De mit tudnak valójában ezek a rendszerek, és mi az, amit nem képesek kiváltani?  Egyáltalán mitől robot a robot, és nem csak egy automatizált gép? Többek között erről beszélgettek a téma szakértői a Bosch Magyarország Podcast legfrissebb epizódjában.

A beszélgetés vendégei Majdik András László, a HUN-REN SZTAKI Gépi Érzékelés Kutatólaboratóriumának tudományos főmunkatársa, a robot-tájékozódási csoport vezetője, valamint Kis Gábor, a Robert Bosch Elektronika Kft. vállalatirányítási rendszer (ERP) szakértője voltak. A szakemberek egyetértettek abban, hogy rövid távon hajlamosak vagyunk túlbecsülni a robotika fejlődését, hosszabb távon viszont pont, hogy alábecsüljük az életünkre gyakorolt hatását.

Robotika az, amikor a gép képes dönteni

A podcast egyik legfontosabb kérdése az volt, hol húzódik a határ egy automatizált rendszer és egy valódi robot között. Míg egy automata előre meghatározott lépések sorozatát hajtja végre, addig a robot képes a környezetéből érkező információk alapján önálló döntéseket hozni, és nem várt helyzetekre is reagálni. A különbség tehát nem a kinézetében rejlik, hanem a döntési és alkalmazkodási képességben.

Majdik András László arra hívta fel a figyelmet, hogy a modern robotika fejlődését több technológia együttese hajtja. A gépi érzékelés, a mesterséges intelligencia és az utóbbi években különösen nagyot fejlődő megerősítéses tanulás együtt teszik lehetővé, hogy a robotok mozgása, egyensúlya és reakciói egyre természetesebbek legyenek. Akár olyan összetett helyzetekben is, amelyek nincsenek előre beprogramozva.

A HUN-REN szakértője egy négylábú robotot is bemutatott a stúdióban, amely szenzorok segítségével érzékeli a környezetét, stabilan mozog, és jelenleg az autonóm funkcióinak bővítésén dolgoznak. Kiemelte: mielőtt bárki a katonai felhasználáson gondolkodna, a gyártó ezt kifejezetten tiltja, a robotot kizárólag békés, hétköznapi feladatokra szánják.

Ott segít, ahol a munka monoton vagy megterhelő

A podcast fontos megállapítása, hogy a robotika közel sem minden feladatra jelent megoldást. Olyan munkafolyamatban működik a leghatékonyabban, amely jól strukturálható, fizikailag megterhelő vagy az emberek számára túl monoton. Tipikus példa erre az üzemen belüli anyagmozgatás. „Amikor a Robert Bosch Elektronika Kft. telephelyén 2017-ben elindultak az automatizált logisztikai megoldások, kiderült, hogy egy munkatárs akár napi 20 kilométert is gyalogolhat a raktár és a gyártóterület között” – mondta a Bosch vállalatirányítási rendszer (ERP) szakértője. Az automatikusan vezérelt járművek (AGV-k) ma már nemcsak nagy távolságokat tesznek meg, de képesek önállóan tájékozódni és kommunikálni egymással, miközben biztonságosan kerülik ki az akadályokat.

A szakértők kitértek egy másik fejlesztési irány jelentőségére is: az intelligens kicsomagoló- és válogatógépek alkalmazására. Ezek mesterséges intelligencia segítségével ismerik fel a különböző csomagolásokat és alkatrészeket, majd a megfelelő fogófejjel és a szükséges erővel emelik ki azokat.

Közelebb van, mint gondolnánk

A humanoid, kétlábon járó robotok fejlesztése világszerte zajlik. Ahogyan néhány évtized alatt a személyi számítógép mindenki számára elérhetővé vált, úgy válhatnak a robotok is egyre általánosabbá és elterjedtebbé. A beszélgetésben rámutattak arra, hogy ma már szinte mindenkinek egy számítógép lapul a zsebében, és a következő egy-két évtizedben a robotok jelenléte is jelentősen bővülhet az iparban, a szolgáltatásokban, sőt akár a mindennapi életünkben is. A robotok azonban nem lecserélnek, hanem kiegészítenek minket, ugyanis a kreativitást, a felelősségteljes döntéseket és az emberi helyzetfelismerést nem tudják kiváltani.

A jövő ökoszisztémában épül

A szakértők rámutattak arra is, hogy a technológia rohamos fejlődése miatt ma már egyre inkább ökoszisztémában érdemes gondolkodni. Az ipari szereplők, az akadémiai szféra és a fejlesztő közösségek együttműködése gyorsíthatja fel, hogy a kutatási eredményekből az iparban is alkalmazható megoldások szülessenek.

Kis Gábor kiemelte, a Bosch több hazai felsőoktatási intézménnyel működik együtt, példaként az Eötvös Loránd Tudományegyetem Informatikai Karát, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemet és a Széchenyi István Egyetemet említette. Az együttműködések célja, hogy a kutatás-fejlesztésben elért eredmények minél gyorsabban alkalmazhatók legyenek a gyakorlatban, miközben a hallgatók valós projektekben szerezhetnek tapasztalatot. A HUN-REN szakembere is megerősítette, hogy a jövő robotikájához elengedhetetlen a programozási tudás, a szenzortechnológiák ismerete, a képfeldolgozás, valamint a rendszer- és irányításelméleti alapok elsajátítása.

Bosch Magyarország Podcast: technológiáról közérthetően

A Bosch Magyarország Podcast az innováció és a kutatás-fejlesztés legaktuálisabb témáival, szakértő vendégek segítségével közérthető válaszokat keres a jövő technológiájának legégetőbb kérdéseire. Aki szeretne többet megtudni arról, hogyan válhatnak a humanoid robotok tíz-húsz éven belül a mindennapok megszokott részéve, a válaszokat meghallgathatja, sőt meg is nézheti a Bosch Magyarország YouTube, Spotify, Apple Podcasts és Simplecast podcast-csatornáin!

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A robotok nekünk dolgoznak, nem helyettünk appeared first on Műszaki Magazin.

Azt tapasztaltuk, hogy a látogatók idén különösen céltudatosan érkeztek: konkrét automatizálási feladatokra, problémákra kerestek megoldást, illetve új üzleti kapcsolatokat és technológiai partnereket kerestek. A rendezvény iránti kiemelt érdeklődést jól jelzi, hogy több mint 500 szakmai látogató regisztrált az eseményre.

2024 óta társkiállítóként veszünk részt a Fanuc rendezvényein, idén is látványos és gyakorlati bemutatókkal készültünk. Kiemelt figyelmet kapott az SMC energiamegtakarítást célzó stratégiája is. A 4 Bar Factory kezdeményezés keretében több innovatív termékünket is bemutattuk, köztük az AMS – Air Management System intelligens levegőmenedzsment megoldást, az EX600 Wireless vezeték nélküli ipari kommunikációs termékcsaládot, amelyek mind a hatékonyabb, költségtudatos és fenntarthatóbb üzemeltetést szolgálják. Kampányunk üzenete —

„Változtasd meg a nyomást a jövő megváltoztatása érdekében”

— jól tükrözte az SMC elkötelezettségét az energiahatékony automatizálási technológiák iránt.

Emellett robotos termékeket, megfogókat, robotos megoldások mutattunk be a látogatóknak. A robotra szerelt elektromos párhuzammegfogó (LEHR32K2-50A-051-E) és az arra illesztett elasztikus, rugalmas ujjmegfogó (MH‑X7654) jól demonstrálta, hogyan kezelhetők biztonságosan különböző alakú és anyagú tárgyak – akár az élelmiszeriparban is. Az élő demonstráció során a robot változatos termékeket emelt és pakolt, így a látogatók működés közben láthatták az SMC robotperifériák sokoldalúságát.

Az idei Robot Karnevál rendkívül sikeresnek bizonyult: magas szakmai színvonal, tudatos látogatói jelenlét és inspiráló technológiai megoldások jellemezték, amelyekhez az SMC Hungary Kft. idén is aktívan hozzájárult.

A Robot Karneválról itt olvashat bővebben. 

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Energiamegtakarító stratégia appeared first on Műszaki Magazin.

A szakmai esemény minden eddiginél nagyobb érdeklődés mellett zajlott, ahol a gyártóipar szereplői és technológiai beszállítók mutatták be innovációikat.

A kiállítók között a VARINEX Zrt. is bemutatkozott, amely elsősorban az additív gyártás és a robotizált mérési technológiák területén mutatta be megoldásait. A vállalat standján jól látható volt, hogy a robotika, a 3D szkennelés és a 3D nyomtatás egyre szorosabban kapcsolódik egymáshoz a modern ipari környezetben.

A VARINEX szakemberei kiemelték, hogy az additív gyártás régóta fontos szerepet játszik a robotok megfogóinak és egyedi szerszámainak fejlesztésében. A 3D nyomtatás lehetővé teszi ezek gyors és rugalmas előállítását, ami jelentősen felgyorsíthatja a robotizált gyártási rendszerek fejlesztési ciklusait. A vállalat emellett robotizált mérőrendszereket is bemutatott, amelyek az ismétlődő mérési és ellenőrzési feladatok automatizálását teszik lehetővé. Az ilyen rendszerek csökkentik az emberi hibák lehetőségét, miközben növelik a gyártási folyamatok hatékonyságát és reprodukálhatóságát.

A rendezvény egyértelműen rámutatott arra, hogy a jövő gyártása az integrált technológiák irányába halad: a robotika, a szenzorika, az additív gyártás és a digitális mérési megoldások egyre inkább egységes rendszerekben jelennek meg. Ebben az ökoszisztémában a VARINEX olyan megoldásokat kínál, amelyek hozzájárulnak a rugalmasabb és hatékonyabb ipari termelés megvalósításához.

Fehér Zoltán, a VARINEX Zrt. ügyvezető igazgatója így nyilatkozott a részvételről:

“A VARINEX először vett részt egy FANUC rendezvényen és elismerésemet szeretném kifejezni a szervezőknek, mert színvonalas rendezvényt hoztak tető alá. Eleve nagyon jó a helyszín, de fontos, hogy a bemutatott megoldásokra is komoly figyelmet szenteltek. Az additív technológia régóta használatos a robotok karvégi eszközeinek legyártásában, ezenkívül a 3D szkennelés világában is hódítanak az automatizált rendszerek. Mi is árulunk robotizált mérőrendszert az ismétlődő, automatizálható mérési feladatokhoz. Növekvő piac a 3D nyomtatás világa, de a ciklikusság is megfigyelhető. Különleges alapanyagok és speciális alkalmazások hajtják az additív gyártás világát. Ezekben az innovatív fejlesztésekben örömmel segítenek mérnökeink az érdeklődőknek. Idén ünnepeljük fennállásunk 35. évfordulóját, amiért hálásak vagyunk partnereinknek. A Robot Karneválon kezdtük az ünneplést izgalmas nyereményekkel és folytatjuk az egész év során. Szívesen látunk minden szakmai érdeklődőt a VARINEX 3D Digitális Gyárában, ahol jövőbe mutató gyártási megoldásokkal segítjük az ipari cégek fejlődését.”

Lépjen kapcsolatba velünk még ma, és tudja meg, hogyan járulhat hozzá az additív gyártás vállalkozása sikeréhez!

Ajánlatkérés:

www.varinex.hu/ajanlatkeres

További információ: www.varinex.hu

• Találja meg a vállalkozásához legjobban illő 3D szkennert!

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Additív gyártás és robotizált mérés – a VARINEX a Robot Karneválon appeared first on Műszaki Magazin.

A müncheni központú vállalatcsoport most először Európába is elhozza a fizikai mesterséges intelligenciát, amelynek részeként lipcsei gyárában humanoid robotokat állít rendszerbe kísérleti projektként. A projekt célja, hogy sikeresen integrálja a humanoid robotokat a sorozatgyártás folyamataiba és feltárja az akkumulátor-, illetve alkatrészgyártás területén potenciális további alkalmazási lehetőségeket.

„A digitalizáció javítja termékeink versenyképességét – Európában és világszerte egyaránt. A tervezőmérnöki szaktudás és a mesterséges intelligencia szimbiózisa teljesen új lehetőségeket nyit meg a sorozatgyártás területén”

– fogalmazott Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja.

Kísérleti projektként a BMW Group tavaly sikeresen integrálta a humanoid robotokat egyesült államokbeli gyárába. A mérnökök az itt felhalmozott tapasztalatokat a fizikai mesterséges intelligencia továbbfejlesztése és skálázása terén hasznosítják.

Egységesített IT- és adatmodell a sorozatgyártásban

A mesterséges intelligencia már most a BMW Group sorozatgyártási folyamatainak szerves része: a bajor prémiumgyártó szinte minden lépésben intelligens rendszereket alkalmaz, a digitális ikerképekkel dolgozó virtuális tervezéstől kezdve, a mesterséges intelligenciával támogatott minőségellenőrzésen keresztül, egészen a létesítményeken belüli logisztikát optimalizáló, automatizált járművezetésig.

A mesterséges intelligencia sorozatgyártásban történő, hatékony alkalmazásának előfeltétele egy egységesített IT- és adatmodell, amely a sorozatgyártás összes fázisát felöleli. A BMW Group ehhez minden egyes adatcsomagját következetesen átalakította és egységes adatplatformot hozott létre, ami a gyakorlatban azt jelenti, hogy minden adat konzisztens, szabványosított és bármikor hozzáférhető. Ez lehetővé teszi, hogy a digitális mesterséges intelligencia komplex környezetben is egyre nehezebb feladatokat végezzen el önállóan, miközben folyamatosan tanul és egyre több alkalmazási területen áll rendelkezésre. Az intelligensen gondolkodó, automatizált döntéshozatalra is képes mesterséges intelligencia rendszerbe állításával új fejezet kezdődik a sorozatgyártásban. A mesterséges intelligenciával felvértezett robotok a fizikai mesterséges intelligenciát testesítik meg.

„Célunk, hogy technológiai iránymutatók legyünk és az új technológiákat idejekorán integráljuk sorozatgyártási folyamatainkba. A kísérleti projektek valós iparági körülmények között segítenek nekünk tesztelni és továbbfejleszteni a fizikai mesterséges intelligenciát – vagyis a tanulásra képes, mesterséges intelligenciával felvértezett robotokat”

– fogalmazott Michael Nikolaides, a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatot és logisztikát menedzselő részlegének vezetője.

A digitalizáció és a mesterséges intelligencia a BMW iFACTORY gyártási stratégia kulcsfontosságú alappillére, egyúttal a jövőbiztos, rugalmas és versenyképes termelés alapja.

A humanoid robotok automatizált folyamatokat egészítenek ki

A BMW Group a fizikai mesterséges intelligencia és a humanoid robotok alkalmazásával stratégiailag bővíti tovább automatizált portfólióját. A humanoid robotok hozzáadott értékként egészítik ki az automatizált folyamatokat és különösen a monoton, ergonómiailag nehézkes, illetve biztonsági szempontból kritikus feladatok ellátása terén mutatnak potenciált. Alkalmazásuk célja a munkatársak tehermentesítése és a munkakörülmények fejlesztése.

A sorozatgyártásban alkalmazott fizikai mesterséges intelligenciára szakosodott kompetenciaközpont

A BMW Group sorozatgyártási folyamatainak következetesen átalakított és egységes adatplatformja számos technológiai vállalat számára vonzó potenciállal kecsegtet. E cégek valós iparági körülmények között próbálhatják ki és tesztelhetik a fizikai mesterséges intelligenciában – és kiváltképp a humanoid robotokban – rejlő lehetőségeket. A sorozatgyártásban alkalmazott fizikai mesterséges intelligenciára szakosodott kompetenciaközpont felállításával a BMW Group szisztematikusan foglalja rendszerbe szaktudását, amellyel garantálja, hogy a felhalmozott tapasztalatokat a vállalatcsoport egésze kiaknázza.

A BMW Group e tekintetben is átlátható, jól strukturált felépítést alkalmaz. A vállalatcsoport a technológiai partnereket meghatározott fejlettségi és iparosodottsági kritériumok alapján értékeli, majd valós termelési körülmények között, kísérleti projektek részeként teszteli. Az elméleti értékelést laboratóriumi körülmények között végzett tesztek követik a BMW létesítményében, ahol a sorozatgyártás során felmerülő, valós eseteket sorra véve tesztelik az adott technológiák integrálhatóságát. Ha ez a fázis sikeres, a technológiát a BMW Group gyárában kezdeti kísérleti projektként is rendszerbe állítják.

A humanoid robotok első európai tesztelése

A Hexagon hosszú ideje a BMW Group szenzor- és szoftvertechnológiai partnere, az együttműködés pedig most először Európába is elhozza a humanoid robotok kísérleti projektjét. A Hexagon zürichi szervezeti egysége, a Hexagon Robotics a fizikai mesterséges intelligenciára specializálódott, első humanoid robotját, az AEON-t pedig 2025 júniusában mutatta be. Az elméleti értékelési fázist és a sikeres laboratóriumi teszteket 2025 decemberében a BMW Group lipcsei gyárában gyakorlati tesztek követték. 2026 áprilisától újabb gyakorlati tesztek vannak betervezve, hogy az integrált kísérleti projekt 2026 nyarán élesben rendszerbe állhasson.

A lipcsei kísérleti projekt középpontjában a robot multifunkciós alkalmazhatóságának feltérképezése áll. A technológia alapját az AEON adja, amelynek emberi felépítése lehetővé teszi, hogy számos kart, illetve fogó- és olvasóeszközt rugalmasan rögzítsenek hozzá, dinamikus használhatóságáról pedig kerekek gondoskodnak. A gyakorlati tesztek és a kísérleti projekt során a robot a nagyfeszültségű akkumulátorok összeszerelési fázisában és az alkatrészgyártás területén tevékenykedik majd.

A sikeres spartanburgi kísérlet kulcsfontosságú tapasztalatokat hozott

A BMW Group első ízben az Egyesült Államokban kísérletezett humanoid robotokkal: az elsőt 2025-ben integrálta sorozatgyártási fázisba a Figure AI technológiai vállalat a spartanburgi üzemben. A kísérlet rámutatott, hogy a fizikai mesterséges intelligencia valós iparági körülmények között is jelentős hozzáadott értékkel bír: a kísérlet tíz hónapja alatt a Figure 02 névre keresztelt robot több mint 30 000 darab új BMW X3 legyártásában közreműködött, minden hétfőtől péntekig tízórás műszakokban dolgozva. A hegesztési fázisban Figure 02 végezte a fémlemezből préselt elemek precíz eltávolítását és pozicionálását – egy olyan, fizikailag rendkívül kimerítő feladatot, amely ráadásul nagy sebességet és pontosságot igényel. Körülbelül 1 250 munkaórája alatt Figure 02 több mint 90 000 alkatrészt mozgatott meg és hozzávetőlegesen 1,2 millió lépést tett meg.

A kísérlet megerősítette, hogy a humanoid robotok biztonságosan képesek precíz, ismétlődő munkaműveleteket végrehajtani – például alkatrészek milliméteres pontossággal történő pozicionálását –, egyúttal fontos tapasztalatokat szolgáltatott a fizikai mesterséges intelligencia sorozatgyártásban történő, hatékony alkalmazásához.

Figure 02 kezdeti tesztelési fázisaiban elengedhetetlen volt, hogy a szakemberek a projektbe a gyártási IT-infrastruktúrát, a munkavédelmet, a gyártási folyamatok menedzsmentjét és a gyártási logisztika összes területét is bevonják.

Az egyik kulcsfontosságú tapasztalat az volt, hogy a laboratóriumi és a valós iparági körülmények közötti átállás sokkal gyorsabb, mint várták. A laboratóriumban betanított mozgássorozatok gyorsan átemelhetők voltak a valós iparági környezetbe. A sorozatgyártásban dolgozó rendszerekkel való zökkenőmentes együttműködés biztosítása érdekében a BMW Smart Robotics ökoszisztémájába történő integrálást szabványosított platformokon keresztül valósították meg.

A spartanburgi gyár összeszerelő csarnokát a magas szintű automatizáltság okán választották a kísérleti projekt helyszínéül. A BMW Group munkatársai itt széleskörű tapasztalatokkal rendelkeznek az új technológiák és folyamatok integrálása terén. A gyártósorok anyagellátását például már szinte kizárólag automatizált logisztikai robotok (STR) végzik. A kísérleti projekten dolgozó csapat idejekorán megkezdte az együttműködést az üzem munkatársaival, ezzel is garantálva az új technológia átláthatóságát és integrálhatóságát. A humanoid robotok érkezését nagy várakozás előzte meg a munkatársak részéről, akik az új technológiát hamar a mindennapi rutin részévé fogadták.

A BMW Group és a Figure AI már dolgozik a Figure 03 névre keresztelt robot még átfogóbb alkalmazhatóságán.

Nyilatkozatok:

Michael Nikolaides, a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatot és logisztikát menedzselő részlegének vezetője: „Célunk, hogy technológiai iránymutatók legyünk és az új technológiákat idejekorán integráljuk sorozatgyártási folyamatainkba. A kísérleti projektek valós iparági körülmények között segítenek nekünk tesztelni és továbbfejleszteni a fizikai mesterséges intelligenciát – vagyis a tanulásra képes, mesterséges intelligenciával felvértezett robotokat. A humanoid robotok Egyesült Államokban elvégzett, sikeres kísérleti tesztjei bebizonyították, hogy a humanoid robotok nem csupán steril laboratóriumi körülmények között, de valós iparági környezetben is megbízhatóan működnek.”

Michael Ströbel, a BMW Group folyamatirányítási és folyamatdigitalizációs részlegének vezetője: „Nagy örömünkre szolgál, hogy kísérleti projektként Németországban is rendszerbe áll az első humanoid robot. A kompetenciaközpontban elvégzett laboratóriumi teszteket tavaly év végén gyakorlati tesztek követték a lipcsei gyárban, idén pedig lépésről lépésre integráljuk a projektet a sorozatgyártásba, hogy feltérképezzük a technológia lehetséges alkalmazási területeit, az akkumulátorgyártástól kezdve, egészen a karosszériaelemek gyártásáig. A Hexagon hosszú ideje megbízható partnerünk, rendkívül innovatív hozzáállással.”

Felix Haeckel, a sorozatgyártásban alkalmazott fizikai mesterséges intelligenciára szakosodott kompetenciaközpont csoportvezetője: „Kompetenciaközpontunkban egyesítjük a mesterséges intelligencia és a robotika területén felhalmozott szaktudást. Az elmúlt évek során egy nemzetközi szakemberekből álló csapatot építettünk fel, hogy házon belül kutassuk és fejlesszük tovább a technológiát, amelyet aztán már meglévő gyártási rendszereikbe integrálunk. Münchenben dolgozó csapatunk eközben saját robotikai kísérleteket is futtat, hogy a fizikai mesterséges intelligencia területén önálló kísérleti projekteket állíthasson rendszerbe gyárainkban.”

Arnaud Robert, a Hexagon Robotics elnöke: „Nagy örömünkre szolgál, hogy a BMW Group oldalán elősegíthetjük a humanoid robotok valós iparági környezetben történő alkalmazását.”

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post A BMW Group Németországban is rendszerbe állítja az első kísérleti humanoid robotot appeared first on Műszaki Magazin.

A városi közlekedés számos európai és globális régióban hasonló kihívásokkal küzd: sofőrhiány, növekvő üzemeltetési költségek, környezeti terhelés, valamint az utolsó kilométeres (last mile) közlekedés nehézségei. A robotbuszok – jellemzően alacsony sebességű, teljesen elektromos és autonóm járművek – kifejezetten ezekre a problémákra adnak választ. Elsősorban rövid távú, jól behatárolt útvonalakon jelennek meg: ipari parkokban, egyetemi kampuszokon, repülőtereken, lakóparkokban vagy kisebb városrészekben. Itt nemcsak kiegészítik a hagyományos tömegközlekedést, hanem bizonyos esetekben teljes értékű alternatívát is kínálnak.

Technológia a háttérben

A robotbuszok működésének alapját fejlett szenzorrendszerek adják: lidarok, kamerák, radarok és GPS-alapú lokalizáció dolgozik együtt a jármű környezetének folyamatos feltérképezésén. A mesterséges intelligencián alapuló vezérlőrendszer valós időben értelmezi az adatokat, felismeri az akadályokat, gyalogosokat és más járműveket, majd ezek alapján hoz döntéseket. Fontos különbség a hagyományos autonóm személyautókhoz képest, hogy a robotbuszok többsége előre meghatározott útvonalakon közlekedik, ami jelentősen növeli az üzembiztonságot és megkönnyíti az engedélyeztetést.

Gazdasági és társadalmi hatások

Az autonóm buszok egyik legnagyobb előnye az üzemeltetési költségek csökkentése. A sofőr nélküli működés nemcsak munkaerőhiány esetén jelent megoldást, hanem hosszú távon kiszámíthatóbb költségstruktúrát is eredményez. Emellett az elektromos hajtás csökkenti az energiafelhasználást és a helyi károsanyag-kibocsátást.

Szabályozás és elfogadás

Bár a technológia gyorsan fejlődik, a széles körű elterjedés egyik kulcskérdése továbbra is a szabályozási környezet és a társadalmi elfogadás. Sok projekt jelenleg még tesztüzemben működik, gyakran fedélzeti felügyelővel. Ezek a pilotprogramok azonban fontos adatokat szolgáltatnak a döntéshozók és a közlekedési hatóságok számára.

A robotbuszok nem a hagyományos tömegközlekedés azonnali leváltására készülnek, hanem annak intelligens kiegészítésére. A következő években várhatóan egyre több városban jelennek meg üzemszerűen, fokozatosan bővülő funkciókkal és egyre nagyobb autonómiával. A helyi közlekedés jövője így nemcsak elektromos, hanem autonóm is lesz – a robotbuszok pedig ennek a változásnak az egyik legkézzelfoghatóbb előfutárai.

Forrás: MM

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Robotbuszokkal átformált közlekedés appeared first on Műszaki Magazin.

A kiállítók között a rendszerintegrátorok és technológiai partnerek széles palettája sorakozik fel – mindannyian egyedi megoldásokat hoznak, amelyek az Ipar 4.0, a hatékony gyártás és a megbízható automatizálás világát képviselik.

A kiállításon már biztosan részt vesznek:

Alprosys – kulcsrakész robotcellák és automatizált gyártóállomások tapasztalt rendszerintegrátora.
Auware – egyedi robotikai és automatizálási megoldások tervezője és kivitelezője.
Axicont – ipari kommunikációs eszközöket, PLC‑ket, HMI‑ket és interfésztechnológiákat kínáló automatizálási szakértő.
Balluff – szenzorok, ipari hálózatok és IO‑Link alapú adatgyűjtő rendszerek vezető gyártója.
Beckhoff – PC‑alapú vezérléstechnika és EtherCAT‑innovációk nemzetközi meghatározó szereplője.
IDM Systems – intralogisztikai rendszerek és automatizált gyártócellák integrátora.
Infocontrol (Pilz) – a Pilz gépbiztonsági megoldásainak hazai szakértője, védőrendszerekkel és biztonsági PLC‑kkel.
Inno‑Robotics – robotizált összeszerelő-, tesztelő- és anyagmozgató rendszerek fejlesztője.
Jueling (Schmalz) – vákuumtechnika, megfogástechnika és automatizált anyagmozgatási megoldások szállítója.
MLS – M.L.S. Magyarország Kft. – ipari festéstechnológiai automatizálás specialistája, integrált vezérlőrendszerekkel festőrobotokhoz és kabinokhoz.
Omron – robotika, gépi látás, biztonságtechnika és teljes gyártósori automatizálás nemzetközi szereplője.
Phoenix Contact – csatlakozástechnika, vezérlések és ipari kommunikációs rendszerek meghatározó gyártója.
Robot‑X – robotcellák, egyedi gyártásautomatizálási projektek és komplett integrációk magyar fejlesztője.
Schunk – világszinten ismert megfogó- és befogástechnikai innovátor.
SMC – pneumatikus és elektropneumatikus elemek, robotperifériák és energiahatékony automatizálási rendszerek szállítója.
Tulip Interfaces – AI‑native, no‑code gyártásdigitalizációs platform, amely valós idejű adatokat kapcsol össze operátorokkal és gépekkel; magyarországi fejlesztőközponttal.
Unitech – ipari automatizálási és vezérléstechnikai eszközök hazai forgalmazója.
Weldmatic – robotizált hegesztőcellák és speciális hegesztéstechnikai automatizálások szakértője.
Wenglor – intelligens szenzorok, 2D/3D kamerarendszerek és optikai érzékelők innovatív fejlesztője.

FANUC bemutatói – ahol valóban „mesélnek” a robotok

A Robot Karnevál házigazdájaként a FANUC idén is látványos technológiai újdonságokkal készül, amelyek közül kiemelkedik az új generációs R‑50iA robotvezérlő. A vezérlő a 2025 óta megismert fejlesztések továbbgondolt, még kiforrottabb változatát mutatja be, így a látogatók működés közben láthatják, milyen gyorsaságot, megbízhatóságot és adatkezelési fejlődést kínál az új platform.

A szakmai közönség számára igazi mérföldkő lesz, hogy a rendezvényen először vehetik kézbe az új Teach Pendantet, amely ergonomikusabb kialakításával és modern grafikus felületével jelentősen megkönnyíti a robotprogramozást. A bemutatót tovább erősíti a Mate kabinet, amely kompakt és áttekinthető megoldást kínál a vezérlések és szervizfolyamatok integrálására, megkönnyítve ezzel a cellatervezést és a karbantartási munkákat is.

A 2026-os Robot Karnevál egyik legizgalmasabb pillanata, hogy Magyarországon először látható a FANUC CRX Paint kollaboratív festőrobot, amely a CRX sorozat biztonságát és egyszerű kezelhetőségét ötvözi a festéstechnika speciális igényeivel. A robot rugalmasan alkalmazható kisebb és közepes szériaszámú gyártásban, és új lehetőségeket teremt az automatizált festési folyamatokban.

A megbízhatóság és a tervezhetőség iránt érdeklődők számára a FANUC bemutatja szervizcsomagjait is, amelyek kiszámítható karbantartási és alkatrészellátási struktúrát biztosítanak, ezzel jelentősen csökkentve a váratlan leállások kockázatát. Ezek a szolgáltatáscsomagok nemcsak a karbantartás biztonságát növelik, hanem a teljes üzemeltetési folyamatot is tervezhetőbbé teszik, ami különösen értékes a folyamatos termelésben működő vállalatok számára.

Technológia, élmény, inspiráció

A 2026-os Robot Karnevál célja változatlan: olyan szakmai élményt nyújtani, ahol a látogató nem csak látja, hanem érzi is, hogyan működnek együtt a robotok, szenzorok, vezérlők, szoftverek és automatizálási perifériák egy modern gyártási környezetben.

A rendezvény kivételes lehetőség minden mérnöknek, integrátornak, döntéshozónak és oktatási szakembernek, hogy inspirálódjon, kapcsolatokat építsen és testközelből ismerkedjen meg a robotizálás legújabb megoldásaival.

Hiánypótló rendezvény

Ritka az olyan szakmai kiállítás, ahol valóban élő bemutatókat láthatnak a látogatók, ezért több rendszerintegrátort is felkértek, hogy mutassák meg egy kiállítás erejéig, hogy mi mindenhez értenek. Olyan izgalmas alkalmazás-bemutatókkal érkeznek, mint például: festés, rakatolás, gépkiszolgálás, palettázás, hegesztés. A Fanuc megbízható név, a robot egy automatizált folyamatnak meghatározó alkotóeleme, de van még számos más fontos része is ezeknek a rendszereknek. Ahhoz, hogy a gyártási folyamatok jól működjenek fontos a vezérlés, hajtás, érzékelők, biztonságtechnika, látórendszerek, jelöléstechnika, megfogás, gyártásfelügyelet, hogy csak egy párat említsünk. A kiállító cégek standjaikon mutatják be robotos alkalmazásaikat. A karneváli hangulatot pedig finom ételek és italok garantálják.

Bővebben a Robot Karneválról, regisztráció: robot-karneval.fanuc.eu

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Robot Karnevál 2026 appeared first on Műszaki Magazin.

Az innovációkra közel 100 éves történelme során mindig nyitott Dachser figyelemmel kíséri a terület fejlődését – Andre Kranke, a Dachser Vállalati Kutatás és Fejlesztés részlegének vezetője segítségével összefoglaljuk, milyen kihívások és lehetőségek állnak a logisztikai vállalatok előtt a jövő technológiájának ezen a területén.

Humanoidnak azokat a robotokat nevezik, amelyek alakjukat és mozgásukat tekintve az emberi testet mintázzák: jellemzően két karral, két lábbal, törzzsel és fejjel rendelkeznek. Úgy tervezték őket, hogy emberek számára kialakított környezetben végezzenek feladatokat. Érzékelőik lehetővé teszik számukra, hogy bizonyos mértékig lássanak, halljanak és tapintsanak, míg szoftverük révén képesek az interakcióra és a tanulásra.

A szintén megemlítendő antropomorf robotika inkább az egyéni szociális jellemzőkre összpontosít: ezek meghatározott emberi vagy állati jellemzőkkel, például arcvonásokkal, végtagokkal vagy érzelmeket kifejező viselkedéssel rendelkező robotok. Ezek a jellegzetességek különösen olyan területeken lehetnek fontosak, mint az ápolás vagy a vendéglátás.

Emberhez hasonló robotok: az Egyesült Államok és Ázsia élen jár a fejlesztésben

A humanoid robotok prototípusai már képesek olyan összetett mozgások végrehajtására, mint a futás, az ugrás és az egyenetlen terepen való navigálás. Lenyűgözően demonstrálják, mennyit fejlődött a technológia az elmúlt években. Emellett a „humanoidok” egyre ügyesebbek a beszéd és a gesztusok felismerésében, az arckifejezések elemzésében, valamint jól körülhatárolt környezetben képesek már egyszerű feladatokat is elvégezni, például tárgyakat megfogni vagy tárolókat szétválogatni.

Az olyan ismert modellek, mint a Boston Dynamics „Atlas”, az Agility Robotics „Digit” és a Figure „Figure 01″ két lábon mozognak, két karjuk van egyszerű fogásra alkalmas kézzel, és ipari környezetben való használatra tervezték őket. Az amerikai cégek „humanoidjai” 50 és 70 kilogramm közötti súlyúak, 1,5-1,75 méter magasak, és óránként 5 kilométeres sebességgel tudnak járni. Működési idejük jelenleg legfeljebb egy óra, de ez várhatóan nőni fog. Ezen a gyorsan növekvő piacon a legtöbb beszállító az Egyesült Államokból, Kínából, Indiából és Dél-Koreából érkezik. A kevés német és európai vállalat egyikeként a baden-württembergi székhelyű Neura Robotics vállalat a “4NE1” modelljével igyekszik lépést tartani a globális piaccal.

A jövőben a humanoid robotok várhatóan nagyon rugalmasan alkalmazkodnak majd a változó feladatokhoz – bonyolult programozás vagy komolyabb átalakítások nélkül. Ezt követően alkalmazni lehet majd őket a logisztikában olyan, már meglévő helyszíneken, ahol emberek is dolgoznak, és átvehetnek bizonyos feladatokat, például az emelést, a válogatást vagy az árumozgatást.

Kihívások és magas költségek

A lenyűgöző fejlődés ellenére azonban a humanoid robotok három fő technikai kihívással néznek szembe:

1. Mozgékonyság és egyensúly: A két lábon járás összetett stabilitási mechanizmusokat igényel az esések megelőzése érdekében – különösen ismeretlen környezetben.
2. Energiaellátás: Az akkumulátorok élettartama jelenleg korlátozott. A cél legalább négy-öt órás üzemidő, gyors töltési idővel.
3. Érzékelők és szoftverek: További fejlesztések szükségesek a mesterséges intelligencia, a szenzorok és a vezérlőrendszerek kombinációjában ahhoz, hogy megbízható és autonóm interakciókra legyenek képesek a robotok az emberekkel. A másik nagy kihívás az „érzés”, például hogy biztonságosan tudjanak felemelni törékeny tárgyakat.

A beszerzési és működési költségek szintén akadályt jelentenek. A humanoid robotok számos felhasználási területen gazdaságilag nem vonzóak a magas anyag- és fejlesztési költségek miatt. A tömeggyártás azonban az elkövetkező években jelentősen csökkentheti az árakat.

Elemzők arra számítanak, hogy a humanoid robotokat 2030-tól kezdve egyre gyakrabban alkalmazzák majd a logisztikában, különösen a nagy munkaerőhiánnyal küzdő és ergonómiailag megterhelő feladatokkal járó területeken. A mesterséges intelligencia, a szenzortechnológia és a hardverek technológiai előrelépései tovább erősíthetik a terület fejlődését.

Az elfogadás és hatékonyság kérdései

A gazdasági hatékonyságon és a műszaki funkcionalitáson túl azonban két másik szempont dönti majd el, hogy a humanoid robotok valóban helyet kapnak-e a logisztikában. Először a munkatársakat kell meggyőzni arról, hogy a jövőben fogadják el az emberhez hasonló gépekkel való munkát. Egy humanoid robot például méretéből, hangjából vagy mozgásából adódóan soha nem tűnhet fenyegetőnek az emberek számára.

A második kérdés, amely talán a legfontosabb: valóban szükség van humanoid robotokra, vagy hatékonyabban elvégezhető az adott feladat egyéb robotizálási, automatizálási technológiákkal? Van egyáltalán értelme egy emberhez hasonló gépnek?

A kutatásoknak az elkövetkezendő években sok szempontot kell megvizsgálnia, számos válaszra rálelnie, amelyeknek a gyakorlatban is bizonyítaniuk kell majd, de egy biztos: a humanoid robotok belátható időn belül megtalálhatják az utat a munka és a logisztika világába.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Humanoid robotok a logisztikában? appeared first on Műszaki Magazin.

Piaci összkép: az intralogisztika automatizálása felgyorsul

Az ipari gyártás és logisztika szinte minden szektorában a mobil robotikai rendszerek térnyerése dinamikusan gyorsul – az autó- és az elektronikai ipartól kezdve az FMCG-n és csomagolóiparon át egészen a hagyományos gépipari és általános feldolgozóipari vállalatokig. A munkaerőhiány, a rugalmas gyártási modellek iránti igény és az automatizációs törekvések együttesen hajtják előre az AMR-ek és AGV-k (automata vezérelt jármű) alkalmazását.

A VDA 5050-es szabványra épülő rendszerek lehetővé teszik az üzemi és raktári anyagáramlás teljes digitalizációját és automatizálását, jelentős mértékben növelve a termelékenységet és a logisztikai folyamatok átláthatóságát. A Bosch Rexroth és a K.Hartwall együttműködésével mostantól Magyarországon is elérhetővé válik a mobil robotok egy flottában történő kezelése, amely különböző iparági szereplők számára is gyorsan bevezethető, skálázható megoldásokat kínál.

Technológiai szintézis: ACTIVE Shuttle + A MATE® FreeLift

A partnerség keretében a Bosch Rexroth ACTIVE Shuttle és a K.Hartwall A MATE® FreeLift mobil robotjai egy egységes, kooperatív flotta részeként üzemeltethetők. Az integráció központi eleme a Bosch Rexroth Active Fleet Manager (AFM), amely VDA 5050 interfészen keresztül biztosítja a járművek valós idejű vezérlését és az automatikus feladatkiosztást.

Az intelligens navigációs és lokalizációs képességeket a Bosch Rexroth ROKIT Locator és ROKIT Navigator szoftverei biztosítják. Ezek lehetővé teszik a járművek számára, hogy dinamikusan változó környezetben is biztonságosan, önállóan mozogjanak, anélkül, hogy fix infrastruktúrára (pl. vezetősínre) lenne szükség.

A rendszer Plug & Play módon telepíthető, így a bevezetés gyorsan megvalósítható, a gyártási és logisztikai környezet minimális átalakítása mellett.

Előnyök a hazai gyakorlat számára

A Bosch Rexroth és a K.Hartwall megoldása a modern intralogisztikai automatizálás széles körű támogatását kínálja. A rendszer egyik legnagyobb erőssége, hogy különböző típusú mobil robotok – AMR-ek és AGV-k – egységes flottában, egyetlen platformon keresztül irányíthatók. Ez lehetővé teszi az intralogisztikai folyamatok fokozatos, moduláris automatizálását, a meglévő rendszerekhez történő zökkenőmentes integráció mellett.

A skálázhatóság és a biztonság minden iparág számára kulcsfontosságú: az ACTIVE Shuttle és az A‑MATE kombinációjával a felhasználók a kis méretű rakományhordozóktól (KLT-ládák) egészen az 1000 kilogrammos raklapokig terjedő szállítási igényeket is lefedhetik. A fejlett, valós idejű akadályfelismerő és biztonsági rendszerek használata megbízható működést garantál még emberekkel és más járművekkel közös, vegyes forgalmú környezetben is.

Emellett a gyors telepíthetőség, a nyílt API-kkal való könnyű integráció (ERP, MES) és a hatékony, skálázható üzemeltetés mind olyan előnyök, amelyek az iparági szereplők számára üzleti szempontból is gyors megtérülést és hosszú távú versenyelőnyt biztosítanak.

„Stratégiánk részeként folyamatosan bővítjük megoldásainkat a raktárautomatizálás területén. Egyedi raktárrendszerek tervezése mellett moduláris szállítópálya-megoldásokat, autonóm mobil robotokat és kollaboratív robotokat integrálunk a belső logisztikai folyamatokba. Ezek a rendszerek nemcsak növelik a hatékonyságot és rugalmasságot, hanem lehetőséget teremtenek a valós idejű adatgyűjtésre és optimalizált folyamatvezérlésre is, támogatva ezzel partnereink versenyképességét”

– nyilatkozta Volosinovszki Sándor, a Bosch Rexroth Kft. gyártásautomatizálási üzletágvezetője.

„Nagy örömmel indítjuk el az együttműködést a Bosch Rexroth Kft.-vel, hiszen így a magyar ügyfelek számára egyedülálló mobilrobotikai portfóliót kínálhatunk – az A-MATE termékcsaládot és az ACTIVE Shuttle rendszert egyaránt –, amelyekkel a különféle méretű és típusú rakományhordozók kezelését is lefedhetjük az ellátási lánc teljes egészében. Emellett világszínvonalú telepítési és helyi támogatási szolgáltatást is biztosítani tudunk.”

– nyilatkozta Sebastian Hirschmann, a K.Hartwall AGV-partnerekért felelős vezetője.

„A magyarországi Bosch Rexroth-tal kötött partnerség fontos mérföldkő számunkra abban, hogy a meglévő, sikeres termékeink – mint például a görgős konténerek, az összecsukható ketrecek és a Lean-portfólió – mellett helyi jelenlétet is kiépítsünk Magyarországon.”

– tette hozzá Marcin Brzezinski, a K.Hartwall ipari logisztikai üzletágának alelnöke.

Interjú Marcin Brzezinskivel és Volosinovszki Sándorral: 

Jövőkép és piaci jelentőség

A Bosch Rexroth és a K.Hartwall együttműködésével olyan moduláris, skálázható intralogisztikai megoldások válnak elérhetővé Magyarországon, amelyek az autóipari, elektronikai, gépipari, élelmiszeripari és számos egyéb feldolgozóipari vállalat számára is közvetlen válaszokat adnak a modern intralogisztikai kihívásokra. A vegyes robotflották és az integrált flottamenedzsment alkalmazása lehetőséget ad a versenyképesség növelésére, a fenntartható működésre és a rugalmas gyártási modellek támogatására.

Forrás: Bosch Rexroth

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Integrált mobil robotflotta appeared first on Műszaki Magazin.

A 14 fős magyar csapat a Robert Bosch Kft. támogatásával, illetve a Robotics Infinity Nonprofit Kft. szakmai segítségével vett részt a versenyen, ahol a magyar diákok több mint 40 csapattal mérhették össze tudásukat, kreativitásukat, és az előkelő 4. helyen végeztek.

Mi az a FIRST Robotics Competition?

A FIRST (For Inspiration and Recognition of Science and Technology) egy nemzetközi nonprofit szervezet, amelynek célja a fiatalok érdeklődésének felkeltése a tudomány, a technológia, a mérnöki tudományok és a matematika (az ún. STEM szakmák) iránt. A szervezet több nemzetközi versenyt is rendez: a legnagyobb múltú, FIRST Robotics Competition (FRC) során a középiskolás csapatoknak ipari méretű, összetett robotokat kell tervezniük, építeniük és programozniuk, hogy azok majd meghatározott feladatokat teljesítsenek egy tematikus versenypályán.

Rekord gyorsasággal készült el a magyar robot a Bosch támogatásával

A 14 fős magyar diákcsapat a versenyt megelőzően mindössze 3 hónap alatt, a Bosch Budapest Innovációs Kampuszon építette meg és programozta a robotot az előírások szerint. A vállalat ehhez nemcsak a helyszínt adta, hanem műszereket, műhelyberendezéseket, valamint a versenyen szükséges eszközöket is, emellett pedig anyagi támogatást is nyújtott. A legnagyobb kihívást a megmérettetés során az jelentette a fiatalok számára, hogy a tényleges versenypályát először csak a helyszínen láthatták, így a pályához való alkalmazkodásra már a verseny során kellett megoldásokat találniuk.

„Örömmel álltunk támogatóként a magyar diákok elhivatott csapata mellé a First Robotics Competition versenyén. A Boschnál számos programmal segítjük a fiatal tehetségeket, köztük a középiskolás korosztályt is. Fontosnak tartjuk azokat a kezdeményezéseket, amelyek naprakész tudást és készségeket adnak a jövő generációinak, hozzájárulva a szakmai fejlődésükhöz és képességeik kibontakozásához, ez a verseny pedig éppen erről szól. Hiszünk benne, hogy ezek közül a fiatalok közül is kikerülhetnek a jövő innovátorai”

– mondta el Kemler András, a Bosch csoport létesítménygazdálkodásért felelős vezetője Magyarországon és az Adria régióban.

Kreatív problémamegoldás, programozás és mesterséges intelligencia

A First Robotics Competition azzal is kiemelkedik a nemzetközi diákversenyek sorából, hogy a résztvevők technikai (hard skillek), valamint személyes és társas kompetenciáinak (soft skillek) széles körét fejleszti mind a felkészülés, mind a részvétel során. A műszaki készségek szempontjából a diákok megtanulják a gépészeti és mechanikai tervezés alapjait, valamint a különböző gyártási technológiákat. A villamossági ismereteik és a programozási készségeik is fejlődnek, emellett a fiatalok megismerkedhetnek a beágyazott rendszerekkel, illetve az autonóm vezérlés és a szenzorok programozásának kihívásaival. Ha a csapat fejlettebb stratégiákat alkalmaz, akkor akár mesterséges intelligencia és a gépi látással kapcsolatos technológiákat is beépíthetik a rendszerbe.

Nem elég a technológiai tudás: menedzsment-készségek, marketing és csapatmunka már középiskolás korban

A verseny nem csupán technikai feladatokból áll, hanem komoly szervezési és menedzsment tudást is igényel, ami fejleszti a problémamegoldást, a csapatmunkát, az együttműködést, a konfliktuskezelést, az időgazdálkodást és a döntéshozatalt. A csapatoknak emellett saját arculatot kell kialakítani, marketing és közösségi média feladatokat ellátni: a diákoknak nem csak a pályán kell jól teljesíteniük, feladataik közé tartozik tevékenységük és eredményeik kreatív bemutatása is.

„Büszkék vagyunk a magyar diákok eredményeire. Inspiráló volt végigkísérni a fiatalokat a sikerhez vezető úton, látni az egyedülálló teljesítményüket. Akár a verseny kihívásaira, akár a jövő technológiáinak megalkotására gondolunk, egyértelmű, hogy a csapatmunka, az együttműködés és a kreativitás nélkülözhetetlen a sikerhez”

– mondta el Bacsi Sándor, a Robert Bosch Kft. rendszermérnöke.

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Robotépítésből jeles: magyar diákcsapat a legjobbak között appeared first on Műszaki Magazin.

A FANUC SR-12iA/C kiváló konstrukciójának, korrózióállóságának, könnyű tisztíthatóságának és élelmiszerbiztonsági előírásoknak való megfelelésének köszönhetően villámgyors működést biztosít mind a négy szabályozott tengely mentén. Kiemelkedő újítása a Z-tengely orsóját védő speciális harmonikaszerű burkolat, amely megóvja a gép belső részeit a tisztítási folyamatok során. A fejlett mérnöki, optikai, lézeres és gyógyszeripari tisztaterek üzemeltetői szintén profitálhatnak a robot előnyeiből. Bármely anyagmozgatási, szerelési, ellenőrzési vagy válogatási és csomagolási feladatnál, ahol a berendezést rendszeresen tisztítani kell, ez a nagy teherbírású, élelmiszeripari célú robot megbízható megoldást kínál.

A robot egyik kulcsfontosságú jellemzője a fehér epoxibevonat, amely extrém környezetben is kiemelkedő tartósságot biztosít. Az IP65-ös védettség garantálja a védelmet vízpermet, por és egyéb szennyeződések ellen. Az összes tengelyhez használt NSF-H1 minősítésű élelmiszeripari kenőanyag, valamint a rozsdamentes rögzítőelemek tovább erősítik a robot alkalmazhatóságát az élelmiszerkezelésben.

Az SR-12iA/C erős karja 12 kg-os maximális csuklóterhelést bír el – ez kétszerese a FANUC korábbi élelmiszeripari SCARA robotjának – és 900 mm-es munkatartománnyal rendelkezik, mindezt kimagasló ár-érték arány mellett. A tengelyek nagy sebessége gyors ciklusidőket biztosít: a forgó J1 és J2 tengelyeknél 440°/s és 510°/s, a lineáris J3 tengelynél 2800 mm/s, míg a J4 tengelyen (csuklóforgatás) 2500°/s.

A nagy teljesítmény nem megy a pontosság rovására. Az SR-12iA/C padlóra vagy falra is szerelhető, és ±0,01 mm-es ismétlési pontosságot nyújt a J1, J2 és J3 tengelyeken, míg a J4 tengely ±0,005° pontosságot biztosít a csúcskategóriás alkalmazásokhoz. A csukló alaptartozékként ±720°-os mozgást engedélyez, de folyamatos forgás is választható opcióként.

További előnyt jelent a teljes integrálhatóság: a bemenetek/kimenetek, a 24 voltos tápellátás, a szolenoidszelepek és légvezetékek mind a robot belsejében futnak, csökkentve az integrációs költségeket és egyszerűsítve a rendszerbe illesztést. Az ultrakompakt kialakítás minimális helyigényt jelent, így kisebb automatizált cellák is létrehozhatók a gyártók és rendszerintegrátorok számára. Emellett a webalapú iRProgrammer felhasználói felület gyors, intuitív és platformfüggetlen beállítást, kézi mozgatást, tanítást és programozást tesz lehetővé táblagépről vagy számítógépről, így nincs szükség külön tanítóegységre vagy szoftverletöltésre.

Forrás: FANUC

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Új SCARA robot tisztatéri alkalmazásokhoz appeared first on Műszaki Magazin.

Felfedezték a természetes „szabályozási törvényt”, amelyet a zebrahalak használnak viselkedésük összehangolására – ez egy olyan viselkedési algoritmus, amely évmilliók alatt alakult ki a hatékony közös mozgás érdekében. Mivel az ilyen kollektív viselkedés technológiai szempontból is előnyös lehet – például autonóm járművek irányításában –, a kutatók robotautókon, drónokon és vízi járműveken is tesztelték az algoritmus hatékonyságát, és megállapították, hogy a halak által használt kölcsönhatási szabályok ígéretes megoldást jelenthetnek robotflották jövőbeli vezérlésére is.

A kutatás a Science Robotics folyóiratban jelent meg, és a németországi Konstanzi Egyetem Kollektív Viselkedés Kiválósági Klaszter és a Max Planck Állatviselkedéstani Intézet (MPI-AB) kutatóinak vezetésével készült, az Eötvös Loránd Tudományegyetem és az MIT munkatársainak közreműködésével.

A halak mátrixban

A halak a koordinált mozgás mesterei. Bár rajaikban nincs vezető, az egyedek képesek formációban maradni, elkerülni az ütközéseket, és rugalmasan reagálni a környezeti változásokra. E robusztusság és rugalmasság mesterséges reprodukálása régóta kihívást jelent a mérnökök számára. A kutatók most újabb lépést tettek a megoldás felé azzal, hogy szabadon mozgó halakkal végzett kísérleteikhez virtuális valóságot alkalmaztak.

„Munkánk bemutatja, hogy a természet által évmilliók alatt kifejlesztett megoldások inspirálhatják a mérnöki rendszerek robusztus és hatékony irányítási szabályait” – mondja a tanulmány első szerzője, Liang Li, a Konstanzi Egyetem munkatársa. „Felfedezésünk izgalmas lehetőségeket nyit a robotika és az autonóm járművek jövőbeli tervezése előtt” – teszi hozzá a másik társszerző, Nagy Máté, az ELTE kutatója.

A kutatók olyan virtuális valóság rendszert alkalmaztak, amely a természetes rajviselkedést utánozza. Fiatal zebrahalakat helyeztek egyesével összekapcsolt tartályokba, ahol minden hal szabadon kommunikálhatott fajtársainak virtuális leképezéseivel, azaz „avatárjaival“.

Minden virtuális hal egy valódi hal „hologramszerű” vetített másolata volt, amelyet az állatok úgy érzékeltek, mintha az velük egy térben úszna. Ez a teljesen immerzív 3D környezet lehetővé tette a kutatók számára, hogy szabályozzák a vizuális ingereket, és megfigyeljék, hogyan reagálnak rájuk a halak. A magas szintű kontroll láthatóvá tette, milyen vizuális jelek irányítják a halakat – vagyis mi áll a rajviselkedés működése mögött, hogyan oldják meg a halak a mozgáskoordináció összetett problémáját.

A megoldás egy egyszerű szabály volt, amely kizárólag a szomszédos egyedek észlelt pozíciójára épült – nem pedig azok sebességére.

„Minket is meglepett, milyen kevés információ is elég ahhoz, hogy a halak hatékonyan koordinálják mozgásukat a rajban – mondta Iain Couzin, a tanulmány vezető szerzője, az MPI-AB igazgatója, a Kollektív Viselkedés Klaszter egyik vezetője. – Olyan helyi szabályokat alkalmaznak, amelyek kognitívan minimálisak, de funkcionálisan kiválóak.”

A képen a halak mátrixban: a kutatók zebrahalakat helyeztek hálózatba kapcsolt virtuális valóságba, ahol a halak szabadon léphettek interakcióba hologramszerű térbeli virtuális fajtársaikkal. (Kép: Liang Li és Nagy Máté)

A halaktól a gépekig

Annak érdekében, hogy kiderítsék, mennyire életszerű az irányítási szabály, a kutatók valódi halakon is tesztelték azt. Ehhez a VR Turing-tesztet használták, amellyel azt vizsgálják, az emberek képesek-e megkülönböztetni a valódi embert a mesterséges intelligenciától. A speciális Turing-teszt során egy valódi hal együtt úszott egy virtuális hallal, amely időnként a valós hal viselkedését követte, máskor pedig a felfedezett algoritmus vezérelte. A valódi hal nem tudta megkülönböztetni a kettőt – ugyanúgy viselkedett igazi fajtársával, mint az algoritmus által vezérelt virtuális követővel.

A kutatók az általuk felfedezett szabályt robotautók, drónok és hajók rajába is beépítették. A robotoknak azt a feladatot adták, hogy kövessenek egy mozgó célt vagy a zebrahalak algoritmusa, vagy az autonóm járművekben elterjedt Model Predictive Controller (MPC) szabályai alapján. A természetes „irányítási törvény” teljesítménye gyakorlatilag minden teszt során megegyezett a mérnökök által fejlesztett MPC-jével pontosság és energiafogyasztás terén – viszont sokkal egyszerűbb működéssel.

Oliver Deussen, a tanulmány társszerzője, a Konstanzi Egyetem informatikaprofesszora, a Kollektív Viselkedés Klaszter másik vezetője így fogalmazott:

„Munkánk a robotika és a biológia kölcsönhatására hívja fel a figyelmet – a robotikát használjuk a biológiai mechanizmusok vizsgálatára, azok pedig új, hatékony irányítási stratégiákat inspirálhatnak a robotikában.”

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Virtuális valóságban tanítják a halak a robotokat appeared first on Műszaki Magazin.

Kiállítóként cégük milyen innovációkat mutatott be a Robot Karneválon?

A Robot Karneválra egy mobil festőcellával érkeztünk, amelynek középpontjában egy Fanuc P-40iA festőrobot állt. A rendszert egy általunk fejlesztett integrációs megoldással egészítettük ki, amely összehangolja a Wagner 2K-s pumpát, a munkadarab-forgató mechanikát, valamint a festőrobotot. Innovatív vezérlőrendszerünk lehetővé teszi, hogy a festőrendszer speciális képzés nélkül is könnyedén kezelhető legyen egy felhasználóbarát felületen keresztül, miközben a teljes folyamat valósidejű követésére és optimalizálására is lehetőséget biztosít.

A megoldásunk egyik legnagyobb előnye a rugalmasság és a hatékonyság, mivel a rendszer megnöveli a termelékenységet, és csökkenti az emberi hibalehetőségek kialakulását. Az automatizált munkadarab-kezelés és a precíz vezérlés nemcsak a festési minőséget javítja, hanem hozzájárul a festékfelhasználás optimalizálásához és a gyártási folyamat fenntarthatóságához is. A Robot Karneválon nemcsak technológiát mutattunk be, hanem egy olyan átfogó megoldást láthattak munka közben a látogatók, amely valós ipari kihívásokra nyújt innovatív és gazdaságos választ.

Hogyan értékeli a rendezvényt?

A rendezvény minden nap magas látogatószámot vonzott, amelynek köszönhetően számos potenciális ügyféllel találkozhattunk. A látogatók összetétele is kedvező volt számunkra, hiszen a szakmai érdeklődők mellett olyan partnerekkel is találkoztunk, akik nyitottak az ipari automatizáció legújabb fejlesztéseire.

A rendezvény színvonala kiemelkedőnek bizonyult, amelyhez nagyban hozzájárult a szervezők és a kiállítók professzionális hozzáállása, különösen a Fanuc Hungary Kft. támogatása. Az iparág minden szereplője számára hasznos és érdekes programok, valamint előadások zajlottak a nap folyamán, miközben a szervezés gördülékenyen és professzionálisan valósult meg. Köszönjük a részvételi lehetőséget, és bízunk benne, hogy a jövőben hasonlóan sikeres szakmai eseményeken találkozhatunk újra.

www.mls.hu

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Mobil festőcella a Robot Karneválon appeared first on Műszaki Magazin.

A FANUC törökbálinti telephelyén megrendezett eseményen több mint 500 szakmai látogató nézte meg a 20 kiállító cég bemutatóját, mely a robotikához kapcsolódó számos tevékenységet felölelt.

Mezei Tamás, a Fanuc ügyvezetője elmondta, hogy „valóban sikeres az első ízben megrendezett Robot Karnevál, mely hiánypótló is egyben, hiszen számos, egymást kiegészítő robotos alkalmazást tekinthettek meg a látogatók egy helyen”. Érdekességként hozzátette, hogy a Robot Karnevál előtti héten le kellett zárni a regisztrációt, olyan sokan jelezték részvételi szándékukat.

Hiánypótló rendezvény

A Fanuc integrátor partnerei és az automatizálásban megkerülhetetlen társkiállítók bevonásával egy új esemény keretein belül látták vendégül az ipari automatizálás és robotok iránt érdeklődő, innovatív szemléletű cégeket. Ritka az olyan rendezvény, ahol valóban élő bemutatókat láthatnak a látogatók, ezért több rendszerintegrátort is felkértek, hogy mutassák meg egy kiállítás erejéig, hogy mi mindenhez értenek. Olyan izgalmas alkalmazás-bemutatókkal érkeztek, mint például: festés, rakatolás, gépkiszolgálás, palettázás, hegesztés, varratcsiszolás, bin picking vagy ragasztóanyag felvitele. A Fanuc megbízható név, a robot egy automatizált folyamatnak meghatározó alkotóeleme, de van még számos más fontos része is ezeknek a rendszereknek. Ahhoz, hogy a gyártási folyamatok jól működjenek fontos a vezérlés, hajtás, érzékelők, biztonságtechnika, látórendszerek, jelöléstechnika, megfogás, gyártásfelügyelet, hogy csak egy párat említsünk.

A kiállító cégek előadásokon és standjaikon mutatták be robotos alkalmazásaikat. A karneváli hangulatot a foodtruckok is biztosították, ahol a déli órákban természetesen egy automatizált célgép sütötte a lángost a vendégeknek.

Az R-50iA robotvezérlő

A Fanuc, a Robot Karnevál házigazdájaként itt mutatta be új robot vezérlőjét. Az R-50iA 8 év után váltja elődjét, és felkészült az ipar legaktuálisabb kihívásaira, mint például a kiberbiztonsági kérdések vagy a robotintegráció könnyítése. Az R-50iA robotvezérlő egyik újdonsága, hogy kiterjesztett kiberbiztonsági funkciókkal rendelkezik, amelyek megkönnyítik a Magyarországon életbe lépett kiberbiztonsági törvény előírásainak való megfelelést. A vezérlő támogatja a HTTPS és az SFTP protokollokat, illetve a tűzfalak használatát. A gyári funkciók is támogatják a jelszavas felhasználó-azonosítást, ami tovább növeli a biztonságot használat közben. Miközben az adatok és a termelési információk biztonságban vannak, a vezérlők új kialakítása alkalmas a távoli elérésű karbantartásra, és egészen új fejlesztési lehetőségeket nyit meg a felhasználók előtt. Az új vezérlőben lehetőség van PYTHON scriptek futtatására, melyek mind TP, mind KAREL programokból is futtathatók, valamint a Visual Studio Code segítségével a debuggolás is elérhető. Az új R-50iA pontosabb, megfelel az ISO 13849-1 szabvány 4-es kategória elvárásainak már a DCS funkciók használata esetén is. 4 Ethernet-porttal (melyből 2 standard, 2 opcionális) és PROFINET-tel könnyedén hálózatba köthető.

Az új vezérlők már 5 megapixeles felvételek feldolgozására is alkalmasak, ezért az új kamerarendszerrel felszerelt robotalkalmazások nagyobb pontossággal tudják felismerni az alkatrészeket vagy azok részleteit. Ez pedig befolyásolhatja az alkalmazási környezetet és új perspektívákat kínál a tervezésben. Az iRVision könnyen, Ethernet-kábelen illeszthető kamerás alkalmazások előtt nyitja meg a lehetőséget.

www.fanuc.hu

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Robot Karnevál – beszámoló appeared first on Műszaki Magazin.

A rendezvényről és az új vezérlő legfontosabb fejlesztéseiről beszélgettünk Sárkány László robot értékesítési vezetővel és Horváth Ákos robot műszaki támogatási vezetővel.

MM: 2025. március első hetében Robot Karnevál elnevezéssel tartotok Nyílt Napokat a FANUC-nál. Mi az apropója a rendezvénynek?

SL: A FANUC új robotvezérlője megérkezett Magyarországra is. Az R-50iA 8 év után váltja elődjét, és felkészült az ipar legaktuálisabb kihívásaira, mint például a kiberbiztonsági kérdések vagy a robotintegráció könnyítése. Többek között ez adta az ötletét annak, hogy integrátor partnereink és az automatizálásban megkerülhetetlen társkiállítók bevonásával egy új esemény keretein belül lássuk vendégül az ipari automatizálás és robotok iránt érdeklődő, innovatív szemléletű cégeket.

MM: Egyre több ipari konferencia kerül újra megrendezésre, miben más a Robot Karnevál?

SL: Azon túl, hogy szeretnénk az R-50iA robotvezérlő újdonságait megmutatni, úgy éreztük, hogy ritka az olyan rendezvény, ahol valóban élő bemutatókat láthatnak a látogatók, ezért több rendszerintegrátor partnerünket is felkértük, hogy mutassák meg nálunk egy kiállítás erejéig, hogy mi mindenhez értenek. Olyan izgalmas alkalmazás-bemutatókkal érkeznek, mint például festés, rakatolás, gépkiszolgálás, palettázás, hegesztés, varratcsiszolás vagy ragasztóanyag felvitele.

MM: És ha már rendszerintegrátorok, akkor természetesen az automatizálásban élenjáró partnerek sem maradhatnak el, igaz?

SL: Igen, szerencsére sok jó partneri kapcsolatunk van az iparban. A FANUC egy megbízható név, a robot egy automatizált folyamatnak egy meghatározó alkotóeleme, de van még számos más fontos része is ezeknek a rendszereknek. Ahhoz, hogy a gyártási folyamatok jól működjenek fontos a vezérlés, hajtás, érzékelők, biztonságtechnika, látórendszerek, jelöléstechnika, megfogás, gyártásfelügyelet, hogy csak egy párat említsek.

MM: Kiket vártok az eseményre?

SL: Ez az esemény rendkívül sokoldalú, a bemutatott alkalmazások lehetővé teszik az automatizálás bevezetésén gondolkodóknak, hogy előrébb lépjenek, vagy feloldják a megakadásaikat és jó együttműködő partnereket ismerhessenek meg. Az ipari automatizásban jártasak pedig a legújabb lehetőségek megismerésével újabb szintre emelhetik gyártási hatékonyságukat. Aki csak 10 percre tud beköszönni, azt is szívesen látjuk, tudjuk, hogy mindenki elfoglalt, de egy egész napot is el lehet tölteni nálunk. Egy finom kávé vagy ebéd mellett hasonló gondolkodású emberekkel hegyeket lehet megmozgatni.

HÁ: És ne feledkezzünk meg a műszaki érdeklődésű emberekről sem, mert nekik is sok mondanivalónk akad, akár felszínesebben, akár a dolgok mélyére ásva is.

MM: Az újgenerációs robotvezérlőket először 2023-ban mutatták be Japánban, és hamarosan Európában is elérhetők lesznek. Milyen új funkciókat és fejlesztéseket tartalmaznak ezek a vezérlők, amelyek különösen fontosak lesznek a jövő ipari kihívásainak kezelésében?

HÁ: Ezekben a vezérlőkben a FANUC mindent megtartott, amit az elmúlt ötven évben gyártott vezérlőkben kihasználtak az ügyfelek, és olyan új funkciókkal bővítette, amelyek a jövő kihívásaihoz lesznek elengedhetetlenek. Például az új vezérlők kibervédelmi funkciói, az energiatakarékosságot elősegítő technológiák, valamint a beépített látórendszerek mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a gyártási folyamatok még hatékonyabbak és biztonságosabbak legyenek.

MM: Ahogy a gépgyártóktól és a termelővállalatoktól, úgy a beszállítóktól is elvárás a kiberbiztonsági előírások szigorú betartása – minden téren. Milyen konkrét kiberbiztonsági fejlesztések találhatók az új R50iA vezérlőben?

HÁ: Az R-50iA robotvezérlő egyik újdonsága, hogy kiterjesztett kiberbiztonsági funkciókkal rendelkezik, amelyek megkönnyítik a Magyarországon életbe lépett Kiberbiztonsági törvény előírásainak megfelelését. A vezérlő támogatja a HTTPS és az SFTP protokollokat, illetve a tűzfalak használatát. A gyári funkciók is támogatják a jelszavas felhasználó-azonosítást, ami tovább növeli a biztonságot használat közben.

MM: Ezek a biztosítékok azonban nem járnak veszteségekkel és a hatékonyság romlásával. Hogyan biztosítja az új vezérlő a hatékonyságot és a biztonságot egyszerre?

HA: Miközben az adatok és a termelési információk biztonságban vannak, a vezérlők új kialakítása alkalmas a távoli elérésű karbantartásra, és egészen új fejlesztési lehetőségeket nyit meg a felhasználók előtt. Az új vezérlőben lehetőség van PYTHON scriptek futtatására, melyeket mind TP, mind KAREL programokból is futtathatunk, valamint a Visual Studio Code segítségével a debuggolás is elérhető.

MM: Milyen fejlesztéseket tartalmaz az új vezérlő a beépített látórendszerek terén?

HA: Az új vezérlők már 5 megapixeles felvételek feldolgozására is alkalmasak, ezért az új kamerarendszerrel felszerelt robotalkalmazások nagyobb pontossággal tudják felismerni az alkatrészeket vagy azok részleteit. Ez pedig befolyásolhatja az alkalmazási környezetet és új perspektívákat kínál a tervezésben. Az iRVision könnyen, Ethernet-kábelen illeszthető kamerás alkalmazások előtt nyitja meg a lehetőséget. Az új R-50iA pontosabb, megfelel az ISO 13849-1 szabvány 4-es kategória elvárásainak már a DCS funkciók használata esetén is. 4 Ethernet-porttal (melyből 2 standard, 2 opcionális) és PROFINET-tel könnyedén hálózatba köthető.

MM: Hogyan biztosítja az új vezérlő az energiatakarékosságot?

HA: A maximális hatékonyságot az R-50iA energiatakarékos ventilátorai és alacsony veszteségű fékei, illetve motorjai biztosítják. Az új ECO-mód pedig lehetővé teszi, hogy a robot a betanított pályán könnyedén haladjon végig, minél kevesebb veszteséget generálva.

Aki ennél is többre kíváncsi bármelyik újdonsággal kapcsolatosan, az jöjjön el a rendezvényre és beszélgessünk egy jót!

Robot Karnevál regisztráció

Regisztráljanak a rendezvényre a robot-karneval.fanuc.eu honlapon, és…

Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

The post Fanuc Robot Karnevál! appeared first on Műszaki Magazin.