A robotika világa ma már nem csupán az emberi tulajdonságokkal felruházott robotokról szól, hanem egyre inkább az önálló működésre képes autonóm járművekről is, amelyek radar- és egyéb érzékelőtechnológiák segítségével képesek saját döntéseket hozni.
Az IDTechEx piackutató vállalat Robotika és Autonómia kutatási jelentései átfogó képet nyújtanak arról, miként segíthetik a humanoid robotok, drónok és autonóm járművek az emberek mindennapi életét.
Ahol az emberi fizikum találkozik a robotikával
A humanoid robotok egyre népszerűbb eszközei annak, hogy a mesterséges intelligencia emberhez hasonló fizikai képességekkel párosuljon. Ipari környezetben és gyártósorokon alkalmazva jelentős hatékonyságnövekedést eredményezhetnek, miközben kihasználják a robotok legfőbb előnyeit: nem fáradnak el, és nincs szükségük pihenőidőre. Jelenleg elsősorban kutatási, demonstrációs, anyagmozgatási és ellenőrzési feladatokat látnak el.
A kutatócég szerint a tapintásérzékelés kulcsfontosságú megkülönböztető tényező lesz a humanoid robotok fejlődésében, különösen az ügyes manipulációt és finom mozdulatokat igénylő feladatok esetében. A fejlesztések fő céljai közé tartozik a könnyen cserélhető és moduláris alkatrészek kialakítása a jobb alkalmazkodóképesség és karbantarthatóság érdekében, a könnyű és energiahatékony anyagok használata a mobilitás javítására, valamint az energiafelhasználás optimalizálása és az akkumulátortechnológia fejlesztése a hosszabb üzemidő érdekében.
A humanoid robotokról szóló tanulmány szerint ugyanakkor számos kihívás lassítja a piac fejlődését. Ezek közé tartozik a robotok korlátozott alkalmazkodóképessége a változatos környezetekhez és feladatokhoz a nem megfelelő minőségű tanítóadatok miatt, a beszállítói láncok töredezett ökoszisztémája, az érzékelők tartósságával kapcsolatos problémák, a visszacsatolási késleltetés, valamint a jelenleg még korlátozott számú alkalmazási terület. Mindezek ellenére az ágazat iránti érdeklődés jelentősen nőtt, ami a jövőben a humanoid robotok szélesebb körű elterjedéséhez vezethet, például az autóipari gyártásban.
Robotok a levegőben
A földről a levegőbe emelkedve, a piackutató vállalat drónpiaci kutatásai jól szemléltetik, hogy a drónok az elmúlt években miként fejlődtek a pusztán szórakoztató célú vagy kísérleti eszközökből olyan technológiává, amelyet ma már a mezőgazdaság, a védelem, a logisztika és az energetika területén is széles körben alkalmaznak. A drónpiacot vizsgáló tanulmány részletesen elemzi a technológia különböző iparágakban betöltött szerepét. A mezőgazdaságban a 2025-ös globális becslések szerint a nagy gazdaságok több mint 30%-a használ majd drónokat növénymegfigyelésre, permetezésre és vetésre. Eközben az úgynevezett „utolsó kilométeres” (last-mile) kiszállítási drónok egyre népszerűbbek az Egyesült Államokban, Európában és Kínában az e-kereskedelmi, élelmiszeripari és egyéb fogyasztási cikkek kézbesítésében.
Az ennél távolabbi szállítási feladatok – például szigetek ellátása – már most is megjelenő alkalmazási területnek számítanak. A még nagyobb távolságú küldetések és a hűtőláncot igénylő drónlogisztika azonban várhatóan csak a szabályozási környezet további fejlődésével válik széles körben elérhetővé.
Jelenleg a drónok alkalmazásának legdinamikusabban növekvő területe az ellenőrzés és karbantartás. A drónok képesek kiváltani az embereket villamos vezetékek, csővezetékek és szélturbinák vizsgálatában, miközben mesterséges intelligenciával támogatott szoftverek segítségével azonosítják a javítást vagy beavatkozást igénylő problémákat.
Ezek a fejlesztések jelentős szerepet játszanak a veszélyes emberi ellenőrzési feladatok kiváltásában, miközben egyszerűbbé és költséghatékonyabbá teszik a szükséges vizsgálatokat. A jelentés szerint 2030-ra ez az alkalmazási terület megelőzi a mezőgazdaságot, és a kereskedelmi drónpiac bevételeinek mintegy 25%-át adja majd.
Autók vagy robotok?
A radar- és érzékelőtechnológiák fejlődésével a járművek egyre magasabb szintű autonómiát érnek el, így a vezetőknek kevesebb figyelmet kell fordítaniuk a vezetésre, különösen rossz látási viszonyok vagy éjszakai közlekedés során.
A fejlett vezetéstámogató rendszerek (ADAS) ma már messze túlmutatnak az olyan alapfunkciókon, mint az adaptív sebességtartó automatika (ACC), az automatikus vészfékezés (AEB) vagy a sávtartó asszisztens (LKA). A kamerák, radarok és ultrahangos érzékelők integrációjának, valamint a fejlettebb szoftveralgoritmusoknak és számítási platformoknak köszönhetően a járművek ma már képesek olyan magasabb szintű funkciók biztosítására, mint az autópályás navigációs asszisztens (Navigate on Autopilot – NOA) vagy a városi NOA rendszer, amelyek ponttól pontig támogatott vezetést tesznek lehetővé.
A legújabb radartechnológiákat vizsgáló elemzés rámutat, hogy a folyamatosan szigorodó biztonsági előírások és a növekvő fogyasztói igények hatására ezek az érzékelőrendszerek egyre fontosabb elemei az új járműmodelleknek. Az ilyen technológiák jelenléte lehetővé teszi, hogy az autonóm járműveket egyre inkább a robotikai rendszerek közé soroljuk, mivel növekvő önállósággal és saját „intelligencián” alapuló döntéshozatali képességgel rendelkeznek.
A 2+ szintű autonómia ma már egyre gyakoribb, amely lehetővé teszi, hogy a vezető elengedje a kormányt, miközben továbbra is figyelemmel kíséri az utat, a kormányzást pedig a jármű végzi. A 3. szintű autonómia azonban jóval nagyobb kihívást jelent, mivel ebben az esetben a vezető már a tekintetét is leveheti az útról.
Az autonóm vezetési szoftvereket és a járműipari mesterséges intelligencia fejlődését vizsgáló tanulmány szerint a 3. szintű autonóm vezetés elterjedésének egyik legnagyobb akadálya, hogy a járműgyártók egyelőre nem szívesen vállalják a teljes felelősséget és jogi kockázatot az esetleges balesetekért. Ennek következtében a szükséges szoftver- és hardverrendszerek megbízhatóságának rendkívül magas szintet kell elérnie, mielőtt ez a technológia széles körben elterjedhet.
Az IDTechEx előrejelzése szerint tíz éven belül ezek a járművek jóval gyakoribbá válnak, tovább erősítve a robotizált közlekedés irányába mutató trendet, amelyben a járművek egyre önállóbbak lesznek, és egyre kevésbé támaszkodnak az emberi döntéshozatalra és reakcióidőre.
A robotika fejlődése egyértelműen azt mutatja, hogy a technológia egyre nagyobb szerepet vállal a gyártásban, a mezőgazdaságban, a logisztikában és a közlekedésben. A humanoid robotok, a drónok és az önvezető járművek fejlődése egyaránt abba az irányba mutat, hogy a jövő rendszerei mind nagyobb önállósággal rendelkeznek majd, miközben egyre több feladatot vesznek át az embertől.
Szerző: Lily-Rose Schuett
Ha feliratkozik a Műszaki Magazin Hírlevelére, sosem marad le a híreinkről! További friss híreket talál a Műszaki Magazin főoldalán! Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!
