tengelyes – Műszaki Magazin https://www.muszaki-magazin.hu Ipari média / szaklap: Hírek az ipar és gyártás területéről. Fri, 09 Oct 2026 14:43:30 +0000 hu hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.8 3 tengelyes megmunkálás újradefiniálva https://www.muszaki-magazin.hu/2024/11/05/tengelyes-megmunkalas-dmv-ujradefinialva/ Tue, 05 Nov 2024 05:00:09 +0000 https://www.muszaki-magazin.hu/?p=31823 Az új DMV szériában a DMG MORI a korábbi 3-tengelyes megmunkálóközpontok erősségeit olyan újításokkal ötvözi, amelyek megfelelnek a gyártás egyre növekvő követelményeinek. A DMV 60 és DMV 110 fejlesztése így szorosan illeszkedik a Machining Transformation (MX) keretrendszerébe. A DMG MORI a folyamatintegráció, az automatizálás, a Digital Transformation (DX) és a Green Transformation (GX) négy pillérére […]

The post 3 tengelyes megmunkálás újradefiniálva appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Az új DMV szériában a DMG MORI a korábbi 3-tengelyes megmunkálóközpontok erősségeit olyan újításokkal ötvözi, amelyek megfelelnek a gyártás egyre növekvő követelményeinek.

A DMV 60 és DMV 110 fejlesztése így szorosan illeszkedik a Machining Transformation (MX) keretrendszerébe. A DMG MORI a folyamatintegráció, az automatizálás, a Digital Transformation (DX) és a Green Transformation (GX) négy pillérére alapozva ezzel a koncepcióval alakítja a gyártás jövőjét. A két DMV modell 3-tengelyes gépként számos iparágban fontos helyet foglal el – mindenütt, ahol egyszerű geometriájú, precíz munkadarabok nagy teljesítményű megmunkálására van szükség. Ily módon értékes építőelemnek bizonyulnak a versenyképes gyártási környezetben, többek között a szerszám- és formagyártás, az orvosi, az autóipar és a repülőgépipar területén. Ezeken az ipari területeken az anyagok produktív megmunkálása kulcsfontosságú, mint például az alumínium, a rozsdamentes acél és a titánötvözetek.

Mind a DMV 60, mind a DMV 110 rugalmasan automatizálható, itt egy PH 150 palettakezelővel.

Stabil alap a precíz munkadarabok hatékony megmunkálásához

A DMV gépek optimalizált monolit gépágya, a tömör öntött alkatrészek és a görgős vezetékek minden tengelyen nagy merevséget biztosítanak a megmunkálás során. Az 1400 x 600 mm-es asztal a nagyobb modell esetében (DMV 60: 900 x 600 mm, 1000 kg) akár 1700 kg-mal is terhelhető, így a DMV modellek az alkatrészek igen széles skálájához alkalmasak. A DMV 110-es modell mozgástere 1.100 x 600 x 510 (DMV 60: 600 x 600 x 510). A gép a teljes orsóválasztékkal kapható: a 12.000 fordulat/perc orsótól kezdve a 15.000 fordulat/perc magas nyomatékú orsón át a 20.000 fordulat/perc sebességű speedMASTER orsóig – mindegyik BIG PLUS interfésszel. A nagy teljesítményű orsó nagy dinamikával és a 42 m/perces gyorsjárattal kombinálva nagyszerű vágási teljesítményt eredményez. Az X- és Y-tengelyek közvetlen hajtása és a lineáris tengelyek közvetlen mérőrendszerei nagy pozicionálási pontosságot biztosítanak, ami növeli a megmunkálási pontosságot. Ugyanez vonatkozik az optimális hőmérséklet-kompenzációra is, amely magas hőstabilitást biztosít.

A 3-tengelyes DMV gépek lehetővé teszik a precíziós munkadarabok rugalmas, nagy teljesítményű megmunkálását olyan iparágakban, mint a szerszám- és formagyártás, az általános gépgyártás, az autóipar és a repülőgépipar.

Csökkentett termeléskiesési idők és autonóm gyártás

Mindkét gép alapfelszereltségben 30 férőhelyes szerszámtárolóval kapható, amelynek kapacitása opcionálisan 60 vagy akár 120 helyre is bővíthető. A nagyszámú szerszámtároló lehetővé teszi a testvérszerszámok használatát vagy a nagyszámú alkatrész betöltését, ami hozzájárul a DMV megmunkálóközpontok nagyfokú rugalmasságához, és jelentősen csökkentheti az állásidőt. Ráadásul a tár az oldalsó betöltőállomáson keresztül a megmunkálási folyamat megszakítása nélkül elérhető. Emellett a különböző automatizálási lehetőségek is támogatják a nagyfokú rugalmasságot az autonóm gyártásban, így a DMV gépek könnyen integrálhatók a Machining Transformation (MX) rendszerbe. A kínálatban megtalálható a Robo2Go Milling, az univerzális PH 150 palettakezelő rendszer és a moduláris PH Cell 300.

Digitális átalakulás a CELOS X-szel és energiahatékony működéssel

A DMV modellek vezérlési oldalról a CELOS X rendszerrel vannak felszerelve és intuitívan kezelhetőek ERGOline X panel révén. A grafikus programozást vagy egy SINUMERIK 840D, vagy egy HEIDENHAIN TNC 7 támogatja. A CELOX X a vállalati hálózatokba való zökkenőmentes integrációt is lehetővé teszi, ami tovább viszi a digitális átalakulást. A Green Transformation-t szem előtt tartva a DMV gépek energiafogyasztása tíz százalékkal csökkent az elődhöz képest. Az erőforrás-takarékos működés a nyereségességre is pozitív hatással van.


Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post 3 tengelyes megmunkálás újradefiniálva appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Nagy pontosságú RVM satu 5 tengelyes megmunkáláshoz https://www.muszaki-magazin.hu/2024/05/03/rvm-satu-tengelyes-megmunkalas-rohm/ Fri, 03 May 2024 12:32:52 +0000 https://www.muszaki-magazin.hu/?p=29446 Marástechnika – Többféleképpen illeszthető a gépasztalra és változatos a munkadarab befogási lehetőségekben, különösen gyors és precíz rögzítést garantál, könnyen kezelhető és minden oldalról ideálisan hozzáférhető: bemutatjuk a Röhm új RVM 5-tengelyes satuját. A kézi, mechanikusan működtetett, szorítóerő fokozó nélküli munkadarab befogó egy fixen rögzített és egy mozgatható pofával rendelkezik, így sokféle munkadarab öttengelyes megmunkálására alkalmas […]

The post Nagy pontosságú RVM satu 5 tengelyes megmunkáláshoz appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Marástechnika – Többféleképpen illeszthető a gépasztalra és változatos a munkadarab befogási lehetőségekben, különösen gyors és precíz rögzítést garantál, könnyen kezelhető és minden oldalról ideálisan hozzáférhető: bemutatjuk a Röhm új RVM 5-tengelyes satuját.

A kézi, mechanikusan működtetett, szorítóerő fokozó nélküli munkadarab befogó egy fixen rögzített és egy mozgatható pofával rendelkezik, így sokféle munkadarab öttengelyes megmunkálására alkalmas egy befogásban.

“Az RVM-mel igazán megüthetjük a főnyereményt, mert nemcsak felgyorsítja a marógép folyamatait, hanem növeli a megmunkálási pontosságot is”

– mondja Gerhard Glanz, a Röhm GmbH vezérigazgatója.

Szoros kapcsolat a gép és a munkadarab között

Az új munkadarab befogó egyszerűen és könnyedén rögzíthető a gépasztalhoz, például rögzítőcsavarok segítségével közvetlenül a satutesten keresztül. Az illesztés horonykövek segítségével történik, emellett természetesen lehetőség van leszorító körmök használatára is. A csatlakoztatás még egyszerűbb az “EasyLock” nullpont rögzítő rendszerrel (Ø25/M12). A munkadarab befogása különösen gyors az RVM satun. A szorítópofák cseréje az integrált gyorscserélő rendszernek köszönhetően, vagy a pofák 180 fokos elforgatása néhány másodperc alatt végrehajtható.

„Az RVM fejlesztésekor ügyeltünk arra, hogy a teljes magasságot úgy alakítsuk ki, hogy az 5 tengelyes satu a lehető legtöbb különböző méretű gépen használható legyen. Úgy gondolom, nekünk ez sikerült, és ezért az RVM valóban a befogástechnika csúcsa, minden munkadarabbal és minden geometriával megbirkózik”

– mondja Jörg Bauriedl, a Röhm satukért felelős termékmenedzsere.

Csökkentett ütközési zónák a nagyobb pontosságért

Az RVM fejlesztésénél a Röhm következetesen a forgácsolószerszámra optimalizált kialakítást tartotta szem előtt, így rövidebb marószerszámok is használhatók, ezáltal csökkentve a rezgéseket.

“Ez pozitív hatással van a felületminőségre, a megmunkálási pontosságára, valamint a szerszám élettartamára”

– mondja Jörg Bauriedl. A nyitott kialakítás másik előnye, hogy a forgács optimálisan tud lefolyni és a szorítószerkezet könnyen tisztítható.

Egy befogás minden esetre

A megmunkálás során az RVM véget vet a hibaforrásoknak, mert a munkadarab befogást a jó körüljárhatóság miatt az RVM satunál csak egyszer kell végrehajtani. A munkadarab a megmunkálási folyamat elejétől a végéig stabil és nem kell átfogni. Ezt támogatja továbbá a pofánkénti 40 kN szorítóerő, ami kellően magas ahhoz, hogy stabil megfogást biztosítson. “Ez lehetővé teszi számunkra, hogy a gép pontosságát csaknem 1:1 arányban vigyük át a munkadarabra. Ami kicsi és nagy munkadarabokra egyaránt érvényes” – magyarázza Bauriedl úr.

Könnyű kezelhetőség a minimális beállítási időkért

Kezelését tekintve az RVM pont olyan, mint amilyennek lennie kell: egyszerű! A központi szorító egység néhány lépésben eltávolítható, áthelyezhető és visszahelyezhető az alaptestre. Viszlát hosszas beállítási idő! Mindez a rögzített pofán lévő központi szorítócsavarnak és az alaptesten található méretskálának köszönhető.

A Röhm a tartozékok széles választékát kínálja az RVM-hez, mint például: lépcsős pofák, tömbpofák, munkadarabtartók, munkadarab-ütközők, valamint szabványos rögzítőanyagok, például leszorítóelemek, T-horony anyák a gépasztalhoz illetve rögzítőcsavarok a null-pontos rendszerhez.

Számos termék mellett az RVM satut is bemutatja a RÖHM Hungaria a MACH-TECH kiállításon, a G pavilon DUIHK Német-Magyar Kamara Közösségi standján (Hungexpo, május 7-10.)

www.roehm.biz


Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Nagy pontosságú RVM satu 5 tengelyes megmunkáláshoz appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Egy helytakarékos kompakt szán, tipikusan a több tengelyes mozgatások „Z” tengelyének fejlesztve https://www.muszaki-magazin.hu/2022/07/25/kompakt-szan-smc/ Mon, 25 Jul 2022 08:02:26 +0000 https://www.muszaki-magazin.hu/?p=21177 Háromtengelyes manipulátorok esetén az egyes tengelyeknek más és más követelményeknek kell megfelelniük. Az „X” és „Y” tengely esetén a legfontosabb szempontok a teherviselő képesség, a merevség és a pontosság. A fizikai méretek és a tömeg kevésbé játszanak szerepet. A „Z” tengely esetén a saját tömegnek minimálisnak kell lennie, mivel ezt a tömeget az „X” és […]

The post Egy helytakarékos kompakt szán, tipikusan a több tengelyes mozgatások „Z” tengelyének fejlesztve appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Háromtengelyes manipulátorok esetén az egyes tengelyeknek más és más követelményeknek kell megfelelniük.

Az „X” és „Y” tengely esetén a legfontosabb szempontok a teherviselő képesség, a merevség és a pontosság. A fizikai méretek és a tömeg kevésbé játszanak szerepet. A „Z” tengely esetén a saját tömegnek minimálisnak kell lennie, mivel ezt a tömeget az „X” és „Y” tengely is mozgatja, valamint a rendelkezésre álló hely általában jelentősen korlátozott, így a kialakításnak is kompaktnak kell lennie, pl. a motor vagy a dugattyúrúd nem lóghat ki.

Az SMC több, mint 20 éve folyamatosan fejleszti elektromechanikus lineáris hajtásait, termékválasztékunkban többféle kompakt szánegység szerepel. Folyamatosan gyűjtjük és elemezzük partnereink feladatait, és az így kapott, valós igényeket tükröző információk képezik az alapját újabb fejlesztéseinknek. Ilyen fejlesztési folyamat eredménye a LESYH terméksorozat is.

A típuscsaládot úgy alakították ki, hogy 0,01mm ismétlési pontosság mellett ötször nagyobb terhelést tudjon elvinni, mint az elődjének számító LESH kompakt szán család. A névleges terhelhetőség a testmérettől függően változik, az elektromos hajtást 8, 16 és 25 testmérettel gyártják, amelyek rendre 6, 12 és 20kg terhelés függőleges mozgatására képesek. A LESYH család formai kialakítása szerint a kompakt szánok közé tartozik, ahol a mozgatást végző golyósorsó és a támasztások együttesen biztosítják a fent említett ismétlési pontosságot és terhelhetőséget.

A termékcsalád kialakítása lehetővé teszi, hogy a terhelés nagyságától és a mozgatási sebesség igénytől függően más – más hajtómotort használjunk. Alacsony sebességek és/vagy kis terhelések esetén léptetőmotoros hajtást, nagy sebességek és/vagy nagy terhelések esetén AC szervo hajtást célszerű választani. Ugyanakkor, ha valaki a saját hajtómotorját szeretné használni, az SMC motor nélküli, a megfelelő illesztőperemmel ellátott elektromechanikus lineáris tengelyt is tud szállítani.

A léptetőmotoros hajtások egyszerű vezérelhetőségük és remek ár-érték arányuk miatt a legtöbb esetben jó megoldást nyújthatnak. A motor rendelkezik pozíció visszacsatolással, amely lépésvesztés nélküli mozgást biztosít, ráadásul a pozíció visszacsatolást akkumulátor nélküli abszolút jeladóval oldották meg, így a tápfeszültség visszakapcsolását követően a hajtás az aktuális pozícióból gond nélkül folytatni tudja a munkát. Ezeknél a motoroknál a mozgásvezérlő és a motor csatlakozókkal köthető be, amellyel a vezetékezés gyorsabb és biztonságosan kialakítható, és nem mellékes módon kevés helyet igényel. Ugyanakkor a léptetőmotorral szerelt hajtások üzembe helyezése egyszerű és felhasználóbarát.

Nagy dinamikai igénybevételű esetekben csak AC szervo hajtás használható. Az SMC szervohajtásai szintén abszolút pozíció visszacsatolással rendelkeznek, és jól illeszthetők a felettes vezérlő rendszerekhez. Mivel azonban az AC szervo hajtások jelentősen komplikáltabbak, mint a léptetőmotoros hajtások, a kábelezés és az üzembe helyezés nagyobb szakértelmet kíván. Az AC szervo hajtások esetén a kábelezés nagyrésze csatlakozókkal történik, és a működtetést jellemzően terepi buszon keresztül oldják meg. Az üzembe helyezés során lényegesen több paramétert kell megfelelően beállítani, mint a léptetőmotoros hajtás esetén.

Mind a léptetőmotoros, mind az AC szervós verzió esetén lehetőség van a leggyakrabban használt terepi buszos rendszereken (PROFINET, Ethernet/IP, EtherCat stb.) vagy a közvetlen digitális ki és bemeneteken keresztüli működtetésre. I/O Link kommunikációra azonban csak a léptetőmotor vezérlők használhatók.

A motor nélküli kialakítás lehetővé teszi két látszólag független dolog előnyeinek kihasználását. Az egyik az adott célra fejlesztett mechanikus hajtás minden előnye, a másik pedig egy jól ismert, kipróbált gyártó komplex vezérlési rendszerébe történő egyszerű illeszthetőség. Amennyiben a berendezés felhasználója ragaszkodik a meglévő vezérlési rendszerbe való illesztéshez, vagy a gépgyártó nem szeretne egy általa nem ismert vezérléssel vesződni, a motor nélküli alternatíva használata kifejezetten célravezető lehet. Ebben az esetben azonban a mind az SMC mind a motorgyártó méretező szoftverével el kell végezni a méretezést!

Nemcsak a motor típusa, hanem a motor beépítése is igény szerint kialakítható. Egyenes motorbeépítés esetén tengelykapcsoló viszi át a hajtónyomatékot. A szerkezet egyszerű, de ügyelni kell a beépítési helyigényre. Legjellemzőbben azokban az esetekben célszerű ezt a kialakítást használni, ahol a Z tengely felső kilógása – és így a motor felfelé kilógása – nem korlátozott. Oldalsó motorbeépítés esetén a nyomatékátvitelről szíjhajtás gondoskodik, amely valamivel bonyolultabb szerkezet ugyan, de a korlátozott szabad magasságú alkalmazásokban ezt célszerű választani.

A kompakt szán oldalán hornyot alakítottak ki. Ebbe a horonyba véghelyzet érzékelők helyezhetőek el. Ezek a jelek felhasználhatóak biztonsági véghelyzet, vagy köztes helyzet érzékelésére.

Az SMC teljeskörű támogatást biztosít, legyen az kiválasztás vagy üzembe helyezés. Támogatást tudunk adni a beépítéshez, gépészeti vagy villamos tervezéshez kapcsolódó műszaki konzultáció során.

A kis tömegű tárgyak emelésére, mozgatására, pozícionálására alkalmas berendezések egyre inkább elterjednek az iparban. A megbízhatóság növelése és az élőmunka ráfordítás csökkentése egyre jobban ösztönzi a több tengelyes manipulátorok elterjedését.  Az SMC legújabb elektromechanikus lineáris hajtása a LESYH termékcsalád a hasonló feladatok ideális megoldása, mivel kifejezetten ezekre a feladatokra tervezték. A tervezés során a nagyfokú variabilitás könnyű beépíthetőséget biztosít, a vezérlés könnyen illeszthető az igényekhez és a meglévő rendszerekhez, az üzembe helyezés pedig egyszerű. A Japán minőség hosszú élettartamot és nagyon megbízható működést tesz lehetővé.

www.smc.hu

The post Egy helytakarékos kompakt szán, tipikusan a több tengelyes mozgatások „Z” tengelyének fejlesztve appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
Új belépő szintű szimultán 5-tengelyes gép a Mazak-tól https://www.muszaki-magazin.hu/2020/01/26/mazak-eu-tengelyes-gep/ Sun, 26 Jan 2020 11:24:20 +0000 https://muszaki-magazin.hu/?p=9024 A Mazak egy új belépő szintű szimultán 5-tengelyes szerszámgépet is bemutatott a 2019-es EMO-n. Az új, angliai tervezésű, direkt az európai piacra szánt CV5-500 egy versenyképes áron elérhető 5-tengelyes megmunkáló központ, amely ideális választás lehet alvállalkozók, start-upok és bérmegmunkálást végző kisüzemek számára. A kifejezetten sokoldalú 5-tengelyes gép kategóriájában egyedülállónak számít, mivel nagy merevségű portál kialakításának, […]

The post Új belépő szintű szimultán 5-tengelyes gép a Mazak-tól appeared first on Műszaki Magazin.

]]>
A Mazak egy új belépő szintű szimultán 5-tengelyes szerszámgépet is bemutatott a 2019-es EMO-n.

Az új, angliai tervezésű, direkt az európai piacra szánt CV5-500 egy versenyképes áron elérhető 5-tengelyes megmunkáló központ, amely ideális választás lehet alvállalkozók, start-upok és bérmegmunkálást végző kisüzemek számára.

A kifejezetten sokoldalú 5-tengelyes gép kategóriájában egyedülállónak számít, mivel nagy merevségű portál kialakításának, merev támasztékú, Y-tengely mentén elmozduló billenő/forgóasztalának köszönhetően nagy pontosságú és rendkívül kompakt megmunkálási megoldást kínál.

A CV5-500 egy új tervezésű túlnyúló orsóház kialakítással rendelkezik, ami biztosítja a megmunkálás merevségét még a Z-tengely teljes lökethossza mellett is. Emellett egy új sokoldalú 12000 RPM fordulatszámú orsóval is fel van szerelve, ami akár 18,5 kW teljesítmény és 119,4 Nm nyomaték elérésére is képes, így számos anyagtípus megmunkálásához alkalmas. Opciós csomagban elérhető 18000 RPM fordulatszámú orsó, és a termikus stabilitás biztosítására az X-, Y-, és Z-tengely golyósorsóin átmenő hűtés is a nagy sebességű alkalmazásokhoz.

A CV5-500 nagy merevségű, görgős csigahajtású Sankyo asztallal rendelkezik, ami a B-tengelyen 220°-os, a C-tengelyen 360°-os elforgathatóságot biztosít. A gép X-, Y-, és Z-tengelyi 36 m/min gyorsjárati sebességével gyors megmunkálást biztosít, és akár Ø500 mm x H320 mm-es és 200 kg-os munkadarabok megmunkálására is alkalmas. Kiegészítésként a Hővédelmi rendszer automatikus hőmérséklet kompenzációjával minimalizálja a megmunkálás közben fellépő hőmérsékletváltozás hatásait, így stabil forgácsolási pontosságot biztosít.

A nagy teljesítmény mellett a CV5-500 tervezésekor különös hangsúlyt fektettek a gép ergonomikus kialakítására, a könnyű hozzáférhetőségre az operátor részéről és legfőképp az egyre növekvő igényeknek megfelelően a könnyű automatizálhatóságra. A szerszámgép számos rendszerrel könnyen integrálható, az oldalsó betöltő ajtó, robot interface és hidraulikus és pneumatikus készülék interface opciókkal kiegészítve. A kialakításnak köszönhetően a gép eleje még automatizálás mellett is könnyen megközelíthető marad, így az gépkezelő számára továbbra is adottak a kényelmes beállítási lehetőségek és a jól belátható munkatér.

Mindössze 2300 mm x 2790 mm-es alapterületével a CV5-500 osztályának legkisebb kompakt 5-tengelyes modellje, így ideális választás általános alvállalkozói, vagy bérmegmunkálási alkalmazásra, ahol behatárolt a rendelkezésre álló alapterület. A karbantartási terület kialakítására is nagy hangsúlyt fektettek. A hűtőfolyadék tartály és az oldalsó kiürítésű forgácskihordó a gép eleje felől is kihúzható, így kényelmes hozzáférhetőséget biztosít a fő karbantartási egységekhez, míg a gép hátulja szorosan a gyár falához helyezhető, így minimalizálva a szükséges alapterületet.

A szerszámtár standard kivitelben 30 férőhelyes, opcionálisan pedig 48 férőhelyesre bővíthető, míg a dupla karos ATC gyors, akár 1,3 másodperces szerszámcsere időt biztosít. Az oldalsó szerszámtár betöltő ajtó szintén standard kialakítás, ami automatikusan futó ciklusok közben is kényelmes szerszámcserét tesz lehetővé.

Az új modell SmoothX vezérléssel, a Mazak SMOOTH Technológiájának külön az 5-tengelyes megmunkálásokhoz kifejlesztett verziójával rendelkezik.

További információk: https://www.mazakeu.hu/

The post Új belépő szintű szimultán 5-tengelyes gép a Mazak-tól appeared first on Műszaki Magazin.

]]>