett kilenc futamon. A DSR az egyetlen csapat az NHRA történetében, amely egyetlen sorozatban 12 egymást követő futamon veretlen maradt (még 2019 októberében). Korábban a DSR a 2017-es szezonban állította be a 10 egymást követő versenyen, egy osztályban szerzett győzelemrekordot, ugyanazokkal a pilótákkal.

Eközben a DSR a kulisszák mögött is győzelmet aratott, különösen a szintén Brownsburgben található DSM Precision MFG-nél. Nemrég új mérföldkövet értek el, amikor 2018-ban a vállalat minőségirányítási és fenntarthatósági kezdeményezéseinek elismeréseként megszerezte az ISO 9001:2015 minősítést. Az ellenőrzés azt is bizonyítja, hogy a vállalat működése illeszkedik az ENSZ fenntarthatósági céljaihoz.

Az üzlet másik győzelme a COVID-19 kihívásaival szembeni győzelem volt. Mindössze két év alatt a 2005-ben kizárólag a vállalat gyorsulásiverseny-programjának támogatására alapított műhely sikeresen diverzifikálódott számos új ágazatba. Ide tartoznak védelmi, repülőgépipari és kereskedelmi alkalmazások.

A diverzifikáció valódi cél a gyártók számára 2020-ban. A Pricewaterhouse Coopers (PwC) nemrég megjelent COVID-19: Mit jelent az ipari gyártás számára? jelentése azt javasolja a vállalatoknak, hogy terjeszkedjenek új iparágakba – és használják ki az új bevételi források előnyeit – vagy azért, mert a megszűnő piacok erre kényszerítik őket, vagy azért, mert egyszerűen lehetőséget látnak.

Chad Osier, a DSM alelnöke szerint a brownsburgi műhely az egyetlen a maga nemében a Közép-Nyugaton, amely ilyen magas fokú precíziós mérnöki munkát kínál, ennyire különféle ágazatokban.

„A szívünkben mindannyian versenyzők vagyunk”

– mondta Osier.

„A versenyzők mérnökök, és a precíziós mérnöki munka kiterjed mindenre, amit csinálunk. Ez a szakértelem és a megfelelő eszközök lehetővé teszik számunkra, hogy elérjük a szükséges pontosságot és minőséget, amikor 11 000 lóerőt előállító nitroblokkokat építünk gyorsulási versenyekhez.”

„Most ugyanezt a pontosságot tudjuk elérni a versenyképes minőségű és méretezhető megoldások terén a védelmi, a repülőgépipar, kereskedelmi ágazat, a motorsportok és az autóipar számára.”

Henry Ford biztosan büszke lenne. De hogyan érte el mindezt a DSM ilyen rövid idő alatt, és mit tanulhat belőle a többi gyártó? Mint kiderült, a válasz nagy része abban rejlik, hogy a DSM milyen szerszámgépeket választott. Kiválasztott szerszámpartnerük neve a 2017-es versenyszezontól kezdve díszíti Hagan Funny Car autójának oldalát, és most a Top Fuel dragsteren látható, amellyel Hagan csapattársa, Tony Schumacher – Don Schumacher fia – versenyez. A szponzor a Sandvik Coromant az Okuma America gépgyártóval társulva.

„Nyilvánvalóan a versenyzéssel foglalkozunk – mondja Osier –, de emellett a profitszerzéssel is foglalkozunk. A szerszámkopás ennek jelentős tényezője. Biztosítani akarjuk, hogy a lehető legjobban minimalizáljuk a hulladékot és a selejteket. A Sandvik Coromant által biztosított szerszámok és felszerelések tökéletesen illeszkednek az üzletvitelünkhöz.”

Pontossági verseny

A DSM kapcsolata Sandvik Coromanttal 2012-ig nyúlik vissza. A sikeres projektek közé tartozik, hogy az ügyfél az alumínium motorblokkok gyártását házon belülre szervezhette. Ez lehetővé tette, hogy pontosabb és jobban teljesítő komponenseket állítson elő, amelyek győzelmet aratnak olyan eseményeken, mint a Gatornationals.

A DSM ezután segítséget kért a Sandvik Coromanttól azzal a céllal, hogy Osier által „teljes körű általános mérnöki műhelyet” alakíthassanak ki. Vagyis olyat, amely projekttermékeket képes felépíteni a kis speciális rögzítőelemektől és a megfelelő tömegű nitro motorblokkoktól kezdve a védelmi és repülőgépipari célú alumínium alkatrészekig. A gyors prototípus-készítéstől a tömeggyártásig.

„Ha bármiben külső partnerre támaszkodunk, felmerül a bizalom kérdése”

– mondja Osier.

„A Sandvik Coromant következetes termékekkel rendelkezik, amelyek kiváló minőségűek és tartósak. Mérnöki támogatást nyújt bármilyen projekthez.”

Brian Flores, a Sandvik Coromant egyesült államokbeli csatornavezetője egyetért:

„Többféle módon segítjük a DSM-et, a helyi értékesítési mérnökök támogatásától kezdve a DSM autóipari és folyamatfejlesztési szakértőinek segítéséig. Ez magában foglalja a szoros együttműködést a speciális programozói csoporttal olyan precíziós alkatrészek kifejlesztésében, mint a dugattyúfejek vagy a motorblokkok nehezen megmunkálható tömör alumíniumtömbökből.”

„Ezek a megmunkálási folyamatok nagyon összetettek”

– magyarázza Flores.

„A Sandvik Coromant szerszámait az Okuma America általunk használt esztergáiban és marógépeiben alkalmazzuk, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy a megmunkált alkatrészeket a szükséges minőségi előírásokhoz igazítsuk. Itt bizonyulnak kritikus fontosságúnak a strapabíróbb szerszámok.”

Ezeknél az alkalmazásoknál a DSM a CoroMill® 390 derékszögű sarokmaróhoz hasonló szerszámokat használ, amelyeket a sokoldalúságot szem előtt tartva terveztek különféle gyártási helyzetekhez. A nagy teljesítményű CoroMill® 390 lágyan forgácsoló lapkageometriái kis forgácsolóerőkkel jellemezhetők, és rezgésmentes, minden anyag esetén biztonságos megmunkálásokra lettek kifejlesztve.

Ezek a tulajdonságok különösen előnyösek az alumínium megmunkálásakor, amely hajlamos mozogni, ha agresszív, mély radiális fogásokat alkalmaznak nagy sebességgel – az anyag magas mechanikai feszültsége miatt. A Sandvik Coromant széles körben dolgozik a DSM CAD-tervezőivel.

„Ez valójában a minőségre és a részletekre való odafigyelésről szól, akár egy motorblokk tervrajzáról, akár egy repülőgépipari alkatrészről van szó,”

– mondja Osier.

„Ez biztosítja, hogy meg legyen az a mérnöki szakértelmünk, amely biztosítja a repülőgépipar számára szükséges minőséget. Ehhez megfelelő felszerelésre és szerszámokra is szükségünk van.”

A selejtek minimalizálása

Ezzel biztosított a minőség és a pontosság, de mi van a fenntarthatósággal? Az ISO 9001:2015 szabványnak való megfelelés érdekében a vállalatnak két fő területen kell bemutatnia képességeit. Először is azt a képességet, hogy folyamatosan olyan termékeket és szolgáltatásokat nyújt, amelyek megfelelnek az ügyfeleknek és az alkalmazandó törvényi és szabályozási követelményeknek.

A második az ügyfél-elégedettség növelése a rendszer alkalmazásával. A műhely szintjén ez eredendően kapcsolódik a DSM minőségirányítási rendszeréhez, de a fenntarthatósággal is egyenértékű.

Ehhez a DSM a nagy pontosságú munkára tervezett CoroMill® 790 marót is használja az ISO N-anyagokhoz. A CoroMill® 790 maró egy „szupereltávolító”, amelynek hatékony forgácseltávolítása szerves részét képezi a megmunkált termék minőségének.

„Olyan szerszámokat keresünk, amelyek következetes és megismételhető alkatrészeket állítanak elő, és minimalizálják a hulladékot és a ciklusidőt”

– magyarázza Osier.

„Tehát a fenntarthatóság terén az a legnagyobb dolog, hogy miként tudjuk maximalizálni a teljesítményünket és csökkenteni az anyaghulladékot az automatizált folyamatokban.”

„Ez igazi kihívás az alumínium versenymotorok gyártásakor”

– teszi hozzá Flores.

„Az eltávolított anyag mennyisége valóban elképesztő. Nagyon intenzív és specifikus programozási módszereket és pályákat igényel. Úgy gondolom, itt tűnik ki igazán a Sandvik Coromant, segítve a DSM-et abban, hogy megtalálja a legeredményesebb módszert ezen alkatrészeknek a megközelítéséhez.”

A DSM csúcstechnológiás műhelyként megérti, hogy a szerszámkopás túlmutat a szerszámokon, és hatékony felügyeletre van szükség a szerszámok legjobb felhasználása érdekében.

Ennek elérése érdekében a DSM a Sandvik Coromant CoroPlus® Machining Insights platformját használja, amely a vállalat CoroPlus csatlakoztathatósági szoftvercsomagjának kibővítése. A platform célja, hogy a gyártók jobban átláthassák a CNC-szerszámgépeket és a megmunkálási folyamatokat. Ezenkívül a műhely zökkenőmentesen integrálhatta a rendszert meglévő vállalati erőforrás-tervezési (ERP) rendszerébe.

„Képesek vagyunk nyomon követni a szerszámok teljesítményét, ami szintén fontos”

– mondta Osier.

„A szerszámok és a berendezések az automatizálásunkkal és technológiánkkal együtt dolgoznak.”

Előre vetett tekintet

Ez a csúcstechnológiás megközelítés nem csak a szerszámokra terjed ki, hanem az oktatásra is. 2016 óta a Sandvik Coromant 5000 négyzetméteres oktatási létesítményt működtet a DSM műhelyében, amely szimbolizálja a két vállalat kapcsolatát. A gyakornokok gyakorlati tapasztalatokat szereznek a modern megmunkálásról, szerszámokról és technikákról, a DSM pedig a Sandvik Coromant regionális ügyfeleit látja vendégül.

„Kiváló partnerség, és kölcsönösen előnyös mindkét vállalat számára – ideértve a repülőgépipari, az autóipari és a védelmi ipari terjeszkedést is”

– mondta el Osier.

„Emellett megismertette a nagy, 1. szintű ügyfeleinket a Sandvik Coromanttal, hogy ők első kézből tapasztalhassák meg a Sandvik Coromant termékek előnyeit és értékét.”

Osier becslései szerint a DSM gyártása nagyjából fele-fele arányban oszlik meg versenyzési kötelezettségei és általános precíziós mérnöki szerződései között. A gyártó a továbbiakban is erre épít, ideértve a 3D fémnyomtatókba történő beruházást is. Képzési és oktatási központját a versenyzésen és az autóiparon kívüli új iparágakkal is bővíteni kívánja. Ez magában foglalja képzési lehetőségeinek adaptálását a COVID-19-hez, valamint a Webex-konferenciák vagy -videók lehetőségeinek feltárását.

„Mindig új módszereket keresünk ügyfeleink és szponzoraink kielégítésére”

– mondja Osier.

„Az ISO 9001:2015 akkreditáció valóban ajtókat nyitott meg előttünk, de nem állunk meg itt, és megszerezzük az AS9100 szabványosított minőségirányítási rendszert a repülőgépipari terjeszkedéshez. Ez nagymértékben az ISO 9001:2015 kiterjesztése a fenntarthatóság szempontjából, és ezt a Sandvik Coromant folyamatos támogatása teszi lehetővé.”

„A Sandvik Coromant következetes, piacvezető termékekkel rendelkezik, és mérnöki támogatást kínál, hogy bármilyen projektet kivitelezhessünk”

– mondja Osier.

„A precizitás és a minőség kritikus fontosságú mindenben, amit csinálunk, és a Sandvik Coromant szerszámait arra használjuk, hogy kielégítsük ezeket a precíziós igényeket, mind a motorsportok területén, mind a többi iparágban, ahol dolgozunk”

– magyarázza Osier.

„Kiváló minőségű és hosszú éltartamú szerszámaik és támogatásuk fenntarthatóságot jelentenek számunkra. Enélkül nem tudnánk eleget tenni az ügyfelekkel szembeni kötelezettségeinknek.”

Az autóversenyzés öt perccel a második autó megépítése után kezdődhetett. De a folyamatos vállalkozói érzékkel, az ISO 9001:2005 megszerzésével és a Sandvik Coromant szerszámozási megoldásaival úgy tűnik, hogy a DSM az elkövetkező években is folytatja az élvonalbeli versenyzést számos iparágban.

The post Győzelem, több szempontból – esettanulmány appeared first on Műszaki Magazin.

Azonban az energiahatékonysági projektek gyakran magas költséggel járnak. A KlüberEnergy Services az optimalizálás lehetőségeinek felismeréséhez és megvalósításához kínál egy rendszerezett kezdőpontot. Egy vegyipari vállalatnál indított pilot projekt keretében a megtérülési idő csak 2 év volt.

Az energiahatékonysági projektek gyakran jelentős ráfordítást jelentenek a vállalkozások számára, ami viszonylagossá teheti a céges megtakarításokat. A KlüberEnergy projektek azt az előnyt nyújtják, hogy már relatív kevés ráfordítással bizonyíthatóan lehet

energiaköltséget megtakarítani. A vegyipari cégnél végrehajtott projekt elsődlegesen csak néhány a projekt megvitatására fordított munkaóra, a mérések elvégzéséhez nyújtott támogatást és a kenőanyagcserét jelentette. A Klüber Lubrication a  vegyipari céggel közösen olyan megoldást fejlesztett ki a speciális feltételekhez, amely nemcsak a kenőanyagok javaslatára terjed ki. Hiszen azzal, hogy az ásványolaj alapú kenőanyagról átállnak a szintetikus kenőanyagra, ugyan gyorsan lehet jó eredményt elérni, de még messze nem merítik ki a rendelkezésre álló lehetőségek tárházát.

KlüberEnergy

A KlüberEnergy projekt tartalmazza a kenési folyamatoknál elérhető megtakarítási potenciál meghatározását. Az eredeti állapot és a változtatás utáni energiafelhasználás megmérése után egy professzionális jelentést kapnak a konkrét megtakarításokról.

Az ajánlatunk:

• Energiatanácsadás a kenési folyamatoknál
• Energiafelhasználás mérése
• Eredmények kiértékelése
• Zárójelentés az energia- és költségmegtakarításról

Az Önök előnyei:

• Az energiafelhasználásuk optimalizálása
• Környezetvédelmi céljaikban támogatás
• A CO2 kibocsátás csökkentése
• Az elért megtakarítások és optimalizálás áttekintése
• ISO 50001 szerinti kiértékelés

Az ISO 50003 szigorúbb audit szabályai

Sok vállalkozás számára fontos szerepet játszik az energiairányítási rendszerük ISO 50001 szerinti auditja. A 2017. októberében hatály-ba lépett új ISO 50003 szabvány az audittal rendelkező vállalkozá-sok számára alapvető változásokat jelent. Az új szabvány szerint

az auditoroknak a jövőben a vállalkozás újabb auditálásakor fő eltérésként feljegyezniük, ha nincs energiahatékonyságot javító projekt, amely a megtakarításokat nemzetközi standardok szerint számszerűsíti. Pont erre vonatkozóan kínál a KlüberEnergy egy rendszerezett megoldást.

A KlüberEnergy projekt tartalmazza a tribológiai rendszerekben a megtakarítási lehetőségek felmérését, az energiafelhasználás mérését a megoldás megvalósítása előtt és után, a mért adatok professzionális elemzését, valamint a mérési eredmények lefordítását a konkrét pénzügyi megtakarítások nyelvére. A tribo-rendszer elemzése alapján kiválasztanak egy nagy teljesítményű kenőanyagot, amely az első mérés után célzottan kerül alkalma-

zásra. Ezt követi a második mérés. Ezen túlmenően az érintett alkatrész egésze lesz elemezve, és az állapottól függően sor kerülhet még egy tisztításra is. Ehhez a Klüber Lubrication kifej-lesztett egy speciális terméket, amely az ásványolaj alapú kenőanyagok évtizedes maradványait is eltávolítja az alkatrészről.

EfficiencyManager

A szolgáltatásaink, a KlüberEfficiencySupport mellett egy olyan online eszközt is kínálunk Önöknek, amellyel az összes karbantartási feladatukat mindig áttekinthetik: a KlüberEfficiencyManager, egy olyan szoftver, amely leképezi a teljes infrastruktúrájukat.

Így minden határidőt kezelni tudnak és időben felkészülhetnek az auditra. A KlüberEfficiencyManager alkalmazásként is kapható: a karbantartási munkálatokat papírmentesen, helyben lehet elintézni és dokumentálni.

A pilot projekt megmutatta a teljes potenciált

Egy globális vegyipari vállalat azt a megbízást adta a Klüber Lubrication-nek, hogy derítse ki a gyárában rejlő energiamegtakarítási lehetőségeket. Az energia teammel és a vegyipari vállalat karbantartásával folytatott közös megbeszélés után egy reaktor zagykeverőjét választottuk ki pilot projektnek. Először a hajtómű kenéséhez azelőtt használt ásványolajat helyettesítették egy szintetikus kenőanyaggal. A  nagy teljesítményű kenőanyag betöltése előtt a már említett speciális termékkel megtisztították a hajtóművet.

A teljesítmény mérésénél kiderült, hogy a speciálisan a hajtóművekhez kifejlesztett kenőanyag jelentős hatékonyság-javulást eredményezett, amely alapján a megtérülési idő 2 év lett. Gyakran kevesebb, mint 1 év megtérülési időt is el lehet érni – függően a berendezés mindenkori üzemi körülményeitől. Ezzel még együtt jár a CO₂ kibocsátás jelentős csökkenése. További pluszpontot jelent a hajtóművek olajcsere időközeinek jelentős megnövekedése. Már ezzel az egy aggregátnál végrehajtott pilot projekttel mintegy 3.000 eurós éves megtakarítást lehetett elérni, amely lényegében az energia-költségek megtakarításából és a csekélyebb karbantartási költségekből tevődött össze. A nagyobb termelőüzemeknél jelentős azoknak az aggregátoknak a száma, amelyeknél át lehet állni a szintetikus nagy teljesítményű hajtómű olajokra, ami gyors és igen jelentős magtakarítási potenciálokat rejt.

Klüber Lubrication szerzők:

Helga Thomas, Market Manager Pharma and Chemical Industry Alexander Leis, Service Business Developer

www.klueber.at/service

The post Energiaköltség-megtakarítás kevés ráfordítással appeared first on Műszaki Magazin.