A Tata Steel és nemzetközi partnerei új, cinkbevonatú melegalakítható nagyszilárdságú acélokat fejlesztenek az autóipar számára.
Az innováció egyszerre növeli az ütközésbiztonságot és a korrózióállóságot, miközben csökkenti a gyártás energiaigényét és költségeit.
A Tata Steel Nederland vezetésével működő nemzetközi konzorcium jelentős előrelépést ért el az autóipari ütközésvédelmi szerkezetekhez kifejlesztett, új generációs, cinkbevonatú ultranagy szilárdságú melegalakítható acélok fejlesztésében. A projekt célja az utasbiztonság növelése, a korrózióállóság javítása és az acélgyártás energiaigényének csökkentése.
Alacsonyabb energiafelhasználás, nagyobb utasbiztonság
A gépjárművek ütközési energiát elnyelő szerkezeti elemeihez jelenleg alkalmazott ultranagy szilárdságú acélokat általában nagyon magas hőmérsékleten melegalakítják. Ezeken a hőmérsékleteken a hagyományos cinkbevonat megolvadhat, ami repedések kialakulásához vezethet. Emiatt a gyártók gyakran alumínium-szilícium bevonatú acélokat használnak, amelyek jobban tűrik a magas hőmérsékletet, ugyanakkor gyengébb korrózióvédelmet biztosítanak.
Dr. Radhakanta Rana, a Tata Steel Nederland kohászmérnöke és a projekt vezetője szerint az új acélminőségek képesek kiküszöbölni ezeket a korlátokat. Az új anyagok az ultranagy szilárdságot kiváló alakíthatósággal kombinálják, így jelentősen több ütközési energiát képesek elnyelni. Ez csökkenti a balesetek során fellépő terheléseket és növeli az utasok védelmét. Emellett az alacsonyabb alakítási hőmérséklet révén mérséklődik az energiafelhasználás is.
Előnyök a járműgyártók számára
Az új fejlesztés nemcsak a biztonságot növeli, hanem a gyártási folyamatokat is egyszerűsíti. A cinkbevonat alkalmazása lehetővé teszi:
- a jobb korrózióállóságot,
- a kevesebb utófeldolgozási műveletet (például a szemcseszórás elhagyását),
- a kisebb szerszámkopást,
- az alacsonyabb gyártási költségeket,
- valamint az energiahatékonyabb termelést.
Christina Sunderkötter, a Volkswagen Csoport fenntarthatósági projektmenedzsere szerint az új acélok egyszerre kínálnak jobb biztonsági teljesítményt, egyszerűbb gyártást és költségcsökkentést, ami különösen fontos a jövő elektromos és könnyűszerkezetes járművei számára.
Forrás: MM
Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
