Ideje szaladni a legközelebbi kereskedőhöz, venni egy villanyautót, a “régi” benzinest vagy dízelest pedig minél hamarabb meghirdetni? Természetesen nem kell kapkodni a döntéssel, de már több szempontból is jobb választás az elektromos, mint a hagyományos működésű változat.
A legfontosabb: mennyibe fáj egy új villanyautó?
Az elmúlt években egyértelműen az a trend figyelhető meg, hogy ahogy fejlődik a technológia, egyre több gyártó száll be az elektromos autók piacára, úgy csökken az ára a modelleknek. Természetesen ez nem azt jelenti, hogy érdemes még éveket várni, hátha a benzines, dízeles változatok költségei alá csökken, mivel ez nem feltétlenül reális elvárás. Napjainkra zárult az olló, a legolcsóbb, újonnan (!) vásárolt elektromos autó 7-8 millió forintba is kerülhet, de már érkeznek ennél kedvezőbbek is. A biztosítás persze itt is fontos, hogy védjük a járművet, a Genertel Biztosító segít kiválasztani a megfelelő ajánlatot.
Az autó végső ára több tényezőtől is függ, figyelembe kell venni a személyes preferenciákat és a felhasználás módját, helyét. Fontos például a környezet, az útviszony és az is, hogy milyen távon szeretnénk használni a kocsit. Egy olcsóbb modell ugyan megfizethetőbb, de kisebb a teljesítménye, egyetlen töltéssel rövidebb távot fogunk tudni megtenni. Egy 82 lóerős, kb. 7 milliós modell nagyjából 159 kilométert tud megtenni, míg egy 12 milliós, 136 lóerős már 352 kilométert. Természetesen ezen a területen is fejlődés tapasztalható, a mai modern akkumulátorokból sokkal nagyobb távolságot lehet kisajtolni.
Átlagos, városi környezetre bőven elegendő egy olcsóbb kivitel. Gyakran merül fel a kérdés, hogy egy elektromos autó élettartama hány év? Általában itt az akkumulátorra gondolnak. A kapacitásvesztés egy létező jelenség, de a mai modern technológia esetében már nem kell amiatt aggódni, hogy néhány év alatt megadja magát a berendezés. Akár 20-25 évet is kibír egy ilyen akkumulátor, a legtöbb gyártó 8-10 év garanciát is vállal az egyes modellekre.
Hogyan töltsük?
Ma már rengeteg lehetőség áll előttünk arra, hogy tölteni tudjuk az akkumulátort. A nyilvános töltőállomások gyors “tankolást” ígérnek, de gyakran sokat kell várakozni, illetve a gyorstöltés rendszeres használata nem feltétlenül tesz jót az energiatárolónak. A legjobb, ha otthon szerelünk fel egy profi fali töltőt, amivel kényelmesen, például az éjszaka alatt megoldhatjuk a töltést, telefonról vezérelhetjük és megfigyelhetjük az egész folyamatot.
Úton a fenntartható jövő felé
Ugyan sok kritika éri az elektromos autókat pont az akkumulátor miatt, hisz az előállításuk nem feltétlenül környezetbarát sok esetben, ezért is történt annyi fejlesztés annak érdekében, hogy ezt a terhelést mérsékeljék. Továbbá az energiatárolók nagy része ma már újrahasznosítható, felhasználható a gyártáshoz.
Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
