Cross szemüveg választásakor számos tényezőt kell figyelembe venni, hiszen a megfelelő látás hiánya nem csupán kényelmetlenséget okozhat, hanem komoly biztonsági kockázatot is jelent. Ez az útmutató segít eligazodni a cross szemüvegek világában, bemutatva azokat a kulcsfontosságú jellemzőket, amelyekre vásárláskor érdemes figyelni.

Illeszkedés és kényelem: Az alapok

Az egyik legfontosabb szempont, amit cross szemüveg vásárlásakor figyelembe kell venni, az a megfelelő illeszkedés. A tökéletes illeszkedés nemcsak a kényelmet szolgálja, hanem biztosítja a megfelelő védelmet is.

A szemüveg kerete

• A keretnek tökéletesen kell illeszkednie az archoz, különösen az orr, a homlok és az arc oldalsó részeinél
• Rugalmas, de erős anyagból kell készülnie, amely ellenáll az ütéseknek és nem törik könnyen
• A szélesebb látómező előnyt jelent, különösen technikai terepszakaszokon
• A keret szellőzőnyílásai segítenek megelőzni a párásodást

Pánt és rögzítés

• Állítható pánttal rendelkezzen, amely lehetővé teszi a különböző méretű sisakokhoz való igazítást
• Csúszásgátló szilikoncsíkok a pánton segítenek a szemüveget a helyén tartani
• A pánt szélessége is fontos – a túl keskeny pántok vághatnak, míg a szélesebbek jobb nyomáseloszlást biztosítanak
• Egyes modellek lehetővé teszik a gyors pánt-cserét is

Arcszivacs és tömítés

• Többrétegű, nedvességszívó szivacsok előnyösebbek, különösen meleg időjárási körülmények között
• A hipoallergén anyagok fontosak az érzékeny bőrű motorosok számára
• A levehető és mosható szivacsok hosszabb élettartamot biztosítanak a szemüvegnek
• A megfelelő tömítés kulcsfontosságú a por és szennyeződések távoltartásában

Mindig próbáld fel a szemüveget a sisakoddal együtt, hogy megbizonyosodj a kompatibilitásról és a kényelemről. A cross szemüvegnek biztonságosan kell illeszkednie, de nem szabad olyan szoros legyen, hogy nyomja az arcot vagy fejfájást okozzon.

Lencse tulajdonságok: A tiszta látás titka

A cross szemüveg lelke a lencse, amely alapvetően befolyásolja a látási viszonyokat különböző környezeti feltételek mellett.

Lencse anyagok

• Polikarbonát lencsék: Rendkívül ütésállóak, a legtöbb minőségi cross szemüveg ezt az anyagot használja
• Lexan™ lencsék: Speciális polikarbonát változat, még magasabb ütésállósággal
• Plexi lencsék: Olcsóbb, de kevésbé ellenálló és könnyebben karcolódik

Lencse kezelések és bevonatok

• UV-védelem: Elengedhetetlen a szem hosszú távú egészségének megőrzéséhez
• Karcálló bevonatok: Meghosszabbítják a lencse élettartamát
• Párásodásgátló kezelés: Kritikus fontosságú a tiszta látás fenntartásához változó körülmények között
• Vízlepergető réteg: Segít az esőben és sáros körülmények között a látás megőrzésében

Lencse színek és fényviszonyok

A különböző színű lencsék eltérő fényviszonyok között nyújtanak optimális látást:

• Átlátszó lencsék: Ideálisak esti motorozáshoz vagy rendkívül borús, felhős időben
• Sárga/borostyán lencsék: Javítják a kontrasztot alacsony fényviszonyok között, ideálisak erdei terepre vagy borús időre
• Sötét/füstszínű lencsék: Napfényes időben csökkentik a káprázást
• Tükrös lencsék: Erős napfényben extra védelmet nyújtanak a visszaverődő fény ellen
• Polarizált lencsék: Csökkentik a vízfelszínről és egyéb felületekről visszaverődő fényt

A komoly cross motorosok gyakran több különböző színű lencsével rendelkeznek, amelyeket az aktuális időjárási és fényviszonyokhoz igazítanak. Egyes prémium szemüvegek könnyen cserélhető lencserendszerrel rendelkeznek, amely lehetővé teszi a gyors alkalmazkodást a változó körülményekhez.

Szellőzés és párásodásgátlás: Tiszta kilátás minden körülmények között

A cross motorozás fizikailag megterhelő aktivitás, amely jelentős hőtermeléssel és izzadással jár. A hatékony szellőzőrendszer elengedhetetlen a párásodás megakadályozásához és a kényelem fenntartásához.

Szellőzési megoldások

• Keret szellőzőnyílások: Általában a keret felső és alsó részén helyezkednek el, biztosítva a légáramlást
• Lencse szellőzők: Egyes modellek a lencsében is rendelkeznek apró szellőzőnyílásokkal
• Dupla rétegű lencsék: Hasonlóan a síszem üvegekhez, extra védelmet nyújtanak a párásodás ellen
• Speciális légcsatorna-rendszerek: A prémium modellekben találhatók, optimalizált légáramlást biztosítanak

Párásodás elleni küzdelem tippjei

• Válassz minőségi, párásodásgátló bevonattal ellátott lencsét
• Kerüld a szemüveg belső felületének érintését, mivel ez károsíthatja a párásodásgátló bevonatot
• Fontold meg speciális párásodásgátló spray vagy törlőkendő használatát
• Mozgás közben a légáramlás általában elegendő a párásodás megakadályozásához; a problémák jellemzően megállásnál jelentkeznek

Kompatibilitás más felszerelésekkel: A teljes rendszer részként

A cross szemüveg nem önmagában működik, hanem a teljes védőfelszerelés részeként. Különösen fontos a sisak-kompatibilitás, valamint egyéb kiegészítőkkel való együttműködés.

Sisak kompatibilitás

• A szemüvegnek illeszkednie kell a sisak szemnyílásába anélkül, hogy túlzott nyomást gyakorolna
• A pánt megfelelő elhelyezkedése a sisakon (sok cross sisak rendelkezik kifejezetten szemüvegpánt-tartóval)
• A szemüveg és a sisak együttes szellőzésének hatékonysága
• Ellenőrizd, hogy a szemüveg stabil marad-e a sisakon különböző fejmozdulatok esetén is

Egyéb felszerelésekkel való kompatibilitás

• Szemüveg használhatósága nyakmerevítővel
• Illeszkedés különböző arcvédőkkel és maszk rendszerekkel
• Szemüveg alatti szemüveg (OTG) képesség szemüvegesek számára

A legtöbb prémium márka teszteli termékeit a népszerű sisakokkal, de mindig érdemes személyesen is ellenőrizni a kompatibilitást vásárlás előtt.

Tartósság és karbantartás: Befektetés a hosszú távú használatba

A minőségi cross szemüveg nem olcsó, de a megfelelő választással és gondos karbantartással hosszú évekig szolgálhat. A tartós konstrukció kulcsfontosságú a rendszeres terepen való használathoz.

Minőségi jellemzők

• Többkomponensű, rugalmas keret, amely ellenáll a kisebb ütéseknek
• Megerősített csatlakozási pontok a pánt és a keret között
• Cserélhető alkatrészek elérhetősége (lencse, szivacs, pánt)
• Vízálló vagy vízlepergető anyagok használata

Karbantartási tippek

• Langyos vízzel és enyhe szappannal tisztítsd a keretet
• A lencsét speciális mikroszálas törlőkendővel tisztítsd
• Soha ne használj papírtörlőt vagy durva anyagokat a lencse tisztításához
• Tárold a szemüveget védőtokban, közvetlen napfénytől távol
• Rendszeresen cseréld az arc-szivacsot a higiénia és a kényelem érdekében

Néhány gyártó pótalkatrész-készletet biztosít a népszerűbb modellekhez, ami jelentősen meghosszabbíthatja a szemüveg élettartamát.

Árkategóriák és minőségi különbségek: Megéri a befektetés?

A cross szemüvegek széles árkategóriában kaphatók, az egyszerű belépő szintű modellektől a csúcskategóriás professzionális változatokig. Mit kapsz a magasabb árkategóriában?

Belépő szintű (5.000-15.000 Ft)

• Alapvető védelem és funkcionalitás
• Korlátozott szellőzés és párásodásgátló tulajdonságok
• Általában egyszerűbb anyagok és kivitelezés
• Korlátozottabb látómező

Középkategória (15.000-30.000 Ft)

• Jobb minőségű lencsék jobb optikai tisztasággal
• Hatékonyabb párásodásgátló rendszerek
• Cserélhető lencsék lehetősége
• Jobb illeszkedés és kényelem

Prémium kategória (30.000 Ft felett)

• Csúcsminőségű optika a legjobb látási élményért
• Fejlett anyagok a maximális tartósságért és kényelemért
• Innovatív szellőzési és párásodásgátló rendszerek
• Könnyen cserélhető komponensek
• Szélesebb látómező és optimalizált periférikus látás

A választás során érdemes figyelembe venni a használat gyakoriságát és intenzitását. Alkalmi hétvégi motorosként a középkategória általában megfelelő kompromisszumot kínál, míg a rendszeres vagy versenyszerű motorozás esetén a prémium kategória jelenti a jobb befektetést.

Népszerű márkák és specialitásaik

A cross szemüveg piacon több elismert márka versenyez, mindegyik saját erősségekkel és jellegzetességekkel. Íme néhány vezető gyártó és specialitásaik:

Oakley

• Kiemelkedő optikai tisztaság
• Szabadalmaztatott Prizm™ lencse technológia a kontrasztfokozáshoz
• Magas szintű ütésállóság

Scott

• Innovatív NoSweat™ arcszivacs rendszer
• Kiváló ár-érték arány a középkategóriában
• Széles látómező

100%

• A versenyvilágban széles körben használt
• Fejlett szellőzési rendszerek
• Jellegzetes, agresszív dizájn

Fox Racing

• VLS (változtatható lencse rendszer) a gyors lencsecseréhez
• Kiváló kompatibilitás a Fox sisakokkal
• Nagy méretválaszték különböző arcformákhoz

Összegzés: A tökéletes választás titka

A megfelelő cross szemüveg kiválasztása személyes döntés, amely függ a motorozási stílusodtól, a helyi terepviszonyoktól, valamint az egyéni preferenciáidtól. A legfontosabb szempontok összefoglalva:

1. Illeszkedés és kényelem: A szemüvegnek tökéletesen kell illeszkednie az arcodhoz és a sisakodhoz
2. Lencse minőség: Keress ütésálló, UV-védelemmel és párásodásgátló bevonattal ellátott lencséket
3. Szellőzés: Hatékony szellőzőrendszer elengedhetetlen a párásodás elkerüléséhez
4. Tartósság: Minőségi anyagok és kivitelezés biztosítják a hosszú élettartamot
5. Kompatibilitás: Ellenőrizd, hogy a szemüveg megfelelően működik-e együtt a többi védőfelszereléssel

Emlékezz, hogy a szemüveg a védőfelszerelésed kritikus része, amely nemcsak a kényelmet szolgálja, hanem védi a szemedet is. A megfelelő cross szemüvegbe való befektetés megtérül a jobb látási viszonyok, fokozott biztonság és a motorozás nagyobb élvezete formájában.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Mire figyelj cross szemüveg vásárlásakor: Átfogó útmutató appeared first on Műszaki Magazin.

A Velencei-tó melletti Sukorón idén év végén zárul a 2020 decembere óta működő Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Akadémia, Magyarország első államilag támogatott kajak-kenu akadémiájának fejlesztése. A háromszoros olimpiai bajnok és harmincegyszeres világbajnok kajakozó nem csupán névadója, hanem elnöke is a sportkomplexumnak, amit a magyar kajak-kenu sport kiemelkedő utánpótlás-műhelyének szánnak.

A 10 hektáron elterülő, összesen 24 ezer négyzetméter alapterületű akadémia két épületből és számos, hivatalos sportrendezvények megtartására is alkalmas szabadtéri sportpályából áll. A Főépületében többek között helyet kapnak a különböző funkcionális egységek, például egy tanmedence, úszómedence, tornacsarnok, egy 66 szobás kollégium, étterem, irodák, illetve egy 400 fős konferenciaterem is. A Hajótároló épület pedig mintegy 4500 négyzetméteren fedett tesztpályaként és mérési központként, valamint a kajak-kenu, illetve az evezős hajók tárolóhelyiségeként szolgál.

A sportkomplexum kiegyensúlyozott és biztos energiaellátáshoz a kisfeszültségű energiaelosztási rendszer készülékeit és elemeit a Siemens Zrt. szállította; ezeket a VK Elektrocom Kft. szerelte készre, és a WHB Elektro Kft. telepítette villamos kivitelezőként. Így az alaplétesítményben és a hajótároló épületben több mint száz Siemens Sivacon és Alpha elosztóberendezés teljesít szolgálatot, azaz gondoskodik arról, hogy áramot kapjanak az épületben működő berendezések.

A Siemens Zrt. számára nem ismeretlen a sportlétesítmények világa: közép- és kisfeszültségű energiaelosztási megoldásait több jelentős komplexumban használják országszerte. Ezek közé tartozik például a tavaly debütált, alapüzemmódban is 15 ezer férőhelyes Nemzeti Atlétikai Központ, valamint a szegedi kézilabdacsapatoknak otthont adó Pick Aréna is.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Újabb sportkomplexumba kerül a legmodernebb energiaelosztás appeared first on Műszaki Magazin.

A fukuokai vizes világbajnokság alkalmából a Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala (SZTNH) összegyűjtötte az elmúlt évek legérdekesebb, vízi sportokhoz köthető találmányait itthonról és a nagyvilágból. Íme néhány izgalmas innováció a hidroplán eBike kerékpártól az okos vitorlásruháig.

A konditermek és gépek használata minden korosztályban népszerű, ám egy különleges magyar szabadalom segítségével egészen új szintre emelhetjük az edzést, méghozzá a vízben. Az Aquawallgym™ a világon egyedülálló mobil vízi kondigép, amelyet Pribélyi Péter aquafitnesz edző és vízi rehabilitációs szakember álmodott meg. A teljesen hazai gyártású eszköz bármely bel- és kültéri medencében használható: a tíznél is több kiegészítő termék, valamint a rögzítési pontok variációjával végtelen számú gyakorlat végezhető vele. Kifejezetten alkalmas izomerősítésre, a koordináció, az állóképesség és gyorsaság fejlesztésére.

Az egyéni edzésen túl, a csoportos vízi sportok területén is találhatunk izgalmas újdonságokat. A Water Skyball (WSB) egy védjegy oltalommal védett, magyar fejlesztésű, speciális szabályokkal rendelkező páros vízi sportág, amelyet a Fontanus Központ szakmai csapata hozott létre 2013-ban. A védjegy oltalom lehetővé teszi, hogy a water skyball szóösszetételt kizárólagosan alkalmazzák és így másoktól is megkülönböztessék magukat. A játék a folyamatos fejlesztéseknek köszönhetően néhány év alatt sportággá nőtte ki magát. A Water Skyballt derékig érő vízben játsszák a 2 fős csapatok egymás ellen egy egyedileg kifejlesztett és gyártott labdával. Cél a labda bedobása az ellenfél kapujába, azonban a kapu különböző részeibe dobott gólok más-más pontértékkel rendelkeznek. Az izgalmas sportág iránt már a görög úszóklub is érdeklődik, így a következő években a nemzetközi vizeket is meghódíthatja a WSB. A nemzetközi sikernek pedig alapfeltétele a megfelelő oltalmi portfolió, hogy a konkurencia ne tudja büntetlenül másolni az innovációjukat.

Nemzetközi vizekre „evezve” szintén találkozhatunk jó néhány innovatív, vízi sportokhoz köthető találmánnyal. Mit kapunk, ha ötvözünk egy elektromos kerékpárt, egy vízi járművet és a hidroplán hatékonyságát? A Hydrofoiler™ XE-1-et, a világ első hidroplán eBike kerékpárját – amely a vízen való kerékpározás élményét nyújtja – az új-zélandi Manta5 startup hozta létre. Az egyedülálló járműre 2022-ben a vállalat formatervezésiminta-oltalmat jegyeztetett be, ezáltal ők lehetnek az egyetlenek, akik gyárthatják ezt az eBike-ot és védve vannak a bitorlás, a másolatok és hamisítványok ellen is. A Hydrofoiler XE-1 alumínium vázra épül, szénszálas hidroprofilokkal és propellerrel van ellátva, amelyek a sebesség növelésével kiemelik a járművet a vízből. Saját fejlesztésű sebességváltót is használ, amely hibrid lánc- és tengelyhajtási rendszerhez csatlakozik: célja, hogy a jármű csendes és áramvonalas maradjon.

Egy másik innovatív vízi jármű a svájci WoKart™. A világ első szabadalmaztatott, középre szerelt külső motorral ellátott vízi járműve, amit úgy képzelhetünk el, mintha a vízen gokartoznánk. Ez az egyedi eszköz a motorozás (gokart), a csónakázás és egyedülálló innovációk révén – mint a középre szerelt motor, amely kategóriájában vezető, nagy sebességű, 90 fokos fordulókat tesz lehetővé – gyors, érzékeny, mozgékony és szórakoztató is egyben. A szabadalmaztatott WoKart Dr. Albert Nazarov által létrehozott, egyedülálló aszimmetrikus katamarán elrendezéssel rendelkezik a fokozott teljesítmény érdekében. A WoKart a vizet utakká alakítja át, és a vízen való vezetés érzését adja, még olyan területeken is, ahol a sugárhajtású vízi járművek már nem engedélyezettek.

Az egyik legnépszerűbb vízi közlekedési és sportolási forma, a vitorlázás szerelmeseinek segít egy szintén magyar innováció, a világ első okos vitorlásruhája. A 878Co márka egy fashion-tech és innovációs brand, amit a cég a tudatos márkaépítés érdekében szóvédjegyetként jegyezett be. A márka hazai tervezésű, innovatív fejlesztésű és gyártású terméke a professzionális vitorlázás problémáira kínál megoldást. A vitorlásruhákban a fenntarthatóság, a digitális megoldások, a sokéves termékfejlesztés és gyártástechnológia találkozik az anyaginnovációval. A termékek a szintén szabadalmaztatott grafén nevű anyagból készülnek, amely egy ultrakönnyű, rugalmas, teljesen vízálló és szuper erős anyag (előállításáért a Manchesteri Egyetem fizikusai 2010-ben fizikai Nobel-díjat kaptak és 2015 óta „eljárás grafén előállítására, grafit elektródák elektrokémiai eróziójával” megnevezéssel rendelkezik hatályosított európai szabadalommal is). Az anyaginnováció mellett a digitális megoldásokból sincs hiány, hiszen a ruhák 3D-s testszkennelés segítségével teljesen egyénre szabhatók, amely jelentősen képes növelni a sportolói teljesítményt.

Forrás: Szellemi Tulajdon Nemzeti Hivatala

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Innovációk a vízi sportok területén appeared first on Műszaki Magazin.

Ha feltennénk a kérdést, hogy a Széchenyi István Egyetem négy hallgatói versenycsapata (Arrabona Racing Team, SZEngine, SZEnergy, SZEnavis) közül melyik a kakukktojás, a legtöbben valószínűleg a SZEnavisra voksolnának. A legtöbb szempont szerint a SZEnavis valóban kilóg a sorból. Egyedül ők azok, akik nem szárazföldre, hanem vízre fejlesztenek járművet (betonkenut) – ráadásul olyat, amelynek hajtása nem motorral, hanem emberi erővel történik.

„A kenu hossza legalább négy, legfeljebb hat méter lehet, szélessége pedig hatvan centiméter és egy méter között változhat. Ezekkel a korlátokkal tervezzük a hajót” – kezd bele a fejlesztési folyamat ismertetésébe Aller Attila, a csapat jelenlegi vezetője. „Az építési ciklus szeptemberben kezdődik, ekkor határozzuk meg nagy vonalakban a stratégiánkat. Ekkor döntjük el, milyen anyagot használjunk, milyen prioritásokra figyeljünk, milyen forma lenne az ideális a hajó számára. Ezek közül több variációt lemodellezünk, és amelyik a szimulációkban a legjobban teljesít, azt építjük meg. Az előkészítő fázis hosszadalmas, a zsaluzat felépítése már csak egy hónapig tart, a hajó elkészítése pedig mindössze egy délutánra redukálódik. Nálunk kicsit máshogy zajlik a fejlesztési folyamat, mint a többi versenycsapatnál”

– fogalmazott.

A SZEnavis csapata standdal jelentkezett néhány hete a Széchenyi István Egyetem családi napján is. Középen Aller Attila csapatvezető. (Fotó: Horváth Márton)

A betonkenuversenyeken nem feltétlenül az nyer, aki elsőként ér célba. A bírák ugyanis elsősorban a hajót értékelik: a mérnöki tervezés legalább akkora súllyal esik a latba, mint a futamok eredménye. A pandémia előtti utolsó SZEnavis kenu például szögletes lett, aminek volt előnye és hátránya is: könnyen fordult a vízen, viszont kevésbé volt áramvonalas.

A csapat szoros együttműködésben dolgozik a Járműipari Kutatóközpont mellett az egyetem oktatóival is, akik közül többen is a SZEnavis gárdájából kerültek ki. Első számú mentoruk Pollák András, az egyetem Építőanyag-vizsgálati és Épületfizikai Laboratóriumának vezetője. A kenu építéséhez szükséges forrásokat pályázatokból, valamint szponzoraik támogatásával teremtik elő. Van, aki zsaluanyaggal, más cementtel vagy pénzzel segíti őket.

 „Kis túlzással állíthatjuk, hogy ez a betontechnológia Forma–1-e”

– állítja Pollák András.

„A nagy gyártók kísérleti technológiáit mi próbálhatjuk ki először, gyakorlatilag teszteljük a különböző betonmegoldásokat, amiket a hétköznapi felhasználásban még nem alkalmaznak”

– árulta el portálunknak a tanszéki mérnök, aki szerint mindez szakmailag és tudományosan egyaránt hasznos a hallgatóknak. Mindezt alátámasztja, hogy az évek során sok tudományos diákköri munka, valamint szakdolgozat is született a csapat berkein belül.

A 2019-es Magyar Betonkenu Kupa mezőnye, előtérben a SZEnavis csapatával. (Forrás: SZEnavis)

Mint Andrástól megtudtuk, a SZEnavis Magyarországon a legjobbak között van, de nemzetközi kitekintésben is a felső középmezőnyhöz tartozik.

„A győri csapat különlegessége, hogy nálunk teljesen szabad kezet kapnak a hallgatók. Tulajdonképpen egy kis cégként működnek, ugyanúgy mint a SZEnergy, az ART vagy a SZEngine. A betonkenu-építés remek lehetőség arra, hogy az építész- és építőmérnök-hallgatóinkat felvértezzük gyakorlati tapasztalatokkal”

– összegzett a laborvezető.

The post A legfrissebb technológiai újdonságokat használja a Széchenyi-egyetem betonkenucsapata appeared first on Műszaki Magazin.